第二百一十章 價碼

    老威廉姆斯辦公室出來的葉楓在剛才的“義正嚴詞”個反應卻是問剛才毫不理睬自己的塞納那份合同中80萬英鎊額到底算是一個什麼檔次。老葉倒是大概知道車王現在的年薪動輒幾千萬歐元，但是說到自己值多少老葉還真不太清楚。也許這和金錢無關，但是每個車手都有一個價碼，老葉同樣比較在意自己到底在別人心里是個什麼檔次的車手。

    于是，讓塞納無法想像的是，葉楓這個家伙剛才還表現地視金錢如糞土，現在卻又斤斤計較起了自己的未來年薪。但是被老葉這個家伙煩得實在是不行，塞納也只能一邊罵著這個家伙夠虛偽，一邊開始回答起了老葉的問題。

    “這麼和你說吧。F1里的年薪大概呈現兩里小車隊里的年輕車手掙得是最少的，比如，據我所知，你見過的索伯的馬薩那個小子年薪大概是150美元。而一般的大車隊里的正式車手的年薪基本都在千萬美元以上。像你的隊友蒙托亞和小舒馬赫他們的年薪都在1200萬美元以上。所以老威廉姆斯之所以給你開的這樣的價碼也許他把你當成和馬薩一樣的新人了吧！”

    “***！塞老大，按你這麼說的話，他老威廉姆斯既然想讓我當車隊的正選車手，就只給這麼點？他也太摳門了吧？MD！剛才還以為以後多了上千萬人民幣的收入，沒想到卻被這個老家伙給當成要飯地了！還好剛才沒被他忽悠住。要不然這次可就虧大了！”

    葉楓一听自己的年薪還不如蒙托亞地10分之一，頓時心里直罵老威廉姆斯是又一個葛朗台。現在葉楓听誰的名字都沒事。就是一听蒙托亞的名字就來氣。他倒不說自己的年薪是舒馬赫450之一，但是葉楓一听自己和蒙托亞的對比就很是覺得不平衡，因為老葉覺得他現在的水平怎麼可能會比哥倫比亞人差10倍？

    “小子，威廉姆斯地吝嗇，大家又不是第一天知道了！這有什麼可抱怨的？而且合同談判本來就是這樣，大家都先出個價互相試探一下彼此的心理底線。你以為那個家伙敢于將背靠著寶馬的小舒馬赫放棄憑的是什麼？還不是看到你既具有代替他的能力，在他看來你的價碼又非常便宜！

    其實這未嘗不是他的一種嘗試而已。就是先看看要付出多大的代價才能得到你。如果價格合適地話，那麼他在簽下你之後雖然惹火了寶馬，但是卻省下了上千萬的薪水支出，當然如果你不好對付、漫天要價的話，一旦你的要價超過他地心理承受能力的話，那麼他也可以隨時再去和小舒馬赫重歸于好。

    你這個家伙，剛才看到你那麼‘義正嚴詞’地拒絕了威廉姆斯的時候，我還以為你這個財迷鐵定已經看穿了這里面的把戲。誰知道鬧了半天你還真是天真地可愛啊！

    嘿，也是那個摳門的老家伙沒這個佔便宜的命。誰叫他遇到你這個奇怪的家伙！你等著吧！過不了多久威廉姆斯就會重新給你提出一份新的合同的，上面的年薪數額絕對是翻了好幾番讓你異常心動地那種，但是依舊幾倍地少于他曾經支付給小舒馬赫的數字。這種把戲咱當年也見識過，對付像你這樣的小年輕真的屢試不爽！以後你也可以在飆風極速里試試。”

    感覺到了葉楓心里的想法。塞納被這個天真的家伙給逗樂了。讓車神沒有想到的是，當塞納看到葉楓在賽場上越來越成熟的時候，這個家伙卻在其他細節上幼稚的可笑。而對于車壇里的那些事情，塞納卻是再熟悉不過了。說實話。老威廉姆斯這次對葉楓這樣，讓一直沒有干涉過葉楓賽場以外任何問題的車神很失望，雖然葉楓最終也沒吃這個虧，但至少這個英國老頭沒有拿出真正的誠意來。雖然塞納自己從來不是一個看重金錢的人（塞納到94年去世之前總共捐獻的數額的4英！這樣一個數字是即使在今天都依舊讓所有人對車神肅然起敬的！），但是這一次他真的對老威廉姆斯不滿了。

    “這樣啊塞老大，咱們還是先想著怎麼弄好以後的比賽吧！”听了車神的話，老葉也有些失落了。他怎麼也沒想到這其中會有這麼多擺不到台面上的東西。老葉是個本能就對這種比斗心機的事情敬而遠之的人，很多話雖然車神都沒直說，但是老葉還是選

    事直接揭過去了。相對于復雜的談判桌前，老葉還的比賽要更加簡單一些。像現在這樣的情況，對于會讓自己郁悶的事情，老葉一般都選擇不去想它

    雖然持續的訓練和比賽的壓力非常艱苦，但是葉楓還是在8空去了趟德國不來梅。在那里他要參加由邁克爾.舒馬赫舉辦的慈善足球賽。對陣的雙方是由舒馬赫和他邀請來的各位明星組成的明星聯隊，而另一方則是德甲勁旅雲達不萊梅。雖說老葉在之前的賭約輸了，但是在他老老實實地用18萬歐元買了這場慈善足球賽的“門票”還是沒“忍心”將他扔到場邊當球童，而是讓他坐在了替補席上當了個明星聯隊的替補前鋒。而坐在老葉旁邊的聯隊的“主教練”則是車王的老友、意大利老頭特拉帕托尼。

    雖說已經不去想之前自己和老威廉姆斯的那次讓人很不舒服的談話，但是老葉的心里此時多少還是有些不爽。雖然他盡力在這場車王邀請的友誼賽里保持愉悅，但是低落的情緒多少還是在老葉年輕的臉上表現了出來。這自然也逃不過此時和葉楓一起做著賽前熱身活動的車王的眼楮，于是舒馬赫一腳將球踢到了葉楓跟前，然後故意唬著個臉朝對方說道︰

    “怎麼了？你這個家伙？是不是還在為你花的18萬歐感到郁悶？那可都是慈善捐款，你又不是輸給了我？要是你不服氣的話，咱們來場斗牛，你要是贏了我，我替你掏那個錢！”

    “呵呵，少來了！邁克爾，你把我想成什麼樣的人了？難道我連那點覺悟都沒有？要知道，我之前三場比賽從車隊獲得將近200萬歐的獎金的大部分可都已經捐給了我們祖國的失學兒童了！這18萬歐我自己掏的腰包呢！不過話說回來了，邁克爾，你這張門票可夠貴的啊！不能和你這個大財主比啊，我只是個可憐的小車手而已！”葉楓自然沒有被車王給唬住，他知道對方是在和自己開玩笑。于是老葉強打精神朝車王說道，不過到了最後他不知不覺還是將自己的情緒多少流露了出來

    “呵呵！你小子倒還有些慈善意識啊！不過听你的話，你好像手頭很緊嗎？對了，弗蘭克那個老家伙能給你開多大的支票啊？有沒有興趣滿足一下我的好奇心呢？”葉楓說剛才那些話的時候，車王是笑著望著老葉的。而當他听到葉楓關于錢上抱怨的時候，舒馬赫充滿笑意的眼楮里很快地閃過了一絲若有所思的神情。不過車王這短暫的心理變化一閃即逝，絲毫沒有留下更多的痕跡，很快他還是依舊笑著朝葉楓說道。

    “哦這個啊？還是不說了吧！反正沒有你多就是了！邁克爾，要不你去守門吧！我這個球你一定守不住的！”葉楓听車王問起了這個此時對他自己來說非常敏感的問題，遲疑片刻之後老葉還是忍住沒告訴對方。老葉心說總不能告訴人家他現在還是免費在為威廉姆斯車隊效力吧，雖然三場比賽下來有幾百萬的獎金，但是那可是他用命贏回來的，而且都已經捐出去了。也許是為了掩飾自己心里的尷尬，老葉說完之後便將球擺在了罰球點上，朝車王故意囂張地挑戰。

    “呵呵！就你那腳法？放心！我肯定能撲到的！”意識到自己問了一個不該問的問題，舒馬赫暫時終止了繼續追問下去的念頭，不過他也隱隱感覺到此時葉楓的異樣，結合起看過三站比賽的錄像後這個家伙給自己的感覺，一個大膽的念頭頓時從德國人的心中劃過。不過沒有絲毫的表現，舒馬赫也大大咧咧地朝球門走去。

    “瞧著吧！你肯定撲不到！”看見舒馬赫在門線上站定，老葉先是朝車王大聲地說了一聲，然後便退後幾步開始了長長的助跑。快速地跑動，然後掄圓了大腿，葉楓仿佛要將自己全部的不快都在這一腳射門里發泄出一般，伴隨著葉楓射門動作的完成，球就像一顆出膛的炮彈一般筆直地朝著天空飛去。由于球射的太高，站在球門前的舒馬赫甚至連動都沒動。

    “怎麼樣？說了你撲不到吧？哈哈！”就這樣射飛足球的老葉“恬不知恥”地笑話著被自己郁悶了一把的車王。

第二百零九章 合同問題

    我的職業生涯也許沒有像漢密爾頓那樣夢幻般的開局有我屬于我自己的輝煌時刻！這沒什麼，每個人的路不同而已！”

    ——摘自葉楓的的那本在許多年後還依舊引起巨大爭議的自傳《一個車手的自我修養》

    德國大獎賽結束之後，由于大多數觀眾和記者都去關注領獎台上的舒馬赫、巴頓和阿隆索，因此沒有多少人注意到葉楓幾乎是被皮特魯斯幾個攙扶著走進更衣室的。由于長時間保持緊張而高強度的駕駛動作，葉楓的背部已經完全酸疼地不能動彈，負責操控方向盤的雙臂也早已完全使不出任何力氣。

    看著幾乎已經完全殘廢掉的葉楓，威廉姆斯車隊的所有人都無法想像這個瘋狂的家伙究竟是怎樣在這樣的情況下完成自己的比賽的，和葉楓平時關系最好的皮特魯斯和一向不言笑的威爾斯看到這時的葉楓的樣子都禁不住眼里噙著淚水，就連一向以冷峻著稱的老威廉姆斯和邁克爾此時也無法不被眼前看到的一切而動容。

    葉楓這個家伙這完全是在用命在駕駛自己的賽車馳騁啊！要不是在之前的排位賽里沒取得好成績，誰能想像這樣一名車手此時會不在領獎台上？就算如此，葉楓居然還是從第十發車拼到第四的位置，硬是在完全被動的情況下給車隊爭回來寶貴的5積分！在車間里目睹了葉楓比賽全程地每一個威廉姆斯成員都不禁在想，要是葉楓能再有一位配合他的隊友。誰敢保證此時站在領獎台上地阿隆索甚至巴頓真的可以像現在這樣笑到最後？

    葉楓用靈魂去跨越肉體疲憊的駕駛的確是如此的讓人感到震撼，就像曾經的塞納給人們的震撼一樣。試想一個將自己毫無保留地奉獻到一場比賽當中地隊友。又有哪個車隊成員會不敬佩？會不以他為傲？因此當葉楓一路被攙扶著朝更衣室里走的時候，在他周圍的無論是不是威廉姆斯車隊的成員，人們都紛紛伸手拍著葉楓的肩膀，眼楮里全是欽佩和贊譽的眼神。

    在很多此時看到葉楓這個樣子的人心里，也許葉楓今天沒能征服霍根海姆賽道，但是他卻征服了很多人的心，這其中就包括所有的威廉姆斯車隊成員

    “嘿！對不起。我沒能再進一步！”大家如此地眼神讓剛剛從癲狂狀態回到現實當中的老葉很是不好意思，他一邊靦腆地朝大家笑了笑，一邊忍著渾身的酸疼朝一眾車隊隊友說道。

    “葉！什麼都別說了！讓威爾斯先帶你去醫院檢查一下，好好休息幾天！我們大家都希望你盡快恢復。”邁克爾很快打斷了葉楓的自責，而就在他和葉楓說著地時候，遠處也傳來了救護車的聲音

    就這樣在眾人的目送下坐上救護車前往醫院進行檢查和治療的葉楓完成了自己職業生涯地第三場F1比賽

    整整48時的臥床休息，接著便是整整1周的理療。在威廉姆斯車隊精心的照顧之下，在德國站比賽里過度透支自己體力的葉楓終于恢復了往日的活力。說實話，那場比賽到底自己的怎樣堅持下來地。葉楓現在也說不清楚。其實，每次葉楓在車神的“鼓動”下，用類似自我催眠式的瘋狂方式比完比賽，老葉都說不清楚自己是這樣堅持下來的。那個過程總之是那樣的瘋狂而讓人不可思議。就即便是葉楓自己每次回想起來總是要覺得自己是上了車神的“賊船”

    然後從理療室走出來的葉楓再次恢復了正常的訓練，威廉姆斯的試車賽道和車間里再次听到了那個談笑風生、總會給大家帶來歡樂的中國小子的聲音。車隊的成員們也似乎越來越開始習慣了和這個奇怪的隊友呆在一起的日子，習慣了每天來到車隊總是能看到已經早到的葉楓，習慣了這個家伙在討論賽車調教和改進時每次都有驚人的想象力和建議。也習慣了這個年輕人在賽道上的瘋狂和一往無前的氣勢

    從每一個方面來講，葉楓都越來越融入到這支曾經載滿了輝煌和榮耀的老牌車隊了

    不過，在這樣緊張的賽季當中，所有的輕松和愜意總是短暫的。雖然距離815的匈牙利站還有不到兩周的時間，但是留給威廉姆斯車隊和葉楓的時間依舊不多。不過，讓全車隊上下最近感到很振奮的就是由葉楓參與進調教和改進工作的FW-26賽車，相比賽季初期的糟糕表現越來越擁有較強的競爭力和穩定性了！

    在過去結束的三站比賽里。駕駛這輛賽車的車隊兩名車手不但兩次搶到了頭排發車的位置，而且FW-26更是兩次將葉楓送上了領獎台，更為關鍵的是，最近三場比賽的車隊完賽率達到了100%，這輛曾經要被大家放棄了的賽車現在表現出如此強勁的勢頭，絕對是所有人都沒有想到的事情。這也更加激發了威廉姆斯車隊的工程師們對FW-26進入深度挖掘其潛力的動力。

    而且，每個人想到如果賽季初葉楓就被車隊納入體系當中的話，那麼此時車隊的成績會是一個怎樣的光景？不過現在想這些已經沒有太大的意義，因此賽季到了這個時候，威廉姆斯車隊已經和任何一項冠軍無緣，但是車隊內部的工作熱情卻是賽季里空前的高漲，這也再次證明連續的勝利是凝聚人心和士氣的最佳選擇

    老威廉姆斯依舊像往日一樣靜靜地呆在辦公室的落地玻璃前望著對面地車間里依稀可以看到的人員工作地景象。這位將自己的一生都撲在了賽車運動上的老者，很喜歡這樣看著自己一手組建起來的車隊。這同時也是他喜歡的思索方式。

    最近的車隊情況比老威廉姆斯在無奈起用葉楓前想象的要好了不知道多少，在老頭子眼里重要地並不是車隊的積分又漲了多少。名次又迫近到了什麼位置。重要的是他在現在的這支車隊身上看到了只有在往日輝煌的歲月里才能看到的朝氣蓬勃和欣欣向榮的景象。

    讓老威廉姆斯驚訝的是，蒙托亞要離隊和小舒馬赫遲遲不肯續約在媒體的大力報道之下已經不再是什麼秘密，但是車隊地成員現在所表現出的

    情和狀態卻一點都沒有反映出任何因為這些重大人事的影響。

    這難道都是因為葉楓轉成主力車手給帶來的嗎？雖然最近老威廉姆斯對葉楓地表現開始密切關注，也發現了車隊因為葉楓的出現而產生了不少的轉變，但是生性拘謹的老頭子還是很難相信一個21歲::以憑借一己之力就能讓車隊實現連他自己都難以解決的氛圍上的轉變。但是讓老威廉姆斯無可否認的是不管他承認與否，葉楓的確做到了！而且車隊還在繼續朝著更好的方向轉變著。

    想到這些的老威廉姆斯終于下定了要將葉楓留在車隊里地決心，而在此之前他已經利用德國站結束後的這1個多星期里。秘密地和自己的小同胞巴頓展開了接觸。而且讓老頭子高興的是看起來巴頓對效力威廉姆斯車隊這樣一支重新煥發出活力的老牌強隊還是很感興趣的。剩下的問題不過就是簽約金額的問題，在老威廉姆斯眼里巴頓下賽季為威廉姆斯車隊效力基本已成定局。

    而現在終于要做出留下葉楓決定的老威廉姆斯不禁要開始憧憬明年擁有巴頓和葉楓兩名年輕的天才車手的情景了！以巴頓為主、葉楓為輔的車手組合加上一輛穩定而擁有競爭力的賽車，威廉姆斯車隊的復興也許不會遙遠！

    將一支雪茄煙掐滅，老威廉姆斯撥通了秘書的電話

    “續約？弗蘭克，如果我沒看錯這上面的意思的話，你的意思是要和我續約嗎？”

    現在葉楓已經坐到了老威廉姆斯辦公室的沙發上，一邊看著一份合同的草案一邊抬頭朝凝視著自己的老頭子說道。說實話，今天葉楓被叫到這里的時候還以為老威廉姆斯是要和自己例行地談一談最近的工作，卻不曾想老頭子一進來就讓秘書遞給自己一份這個東西。而上面的內容也讓葉楓沒有任何思想準備，為期兩年、第一年薪80萬英鎊上漲20%、車隊正選車手所有的信息都表明老威廉姆斯是在和葉楓談下賽季合約的問題。而這樣的事情是葉楓此前從未想過的，因此這個家伙面對這樣一份合同草案即是興奮又是驚訝。

    “對！葉，你並沒有看錯。我是非常認真的！我希望你能繼續留在車隊里，而且我相信這也是車隊所有人都希望看到的事情！”看見葉楓的表情和反應都在自己的意料之內，老威廉姆斯一邊推著輪椅朝葉楓這邊靠了靠，一邊說道。語氣里難得沒有了冷漠。更多的則是誠懇。

    “這弗蘭克，我想現在不是一個適合談下賽季事情的時候吧？而且我才參賽3，你確定你看清楚我的能力了嗎？要不，我們還是賽季結束之後再談合同的問題吧！那樣大家應該能更加專注和客觀一些！”雖然對這份合同也直接意味著自己最終獲得了老威廉姆斯的認可，但是理智告訴葉楓面對這種突如其來的事情的時候，還是冷靜點比較好。而此時他很想征求塞納的意見，但是車神直接給老葉的就是後腦勺。

    “這有什麼不合適的呢？而且把下賽季的合同敲定了。你也能更加專注地投入到工作和訓練當中啊！葉，我知道你也許還在為賽季初在你狀態低迷的時候車隊沒有給你提供更多的幫助而有些想法，但是你也應該清楚當時車隊的狀況的確也很糟糕啊！大家包括我當時也沒有什麼精力去幫助你，不過，現在一切不都已經好起來了嗎？葉，車隊現在需要你啊！說吧，怎樣能讓你心里舒服一些，在我力所能及的範圍內，我都會去補償你的！只要你現在簽約，從這時起，這份合同就會自動取代原來的那份合約了！說實話，還讓你免薪為車隊效力，是在有點太說不過去了！”

    老威廉姆斯看見葉楓有些遲疑，語氣中還隱隱提到了賽季初的那一段，便以為這個小伙子還對車隊對他雪藏有些不滿和想法，便開始繼續勸解道。老頭子心說，賽季末再談合約？以現在這個小伙子堅挺的表現，到了那個時候他還能留在威廉姆斯車隊嗎？即是可以留住，車隊也必將付出更大的代價！現在不談還要等到什麼時候？而且到了最後，老威廉姆斯甚至想著掏錢來擺平這個年輕人，但是他很快就被葉楓打斷了。

    “弗蘭克，其實是你想的太多了！我說賽季初的事情並沒有任何要抱怨的事情，那個時候我自己的確表現不好，車隊那時的決定我沒有任何意見。而且我很感激你那個時候還能讓我使用車隊的設施和賽車進行訓練，要不是車隊我也不會有現在的水平！這一點我葉楓是永遠都不會忘記的！

    而且，現在車隊還為我提供了真正的上場參加F1比賽的機會，這對我來講就是一個夢想的實現啊！從某種意義上來講，沒有威廉姆斯車隊就沒有我葉楓的今天，所以為車隊做出我自己力所能及的貢獻是我心甘情願的事情！

    但是，這份合約太突然了，你也知道我長這麼大也僅僅簽過一份合約而已。所以我需要時間來考慮一下！而且，說實話，在現在如此緊張的賽程里，你覺得我有更多精力去面對合約這樣的大事嗎？

    我說過我不會率先動用合同里的那條續約選擇權的！這個請你放心！只要車隊還需要我，我是不會離開的！現在，我想考慮的也僅僅只有比賽而已！對不起，弗蘭克，合約的事情我們可不可以賽季結束後再談？而你，也可以繼續利用這段時間來好好觀察一下我的客觀能力！你說呢？”

    葉楓的確是被老威廉姆斯提到的錢給刺激了，要不然他很有可能就會答應對方立即簽約了。老葉當然不是一個視金錢如糞土的家伙，但是他也不是那種把錢放在第一位的人。葉楓在威廉姆斯車隊這麼長時間，實際上已經越來越把這支車隊當成了自己的母隊而傾注了許多的情感。現在葉楓為威廉姆斯效力真的很開心，這和有沒有錢一點關系都沒有。被老威廉姆斯刺痛了神經的葉楓說出這段話之後，便決然地望著對方，看得出來這個家伙的牛脾氣又犯了

    “那好吧！”

第二百零八章 霍根海姆（六）

    楓又超車了！

    在比賽第第18圈，經過了一連串驚心動魄追逐之後，葉楓又一次利用自己賽車輕載的優勢在接近霍根海姆賽道維修站進站口的那個S型連續彎中將他前面的韋伯超越！然後就是這位威廉姆斯車手在搶佔了第六的位置之後的一路狂飆。雖然此時賽道上依舊還是舒馬赫一路領先，阿隆索等人在後面苦苦追趕的局面。但是此時賽道上不斷制造著速度紀錄的卻是葉楓！

    FW-26現在~|在昨天的頹勢。而在葉楓身後的韋伯的那輛重載油的美洲虎則在這樣的速度對決中明顯處于劣勢，在完成超車後的葉楓速度最快的幾圈里，平均每一圈葉楓甚至要比韋伯快上將近1秒！而正是這樣的飛奔，再加上澳大利亞車手的賽車在套圈慢車時不如葉楓的賽車更加有力和簡練，當第23圈葉楓的賽車燃油再一次告罄的時候，葉楓已經成功地將的差距拉大到了將近8多！而這樣的飛奔的結果也讓葉楓已經將之前遙遙領先他的隊友蒙托亞追的只差幾個車身的距離

    現在的局勢又變成葉楓和蒙托亞兩位威廉姆斯車手之間的對決了。從比較客觀的現實上來講，第15圈才進站的蒙托亞的賽車速第12圈進站、僅僅使用6.3秒加油、已經又+|速要慢。從正常地車隊戰術來講，蒙托亞應該為自己的隊友葉楓讓車。並且承擔起為葉楓阻擋身後的韋伯的重任。這樣就能為葉楓已經迫在眉睫的第二次進站進一步贏的寶貴的時間。

    可是，別人也許並不知道威廉姆斯車隊目前地兩位車手的關系。但是威廉姆斯車隊內部的人卻都再清楚不過。蒙托亞給葉楓讓車？所有人都相信即使現在是老威廉姆斯親自朝哥倫比亞車手下達讓車的命令。已經決定徹底和車隊說拜拜的蒙托亞也絕不會答應這樣的指令。更何況，葉楓和蒙托亞糟糕的私交，而且當初葉楓在第一場F1比賽里也同樣拒絕過給蒙托亞讓車的命令，因此誰都知道在這兩個人之間，不但不可能有正常情況下的讓車動作出現，而且很有可能出現這兩個同一家車隊地車手同室操戈的激烈爭斗的場面！

    “大家做準備吧！我要進站了！邁克爾先生，這一次我申請可以跑20圈左右的中度油量！”就當所有地威廉姆斯車隊的成員都:比地看到一場隊友之爭的時候。電台里卻傳來了葉楓通知大家他即將進站的聲音。這頓時讓邁克爾和車隊上下人等都松了口氣，暫時不會有這樣讓外人看笑話地局面發生了。而因此，整個車隊的維修區里又開始忙碌地準備了起來，只是大家在忙碌之余都在想葉楓這一次怎麼會有這樣大的轉變

    葉楓變了？當然沒有！尤其是對那個從未給過自己好臉色的蒙托亞，老葉一點也沒想放過對方的意思。可是誰叫現在老葉油箱里的油量再一次接近告罄了呢！因此他現在哪里還有更多的精力去對付現在成心相和他作對地那個哥倫比亞人？所以，一感覺到前方的蒙托亞有壓制自己速度的意圖，葉楓就果斷地做出了進站的決定。畢竟是和自己同樣的賽車，畢竟距離蒙托亞上一次進站也有8了，葉楓沒有信心在幾圈內搞掂這個煩人的家伙。因此與其和對方在這里耗著而讓身後的韋伯再次追上，還不如現在果斷一點。

    由于油箱里的存油量太少，因此葉楓的這次進站用了大約10秒的時間。趁著這個機會，剛剛被葉楓超越的韋伯又再次將領先的位置奪回。而且利用葉楓重載油的機會，澳大利亞車手還在不斷地將自己與對方的差距拉大。

    不過，葉楓此時卻並沒有將精力過多的放在索伯的身上，因為他知道美洲虎車手也堅持不了幾圈就要進站了。因此只要自己此時盡力不讓對方拉下，那麼第六的位置遲早還是自己的。真正讓葉楓動腦子的依舊是剛才表現出阻礙自己超車的蒙托亞。雖然是同隊的隊友，但是老葉吃不準這個家伙到底使用的是幾停的戰術，到底會在什麼時候進站加油。所以此時的葉楓能做的就是讓剛剛出站的賽車平穩過渡的同時保持一個較快的車速

    “各位觀眾，現在比賽已經進行了28圈。此時賽道上又陸續開始了一次進站的高潮期。邁克爾.舒馬赫依舊牢牢佔據著領先的地位，他與身後此時暫時排在第二的阿隆索之間的差距有接近30秒之多++F2004那超過50場未發|=馬赫自己不出錯誤。這場德國大獎賽的桂冠無疑又會被舒馬赫摘走！如果本站比賽車王再次奪冠的話，那麼這個賽季他已經奪得了12分站賽中的11個冠軍，這也追平了他自己在2002季創造的單賽季個人奪冠紀錄！

    不過，現在看起來法拉利車隊的另外一名車手巴里切羅的境況卻有些不妙，這位巴西車手先是在開始時被前車撞壞了前定風翼，這讓他浪費了過多的時間。現在剛剛完成進站的巴里切羅暫時排在了第10位，如果本站他不能取得積分的話，那麼法拉利在德國提前捧起車隊總冠軍的願望恐怕就要等到下一站的布達佩斯再去實現了！

    在車王身後，此時雷諾車手阿隆索和英美車手巴頓之間的爭奪最為激烈，而之前。英國車手憑借精確的進站策略將另外一位邁凱輪車手庫爾特哈德擋在了身後。令人驚奇地是，巴頓是從第十三位超到目前的第三地！不管他最終能獲得第幾。這都會是一場讓人們記住巴頓的比賽。

    現在讓我們看看我們中國車迷最為關注的葉楓的情況吧！隨著排在他之前的韋伯的第二次進站，葉楓又重新搶回了第六的位置！此時排在葉楓之前地正是他在威廉姆斯的隊友蒙托亞，第一排發車的哥倫比亞人此前連續被萊科寧、阿隆索和巴頓超越，現在他又擋在了自己的隊友之前。現在不知道威廉姆斯車隊是一個怎樣的安排，是讓蒙托亞繼續向前車發起沖擊呢？還是把他領先的位置讓給葉楓”

    老沙利用比賽較為平緩的機會替觀眾講解著此時場上的形勢，而他的心里此時和大多數中國車迷一樣都異常焦急地看著正在和蒙托亞周旋地葉楓，而且他知道估計現在大多數中國車迷都在盼著哥倫比亞人趕緊給他們的葉子讓車。但是從現在的情況看來。蒙托亞既沒有讓車的意思，也沒有任何將要進站地跡象。兩輛深藍色的威廉姆斯賽車就這樣在賽道上耗著

    了僵持。

    事實證明，蒙托亞可一點都沒有照顧中國車迷情緒的意思。他此時正在努力地操控著賽車以更快地速度超前飆去。望著後視鏡里越來越遠的隊友，蒙托亞嘴里露出了一絲詭異地笑容。

    給那個中國人讓車？做夢去吧！想要超他蒙托亞，葉楓最好靠他自己本事！

    現在進站？別開玩笑了！別人也許不知道，但蒙托亞自己卻清楚地知道他此時的油量至少跑到第35圈進站也不遲。因此打定了不給葉楓面子的蒙托亞越來越快地完成著自己的比賽，剛才受夠了自己賽車重載的影響的哥倫比亞人此時正在拉大同隊友距離的同時也在迫近著前方地邁凱輪車手庫爾特哈德

    毫無疑問，F1比賽是一項異常艱苦的賽事。在這項運動里，一名車手所承受的體力和精神上的壓力絕對是常人難以想像的。而此時，看著和前方的蒙托亞越拉越大的距離，此時坐在座艙里不斷彈撥著檔位的老葉真的感到有些累了。從一開始這站比賽就是這樣的艱苦，艱苦到葉楓如此的努力依舊僅僅搶到了一個第六的位置。

    而且和另一個在這場比賽里多次超車的巴頓那種多次利用自己和對手的進站策略而獲得超車機會不同是，葉楓的超車更多是來自于賽道上的單對單“硬超車”，超越佐藤、超越巴里切羅、第一次超越韋伯的時候都是如此。而這種直接對決無疑是非常消耗一名車手的體力和意志力的事情。而當葉楓發現自己和蒙托亞之間的差距正在不斷拉大的時候，一種從未有過的疲勞感還是涌了上來。從另一種角度來講，在兩次輕松地站上領獎台之後，葉楓在德國的這站比賽里以另外一種地位又見識了另外一種形態的F1比賽。然要比葉楓之前所遭遇過的任何一場比賽都要難得多。幾乎是在一個夢幻般的開局之後，F1真正的艱苦性、殘酷性才都在一時間朝毫無思想準備的葉楓露出了自己的本來面目

    態度決定一切！所以即使葉楓努力地操控著賽車不讓自己被蒙托亞甩開，但是當哥倫比亞人在35圈的時候，疲憊的葉楓還是和將近20秒的差距。這樣的優勢足以讓蒙托亞在“悠哉悠哉”地花去了10秒的加油時間之後依舊在出站的時候擋在了葉楓的前面

    “小子。你以為現在就已經是你自己的極限？還是說你覺得這就是你所能達到的盡頭？”

    就在之前精神因為多次激烈而艱苦的超車而顯得有些透支的葉楓在高速的奔馳中有些茫然和迷離的時候，車神那冷靜而有些蒼遠的聲音飄入了他的心田。塞納的提問是那樣地恬淡，一點也沒有責備葉楓的意思，他只是這樣輕輕地問著，就像是老葉心靈深處的一個聲音在捫心自問一般。不過葉楓此時卻沒有答案

    “小子！你應該知道，除了死亡之外，我們的生命是沒有盡頭的！除了我們自己的意志之外，沒有什麼東西可以操控我們自己的軀體！

    疲勞、憔悴和挫敗感對于你我來講都只不過是亂花迷眼的紛擾而已！它們從未擊敗過我！同樣你也不應該被這些可恥的東西擊垮！

    你！還有我！都是這個世界上上為速度而生、又可以為速度而死的人！在你我的字典里永遠都沒有畏懼這個字眼！我可以體會你現在的疲憊、無助和迷茫，因為這些我都同樣經歷過！

    但是，請抬起你的頭，繼續去無畏地踩下你的油門吧！用你的靈魂去駕馭你自己的戰車！用你的勇氣去驅走你心中的疑惑！

    小子！你要記著，沒有什麼東西可以征服你我！沒有什麼東西可以讓我們停止向前的腳步！沒有！永遠都沒有！

    只要我們還活著，就要為勝利去戰斗！”

    車神的話是一字一句地釘在葉楓的心里的，從來都毫無感情的語氣此時卻是那樣的鏗鏘有力、擲地有聲。那個曾經讓億萬人神往的演講家此時又重新出現在了葉楓的面前，依舊帶著他所有兒時的夢想和激情在鼓舞著老葉，車神語氣中那獨有的激昂和奔放頓時將此時的葉楓徹底燃燒殆盡，有的只有他那心中和塞納一脈相承的永不退卻的執著！

    幾乎沒有絲毫的猶豫，此時被車神重新激發起斗志的葉楓拖著疲憊光球，別青蓮吸入蓮體，重新隱擾！而那雙沉重的臂膀帶著酸痛像鐵鉗一般牢牢地將方向盤握在了手中！沒有半分的畏懼，葉楓就在自己精神、體力雙透支的情況下再一次朝著更快的速度發起了自己的沖擊！而這一次他選擇超越的對手就是他自己

    在大多數車手都完成了第三次進站後的第50圈上，憑借驚人的發揮和進站策略上的優勢，巴頓趁著阿隆索進站的時候終于完成了自己的又一次超越，同時也將自己的名次又一次提高到了第二名，這也是他迄今為止最好的成績。

    不過，在此時許多關注這場比賽的觀眾眼里，剛剛的焦點巴頓此時卻並不是霍根海姆賽道上最耀眼的明星！

    沒有絲毫凜冽，沒有絲毫的輕狂，但是葉楓的賽車就是在那里馳騁。威廉姆斯的中國車手就是那樣讓所有人都感覺到他對速度和勝利那發乎心底的渴望！比賽到了此刻，所有人在葉楓身上都感覺到傳統意義上的比賽已經不能夠套用在這個中國小子的身上！很多人都發現，就僅僅是看這個家伙飆車其實已經是一種享受，看著這個家伙一次次以近乎刁鑽和苛刻的動作完成每一次過彎，看著這個家伙不斷地游走在爆缸和速度的邊緣，人們的神經仿佛都已經在跟隨著葉楓的舞步在跳動

    如果此時霍根海姆是一個大舞台的話，那麼此時在這里唯一的舞者不是已經距勝利一步之遙的舒馬赫也不是發起絕地反擊的巴頓，而是葉楓！也許這個家伙此時的舞步還是那樣的青澀和懵懂，但是這卻是葉楓的第一次獨舞！在連續5次次刷新速度紀錄之後！葉楓的舞步到了最高亢的盡頭！

    而在葉楓這樣的發揮之下，蒙托亞和庫爾特哈德的抵抗變得毫無意義。不過隊友和邁凱輪二號車手的阻擋卻也讓葉楓在兩次精彩的超車之後沒有更多的圈數和時間去超越前方的對手們，距離比賽的三甲僅僅一步之遙

    第一次，葉楓沒能登上最終的領獎台，不過這一次，他卻第一次戰勝了自己

第二百零七章 霍根海姆（五）

    葉楓駕駛的那輛FW-26不情願地駛往維修區的時候，了前方同樣在減速朝維修區行駛的潘尼斯的那輛豐田賽車。要不是腦袋里還有一點點規則的影子，老葉現在恨不得就要踩下油門直接超越對手了。不過，這樣一來，雖然不清楚豐田車隊怎麼會選這樣一個進站時機，但是這無疑給了在潘尼斯身後追趕的葉楓一個大大拉近與對手距離的好機會。

    所以，當兩輛賽車一前一後地駛入維修區里各自的車隊門前的時候，兩家車隊上下頓時籠罩了一股異常緊張的氣氛。因為此時大家都在準備加油，如果誰能在這個環節里比對手更快地加好油的話，無疑便能搶到率先出站而對手無法強行超越的機會！因此，本來並不算激烈的的葉楓和潘尼斯之爭就這樣演變成了兩隊每個人員之間的對決。

    葉楓此時覺得自己的心髒快要跳出胸膛了！這還是他第一次在如此緊張和刺激的氣氛當中進站加油、換胎。此時老葉的神經已經完全在跟著比賽的進程跳動，而此時他握著方向盤的手套里的手早已經是汗水漣漣

    “哦！葉楓終于要進站了！也許過不了幾圈，維修區里又是一波進站高潮。現在葉楓和潘尼斯之間就要看誰能夠率先完成加油、換胎的工作了！這將直接決定兩人以一個怎樣的次序從維修區里出站，現在地局勢真的是太緊張了！讓我們大家都祝葉楓好運”老沙現在真地是太緊張了！現在的比賽氣氛猛然間的巨變也由不得他不緊張。不過就當他為觀眾解說著葉楓和潘尼斯的維修區對決的時候。一件讓他目瞪口呆的事情發生了！

    “啊！葉楓還是太緊張了！他的賽車在停到隊友跟前地時候還沒有完全站定，居然將正前方的車隊成員給撞到了！”

    這就是此時所有人看到的事情。葉楓很顯然還是有些太急于心切了。他犯了一個自己在那麼多次進站訓練時都沒犯過的錯誤。沒有停好的賽車依然往前出溜了一點同時也將前方的那位舉著“小糖球”（總機械師在車前面舉著的那塊長柄棒糖形牌子被稱為“小糖球”。他通知車手必須踩住制動踏板“BRAESON”或者他可以開走了“GO”。）的隊友給撞到在地。不過，索性當時車速並不快，那位倒地者也很快又站了起來，不過這也讓葉楓耽誤了至少1-1.5秒的進站時間。要不是負責加油地那名威廉姆斯的技師眼疾手快地一下子便將噴槍插到了賽車的油箱口上而並沒有浪費更多時間的話，那麼葉楓地此次進站就只能會被當成一次經典的“笑柄”

    6.3！這就是葉楓在剛才的冒失出錯之後所用的進站時間！刨去他之前浪費地1秒，也能看出此時的葉楓的賽車里加的油量是多麼的少！不過這里沒有任何人有絲毫的遲疑，完成進站之後的葉楓率先開始了自己地出站動作！而當葉楓的賽車已經起速從豐田的維修區掠過的時候。用了10.7秒才完成此次進站的潘尼斯才開始自己的出站動作。而維修區里的限速制度，讓這位法國車手只能眼睜睜地看著對手利用進站將自己壓在了身後，並且他還不能有任何的超車嘗試，只能跟在葉楓的身後離開了維修區

    又是一次超車！此時心髒重新跳回肚子里的老葉禁不住朝著麥克風就是一陣胡言亂語般的大喊以發泄心中的激動！剛才當老葉失誤撞到了隊友的時候，他甚至想著自己這場比賽已經要完了，可誰能想到在全隊上下的努力之下，大家硬是幫助老葉不但彌補了自己的失誤還在維修區里便完成了這一次充滿了戲劇性的超車！

    在越過維修區出站口前的那道限速線之後，依舊是輕油的葉楓一邊將自己的賽車開始加速以甩開身後明顯比自己加油更多的潘尼斯，一邊在大喊過後用感激之情溢于言表的話語來感謝著自己身邊的那些為他葉楓的比賽提供著強有力支援的隊友們。說實話。這真的是葉楓第一次感覺到集體的力量在一場比賽中的重要性！前兩站比賽對于葉楓和其他威廉姆斯車隊的人員來講都太過順利了一些，而直到這次的忙中出錯之後，老葉才真正明白一場F1比賽的不確定性和車隊整體實力的重要性。現在作為僅僅參加過兩場比賽的菜鳥，F1又向葉楓展現出更多的。他之前從未體會過的場面和感覺

    “實在是太精彩了！真的太精彩了！”看到如此超車場景的老沙經不住用了很多個精彩來形容此時的激動，“葉楓和他的隊友在那樣出現失誤的情況下還能齊心協力完成這次超車，這真的是我們已經很久都沒有看見過的經典畫面！在這次超車中，集體的力量成為了決定成敗的關鍵性因素。除了一點點運氣的成分之外，威廉姆斯車隊那種傳統大車隊身上厚厚積澱下來的底蘊，讓他們在這樣關鍵的時間里選擇了比豐田車隊更加正確和合理的措施”

    現在和老沙一樣激動萬分的還有很多目睹了剛才那一幕的人們，尤其是此時在霍根海姆觀戰的那人數僅次于邁凱輪車隊的威廉姆斯車迷陣營更是將最為熱情的掌聲、吶喊聲和歌聲送給了此時已經將自己的名次從第十一提高到了第八位的葉楓。

    雖然現在在賽道上最引人注目的無疑是舒馬赫、萊科寧和阿隆索組成的第一集團，雖然此時葉楓才僅僅是進入到競爭積分地車手行列當中。但是仔細想來葉楓的那三次超車無疑都是難之又難、險之又險地經典之作，即使是在今天這樣的由巴頓領餃的充滿了超車場景的比賽里。葉楓的三次超車也絕對能夠讓所有人震撼

    不過，就當人們還將注意力集中在葉楓和此時他正在追趕的美洲虎里的韋伯地時候，德國的電視信號毫無征兆地轉向了萊科寧的那輛銀白色的MP4-19身上，當人們以為是成功地在第一次進站後將舒馬赫壓蘭人要遇到車王挑戰的

    定楮一看卻發現芬蘭人碩大的定風尾翼已經不見蹤影輛銀白色賽車在失去了巨大下壓力的情況下，以橫掃地姿態飛出了賽道

    就當所有人都以為在上一站比賽勇奪車手亞軍地萊科寧和邁凱輪車隊會因為MP4-19B的出爐而重新開始復甦的時候。芬蘭人卻又以這樣“驚天動地”的詭異方式結束了自己地本站比賽的征程，而更讓所有銀箭車迷扼腕的是，剛剛完成了第一次進站的萊科寧地賽車在事故之前甚至是排在舒馬赫之前，很有奪下本站冠軍的希望

    不得不說喜歡萊科寧的車迷很多時候都是幸福的，因為他的確是一位非常快速和優秀的天才車手。但是在更多的時候他卻是讓人失望和揪心地，因為比起這位芬蘭人創造的一次次經典超車和最快圈速更多的是他一次次因為這樣或者那樣的原因退出了本該被完成的比賽。正如車神之前和葉楓所說的那樣，如果萊科寧不能將身上的一些關鍵性問題和技術上的缺陷加以改進和克服的話，那麼他也許這輩子也別想染指任何一項年度冠軍（今天凌晨結束的加拿大排位賽上無疑再次證明了這一點）

    萊科寧的退賽頓時讓整個比賽的局勢再次發生了重大的變化。緊隨其後的舒馬赫成為了冰人退賽的最大受益者，而其他車手的名次也都順理成章地遞進了一位。不過。在這場充滿了超車和變數的比賽里，巴頓再次成為了讓所有人眼前一亮的主角！就當所有人還在觀看著芬蘭人退賽的慢動作回放的時候，英國人再次不聲不響地將自己的位置在一次進站之後提高到了第四位，而這一次倒在強悍的英國車手之下的正是已經從第二位發車陸續掉到第四的哥倫比亞人蒙托亞！不過。現在他也許該接受第五的位置了，和另一位隊友一樣，蒙托亞今天的比賽狀態也很糟糕

    現在還是看看已經將名次提到了第七位的葉楓吧！當他听到了邁克爾告訴他的萊科寧退賽的消息之後，猛然間發現自己已經身處第七的葉楓有重新燃起了在本站比賽取得佳績的希望！此時葉楓的那輛已經將車胎熱好賽車完全處于最佳的狀態當中。沒有半分遲疑，葉楓便朝著同樣剛剛從維修站里出來的韋伯的那輛美洲虎發起了強力的沖擊

    在一些更加適合傳統過彎技術的彎角上葉楓開始和澳大利亞車手比拼起了誰的過彎線路更加順暢和完美，在一些更加是和“舒馬赫”過彎技術的彎角處，葉楓開始大膽地使用了車王獨步天下的絕技！這其實都是葉楓自然而然的戰術反應，此時越是隨著比賽的深入，葉楓在兩種風格的過彎技術上的融合上已經越來越嫻熟了。要注意，這里指的並不是葉楓在兩種過彎技巧上的日臻完善。而是指的葉楓在兩種技術的迅速切換上的嫻熟。在這個世界上，目前來講唯一可以將兩種技術完美而嫻熟地使用並且任意切換的人只有塞納一人，葉楓現在能做到的就是越來越合理地應用這兩種技術，這個家伙離車神那樣的境界還差的很遠

    不過，這也足夠讓高大的澳大利亞人韋伯喝一壺的了！雖然葉楓的賽車駕齡短的可憐，但是葉楓至少在傳統的過彎技巧上是經過車神那地獄般極端變態的訓練的！因此葉楓全神貫注地和對手比拼傳統過彎技巧的時候，韋伯一點都佔不到葉楓的便宜！倒是葉楓此時油量更輕的FW-2的性能要比韋伯的那輛美洲虎要更強一些，所以葉楓在不斷蠶食著對手的領先優勢

    而在使用“舒馬赫”過彎技巧的那些彎角當中，使用了和車王一脈傳承技術的葉楓也同樣佔據著優勢。即使現在的老葉在使用車王絕技的時候還有許多需要改進的地方，但是不可否認的是，舒馬赫賴以成名的絕技絕對有它獨到的地方！再加上經過車神的改良，這些獨特的過彎技巧更是應用到了最適合它們的彎角處，因此在這些彎角處，依舊使用傳統過彎技術的韋伯更是比葉楓慢了不少

    所以，這對對手之間的競爭態勢，很快就從葉楓望不到韋伯的車尾變成了葉楓在韋伯身後不遠處緊緊地咬著。然後隨著第一次使用自己僅僅在訓練過程中使用過的新技術的葉楓克服了初始階段的因為使用新技術而帶來的心理波動之後，韋伯領先的優勢開始變得更加岌岌可危了起來。已經目睹過葉楓剛才的3超車的人們此時一點都不懷疑葉楓會將韋伯超越，而這也僅僅只是個時間問題而已

    說實話，和大多數人一樣，老威廉姆斯沒有想到今天的比賽會是在這樣一種氛圍中開始，然後進行到現在的。而在這場比賽當中，和其他普通觀眾不同的是，從一開始老威廉姆斯的眼楮里便沒有舒馬赫、萊科寧甚至自己車隊的蒙托亞。對于老爵士而言，現在的車王和其他幾個強手都不是他現在應該關心的對象，就即便是在開始時處于頭排發車的蒙托亞對于老威廉姆斯來講到了下個賽季之後也將成為一個“外人”。

    所以，在這種情況下，老威廉姆斯將自己注意力全都放在了他一直在關注的未來車手人選的巴頓和葉楓身上。可以說，這兩個家伙今天給老威廉姆斯留下的除了震撼之外還是震撼，尤其是此時已經超越了蒙托亞而位列第四位的巴頓，老頭子簡直不敢相信這是他以前便認識的那個英國小伙子（巴頓的職業生涯在威廉姆斯開始），什麼時候這個家伙也能像舒馬赫一般發起這樣的絕地反擊了？葉楓今天的表現雖然也很搶眼，但是對于老威廉姆斯來講巴頓的表現就是這場比賽對于他的最大收獲！如果說，此前他還在猶豫是否將巴頓從英美挖過來的話，那麼經過這站比賽之後，老威廉姆斯無疑已經堅定了挖來英國車手的決心

第二百零六章 霍根海姆（四）

    無疑問，這場比賽從開始到現在所呈現出來的超車場的情形絕對是F1近年比賽里非常罕見的一次，尤其這樣的超車都是在霍根海姆這條高速賽道的晴朗天氣下發生的，這就更為難能可貴了！要知道，在良好的賽道狀況下的超車要比雨天濕滑路面上的超車難度更大！因此現在的觀眾已經有些目不暇接的感覺了，很多來到霍根海姆看比賽的車迷甚至都已經忘記了自己上一次親眼看到超車是在什麼時候，而今天的超車一來就是如此之多

    先是來自巴頓在起跑階段的精彩演出！然後是被阿隆索超越的萊科寧在隨後的幾圈里漂亮地將第二的位置重新掌控在自己手中。然後又是似乎有些勢不可擋的巴頓對自己隊友佐藤和豐田車手潘尼斯的連續超越。

    而現在在賽道上一次精彩的超越又一次吸引住了大家的眼光，那就是葉楓完成地對佐藤的那次超越！不過，當所有人還在準備細細品味葉楓利用更短的過彎半徑生生將佐藤擠到外道上的精彩時，賽道上又發生了一次超越！

    又是巴頓！這位英美車隊的英國車手今天的狀態簡直燙的不得了！就在前定風翼需要緊急修理的巴里切羅剛剛露出進站跡象的時候，巴頓很快就完成了一個本場比賽的單圈紀錄，然後險險地趕在巴西人出站之前便從出站口提前掠過。這樣巴頓便又進一位，成了第七！在並不是起跑階段還能保持這樣的超車頻率。巴頓地表現足以讓所有人都嘆為觀止，至于此時在賽道上的其他車手。都瞬時被英國人一往無前地氣勢給比了下去

    盡管歷經了周折，超越了佐藤琢磨之後的葉楓，也僅僅是重新將自己起跑時第十的位置給找了回來。現在心里想的自然是盡快超越前面的潘尼斯和巴里切羅，不過首先他得把自己剛才在佐藤的壓制下和前方集團的距離給追回來。比賽已經開始了將近10圈，從一開始比賽地強度和難度就遠遠超過了以往葉楓參加的兩場比賽。從某種意義上來講，F1的比賽越是在靠前的位置上跑，就越是有更大的選擇性空間。而此時葉楓已經顧不上想他之前還有多少位車手等待他超越了。因為如果都是像超越佐藤琢磨那樣的難度的話，葉楓一想站上領獎台那樣的念頭，鐵定會直接在賽道上崩潰！不過，就在這個時候，轉機出現了。

    幾乎是在毫無征兆的情況下，當超越佐藤地葉楓連續將賽車飆到極限狀態完成了幾圈比賽之後，漸漸和前方的集團拉短距離之後葉楓發現此時在他正前方的卻是之前以第七位身份起跑的巴里切羅！葉楓之前並不知道巴西人在出站之前除了被巴頓超越之外，還在出站之後由于賽車重載和輪胎溫度不高地原因又被法國車手潘尼斯給超越。

    不過，現在老葉可以肯定的是。巴西人的這輛F2004此時絕對跑不過自己的FW-26，這從自己已經和巴里切羅距離很近之後，巴西人地加速依舊有些沉重上可以明顯看出。因此，現在已經急得有些紅眼的葉楓才不管前面的次序到底發生了什麼變化而立時將賽車進一步催逼著朝著那輛紅色的法拉利賽車奔去

    巴里切羅很快就意識到身後的對手強烈的超車意圖。而且還感覺到了自己的重載油賽車在和對方相比速度上地劣勢。不過身經百戰的巴西人並不想就此讓自己再退後一位，這場比賽對于巴里切羅來講已經足夠郁悶，先是被撞掉了前定風翼而被迫提前進站並且再次加了很重的油以減少一次進站，然後不得不以更重的賽車和對手周旋的巴里切羅在出站前後又被巴頓和潘尼斯先後超越。此時的法拉利二號車手明顯處于氣頭上。因此面對葉楓的挑戰巴里切羅直接選擇的便是拼命將對手超車的線路牢牢封死

    賽道上很快便出現了葉楓和巴里切羅一紅一藍兩輛賽車捉對展開的激烈周旋。藍色的那輛賽車明顯在速度和一往無前的氣勢上佔據壓倒性的優勢，誰都能從此時威廉姆斯車手那激烈的駕駛動作上感覺到他想要盡快超越對手的決心。不過那輛紅色的法拉利現在就像暴風雨中的一塊磐石，任由著猛烈的風雨進行著敲打而依舊巋然不動！這是一次年輕與成熟、激情與穩健、速度與防守之間的單對單！藍色的烈火和紅色的堅冰之間的對抗立時將懂行的車迷和此時的德國電視人的視線給吸引了過

    有的人都想看看葉楓能不能跨過巴里切羅這個開賽到勁的一個對手的阻擊

    面對巴西人鐵桶一般的嚴密防守，葉楓此時真的是將自己全部的能量都釋放出來了！毫無疑問，即使在他第一站比賽遭遇阿隆索那樣的擋車的時候，都沒有能體會到此時在面對巴里切羅是的壓力。事實證明。舒馬赫的輝煌的幾個連冠當中，絕對少不了隊友巴里切羅的強有力的支持，法拉利車隊能有今天的成就，他們的二號車手絕對也是勞苦功高的人物！而此時他對葉楓的防守也很好地詮釋出一個頂級的二號車手所必備的戰術素養，巴西人能有今天的成就絕非浪得虛名！而現在的葉楓已經沒有任何的退路，如果他還不能盡快擺脫對手的阻擋的話，那麼很快就要進站加油的他將會面對一個更加嚴峻的形勢

    不過，現在葉楓難受，也不見得巴里切羅就好受到了哪兒去。用重載油的賽車去阻擋一輛輕載油的賽車本來就是一件異常艱難的事情。而巴里切羅身後又是那個連阿隆索都幾乎無法阻擋的中國小子，所以巴里切羅很快就將自己完全壓制對手的想法拋到了一邊，現在在他的心里就是盡量和對手周旋，能拖多久就拖上多久

    終于，當霍根海姆的那個賽道最遠端的銳角彎前，F2004時沉重的車身終于還是讓巴里切羅在將車頭指向彎心的過程中浪費了一點點寶貴的時間，而已經追的很近的葉楓自然不會浪費這樣一個太過難得的機會而一舉將難纏的巴西人給超了過去。不過對于巴里切羅來講，他也沒有太大的損失，因為此前他已經牢牢地擋了葉楓將近2，這絕對已經是一個讓人難以置信的成績了！而此時留給葉楓拉大與對手距離的圈數已經不多，擺在葉楓面前的形勢依舊異常嚴峻

    現在的葉楓已經沒有一點點完成超車後的那種喜悅了！取而代之的是這個家伙在超車之後立時更加徹底地踩下了自己的油門。他已經被巴里切羅壓制了太長的時間，所以葉楓必須趁著自己車速的優勢盡快在進站之前趕上並且超過更多的對手。真正到了這個比賽的嚴酷性和艱難程度都赤裸裸地展現在葉楓面前的時候，他已經沒有更多的心思去想其他的什麼問題了。事實再次證明塞納在賽前讓葉楓照辦的話是多麼睿智。于是那輛藍色的FW-26著葉楓一往無前的決心，開始了又一次進站前的絕地咆哮

    不過，現在葉楓距離他之前的潘尼斯的距離實在太過巨大了！而且對方同樣是輕載油。雖然葉楓憑借威廉姆斯賽車相對于豐田賽車更加優越的速度優勢正在將兩者的差距一點點拉近，但是在他的耳機里此時卻傳來了邁克爾的聲音。

    “葉！不能再繼續冒險了！趕快進站！你的油量已經到了一個非常危險的底線！”

    這可真是怕什麼就來什麼，葉楓故意不去想油量的問題，但是這並不表示這個問題可以被他逃避。邁克爾此時的話無疑像一根針一般刺到了老葉的心上。

    “邁克爾，那好吧！我要進站了！記得！這次給我很少的油量！我需要更長時間的輕載油狀態！”看著自己此時還並沒有和巴里切羅拉開到足夠安全的距離，而且還和前方的潘尼斯有一點差距，無奈的葉楓只能听從了邁克爾的建議，不過此時已經完全著急和亢奮的葉楓還是向車隊總監提出了自己想法，現在他葉楓需要的除了速度還是速度

    “這好吧！葉！不過我得提醒你的是！這樣臨時改變過後的進站策略無疑是非常危險的事情！那麼現在，進站吧！孩子！”邁克爾還是沒想到葉楓會在這個時候如此堅決而急促地提出了自己的改變性建議，但是畢竟不是一個菜鳥總監，邁克爾還是在最快速度下答應了葉楓，現在絕不是扯皮的時候，而邁克爾也明白有些時候車手比他們這些等在監視器後面的人更能直觀的把握一場比賽的節奏

    于是，很快做出決定的威廉姆斯車隊從車手到車隊成員都開始緊張地忙碌了起來，而更加巧合的是，此時在葉楓前面的潘尼斯也仿佛是和葉楓約好了一般也在這圈選擇了進站加油

第二百零五章 霍根海姆（三）

    霍根海姆賽道起跑線前的五盞紅燈開始依次熄滅的時令所有車迷為之瘋狂的飛奔時刻！

    紅燈熄滅，排在第一位車王的F2004如同紅色閃電一般跑線，而後便是其他19輛賽車如影隨形。也許是被車王本站比賽的超級氣勢所震懾，一向和舒馬赫多有過節的蒙托亞也沒有選擇在起跑階段超車，而是乖乖地選擇了切線起跑，死死地擋住了他身後對手超車的線路。而第一次精彩的超車則發生在阿隆索的身上，經歷了英國站的處罰之後，西班牙人在再次回到競爭者行列當中時，一起跑便將旁邊的萊科寧超越在了身後

    至于暫時被人們遺忘但卻是最混亂的中部地段里，多輛賽車在起跑階段便糾纏在了一起！雖然並沒有發生追尾的事故，但是前車的阻擋和輕微的刮蹭成為了這一段發車時的主題。而巴里切羅的前定風翼的一部分就在這樣的刮蹭中被撞掉了一部分！

    而讓所有人為之驚訝的一幕來自由于受處罰而排在第13位起跑的巴頓，這位英美車隊的頭號車手先是利用自己賽車的優勢在起跑階段就強行從右側超越了排在他前面的靠內道的韋伯，同時又將和韋伯同排的克萊恩擋在了身後。然後英國車手又趁著賽道當中一片混亂的機會一舉利用晚切彎的戰術將現在處于外道的葉楓超越！

    此時感到最為郁悶地恐怕就要屬老葉莫屬了！他先是在起跑中由于今天糟糕的狀態而慢了半拍，然後在他剛剛想提速從右側超越旁邊地潘尼斯的時候卻被他前面的超越巴里切羅未果的佐藤琢磨給擋住了去路。然後就在老葉規避日本人的時候。又被後面的巴頓順勢超越！于是就在巴頓令人瞠目結舌的超越了3賽車地同時，老葉不但沒有能趁著超車扭轉一下被動的局勢。而且還比剛才又倒退了一步

    F1就是F1，.u.驗去應對比賽的時候，英國人巴頓卻用更為敏捷的動作和更加精確的判斷力替葉楓上了極為生動的一課！而隨著電視畫面不斷地開始重放英美車手地那次精彩的連續超車的慢動作時，霍根海姆的激情第一次被完全點燃

    3圈過去::

    從剛才的發車開始，其實老威廉姆斯的注意力都被在賽道上完成了一系列連續超車的巴頓給吸引了。就當英國老頭在為車隊的人選而舉棋不定的時候，巴頓此時驚人的表現無疑讓老威廉姆斯的眼前為之一亮。毫無疑問，今天巴頓的表現絕對是近乎完美的！在經過了連續的超車之後，英美的頭號車手已經將自己的賽車從開始時的第十三位超到了第九的位置！而且看著此時在巴頓前面的潘尼斯岌岌可危的樣子，老爵士相信法國人在巴頓如此強悍的表現下，絕對堅持不了多少哦時間。這也就意味著，巴頓僅僅用了第一次進站都不到的圈數便完成了獲得積分這樣的車隊最低任務

    如果說，之前的巴頓給老威廉姆斯的心目中更多的是那種遇到“順風車”的比賽時往往會發揮的很好的話（其實現在的葉楓給人的感覺也是這樣，順勢而上往往會表現的很搶眼），那麼今天英國小子的表現無疑讓老頭子看到了他的另一面的特質，那就是在逆境中求勝的能力！

    而在這之前，老威廉姆斯認為在這條賽道上奔馳的車手里，扭轉逆境能力最強的無疑是車王舒馬赫，他曾經上演過多次從很靠後的位置發起絕地反擊並且成功的賽例。而此時巴頓也展現出這樣類似的能力絕對是讓老威廉姆斯為之欣喜萬分的！

    毫無疑問，現在的老威廉姆斯已經90%地認為巴頓就是他車隊的最好選擇！也就是在這時，葉楓也完成了對佐藤的超車

第二百零四章 霍根海姆（二）

    多人，尤其是初次接觸F1比賽的人都沒有看排位賽的數菜鳥車迷都只是等著正式比賽的時候才準備看各個車手上演精彩的超車，當然有大規模的撞車場面那就算是撞了頭彩了。雖然大家不是說盼著車手發生事故和撞車，但是對于喜歡看熱鬧的人來講看到那樣赤裸裸的車禍場面要遠比看一個車手如何精確走線、過彎來的爽得多。所以相比較而言，一場僅僅是一輛一輛賽車單獨飆一圈然後排座次的排位賽對觀眾的吸引程度是遠遠都比不上正賽的，而更多的人其實都已經習慣了在體育新聞里看看到底誰獲得了桿位而已

    但是，排位賽就是排位賽！從F1設立這項規則開始，排位賽就是一場大獎賽的一個重要的組成部分！實際上，在車速最快、各車隊之間差距很小的F1的正式比賽里超車是一件非常難的事情，並不是每一個車手都能夠可以從後幾位發車然後展開絕地反擊實現超級逆轉的！更多的時候，車手們是在賽道上按部就班地比賽而已。因此一個車手可以在一場比賽中獲得一個怎樣的成績很大程度上都來自于排位賽里佔據了一個什麼樣的發車位。從數據上看，一個車手越是在起跑時靠前發車，則越有可能登上最終的領獎台。所以，就車手而言，排位賽不是可有可無而是極為重要的一環，而F1的比賽永遠都是從排位賽就開始展開激烈爭奪地

    毫無疑問。這場德國大獎賽的桿位非車王舒馬赫莫屬，其實從他創造了那個驚人地單圈成績之後。這個問題便再沒有任何的懸念。不過，讓人們感到出乎意料的之後出場的葉楓僅僅排在豐田車隊的法國車手潘尼斯之後，排在第10位發車。這樣的成績無疑和葉楓之前取得的一次頭排發車和一次第六位發車有了較大地差距。

    而當人們一開始以為這位威廉姆斯的希望之星又會是以重載油戰術起跑的時候，隨後的慢動作回放卻讓人們看到了葉楓剛才的計時圈里有幾個彎角的攻彎上有明顯的失誤。這才是影響葉楓在排位賽里獲得一個好的發車位的罪魁。對于等著葉楓進一步創造奇跡地所有人來講，葉楓在這一次排位賽的表現無疑是令人失望的。不過對此，大家對此還是很理解，葉楓畢竟只是一個第三次參加大獎賽的年輕人。出一些錯誤也是可以接受地。因此很快大家都將對葉楓的希望放到了第二天的正賽當中

    另外讓德國車迷感到欣慰的是，雖然葉楓地威廉姆斯賽車發揮不佳。但是另一位威廉姆斯的車手蒙托亞卻憑借改進後的賽車和出色的發揮搶到了另外一個頭排發車的位置。而由于巴頓因為更換發動機違例而被判退後10位發車，這也使得邁凱輪的雙雄萊科寧和庫爾特|據了第二排的發車位。

    現在所有地德國人和世界車迷都有些等不及來日的霍根海姆大戰了

    此時已經回到酒店里的葉楓沒有和車隊的任何人多說什麼，吃過晚飯之後便將自己獨自關在房間里。毫無疑問，葉楓知道自己在這次的排位賽的發揮簡直是糟糕極了。這次威廉姆斯車隊在對改裝後的賽車很有信心的情況下實際上給葉楓制定的是輕載油發車的戰術，為的就是希望葉楓能夠憑借優良的狀態和車速的優勢搶到一個先機。而和葉楓幾乎加了同樣數量油的蒙托亞搶到了頭排發車則是車隊的這個戰術構想的很好展現

    可是同樣輕載油的葉楓居然僅僅獲得了一個第十！這對于此時有些心高氣傲的老葉來講絕對是一個糟糕的不能再糟糕的開局。這樣一來，車隊給老葉安排的的戰術思路就被葉楓親手打亂了。除了要面對中段發車的混亂局面，葉楓還不得不在明天的比賽里面對排在他前面的9位對手。想要在這樣嚴峻的情況下延續上兩戰比賽的良好勢頭並且再次獲得好成績，無疑是非常困難的一件事情

    實際上。現在在F1的賽場上超車對于葉楓事情。雖然他連續獲得了登上領獎台的機會，但是實際上老葉在上兩戰的比賽里幾乎沒有一次硬生生憑借技術和車速直接超越對手的記錄。葉楓的成績更多的是憑借排位賽良好的發揮和車隊完美的進站策略共同完成的。

    而且事實上，在兩站比賽之後，超車一度成為讓葉楓感到郁悶的事情。在法國站里他沒能超越阿隆索。在英國銀石葉楓同樣也沒能超過萊科寧。雖然兩件事情沒有太多的可比性，但是這也讓

    清了一個事實，那就是他在真實的實力上還是和這些流好手有著一定的差距。其實那兩次如果放在F3000的比賽里，葉楓鐵定會形成超車。但是到了F1的賽場>:車依舊無法超越對方較慢的車，雖然里面有一些偶然的因素在里面，但是也從一個側面反映出葉楓在把握戰機的能力上和舒馬赫那樣的頂尖高手有不小的差距

    于是，現在對自己的超車能力打了一個問號的葉楓一想想自己明天必須得超越6名對手之後，才能擁有向領獎台發起沖擊的希望。而且明天老葉要面對的還有這條讓葉楓每次都有些頭疼的霍根海姆賽道，想到這些都不禁讓這個一心想要創造自己歷史的家伙給委頓在了床上。而此時老葉那個小腦袋里不禁越省思越亂了。不過老葉畢竟是老葉，想著想著勞頓了一天的這個家伙就這樣趴在床上睡著了

    看到此情此景。塞納也只能無奈地嘆了一聲，這個家伙畢竟還只是一個大孩子啊

    7月25，海德堡郊外的霍根海姆賽道上空一幅艷陽高照的大好天氣，這也讓之前有些擔心正賽會受到天氣因素影響的人們松了口氣。大批的德國車迷也在這樣的好天氣里早早便來到了賽道里，等待著這場大獎賽的開始。而由于霍根海姆賽道前身是奔馳試車場的緣故，有因為這里有著一條奔馳公司的生產線的緣故，此時的整個霍根海姆賽道完全被奔馳-邁凱輪的擁所佔據。人數眾多的銀箭車迷方陣頂著頭上炎炎的烈日便高喊著車隊里兩大車手的名字。所有的場外因素都在朝著邁凱輪的方向傾斜

    望著此時賽道上車迷傾向呈一邊倒的局勢，站在車隊維修區門口的葉楓半晌之後才搖了搖頭。他倒不是被此時車迷的氣氛給嚇著了。事實上參加了這麼多場比賽之後，老葉已經不大會被這些場外的噪音給干擾了。現在他有些郁悶的自然還是昨天的那場排位賽。而更讓老葉感到無處發泄的是，現在塞納依舊保持著一向沉默。其實現在的葉楓真的很想听到一點來自車神的建議

    “說吧！小子，你想听我說什麼？”也許是被老葉這樣的郁悶心情給弄得同樣郁悶，塞納現在終于有些忍不住朝葉楓問道。

    “哦！塞老大沒什麼！只是覺得昨天沒跑好排位賽你也沒罵我，有些不大得勁啊！”現在車神倒是說話了，可是老葉卻反而不知道該說什麼好了。頓時一句很犯賤的話脫口而出。

    “嘿！你小子”塞納也被葉楓這樣的話給嗆了個夠嗆，“一次排位賽而已嘛，至于像你那樣嗎？而且，小子，你不覺得打從這次到德國以來你就想的有些太多了嗎？”

    “太多了？塞老大，什麼太多了？”葉楓自然知道車神說的是什麼，不過被車神這樣直接戳穿自己那點心思，老葉面子上還是有些掛不住。

    “行了！小子！跟我你還打什麼馬虎眼？不就是你想創造一個什麼歷史嗎？這個我理解，事實上一個車手如果不去追求這種突破，那麼他也就不是一個好車手。所以你想這些我也沒有說什麼。不過，你覺得都到了現在這個時候，再去想這些會有用處嗎？你覺得像我還有舒馬赫、普羅斯特這樣的人會在乎一些勞什子紀錄嗎？一個車手第一位關心的永遠都應該是比賽本身啊！”塞納心說就知道你小子會說這些，車神于是沒有絲毫理會老葉，繼續說道。

    “塞老大，你說的我這些都懂！可是可是我真的很想贏啊！現在卻弄成了這個樣子”其實葉楓此時又何嘗不想讓自己平靜下來，但是躁動的心還是一片混亂

    “想贏的話你就要強制自己不要東想西想的！你不是也意識到你自己在超車這個環節上存在一定的問題嗎？既然現在你這麼靠後發車，那麼你現在就想著一件事，那就是如何利用你的輕載油優勢去超越你前方的每一個對手！注意！在你超越一個對手之前，心里只去想著眼前的這個對手就行了！”

    “這能行嗎？塞老大？還以為你會給我出些戰略性的建議呢！”

    “那你說現在還有更好的辦法嗎？”

第二百零三章 霍根海姆（一）

    車隊踏上了新的征程。而這次的戰場從英國來到了德國，從著名的銀石賽道挪到了同樣著名的霍根海姆賽道

    提起英國的賽車，人們自然而然地會提到銀石。在德國這樣的規律也同樣適用于霍根海姆賽道。雖然並沒有像銀石那樣漫長的歷史，但是在取代紐伯格林賽道成為F1德國大獎賽的賽道之後，霍根海姆便一直以其快速和漫長而聞名。想要在這里贏的比賽，一輛速度奇快的賽車無疑是必備的要素！

    但是這並不意味著在霍根海姆賽道上一個車手可以肆意地踩下油門。同樣擁有幾個難度很大的彎角的霍根海姆同樣需要一個車手能將車速提得很快的同時擁有頂尖的過彎走線技術。而且更讓人感到有些頭疼的是，霍根海姆賽道還4直道是從森林當中穿過的。因此，這些貫穿森林的賽道和其他賽道路面上的忽冷忽熱的溫差將會成為考驗一輛賽車輪胎性能嚴苛因素。一旦處理不好，爆胎的事情便時有發生

    對于此，曾經在F3000德國站的比賽里駕駛索伯賽車在.的葉楓還是有所了解的。其實在老葉的印象當中，除了他曾經跑過的比利時斯帕賽道之外，給老葉留下印象最為深刻的就要屬這條霍根海姆賽道了！在這條賽道上奔馳，葉楓明顯感覺到的是對一個車手駕駛技巧和賽車綜合性能地雙重折磨。而這樣的感覺在銀石對于葉楓來講就要淡去了很多。因此這次地F1德國站大的考驗

    但是，對于此時的外界來講。所有人都將自己注視的眼光放到了之前被媒體炒得火熱的葉楓身上。當然人們如此關注葉楓自然是有原因的！那就是在兩天前英國的BBC突然開始炒作地一個概念，楓能夠在霍根海姆延續著自己登上領獎台的表現的話，這位威廉姆斯的中國車手將會成為F1創辦54以來首位在自己的職業生涯前三站比賽當中均登上了領獎台的車手！如果葉楓可以做到這一點，那麼他無疑就會創造一個嶄新的用他自己的名字命名的歷史！

    在賽季車手總冠軍和車隊冠軍已經基本失去懸念地時候，葉楓之前的驚人表現給大家營造出的這樣一個比賽的懸念無疑讓很多人對這場大獎賽重新抱有了一定程度上地興趣。而對于威廉姆斯車隊來講，比好在德國的這站比賽有著和上一站在英國本土取得好成績同樣的意義！因為對于使用寶馬引擎的威廉姆斯車隊來講，這里其實也是他們地另外一個主場！當然。同樣的話對使用奔馳引擎的邁凱輪車隊來講也同樣成立。因此在此時人頭攢動的霍根海姆上空飄揚著的威廉姆斯車隊和邁凱輪車隊旗幟的數量和車迷人數佔據了絕對的優勢。倒是作為地地道道地德國人的車王舒馬赫則在這里或多或少地成為了配角，法拉利紅也在這里失去了獨佔鰲頭的局面。當然邁克爾.舒馬赫在德國本土不大受同胞待見已經是眾所周知的事情了。意大利實際上才是車王真正的主場

    真正到了一場比賽快要開始的階段，塞納又像以前一樣一如既往地選擇了沉默。而且當現在的葉楓越來越融入到威廉姆斯的戰術體系和團隊氛圍當中的時候，塞納給葉楓無論是戰術上還是心理上的提點隨著時間的推移也變得越來越少了。除了在每場比賽之後，車神會和葉楓一邊看著比賽回放，一邊對老葉的每個過彎細節做出評價和改進性意見之外，塞納就是會像現在這樣靜靜地在一旁看著葉楓。還是那句話，對于葉楓來講，這僅僅是他自己的比賽而已

    不過。今天踏上之前已經來過一次的霍根海姆賽道之後，葉楓卻並沒有像以往那樣輕松地到處閑逛，和前來打招呼的車王舒馬赫葉楓也僅僅是淡淡地聊了幾句之後便選擇了離開。此時的葉楓靜靜地坐在更衣室里，腦海里卻依舊想著最近涌入他腦海當中的很多東西。

    連續三登領獎台！創造歷史！力挽狂瀾！這些念頭一個個地從老葉的腦海中涌現了出來。雖然之前塞納已經和他深談過。老葉也認識到了自己目前所處的現實其實並不像他想像的那麼牢靠。但是，從很多角度來講，寫過小說、在很多場各種經典的體育賽事直播的時候激動的落淚的老葉都是一個感情豐富而容易外現的家伙。和其他大多數的

    血青年一樣，站在這樣的關口的葉楓同樣希望用自己去創造一段屬于自己的傳奇！去贏的每一個人的承認和交口的稱贊。

    葉楓渴望被所有人認同。渴望獲得成功！而今天一個這樣的機會就擺在了他的面前。這和老葉有沒有認識到自己的實際定位無關，也和葉楓之前表現出來的淡定和從容無關。理論上的事情是一碼事，真正有這樣的機遇擺在自己面前的時候又是另一碼事。葉楓現在根本不可能讓自己將這些亂七八糟的想法拋在腦後，如果他之前沒有這樣輝煌的開局，那麼老葉知道他不會像現在這樣。但是，事實是葉楓面前就是有這樣一個讓全世界動容的機會

    “各位觀眾朋友們大家好！您現在看到的04賽季德國站大獎賽的排位賽”在眾多的中國電視觀眾的耳朵里此時又傳進了老沙那獨特的嗓音。由于這段時間F1一.u|有的中國車迷都是在深夜里看到的。因為有了葉楓的存在。因為有了這個中國小子的連續驚人發揮，中國車迷也似乎習慣了這樣的夏夜無眠，不僅僅是在法國，在葉楓出戰的每一個夜晚，所有的中國車迷都是無眠的

    “相信很多車迷朋友在賽前已經通過各種途徑獲悉了這場比賽的意義。首先，如果本站比賽法拉利的兩部賽車再次雙雙獲得佳績的話，那麼法拉利將會在車王的故鄉提前捧起車隊年度冠軍的獎杯。另外對我們中國車迷更為重要的是，葉楓如果在這站比賽當中繼續登上領獎台的話，他將會創造一個嶄新的紀錄！現在就讓我們大家跟隨鏡頭，去看看葉楓到底能不能實現自己的第一個飛躍吧！”

    老沙繼續在鏡頭面前說出了這個讓所有中國車迷都為之期待不已的美好前景。和大多數關注葉楓的中國人一樣，老沙此時也非常期盼葉楓可以創造這樣一個傳奇！也許是中國目前的賽車運動和歐美成熟的賽車市場相比太過薄弱，水平太過低下的緣故，老沙特別希望葉楓能夠肩負起中國人沖擊F1最高殿堂的重任，讓未來的世界車壇在葉楓驚人發揮的帶動下向越來越多的中國人敞開大門。而就在老沙和眾多車迷如此的遐想當中，德國站的排位賽開始了

    和大多數人們已經見過的場次一樣，本場比賽的第一階段排位賽還是形同雞肋一般地草草完事了。由于霍根海姆上路況的那些不確定因素，所有大家都跑的小心翼翼生怕會遇到什麼不測。

    葉楓也順利地通過了第一輪排位賽，不過真正在今天的霍根海姆上跑了一圈之後，老葉才感覺到賽車和之前還是有了一些不同。經過了之前兩周的緊張調教和改進，此時的這輛FW-26比之前的任何一站比賽都要更加快速，而且為了在賽道上追求更快的速度，車隊在賽車調教的時候都選擇了很硬的懸掛和較低的下壓力。雖然有雙龍骨構架的支撐，這樣的改變還是讓老葉這種靠彎道吃飯的家伙有些不太適應。此時，葉楓已經在重新歸于平靜的時候隱隱預感到了贏的這場比賽的難度。但是容不得他多想的是，第二階段的排位賽很快又開始了

    霍根海姆一直以來都不是舒馬赫的福地。車王在第一階段排位賽上也並沒有表現出足夠的決心。但是現在甚至排在葉楓之前出場的車王很快就在決定本次大賽桿位的第二個計時圈里表現出強烈的求勝欲望。F2004一改剛才懶散的頹勢而變得異常咆哮驚人的表現以至于很多電視台的解說都沒有反應過來！而到了車王瀟灑地完成了這個快到極點的計時圈的時候，所有人都目瞪口呆地盯著計時器上的數據。因為舒馬赫此時的成績要比剛才第二階段車手里暫時排第一的蒙托亞要快了差不0.5秒，而比最慢的一輛賽車快了足5秒之多！如此驚人的成績頓時讓霍根海姆賽道上的德國人陷入了一陣瘋狂

    車王此時的發揮無疑對他身後出場的選手形成了莫大的精神上的壓力。而這壓力首當其沖地就是要葉楓來承受。在萬眾矚目當中，葉楓的那輛威廉姆斯賽車終于出現在所有人的面前，巨大的轟鳴過後，葉楓也開始了自己霍根海姆上的征途

第二百零二章 炙手可熱

    佛一夜之間，葉楓成為了整個世界的寵兒。這在英行新聞發布會上便初步展現了出來，且不說艱苦奮戰才奪得一個分站賽亞軍的基米.萊科寧，就算是已經在11站里勇奪10分站賽冠軍的車王舒馬赫也被眾多媒體扔到了一邊。所有的記者幾乎都將自己的鏡頭對準了還在因為特魯利的事故而有些沮喪的葉楓。這不禁讓本來應該最低調的本屆大獎賽第三名得主有些受寵若驚。在百般應對之後，老葉才在車王“幸災樂禍”的笑容中逃了出來

    不過，接下來發生的事情卻不是葉楓以及他周邊的人所能想到的了。當回到車隊給老葉安排住宿的酒店里美美睡了一覺的葉楓懶洋洋地出現在酒店大廳里時，讓這個家伙頓時將全部倦意拋在腦後的事情發生了！此時的這家酒店大廳里聚滿了揮舞著威廉姆斯車隊圍巾的車迷，當他們看到這位在車隊如此糟糕的境地里連續給所有人帶來驚喜的中國人時，沒有人可以在原地無動于衷。

    于是在毫無征兆之下，也不知道是誰帶的頭，不下500的車迷便異常熱情的將站在原地發呆的老葉給圍了個水泄不通。大家都想近距離地瞧一瞧這個中國車手到底是什麼樣子的天才，如果說第一站中的葉楓給人的感覺更多的是一個什麼都不懂但是運氣很好的菜鳥的話，此時地葉楓已經變成了很多威廉姆斯車隊忠實擁心中的新地偶像和英雄！

    這樣浩大的場面除了將從來沒見過這樣陣勢的老葉給鎮在了當場。同時這個酒店的那些保安力量面對如此的大場面也顯得是那樣的渺小和弱不經風。在這樣混亂的局面持續了一段時間之後，反應過來地酒店方面才想起來通知英國的警方前來幫忙。而聞訊趕來的警方事實上也沒想到這里的局勢會如此的混亂。于是在緊急地多次加派警力之後，被眾多英國車迷圍堵了整整1個半小時的老葉才被英國警方從人群中撈了出來，坐上了警車先行離開。不過即使如此，大批的車迷還是久久不肯從老葉住宿的酒店里散去

    那家三星級酒店葉楓很顯然是不能再回去了，而此時對于葉楓的安保力量很顯然也薄弱地可笑。這是老威廉姆斯和車隊管理層在得知此事後的第一反應。而之後他們的行動也還算迅速，除了從英國警方里將葉楓接回之後，老威廉姆斯指示車隊給葉楓以最快的速度找了一棟面積不大。但是各種設施很齊全地小型別墅住下。而且車隊還專門撥出了專款和一家保安公司簽定了保護葉楓人身安全的24小時保全協葉很快便享受到了出門前呼後擁，車隊配屬的豪華房車負責他的日常接送地待遇。

    很快，老葉在洗澡，在他的浴室外也會站著幾名五大三粗的保鏢！即使在之後那家保安公司在葉楓強烈的要求之下降低了保安的級別，給老葉留出了他認為的足夠多的私人空間。但是按照塞納地話來講，從此以後葉楓以前的平凡人的生活已經徹底的畫上句號了，取而代之的就是像現在這樣的被形形色色的高科技措施和保鏢包圍起來的“名人”生活當中。想想以後的若干年當中都會是這樣的生活，老葉的心里就是一陣不寒而栗。但是再想想那天自己被眾多車迷圍在中心動彈不得的情形，老葉也只能苦笑著、無奈地接受了這個現實

    事實上。被車迷堵在酒店里僅僅是這次事件的一個序曲。真正將葉楓的知名度推向另外一個高峰的則是那些從葉楓身上敏感地嗅到了噱頭的各家媒體。英國的、法國的、德國的、中國的所有意識到葉楓是一個潛力巨大的績優股的媒體幾乎都在英國站比賽結束的第一時間里開始了對葉楓的炒作。

    從葉楓的小學、中學直到大學退學，從葉楓開始在卡丁車賽車場獨自苦練到他成立了中國第一家獨立的私人車隊，然後推出了車隊第一款遠遠領先其他車隊技術水準的賽車，再到葉楓參加中國CCC的第一場比賽從珠海賽道到艱苦的達喀爾。從法國勒芒的友誼賽到現今的銀石再度登上F1的領獎台

    所有的媒體都在努力地挖掘並報道著葉楓的一切有價值的線索，正是媒體記者們如此敬業的職業態度，一個在短暫的時間里迅速崛起的年輕的車隊老板和一個僅僅參賽兩場便能連續站在F1的領獎台上的年輕賽車天才的混合體便如此生動的展現在所有人的面前。這樣的葉楓是那樣地充滿了神奇和另類，謎一般的賽車生涯更是讓每一個從未見識過如此發展軌跡的車迷為之津津樂道。到最後。即使最為苛刻的車迷也不得不承認葉楓在一年多的時間里完成了幾乎完全不可能完成的飛躍，這不是天才難道是什麼？

    于

    知道從什麼時候開始，“葉楓，一個不世出的賽車天開始在坊間蔓延，媒體的造神能力終于在這一刻起在葉楓這個家伙的身上第一次被無限放大到了極點，在多番不間斷的連續信息轟炸之下。一個栩栩如生的“天才葉”被塑造在了所有人的面前。而之後各大廠商的紛至杳來地想要贊助或者簽約葉楓僅僅是這種造神運動的副產品而已。再一次，處于幕後的那些號稱“無冕之王”的老記們終于開始對自己的絕佳工作成果而開始洋洋得意了

    不過，這個葉楓還是那個有些青澀、神經大條和好大喜功的經常被皮特魯斯幾個戲弄地那個老葉嗎？

    沒有人知道，不過在現在也許也沒有人想要知道

    “日！塞老大！我不就是上了兩次領獎台。然後幫著車隊暫時追上了之前排積分榜第三的雷諾嗎？又不是我直接戰勝了邁克爾.舒馬赫，外面那些人至于這麼興師動眾嗎？”

    現在看過了最新一期地報紙對于自己的評論之後的葉楓將那些陳詞濫調扔到了一旁的同時也在心里和塞納說道。不過這個家伙的語氣還是有那麼一點言不由衷。要說面對外界如此的炒作和那麼多的贊譽，地葉楓心里沒有一些變化、沒有一些輕飄飄的虛榮心膨脹那是不可能的。但是在塞納面前，老葉還不敢太過放肆。現在他又和塞納是形影不離連睡覺都在一起，換句話說葉楓從一開始由于塞老大的存在而一直努力地讓自己很克制

    “小子！你還真是得了便宜又賣乖啊！你以為你剛剛參加兩場比賽便連續登上了領獎台真的是不值得稱道的事情？你以為你兩站比賽就獲得12個積分並且幫助車隊一下子大大拉近和前面的競爭對手是那麼的輕描淡寫、雲淡風輕？”在听了葉楓地“抱怨”之後，塞納一反常態地沒有批評葉楓，而是以兩個反問句的形式從某種意義上加重了對葉楓此時成績的肯定，這很是讓听者葉楓感到高興

    “12積分啊！小子！那可是整整12個積分！有多|多年的車手都不一定在他退役地時候擁有12個積分的履歷。有多少車隊奮斗多年直到解散都不一定能夠在競爭殘酷的F1比賽里弄到哪怕一個積分！

    而你現在以一個菜鳥的身份便連續兩站便獲得了12個積分，你以為別人是在空洞地炒作你？是在虛偽地恭維你？

    不是！小子！那是因為你確實做到了一些別人想都不敢想地事情！從這一點上看，他們對你的贊譽一點都不過分，甚至可以用貼切來形容啊！”

    就當老葉以為車王在剛剛肯定了自己之後，肯定會話鋒一轉來批評他的時候，塞納一點都沒有停止稱贊葉楓的意思。說實話這還是老葉第一次在車王嘴里听到如此多的對他正面的肯定。想到此處，老葉真的有些飄飄然了！連自己地導師、從來都很矜持的車神都這麼說了，那豈不是他葉楓的確夠牛逼

    “不過，小子！我不知道你從事情的另外一個角度想過沒有。這一切真的意味著你完成了從一個菜鳥到天才的轉變？

    這兩站比賽，除了你的發揮之外，你的賽車沒有發生過任何的故障。而車隊所有的成員也沒有在比賽里發生過任何重大的失誤。邁克爾制定的戰術也中規中矩，足以保證你獲得你該贏的的位置。一切看起來都是如此的完美和順利。

    但是你覺得你、賽車和車隊的狀態會一直像現在這樣保持下去嗎？假設在之前的兩站比賽里哪怕在我所說的這些環節里有一點發生了重大的失誤，你覺得你還會取得如此驕人的成績嗎？如果沒有取得，那麼你想想現在的媒體會怎麼評價你，而車隊的同事又會怎麼看待你？那些車迷又會怎麼記住你這個新人？

    也許上面的問題太過尖銳。那麼我們再換句話說，以上面如此完美的境遇，那麼你覺得把那些終生為一個積分而奮斗的車手放到你之前所處的環境當中，他們會不會也能取得像你一樣的成績？如果他們取得了，那是不是可以說他們也是天生的賽車界奇才呢？而你又有沒有想過，如果你不是在第一次參賽就代表威廉姆斯這樣的老牌強隊出戰而是米納爾迪那樣的車隊的話，你又會怎麼樣？還會像現在如此風光嗎？

    小子！好好想想我說的這些問題吧！把它們想清楚了。你就會明白你現在到底處于一個怎樣的環境和現實當中”

    車神接著上面的話，也沒有理會葉楓心里的沾沾自喜就這樣淡淡地提出了一個又一個的問題。自始自終也沒有一句批評葉楓和打擊他的話語。而此時听著塞納平靜地將這一個個振聾發聵地問題淡淡提出的葉楓也很

    近彌漫在整個身體里地浮躁和輕狂完全抹去，取而代家伙陷入到一種沉靜下來的思索當中。越是思索。塞納剛才的問題便更加深刻地印在了老葉的心田當中，越是思索葉楓越是覺得自己之前的浮躁是那樣的幼稚和可笑

    “塞老大。我想我懂你的意思了！”半晌之後，深深陷入思索當中地葉楓才淡淡地朝塞納說道，此時老葉的心中已經完全理解了塞納的話，並且在他的心中也有了一個答案

    “恩！小子！你能听懂我的話就好！記住，不管到了什麼時候，永遠都不要忘了你其實都僅僅是一名普通的職業車手而已！贏的比賽就是你的職責和義務！僅此而已！”同樣感覺到了葉楓的覺悟，塞納也沒有再多說些什麼。而是淡淡地為這次談話加上了一個事實上影響了葉楓整個賽車生涯地一個注解

    葉楓在和他的導師探討著一個車手的核心定位，而此時坐在辦公室里的老威廉姆斯一邊望著窗外，一邊也在思索著一些讓他有些舉棋不定地難題。

    毫無疑問，葉楓的成功是老頭子所始料不及的。當時抱著破罐子破摔心態的老威廉姆斯怎麼也沒有想到當他完全放棄這個賽季地時候，完全被自己忽視的葉楓可以憑借連續的登上領獎台而將威廉姆斯車隊帶到了重新擁有競爭車隊年度亞軍的地位。說實話，老威廉姆斯至今都沒想明白這一切到底是如何發生的，但是很明顯的是，這還不是他現在需要關心的事情！

    蒙托亞鐵定是要離開車隊了，而小舒馬赫地去向也還是遲遲沒有明確的方向。作為一個大車隊的老板。老威廉姆斯是不能容忍車隊在面對這種棘手的人員更替的事情上完全被動而無能為力的。他覺得從現在開始他必須要做一些保證車隊在未來幾年里都能延續核心競爭力的事情，而確定未來的車手班底就是這件事情的一個重要的組成部分

    其實在此之前，老頭子心里便已經有了一個成型的設想。那就是明年讓巴頓回歸威廉姆斯，然後用盡辦法將小舒馬赫留下。但是葉楓的出現讓老威廉姆斯開始猶豫了起來。

    按照葉楓此時的狀態和水準。不管是到哪個車隊，他都無疑應該佔據一個主力車手的位置，想讓一個可以連續登上領獎台的車手委屈地繼續當車隊的試車手那絕對是不可能的事情。這也意味著如果老威廉姆斯選擇葉楓的話，他就必須放棄巴頓和小舒馬赫其中的一個。

    可是。這個問題真的是難以取舍的！巴頓是這個賽季的表現最好的年輕人，而且還是英國本土的車手，是萬千英國人的寵兒！讓其回歸威廉姆斯必然會對車隊在英國車迷中的形象有著巨大的幫助！而且巴頓還是廣告界、娛樂界的寵兒，他的回歸也能幫助威廉姆斯車隊拉到大筆的贊助費，而這也是車隊急需要搞定的東西。而最為關鍵的其實還是老威廉姆斯看中了巴頓在這個賽季中所展現出的能力和潛質。如果能夠把這個車手挖過來也就意味著車隊立時擁有了一名即使在舒馬赫和巴里切羅的夾擊之下依舊可以穩佔車手三甲的中生代車手

    而小舒馬赫明顯有著其他兩個車手所沒有的經驗上的優勢。這對于一支車隊的構架穩定來講無疑也是非常重要的事情。而且，老威廉姆斯認為小舒馬赫之前的低迷更多哦的是因為本賽季新賽車初始階段的糟糕表現。如果等到德國人完全恢復再駕駛一輛擁有足夠競爭力的賽車的話，那麼小舒馬赫還是可以為車隊的成績做出很大貢獻的。另外。小舒馬赫和寶馬之間千絲萬縷的聯系，也是讓老威廉姆斯顧及的一點。尤其是這個車隊多事之秋的時候，老威廉姆斯更是不敢冒著危險將寶馬的寵兒給掃地出門。但是唯一讓老頭子感到難以接受的就是德國人高的幾乎無法讓他承受的薪水了，這也是小舒馬赫和車隊續約的一個最大的障礙。

    而且現在最讓老頭子舉棋不定的是葉楓前兩站的表現到底是基于運氣還是實力。如果留下這個車手他又像賽季初始那樣表現的平庸該怎麼辦？中國車手在這方面可是有過“前科”的。這不得不引起了老爵士的憂慮。對于老威廉姆斯來講，巴頓和小舒馬赫都有明確的可以讓老頭子看得到的優勢擺在面前，而葉楓和兩人相比還只是一個什麼都不能確定的X因素，值得去冒這樣的風險嗎？現在老威廉姆斯的心中全是這個問題

    “還是再看看情況再說吧！仔細地再看看幾方的情況總是沒有錯的！”半晌之後，老人在心里對自己如此說道

第二百零一章 戰銀石（六）

    有的車迷此時都沉浸在激烈而緊張的比賽當中，每個己喊了些什麼都不知道。他們都僅僅在目睹著這樣經典的畫面，並且將它牢牢而久遠地記在了心中。

    不過，此時依舊努力地讓自己的賽車以更快速度奔馳的萊科寧心里的想法可就有些復雜了。當然原因卻很簡單，那就是在狂飆了幾圈之後，芬蘭人很快就發現即使自己將車速提到了一個極致，也並不能完全甩開身後的葉楓，雖然與此同時他也沒被前面的舒馬赫拉開。但是來自背後的葉楓的壓力此時卻讓萊科寧越來越感覺到沉重，雖然萊科寧知道對方此時的速度還不足以完成對他的超越，但是如果繼續和對方飆下去，結果可就難說了

    這並不是由于萊科寧有些畏懼葉楓此時的速度了。事實上芬蘭人從來就沒有畏懼過任何人。但是和葉楓那個愣頭青不同的是，久經沙場的萊科寧知道自己的能力上的底線在哪里。而此時讓他感到焦慮的有兩方面的因素，一方面他不知道這輛他並沒有試駕多久的MP4-19B的底線到底在哪里，而之前多次因為爆缸、賽車故障等原因中途退賽的陰影從來就沒有離開過芬蘭人左右。現在對賽車潛力的不大了解，讓芬蘭人在如此高速奔馳當中對賽車的安全抱有了一絲隱憂。

    而另一方面，此時葉楓的表現已經遠遠超出萊科寧地預計，而且看對方的趨勢。還有越來越快地跡象！所以萊科寧現在已經不敢去確定葉楓這個家伙的實力底線了！另外他現在還不知道此時的葉楓到底是進站前的強弩之末，還是誓要超越自己才會進站。同時芬蘭人還得顧及前面的舒馬赫。那個家伙同樣沒有進站！而他知道，準確地發現德國人進站的意圖並且立即發起進攻才是他扳回比賽的唯一機會

    于是，在這種雙重地未知的困擾下，再加上對前面舒馬赫的顧及，讓此時的萊科寧做不到像第一的舒馬赫和第三的愣頭青葉楓那樣心思平靜而單純。處于夾縫當中的芬蘭人很快就在這種強大的壓力之下做出了自己的選擇。

    萊科寧估摸著葉楓和舒馬赫地油量也快要告罄而進站了，所以在這樣的時刻下芬蘭人覺得再和兩個對手如此血拼速度而萬一爆缸的話就實在有些得不償失了。而且此時的葉楓給萊科寧地感覺是，如果再不對其進行干擾和壓制的話。那麼對方很有可能會超越自己。所以身經百戰的芬蘭人在理出一個頭緒之後，芬蘭人果斷地選擇了像上一站的阿隆索一樣，將車速減慢地同時對身後的葉楓發起了阻擊。他的如意算盤是，將葉楓“安全”地壓制到其進站為止，然後趁著舒馬赫進站的時候，將第一的位置搶回來！

    “邁克爾！現在萊科寧選擇微弱減速以阻擋葉楓的快車了！現在就看你的了！再做幾個最快單圈之後，就進站吧！”此時傳入舒馬赫耳朵里地讓.托德的聲音充滿了輕松和笑意。搭檔了這麼久，托德對于舒馬赫到底在想什麼自然再了解不過。所謂英雄所見略同，就在發現萊科寧做出了策略上的改變之後。托德也第一時間提醒起了車王。不過這更像是他和舒馬赫之間互相欣賞的一種溝通

    “好的！沒問題！”

    現在的舒馬赫也笑了！看來葉楓那個小家伙還真是沒有辜負他的期望啊！居然可以逼得萊科寧選擇了防守的態勢！不過這也正是車王所希望看到的局面，剛才他之所以敢放任葉楓在身後那樣肆無忌憚地追趕，正是因為他和車隊精確地算計到萊科寧出站的瞬間一定會搶到葉楓的前面，這樣就會在事實上對葉楓構成壓制。而此時葉楓的驚人表現又再次實現了車王的另一個戰術構想。就是葉楓成功地逼得萊科寧選擇防守而他自己可以趁機進一步拉大和後兩者的差距以便獲得更充裕的進站時間。所以說，此時的葉楓越強、越猛便越是幫了舒馬赫的忙。

    這就是已經六獲世界冠軍並且很快即將七次奪冠的舒馬赫，車開到了此時他這個份上，其實對手也只有他舒馬赫自己而已。不過。現在正在努力拉大和萊科寧差距的車王在所有的戰術構想都實現之後，卻感到了一絲落寞和孤單。相比現在的一騎絕塵，舒馬赫還是覺得剛才三輛賽車比拼速度來的更加暢快而刺激，他已經好久都沒有這樣跑過了！這讓車王不禁懷念起當初的那些崢嶸歲月

    不管到什麼時候，絕頂高手總會是如此的寂寥，貴為車王的邁克爾舒馬赫也逃不過這古往今來的“王者定律”

    托德和舒馬赫做著交流，邁克爾和葉楓的溝通也一直沒有中斷。在萊科寧的戰術發生轉變的同時。邁克爾也將舒馬赫一瞬間的動作通報給了葉楓。

    其實，現在舒馬赫是幸運的！因為他並不孤單，只是他自己並不知道而已。還有一個人懂他，那就是塞納！然後還有葉楓，在現在的賽道上，其實有三個人真正理解舒馬赫。當然，托德和塞納是主動的，而老葉是被動的

    當塞納將自己的注意力從葉楓身上拉回的時候，當他听到邁克爾跟葉楓說的舒馬赫一瞬間的舉措的時候，車神通盤一想便已經知道了車王的所有戰術構想。此時在塞納心中除了對舒馬赫對時局把握的精確判斷上的欣賞和稱贊之外，更多油然而生的是一種如此熟悉的感覺。那種將所有地因素全部都囊括在自己的戰術構想當中地感覺也是他塞納在賽道上曾經擁有過的感覺啊！現在在另一個人的身上看到了曾經的自己的影子，不禁讓車神塞納一時間感慨頗多！只有葉楓知道。在此時兩種不同的世界里，一代車神就是以這樣奇特的視角靜靜地注視著賽道上地一代車王。還有。葉楓此時感覺到從塞納身上散發出的一種他此前都從來沒在車神身上看到過的惺惺相惜的情懷

    車神和車王的神交只是一個插曲，比賽還是一如既往地激烈進行著。不過隨著萊科寧的率先轉變，場上的局勢再次發生了改變。芬蘭人這麼一減速，頓時讓老葉也不得不把車速給降了下來，而此時的舒馬赫又趁機將和對手的差距進一步拉大。

    看到這種情形，邁克爾也不是白痴，與其讓葉楓這樣和萊科寧干耗著而成

    馬赫。還不如讓葉楓進站。于是在跑過了29圈之後，了本場比賽倒數第二個第一次進站地車手。而在1圈之後，已經圓滿完成戰術意圖的舒馬赫也“悠哉悠哉”地讓F2004站，芬蘭人這才如願地開始了自己的追逐

    舒馬赫之前取得的巨大地領先優勢芬蘭人還是沒有在其一次進站里全部追回。而當那輛紅色的F2004險之又險地在出站口將萊科寧的MP4-19給生生擋住之後，也預示著本場比賽又朝著車王摘得桂冠的方向邁進了一步，因為從剛才舒馬赫加油地用時來看，車王兩停的意圖已經非常明顯。而在看著自己辛苦追趕而沒有任何結果之後，萊科寧郁悶地開始了自己的第二次進站之旅。而當他再次從維修站里出來的時候，他和車王之間已經間隔了幾輛還沒有二次進站的賽車。比賽一時間從剛才的激烈競爭暫時歸于了平淡。

    現在才完成了第一次進站的葉楓又和之前擋在自己身前地特魯利給干上了。而此時的意大利人在成功地完成了對巴頓之後正在忙著為自己的第二次進站做好充分的準備。于是和開賽時幾乎沒有區別，特魯利的雷諾賽車又擋在了葉楓的威廉姆斯賽車的前面，而此時讓特魯利為之一驚的是，現在的葉楓的車速明顯比剛才快了很多！即使他用全力去壓制。都不能完全將對方壓制。沒有任何其他的選擇，意大利車手只能最大限度地踩下了自己賽車的油門，今天阿隆索已經基本被廢了，雷諾車隊狙擊威廉姆斯反超的重任全部落在了特魯利的身上

    不過有時候心中的想法往往和自身的實力有著較大的差距。又或者是他身後的葉楓此時給他帶來的壓力太過巨大，當特魯利開始全速推進自己的賽車的時候，剛剛領先葉楓通過了一個彎角後的意大利人毫無征兆地直直地撞向了旁邊的護牆。賽車幾乎在同一時間便支離破碎，飛濺的碎片差點將緊緊跟隨的葉楓的賽車弄得也發生事故

    “***！怎麼會這樣？怎麼會這樣？”手忙腳亂地將賽車控制好的葉楓第一時間對著麥克風歇斯底里地叫道。他是全身心投入比賽不假，他是很想超過對手也不假，但是當老葉看到特魯利的賽車發生了如此恐怖的事故之後還是忍不住快要崩潰了！幾乎在同時，葉楓認為是自己一手造成的這一切

    “葉！你保持冷靜！我這里看到特魯利從賽車里爬出來並且站起來了！哦！上帝啊！他沒事！這真是個奇跡！”還沒等塞納安慰。緊守在電台旁的邁克爾便開始安慰起了葉楓。說實話剛才他更擔心地是葉楓也發生事故，現在他和其他人都驚訝地看著在那樣嚴重的撞車中還能站起來表示自己沒事的意大利人。而伴著邁克爾的話，安全車也終于出動了

    “”

    此時在電台的一邊沒有傳來任何的回應，听到邁克爾如此的回答老葉頓時將自己繃緊的心給松了下來。說實話，現在老葉越來越感覺到自己參加的比賽越多，就越是見不得任何車手發生任何事故。他不知道自己這是不是膽小，但是像今天這樣在他將所有的神經都繃緊的時候，就在他老葉的眼前發生這樣的事故，真的快要讓葉楓崩潰。從顧琳、拉爾夫.舒馬赫到今天的特魯利，葉楓覺得自己已經見過足夠多的事故，他再也不想見到另外一個。而在他的心中最痛心的就莫過于94年伊莫拉上的那次慘事和在自己的緊逼下顧琳的事故了。而現在特魯利沒事，真的讓葉楓放松了不少，否則他真的不知道該怎麼去面對自己和特魯利的親友了。

    而現在巨大緊張之後的松懈帶給葉楓的是巨大的疲憊的感覺，這樣的感覺甚至讓老葉有些想要退出本場比賽的意圖。要不是此時安全車已經出動，現在的葉楓肯定會被身後的對手超越，而現在葉楓的賽車又一次經過了剛剛發生車禍的地方，葉楓望著那堆賽車殘骸有些發呆

    “小子！你給我打起精神來！比賽還沒有結束！這樣的場面你又不是第一次看到，干什麼要有這麼大的心理波動？特魯利發生事故更多的和他自己有關，你干嘛要往自己身上攬？小子！你別忘了，現在還有多少人等著你的這站比賽的積分！你應該時刻擔負起你自己的責任來！事故和危險永遠都是賽車比賽的一部分，從一開始我就告訴過你！現在，不要讓我再提醒你一遍！跟緊你的對手，別***像娘們一樣！”感覺到了葉楓的消沉，車神劈頭蓋臉朝著葉楓就是一通訓斥，也許是這頓教訓來的特別及時，被塞納這麼一罵，老葉頓時又重新恢復了點剛才的精神頭

    “知道了！塞老大！你放心吧！”

    事實上，特魯利的事故影響的絕不僅僅只有老葉一個車手。整場比賽在40圈雷諾車手的事故之後便籠罩上了一層陰影。每一個車手在之後的比賽里都小心翼翼地駕駛著自己的賽車，努力讓自己同樣疲憊的身心堅持到比賽結束為止。

    在這樣的基調下，當舒馬赫完成二次進站之後再一次擋在了萊科寧之前的時候，冠軍的歸屬便又一次失去了懸念。而在芬蘭人身後一直緊緊咬著不放的葉楓也依舊沒有能夠找到戰勝對手的機會，實際上他此時的精神也不足以支撐他完成這樣的反擊。于是在阻止了巴里切羅的幾次超車的嘗試之後，第三個沖過終點的葉楓最終在他參加F1的第一年里又一次站到了領獎台上

    而這一次，精神有些恍惚的葉楓被再次奪冠的車王潑的香檳最多