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【王華、蘇聖怡、王玉樹╱台北報導】軍機再爆空中隔離不足！根據民航局航管紀錄，三月十一日下午，空軍台南聯隊一架ＩＤＦ（經國號）戰機起飛後，未依塔台指示保持飛行高度，與正要返回嘉義基地降落的一架F-16戰機發生嚴重隔離不足，兩機最近距離不到九百呎（二百七十公尺），讓航管人員緊張萬分。空軍已懲處造成隔離不足的ＩＤＦ戰機飛行員。
九霄驚魂
空軍司令部坦承此隔離不足事件，並強調空軍將協調航管單位，精進管制作為，避免再發生。但有不具名空軍官員批評民航局航管人員「亂七八糟」，戰機交給航管人員，航管人員未監控航向、航速及航道，造成戰機隔離不足，飛行員雖有錯，「難道航管人員不用負責任？」民航局長李龍文昨僅簡短回應：「這是兩架軍機問題，我們不評論。」
兩機垂直距離僅900呎
空軍官員透露，造成隔離不足的ＩＤＦ戰機機號為一四四七號，與另一架雙座機在當天下午二時十四分從台南基地起飛，雙座機擔任長機，扮演攻擊機任務，一四四七號機擔任僚機，擔任攻擊機的掩護任務，二時十六分由民航局高雄近場塔台管制，導引二機集合，但一四四七號機未與長機會合，高雄塔台要求一四四七號機保持五千呎（一千五百公尺）高度，最後因長機無法確認僚機在何方，僚機也搞不清方向，演訓失敗。因演訓失敗，當天下午三時二十五分，塔台導引兩架ＩＤＦ戰機返回台南基地降落。但距嘉義空軍基地不到十浬（十八點五二公里），嘉義空軍基地一架F-16戰機完成任務返降嘉義時，一四四七號經國號戰機竟未依塔台管制的五千呎高度飛行，而與在四千呎飛行的F-16發生嚴重隔離不足，兩戰機水平距離約二浬，違反三浬安全範圍。航管人員從雷達上看到兩架戰機隔離不足，緊急要求一四四七號機爬升到五千呎，一四四七號機爬升過程中，一度只和F-16戰機垂直距離才九百呎，也違反一千呎安全距離。上月二十一日才發生戰機因隔離不足，險撞上在嘉義上空執行空照業務的大鵬航空飛機事件。淡江大學戰略研究所教授王崑義說，兩岸關係改善，台灣喪失危機感，造成軍紀廢弛、訓練鬆散，馬政府須正視，加強訓練，且不該放棄假想敵，否則軍紀持續鬆懈，國家有滅亡隱憂。藍委張顯耀要求航管與戰機雷達的安全管制一定要做到，國防部應嚴格督促。
「這種飛官竟也放飛」
一名從空軍飛安組退役的官員批評，這種連長機在哪裡都不知道的飛官，「空軍居然敢放他飛單座機，空軍訓練已發生嚴重缺失。」再不檢討，未來一定還會有這種胡塗飛官。
軍機空中隔離不足事件
2010 04/21空軍嘉義基地一架由少將聯隊長徐建三將軍所駕駛的F-16戰機執行例行性訓練，未依航管人員規定的空域，差點撞上在嘉義上空執行空照業務的大鵬航空飛機。懲處：徐建三列管3個月，完成一定飛行訓練後才能重新擔任長機任務2010 03/11空軍台南聯隊1架IDF戰機編隊飛行未依塔台管制，在4000呎高空與嘉義聯隊1架F-16戰機相距僅約900呎，發生嚴重隔離不足。懲處：懲處違規飛官2009 12/14兩架陸軍特航UH-1H直升機飛返基地，經屏東南機場與北機場雷達管制地帶時，因南機場塔台未即時告知北機場塔台，當時有架海軍S-2T反潛機準備降落，差點造成軍機空中接近的驚險局面。懲處：懲處相關失職人員資料來源：《蘋果》資料室 |
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