[新聞]雪邦賽車場 駕馭狂牛

[applenews=http://a342.g.akamai.net/7/342/86068/v001/tw.img.nextmedia.com/video/20100527/5750.flv]http://tw.nextmedia.com/artvideo/20100527/5750_640.jpg[/applenews]
Superleggera在義大利文中代表的是超輕量的意思，570-4則意味著這款Gallardo小牛，擁有570匹的馬力，以及4輪驅動系統，為了與Ferrari的最新對手458 Italia對抗，Lamborghini原廠運用了來自賽車的CFRP碳纖維加強複合材質，將LP570-4 Superleggera成功瘦身70公斤，同時透過微幅調升的10匹馬力，成就優異的2.35kg/hp重量馬力比。就Gallardo家族來說，LP570-4 Superleggera無疑是史上動力最強勁、最逼近賽車化設定的市售車種。報導、攝影╱林浩昇        
        
引擎型式：5204c.c. V10
最大馬力：570hp/8000rpm
最大扭力：55.1kgm/6500rpm
變速箱：E-Gear 6速自手排
傳動方式：4輪傳動
0-100km/h加速：3.4秒
車身尺寸：長4386×寬1900×高1165公厘，軸距2560公厘
售價：1688萬元
試駕報告賽車化設定 過彎極限高
              
               
               
               

                6速自手排撥桿使用上手，換檔速度快，但由於採單離合器設計，頓挫感較大。
               
              
              由於媒體人數眾多且時間有限，在雪邦賽道上試駕LP570-4 Superleggera，嚴格說來只有不到兩圈的時間，試駕車輛均為右駕車款，加上寬闊低扁的車身設計，剛上路時的確需要花點時間來判位。
強勁動力 十足過癮
進入賽道後，直接面對的就是直線到底的連續S彎道，此時以低速對準雙重彎頂點，待出彎後灌下油門，只見LP570-4 Superleggera丟入下個高速右彎，4驅的設定加上近1：1的轉向齒比，在彎中能夠讓駕駛有十足的信心，或許你以為這速度攻堅這個彎角夠快了，但出彎後LP570-4 Superleggera總是能讓你知道還能更快，就像在跟你下戰帖：歡迎挑戰極限。試過了矯健的身手，我們來到了看台前的大直線路段，終於可以盡情驅策這具強力心臟，透過方向盤後的E-Gear變速撥片，將檔位逐漸變換到6檔，直線底之前時速近250km/h，在重踩煞車並陸續退檔後，再以極快的速度完成低速右彎的準備。試駕過程雖然短暫，但就動態反應來說，還是留下令人深刻的印象。
碳纖材質 馬力驚人
               
               
               

                車尾添加碳纖維材質後下擾流及大型尾翼，高速時能增加行駛穩定性。
              
                           
               
               

                鋁合金鍛造的19吋輪圈是瘦身功臣，4輪可省13公斤。
              
                           
               
               

                縱置設定的5.2升V10引擎每公升排氣量達109匹馬力。
              
                     
內裝布置 頂級麂皮
               
               
               

                中控台、方向盤由高級Alcantara麂皮包覆，並搭配車身採相同縫線設計。
              
                           
               
               

                為競技而設計的麂皮桶型賽車椅，包覆性及抗滑性都一次到位，令人垂涎不已。
              
                           
               
               

                雖訴求輕量化，但科技配備也不少，包含了具導航的影音系統、獨立恆溫空調，下方3個鈕是變速箱模式切換鍵。

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