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[新聞]捷安特TCR Advanced SL 2獨家首試 快意輕騎 ...
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[新聞]捷安特TCR Advanced SL 2獨家首試 快意輕騎
新聞達人
發表於 2010-6-15 16:53:47
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[applenews=http://a342.g.akamai.net/7/342/86068/v001/tw.img.nextmedia.com/video/20100608/6134.flv]http://tw.nextmedia.com/artvideo/20100608/6134_640.jpg[/applenews]
在捷安特的公路車裡頭就是最讚、最高級的車款即是TCR Advanced SL系列,屬於頂級公路跑車的它們都是漂亮的貴族、貴得嚇人,至少都要花上你18萬8000元大洋,為了讓更多人能健康地享受單車高科技的快意駕馭感,捷安特最近開發了C/P值高、平易近人度稍增、售價12萬8000元的高級入門輕騎TCR Advanced SL2。報導╱陳宏銘 攝影╱高大鈞
車架:Advanced SL 1K 超輕碳纖維車架 前叉:Advanced SL碳纖維前叉
手把:Contact SLR 碳纖維 31.8
齒盤:SHIMANO Ultegra FC-6750 50/34T 飛輪:SHIMANO Ultegra CS-6700 11-25T
前/後變速器:SHIMANO Ultegra FD-6700/RD-6700
段速:20段變速
車重:6.9公斤(S)
售價:12萬8000元
試騎報告 有剛性 行路不死硬
碳纖維材質車架有清楚的路面回饋訊息和一定的騎乘舒適度。
SL2比起已算不錯的捷安特碳纖維入門公路車Composite,車子剛性反應、路面爽朗感已和高級的SL1差距不大。Composite飆速上還有點對抗摩擦力的拖滯感,而SL2基本上跟SL1一樣輕快、敏捷,推進時毫無滯礙,1「匹」人力的驅馳能量轉換率高、踩踏效率佳。採50/34T兩片式CT齒盤,爬坡時較省力,對騎士體能的要求不會那麼高。
漂亮輕迅配置
彎把整個運用上碳纖維材質,其手感很好,操控上輕巧確實,紅色握把纏布搭配白色車身十分奪目。
出自名廠的座墊也以紅白作為配色,其下為可調式碳纖維座管,微調、轉讓的方便性大增。
Shimano Ultegra 50/34T大盤,第2級零件等級高、騎起來迴轉數比較好拉,長爬坡時更省力。
Shimano Ultegra的變速系統雖然很好,但似乎沒SL1上所裝配的SRAM Red變速器來得靈敏。
前後皆為FULCRUM Racing 3輪組,即俗稱跑3輪組,踩踏起來相當輕快、毫不拖泥帶水。
同場加映 捷安特高性能碳纖 跑車軍團
TCR Advanced SL1 售價 18萬8000元
售價 18萬8000元SL1原本是捷安特高性能公路跑車軍團入門款,現在有了SL2後,它等於是SL2的進階版,全車搭配SRAM RED一級傳動變速零件。
TCR Advanced SL TEAM GIRO 售價 23萬5000元
售價 23萬5000元它是車隊道路版紀念車種,採用RABOBANK車隊環義賽車塗裝,並且裝置上Shimano DURA ACE一級零件,車重只有6.5公斤。
TCR Advanced SL LTD 售價 45萬
售價 45萬公路跑車王者,捷安特將一身的好功夫都放在這台車上,即使裝載了Shimano DURA-ACE DI2電子變速系統,車重也僅6.2公斤。
報你知
自行車博物館依不同時段開放團體及個人參訪,詳情可洽(03)486-1231。
太平洋自行車公司以獨特的自行車設計聞名,為慶祝成立30周年,太平洋自行車將收藏的200多件當代自行車逕行整理,在桃園縣新屋鄉永安村下庄子236號、原太平洋辦公大樓成立博物館,6月10日將正式開幕。
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lenovos10e
發表於 2013-4-24 13:55
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