[新聞]日本橫濱 Nissan大本營 挖寶趣

[applenews=http://a342.g.akamai.net/7/342/86068/v001/tw.img.nextmedia.com/video/20100624/6646.flv]http://tw.nextmedia.com/artvideo/20100624/6646_640.jpg[/applenews]
橫濱(YOKOHAMA)除了有日本最大的中華街外，也是日本車廠Nissan(日產)汽車總部所在地，這回趁著試駕Nissan LEAF電動車的機會，我們也參觀了日產總部帆型綠建築及Nissan Gallery，還有橫濱工廠內不對外開放的歷代汽車陳列寶庫。現在就讓我們來挖寶吧！報導、攝影╱陳宏銘        
        
過去
1935年 DATSUN Type 14
排氣量 722c.c.
最大馬力 15ps
現代
2010年 Nissan LEAF電動動力 90KW(約120hp)極速 超過140km/h
未來
2007年 Nissan Pivo 2概念車動力型式 馬達＋鋰電池車艙特色 可360度旋轉
               
               
               

                1935年日產橫濱廠落成運轉，經過75年歲月累積，歷代汽車陳列館愈來愈豐富。
              
                           
               
               

                日產汽車總部從銀座又回到了橫濱，新總部大樓是一棟以「帆」為造型的綠建築，Nissan Gallery就在其1樓大廳。
              
                     
綠建築下Nissan Gallery
               
               
               

                挑高樓層、佔地面積約4000平方公尺的1樓Nissan Gallery日產汽車藝廊，它緊鄰著橫濱地鐵站，除了室內展示廳外，沿著河岸的室外還有露天展示點。
              
                           
               
               

                披覆著深紫特殊色、擁有485匹馬力的GT-R超跑，渾身散發著神秘力量的媚惑感。配置雙渦輪引擎的它，可是能和Porsche 911 Turbo抗衡的勁車。
              
                                      
               
               

                在LEAF推出努力推銷的此刻，廳內當然要大肆介紹當紅的電動車科技，像是能傾斜壓彎的Land Glider等電動概念車在這也可看得到。
              
                           
               
               

                Nismo競技部門以GT-R為基底所打造的GT500賽車，它可是縱橫日本Super GT賽事的神兵利器。
              
                           
               
               

                Nissan Gallery展廳外還設有電動車的充電站，由此可見日產發展電動車的決心。
              
                     
一般人無法進入祕密寶庫

DATSUN TYPE 12 Phaeton
              
               
               
               

               
               
              
              1933年生產，掛著DATSUN品牌的TYPE 12 Phaeton可說是日產首部車。
Prince AISH-2
              
               
               
               

               
               
              
              1954年生產，採1.5升引擎，曾是現任明仁天皇當太子的用車。
Nissan Fairlady Z
              
               
               
               

               
               
              
              1969年10月第1代Z跑車誕生，日規使用的2.0升直列6缸引擎。
Nissan Skyline GTR (R32)
              
               
               
               

               
               
              
              1989~1995年的R32 Skyline GTR在賽場上所向披靡，東瀛戰神不脛而走。
Nissan Skyline GTR (R33)
              
               
               
               

               
               
              
              1997年生產的GTR，車身更霸氣，馬力不變、扭力上攀至36.5公斤米。
Nissan Skyline GTR (R34)
              
               
               
               

               
               
              
              1999年生產的R34均衡性超越前代，2.6升引擎最大扭力可達40公斤米。
同場加映未來電動車 結合太陽能
Nissan LEAF可說是當今最紅的電動車，由於售價平易近人，講究實用性能，加上現在看得遠的世界各國政府也相繼提出電動車補助計畫、積極建設充電設備，讓它成為無碳交通的重要選項。其實日產發展電動車的年代很早，1947年的Tama電氣車就是因應戰後燃料短缺的車種，而未來電動車的發展應會結合太陽能，這點從Nissan Nuvu概念車車頂上布滿太陽能面板就可看出。
               
               
               

                電氣車就是電動車，1947年日產的TAMA電氣車使用鉛電池，充飽電可跑65公里。
              
                           
               
               

                LEAF車年底將於日、美開賣，台灣預計2012年引進。
              
                           
               
               

                Nuvu概念車在玻璃車頂裝置了多組太陽能面板儲存電力。
              
                     
報你知各國電動汽車補助一覽表
              
               
               
               

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