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【楊適吾、石秀華╱高雄報導】高市昨晨一名男子被火車撞上，趕到現場救人的兩救護員誤以為鐵路已雙向封閉，將擔架放在雙向鐵軌中間，不料前方竟駛來一列火車，兩人趕緊閃開，眼睜睜見擔架被撞飛，心有餘悸地說，「好險！若走慢一點就被撞到。」學者認為，這起事故，鐵路局和消防員都有疏失，應該檢討。
驚險一瞬
鐵路警察局高雄分駐所指出，昨天清晨五時三十八分許，一輛四十一列次、從七堵開往屏東的莒光號列車，行經苓雅區正義路平交道前一百五十公尺處時，突然有一名男子從鐵軌旁竄出，直接衝向火車，侯姓司機員來不及踩煞車，男子直接撲倒在鐵軌上，頭部遭列車輾過，當場慘死。事發後，鐵路警察先趕到現場處理，為避免影響列車通行，仍採單線通車。高市消防局苓雅分隊黃姓及吳姓救護員駕救護車趕抵，見台鐵鳳山站站長黃國生在現場講無線電，平交道柵欄放下、周邊道路交管，誤以為鐵路已雙向封閉，加上路的兩邊是斜坡，鐵軌旁鋪滿碎石，擔架不易推，為搶第一時間救人，遂先將擔架放在平交道鐵軌中間的柏油路面，徒步往意外現場搶救。
平交道無人警戒
未料，救護員走了約一百公尺，突見前方駛來一輛屏東至高雄的區間車，兩人心一震：「咦！不是雙向封閉，怎麼還會有火車？」原想跑回移走擔架，但火車來得太快，只好跳開，眼睜睜見擔架被火車撞飛，兩人心有餘悸地對《蘋果》說：「好險！當時若走慢一點就被撞到。」鐵路局高雄站站務主任董阿成解釋，事發時，站長及電務員幾乎與救護員同步抵達，現場並非無人管制，可能是救護員疏忽所致，未來會更明確通報鐵路交管及意外的現場情形。消防局苓雅分隊長王伯仁表示，擔架被火車撞飛還是頭一遭，以往遇鐵路交通事故，救護員到場後會先問鐵路員，再評估如何救護，昨因現場地形、交管、柵欄放下，平交道內又無人警戒，同仁急著救人因此誤判，已提醒同仁不可再犯。警察大學教授、消基會汽機車委員會召集人郭守穗指出，鐵路局與救護員雙方都有疏失，應該檢討，為讓救護員能在第一時間執行救護任務，現場應先行淨空，且負責看管平交道的鐵路工也要到場，協調適合的救護地點及指揮往來列車，此外，未來若有事故發生，現場應有統一的指揮官進行協調指揮。
臥軌男斷頭慘死
至於被火車當場撞上慘死的男子，警方表示，死者頭部扭曲變形，身上未帶證件，僅雙大腿上有兩個鬼頭刺青，將進一步調查其身分與意外原因。
救人險被撞示意圖
兩名救護員為了搶救被火車撞上的男子，把擔架先放在兩條軌道中間，沒想到鐵路並未雙向封閉，前方駛來一列火車，把擔架撞飛變形。
遇平交道事故應變之道
˙遇到平交道上有車輛拋錨或其他事故，先按平交道旁紅色緊急按鈕，並確認按鈕已啟動˙找幫手或平交道警衛，將車輛或障礙物排除˙若無法推開車輛或障礙物，聽見警鈴響起，應盡速離開˙遇有人在平交道臥軌自殺，發現火車來了，應先迅速跑開˙發現平交道設施遭破壞或故障，撥打緊急通報專線：0800-800-333資料來源：鐵路警察局 |
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