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【林金聖、陳如嬌╱連線報導】交通部機場改善小組昨宣稱要下猛藥整頓，三年內將桃園國際機場排名擠進全球前十名，但諷刺的是，桃園機場第二航廈Ｄ６空橋斷裂驚魂後普查，又發現Ｄ９空橋焊點出現十餘公分裂痕，Ｄ９機坪已暫時停用；對於全球前十名豪語，旅客潑冷水說：「會改就是會改，不會改的永遠也改不了。」
旅客：快做吧
桃園機場Ｄ６空橋上月二十八日應聲斷裂，航空站請民間公司對Ｄ機坪所有空橋進行磁粒檢測，發現Ｄ９空橋支柱焊點出現長十餘公分裂痕，前後兩組瑕疵空橋也被質疑是金屬疲勞導致，但桃園航空站副主任張鐵源重申，結構技師公會鑑定報告未出爐，無法斷定。張鐵源指出，檢測發現Ｄ９空橋出現疑似裂痕，當時韓國原廠羅特公司（HYUNDAI Rotem）技師也在場，強烈建議停用Ｄ９空橋，並立即停用Ｄ９空橋，同時請台灣省結構工程技師公會進行鑑定，釐清空橋斷裂主因。台灣省結構工程技師公會表示，昨派吊車移動Ｄ６空橋，將拆解空橋內裝了解結構，待羅特公司提供原結構圖比對，才能向航空站提出鑑定報告與補強計劃。對於桃園機場頻出包，桃園機場改善小組昨首度會議，召集人、成功大學管理學院院長張有恆說：「硬體建設不是問題，機場管理的最大黑洞是執行力。」他強調將從各面向檢討改善，三年內將桃園機場在國際機場協會（Airports Council International，ACI）的全球機場服務品質排名，從目前第二十七名提升到前十名。對於空橋又有裂痕，自曼谷返台的何小姐心有餘悸說：「回國穿越空橋時總有些擔心。」針對改善小組的豪語，前往泰國普吉島旅遊的吳小姐則說，要改進已經講很久了，「快做吧！」
桃園國際機場 後續改善措施
D6待拆解D6機坪空橋昨吊掛移動，將拆解內裝了解結構。
◎機場改善小組3~4周開會一次，3個月內提出具體改善建議報告◎近期內針對出境旅客進行服務品質滿意度問卷調查，1個月內問卷結果出爐◎8月中旬成立「焦點團體」，邀請消基會、王偉忠、嚴長壽等社會意見領袖，共同檢視機場缺失，研擬可行改善方向◎3年內將桃園國際機場在國際機場協會的全球機場服務品質排名，從目前第27名提升至前10名資料來源：機場改善小組 |
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