總統 閣揆 專機 18年沒換零件

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【吳家翔、王烱華、施春美╱連線報導】馬英九總統、行政院長吳敦義常搭乘的空軍福克50行政專機跑行程，不過，他們一定想不到搭的專機，竟有零組件18年來不曾更換，是恐怖的「危機」。軍方連對國家元首及閣揆安全都如此輕忽，難怪學者痛批：「國防部的安全意識不夠。」監委陳健民則直呼：「不能再發生類似事件，不然會死人的。」        
        
        
空軍福克50行政專機今年3月搭載吳揆回台北時兩度無法起飛，引發虛驚一場，同架專機去年底載馬總統時也曾發生輪胎起火的「火燒機」事件，讓軍方顏面盡失。針對專機的飛安問題，監察院認為已影響政府高層人身安全及政務推行，決定調查。
警告燈亮竟想重飛
              
               
               
               

               
               
              
              監察院調查報告近日出爐，空軍司令雷玉其接受陳健民約詢時坦承，該機非定期更換組件，左右螺旋槳「自動順槳控制繼電器」，1992年接機迄今18年未曾更換，功能衰退，臨時不能起飛執行任務。離譜的不只零件18年來沒更換，報告還指出，專機一旦「起飛外型警告」燈亮、警告喇叭響，按規定必須改正可能原因，否則不得起飛，但執行搭載吳揆任務的正駕駛，未查明導致起飛外型警告燈亮的原因，竟違規再滑進跑道試圖重新起飛。荒唐的是，監院調閱該機維修紀錄，想了解飛行組員是否確實按規定執行所有飛行前檢查項目，發覺竟全無任何逐項檢查紀錄可稽查，根本是人為怠惰。陳健民指空軍司令部平日維修機制不足，國防部也未善盡督考之責，不過，監院沒提糾正，只將全案報告函請國防部轉飭空軍司令部確實檢討改進。對監院意見，空軍司令部表示會虛心檢討，確保飛行安全。
軍方指「壞了才換」
              
               
               
               

                空軍司令雷玉其承認，福克50專機18年來沒更換順槳控制繼電器。資料照片
               
              
              「自動順槳控制繼電器」指的是控制螺旋槳順槳幫浦的電子控制元件，可讓螺旋槳槳葉達到順槳狀態，當引擎損壞時，槳葉能順著風向，以減少風阻。空軍司令部發言人潘恭孝中將解釋，自動順槳控制繼電器並非定期更換零件，依據福克50技術指令是「壞了才換」，每6年配合大修時檢測，但每天第一次起飛前都會進行通電檢查。對軍方指自動順槳控制繼電器「壞了才換」，不願具名的航空公司工程師說，該繼電器是不需要定期汰換的零件，「但總統專機牽涉國家安全，國防部的專機技術團隊應與專機製造商的技術部門合作，提升相關零件的安全性，國防部確實有改進空間。」另名不具名的飛安專家也說：「總統專機安全與否相當重要，就算手冊載明無故障不需更換，國防部也應有更高的零件維修汰換標準。」
「若掉下來就完蛋」
台北大學公行助理教授陳耀祥則說：「一個零件長達近20年沒更換，不可思議。」事件不止影響國家形象，還危害國家官員生命安全。他批評，福克50行政專機發生飛安問題不只一次，「顯示國防部的安全意識不夠。」中華大學行政管理系助理教授邱冠斌也說，零件本來就要汰舊換新，「等到壞掉才換就來不及，若是有人掉下來，就完蛋。」監督飛安的立法院交通委員會藍委李鴻鈞驚嘆：「6年才檢查一次，安全意識太低、太離譜，檢查動作應更嚴謹。」他也呼籲國家元首以後應搭乘波音737空軍一號，不要再坐福克，「為省這種小錢，要是出了問題，就變成因小失大。」監督國防業務的立法院國防委員會綠委蔡煌瑯也說：「行政專機是國家元首和行政長官在坐，如國軍不能把飛機維修好，真的是動搖國本。」福克50行政專機這麼危險，馬總統、吳揆還敢不敢搭？行政院官員很給國防部面子說：「如有業務需要，吳揆以後還是會搭乘。」府方官員也說，福克除役前，仍會出現在總統專機隊出勤表單上。
監委調查指出 軍方4大缺失
              
               
               
               

               
               
              
              資料來源：《蘋果》採訪整理
福克50行政專機飛安事故
              
               
               
               

                國防部提供
               
              
              2010/03/24 FK-5003執行行政院長吳敦義專機任務，在高雄小港機場起飛前，發現外型警告燈亮及警告喇叭響，機組員兩度起飛失敗而取消任務，吳揆因此改搭高鐵返台北。2009/11/01 FK-5003執行馬英九總統座機任務，在台中清泉崗基地落地後滑行，右主輪煞車盤過熱，導致來令片及輪胎損傷熱熔並冒煙起火。2009/04/16 FK-5002執行任務，上午6時50分從松山起飛，7時30分降落花蓮，右發動機指示燈閃爍，發現右發動機控油器作用不良。2008/11/26 FK-5003執行搭載立委任務後，空機返回松山機場，在屏南機場起飛高度300呎發生右發動機渦輪段損傷。資料來源：空軍司令部
福克50行政專機小檔案
機長：25.5公尺翼展：29公尺高度：8.32公尺發動機：2具普惠公司生產的PW125B發動機輸出馬力：每具出力2500馬力最大航程：2055公里固定武裝：無最大起飛重量：20820公斤最大平飛速率：時速425公里生產公司：荷蘭福克（Fokker）公司資料來源：空軍司令部
報你知順槳控制繼電器
螺旋槳的順槳控制繼電器，主要是透過此項電子裝置，將螺旋槳槳葉能置於順槳位置（順時鐘方向），使槳葉能處於最小飛行阻力位置，讓螺旋槳迎面力最小，產生的偏航力矩也最小，使飛機達到直線飛行。

真是太跨張了 是把維修的錢 給汙了嗎

說實話 這種飛機我真的不敢坐 怎麼總統還敢啊....