名牌 碳纖維單車 不到5萬元

[applenews=http://a342.g.akamai.net/7/342/86068/v001/tw.img.nextmedia.com/video/20100811/8226.flv]http://tw.nextmedia.com/artvideo/20100811/8226_640.jpg[/applenews]
繼捷安特、美利達打出碳纖維平價公路跑車後，富士也展開反擊、推出了Koroi系列，系列中最屌的一款車就是Koroi Pro了，它一樣採碳纖維車架，但卻配置Shimano Ultegra第2級專業訓練套件，碳纖維車架加Shimano Ultegra零件這樣的配置，在知名單車品牌標價上少說也要7、8萬元，現在不用6萬、不用5萬，只要4萬9800元即能夠得。報導╱陳宏銘 攝影╱高世安        
        
規格表
車架：Fuji超輕量碳纖維車架
前叉：Fuji FC-770前叉
齒盤：Shimano Ultegra 50/34T
飛輪：Shimano Ultegra 11-28T
前後變速器：Shimano Ultegra
段速：20段變速
輪組：700C Maddux RX 5.2
車重：8.18公斤
售價：4萬9800元
試騎印象適合眼高的入門者使用
有高手幫我們試騎，相信騎乘感更逼真。於是我們便邀請曾參加全運會自行車賽的張鈞傑來助拳，試騎過後他表示，這輛車很適合入門者使用，上管設計得比一般車要短一點點，當你在騎乘時，它的舒適度會比競賽級的公路跑車要優異，同時採用34/50T的CT盤、加上後飛輪的最大齒數增加到28，這樣一來攻坡更輕鬆，唯下坡時的煞車有點不足，如果能夠改用Shimano系統煞車夾器及煞車塊，相信融洽度會更好。
               
               
               

                快速下坡時，由於夾器兩側煞車塊的阻煞力道不夠，會讓人有點擔心。
              
                           
               
               

                有CT盤加放大的後飛輪齒數後，上坡抽車對一般入門者更容易，也不再畏懼。
              
                     
車身配置C/P值高的碳纖維公路車
               
               
               

                碳纖維車架讓Koroi Pro整車重量僅8.18公斤，加上Shimano Ultegra套件，不到5萬元售價，讓它成為C/P值極高的碳纖維公路車。
              
                           
               
               

                指撥變速煞把2010年式Shimano Ultegra採碳纖維輕量材質、採隱藏式走線設計，更為簡潔。
              
                                      
               
               

                Shimano Ultegra有標準盤、CT盤和3盤可選擇，這裡配置的為CT盤，它的大齒片為輕量化的中空設計。
              
                           
               
               

                飛輪採11/28T，飛輪最大齒數擴充到28齒，搭配大齒盤上的34齒後，齒輪比更小，踩踏起來較不費力。
              
                           
               
               

                碳纖維車架座管、立管、上管、座支架和五通管等接著處，為鋁合金材質打造，可以增加穩定性及強度。
              
                     
同場加映Koroi更平價配色男女皆宜
在Koroi碳纖維車系中，還有一款直接叫做Koroi的車型，它比Koroi Pro要便宜、只要3萬6800元。不過，套件比Koroi Pro的Ultegra次一級，為105等級。在Shimano的變速等級分類中，第1是Dura ACE競賽級、第2就是Ultegra專業訓練級、第3即105專業入門級。雖然套件等級次一級，不過其餘配置大同小異。
               
               
               

                全車重量比Koroi Pro的8.18公斤稍為重一些、有8.25公斤。一樣採700C Maddux RX 5.2輪組，但輪胎為客製化Fuji Kuroi輪胎。
              
                           
               
               

                Shimano 105的大齒盤為CT盤50/34T設定，同樣以好爬坡為出發點。
              
                           
               
               

                飛輪為2010年式的11/28T設定，對於入門者而言踩踏可以更輕鬆些。

thank you for sharing the news.