Lexus LFA 音爆超跑來台秀

[applenews=http://a342.g.akamai.net/7/342/86068/v001/tw.img.nextmedia.com/video/20100827/8778.flv]http://tw.nextmedia.com/artvideo/20100827/8778_640.jpg[/applenews]
全球限量500輛的Lexus超級跑車LFA，即將於8/27(五)~8/29(日)在台北微風維多利亞廣場展示。目前這輛東瀛超跑報出約2500萬元車價，哇喔！幾乎可以買千萬元法拉利458 Italia，及賓士SLS各一輛，想來這高價應是僧多粥少使然，據了解除日本配額165輛、中國配額20輛外，全亞洲僅有9輛配額，但光是台灣，和泰表示就有5~10組人展現興趣詢問，目前和泰也正積極爭取配額中。報導╱陳宏銘 攝影╱陳志淵        
        
引擎：4805c.c. V10
馬力╱轉速：560ps╱8700rpm
扭力╱轉速：48.9kgm╱6800rpm
長寬高：4505×1895×1220公厘
軸距：2605公厘
車重：1480公斤
0-100km/h：3.7秒以下
極速：325km/h以上
售價：約2500萬元

               
               
               

                Yamaha F1團隊在引擎室集氣箱做水平分割共鳴設計，並運用可變音頻鈦合金排氣管，高轉速爆裂如F1賽車聲浪。
              
                           
               
               

                內裝共計有22種可選，車艙有前衛的科技色彩，中控台配置7吋資訊顯示幕，扶手前端還有類滑鼠控制介面。
              
                                      
               
               

                煞車系統採碳纖維陶瓷浮動碟盤設計，可提升20%散熱效果，同時搭配前6活塞、後4活塞卡鉗。
              
                           
               
               

                排氣量4805c.c.、壓縮比達12：1的V10引擎，可發出560匹馬力，而與之搭配的為一具6速序列式自手排變速箱。
              
                           
               
               

                這輛前置引擎、後置變速箱的超級跑車擁有42:58頗優異的前後配重，並且重視空氣力學，其風阻Cd係數值0.31。
              
                                      
               
               

                碳纖維方向盤後方換檔撥板，每次換檔只要0.2秒。由於從怠速拉到9000rpm僅0.6秒，讓其必須採數位儀表板顯示。
              
                           
               
               

                LFA車體65%運用輕量化碳纖維樹脂，造就了僅1480公斤的車重。
              
                           
               
               

               
              
                     
報你知LFA第1張超速罰單出現在加州
              
               
               
               

               
               
              
              12月才會正式量產2011年式的LFA，除了基本超跑仕樣之外，還推出售價7萬美元(約台幣224萬)50組紐柏林紀念套件，供500輛車主中的50輛選用，仿賽道調校不僅馬力多10匹、換檔的時間更快上0.05秒。另外，美國加州專營改裝套件CEC公司老闆Claus Ettensberger，為了快嚐LFA滋味，駕著LFA在限速35英里/時(約56公里/時)的路段，開到91英里/時(約146公里/時)，結果收到了一張根本不符合LFA標準的「超速罰單」。
趣味一下2500萬元的汽車統計學
Lexus LFA超跑要賣2500萬元，姑且不論品牌價值，光以同級車款相比，LFA賣得比法拉利、藍寶堅尼貴上幾乎一倍，我想就應該會被車迷質疑到不行。但或許這就是Lexus要的行銷話題，反正每個月僅能手工打造20輛、全球限量500輛的收藏價值營造出來後，只有少數闊氣、阿莎力車迷能買得到，這些金主只在乎買得到LFA超跑，根本不管它是不是1輛抵買2部法拉利458 Italia超跑，更何況458 Italia動不動就莫名火燒車。
               
               
               

                2500萬元可買4部售價530萬元的Nissan GT-R，還有剩380萬元。
              
                           
               
               

                2500萬元可買66部目前國內最便宜、售價37萬5000元的Tobe M’Car。

TOYOTA的引擎一向就是弱點
廣告也蠻不合理的
要音浪震破玻璃只需要高頻
那他換檔幹嘛  空檔都照樣震的破
硬要進檔  又弄個讓它停在原地的設備不知道在搞什麼
而且Lexus一向就把台灣人當冤大頭
偏偏台灣人還真的吃這一套
一個願打一個願哀也就算了
現在又在最弱的領域推個FLA
0-100掛在3.7秒實在不是很漂亮的數字
將近49公斤的扭力也不怎麼突出
560匹馬力也普普通通
卻賣出一個2500萬超級漂亮的售價
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為了證實它的性能數字到底多不漂亮
奉上Koenigsegg CCX性能數據
      LFA                     CCX
引擎：4805c.c. V10            4700c.c. V8
馬力╱轉速：560ps╱8700rpm     806hp/7000rpm
扭力╱轉速：48.9kgm╱6800rpm   93.8kgm/5500rpm
0-100km/h：3.7秒以下            3.2s
極速：325km/h以上               395km/h
售價：約2500萬元                 2300萬

少100c.c.的引擎
馬力多240  轉數低1700(高43.9%)
扭力多45公斤  轉數低1300(高91.8%快兩倍!!兩倍啊!!!)
0-100低0.5秒
極數高70(一般路上大概也就跑這麼快)
如此漂亮的成績還便宜兩百萬
這還是CCX生產兩台CCXR生產四台賣出來的價錢
LFA多出60幾倍的銷售數量去攤技術成本
還得貴8%性能又遠遠不如
可以買快豆腐自殺了
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內裝高檔組裝品質之類的東西就不用提了
超跑超跑  唯一目的就是會跑
豪華奢侈的都是屁
真要豪華不會買Maybach Rolls-Royce嗎

thank you for shairng the news.