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時髦街跑車 山道激試 三陽T1 150
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時髦街跑車 山道激試 三陽T1 150
新聞達人
發表於 2010-9-11 09:52:15
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[applenews=http://twvid.edgesuite.net/video/20100911/119f7a01d9e88626f7cc.flv]http://twvid.edgesuite.net//www/extfile/artvideo/20100911/9349_640.jpg[/applenews]
過去的國產打檔機車,大多是以商用車為基礎,在外型上稍微予以年輕化改變而來,不過最近國內機車廠,紛紛開始迎合年輕機車族的喜好,推出外型更帥氣的國產街跑車。繼光陽的酷龍車系後,三陽也發表一款造型就像進口重機般的車款T1,全新打造的車架,搭配技術已相當成熟的150c.c.單缸噴射動力,果然引起車迷的熱烈討論,而我們今天也來為各位搶先前往山道激試,看它的表現究竟如何! 報導╱林浩昇 攝影╱楊明龍
引擎型式:150c.c.四行程單缸空冷
供油方式:EFI電子噴射系統
最大馬力:12.5ps/9000rpm
最大扭力:1.07kgm / 8000rpm
傳動裝置:國際5檔
油箱容量:14公升
車身尺寸:長2020×寬765×高1065公厘
售價:8萬8000元(不含牌險)
偏向賽車化的設計,讓車尾有很好的比例,整合了方向燈的牌照架,讓視覺上更顯精緻。
車身細部剖析
LED尾燈辨識度好,上方的把手還兼具修飾車尾線條的效果。
高翹的排氣管外層還覆有高亮度的防盪板,有不錯的質感呈現。
規格為H4的盾牌型大燈,搭配上方飛翼型的飾蓋,讓車頭充滿霸氣。
跟隨重型機車潮流設計的側面飾板,還整合了方向指示燈。
複合式的儀表板另外具備電壓偵測及時鐘功能,夜晚會散發出藍色底光。
中置式單鎗避震器,阻尼調校能在市區行車及激烈操駕間取得平衡。
雖然以T1的動力輸出後輪使用鼓煞剛好,但總覺得少了一截氣勢。
試駕報告動力平穩 轉向靈活
由於採用街跑車設定,T1 150騎乘起來各方面都具有相當親和力,不高的座點讓一般身材男性,在停車時也能輕易支撐車體,而起步時平順的輸出,以及不重手的離合器壓桿,即便是在市區也能夠輕鬆騎乘。為了測試T1的操控性,我們特地前往山道體驗一番,發覺T1在爬坡路段動力表現平穩,但卻給不了太多感官刺激,且變速機構在檔位切換之間較模糊,對騎乘樂趣來說稍微打點折扣。不過值得讚許的是,全新設計的鑽石型圓管車架,搭配後方中置單鎗避震器,過彎時的確有相當傑出的表現,不僅轉向反應靈活、穩定性好,也有相當大的傾角可發揮,而以往野狼車系上惱人的車體共震,在T1上也獲得大幅度改善。
踩1勾4的國際5檔變速機構,檔位切換時如能清晰些會更好。
150c.c.的單缸氣冷引擎,是從野狼150修改而來,汽缸外還有金屬飾板增加質感。
同級對手光陽 酷龍 Naked
光陽今年才追加的酷龍街跑版Naked,將原先仿賽版的側邊整流罩移除、並換上大型的頭燈輕裝登場,同樣是150c.c.,但酷龍Naked採用油冷設計,車架為鋁合金結構,並配備前後輪碟煞,新車建議售價為10萬5000元。
三陽
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光陽
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跑車
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重型機車
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野狼150
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lenovos10e
發表於 2013-5-13 15:21
thank you for sharing the news.
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