4門跑車 基本款 平盤搶市 保時捷Panamera V6本土試駕

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被保時捷原廠定義為4門跑車的Panamera，雖是搭載V6引擎的入門款，實際上卻是車廠「向下」搶佔雙B豪華房車市場的重要武器。國內總代理以420萬元起的「低價」搶市，7月才開始在國內接單，分別為後輪與全輪傳動的Panamera和Panamera 4兩款V6新車，2個月內已接單近50部，業者表示多數為首次購買保時捷新車的車主。在6月於德國試駕新車後，這回我們要在台灣土地上，體驗Panamera V6的表現究竟如何。報導╱吳凌祺   攝影╱翁玉信        
        
Porsche Panamera規格表
引擎型式：3605c.c. V6
馬力╱轉速：300hp/6200rpm
扭力╱轉速：40.8kgm/3750rpm
變速箱：7速自手排
傳動方式：後輪傳動
0-100km/h加速：6.3秒
極速：259km/h
平均油耗：10.8km/l
CO2排放值：218g/km
長x寬x高：4970x1931x1418公厘
車重：1760公斤
售價：420萬元起
               
               
               

                420萬元起的基本車價，對雙B豪華房車市場具有一定的破壞力。
              
                           
               
               

                外型與上級車款差異不大，還可加價選用多項配備讓愛車更個性化。
              
                     
試駕印象足敷國內路況
              
               
               
               

                自行開發的全新V6引擎，夾角採90度設計，重心更低、更趨跑格。
               
              
              動力經由後輪傳遞，搭載車廠自行開發的新款3.6升V6引擎，300匹最大馬力配上約1800公斤的車重，在德國寬廣公路驅策起來，仍顯力有未逮。不過將場景換到車多路窄的國內，新車的表現反而剛剛好，在面對大部分交通路況仍顯餘裕。反應靈敏的PDK雙離合器自手排，搭上後輪傳動布局設定，新車在山路操駕起來相當靈活；動力較小的情況下，反而更能體會底盤調校的自信淡定，在懸吊調校上也能在舒適與操控間取得極佳平衡。
               
               
               

                7速PDK變速箱可迅速完成換檔，並配有運動模式可供切換。
              
                           
               
               

                輪胎配置為前245/50ZR18、後275/45ZR18，抓地力十分強大。
              
                     

造工實用精巧
               
               
               

                試駕車選配速度感應微調式動力轉向系統，3輻方向盤握感也很厚實。
              
                           
               
               

                行李廂空間除可做6/4分離，也可以全部放倒，獲得1263公升的大容量。
              
                           
               
               

                僅能乘坐2人的獨立後座，打造專屬個性空間。
              
                                      
               
               

                賽車手協助開發的自手排換檔按鍵，前方按下即升檔、背後按下即退檔。
              
                           
               
               

                前座具有多向電動調整功能，可選配記憶裝置。
              
                     
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