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【王潔予╱綜合外電報導】美國機場航管人員再次出包，第一夫人蜜雪兒歐巴馬（Michelle Obama）經歷最嚴重的「A」級危險。美國正副總統夫人18日搭專機從紐約飛回華府，航管人員竟計算距離失誤，導致專機駕駛在即將降落前拉高「重飛」（go-around），才化險為夷。航管員狀況連連，當地媒體不禁要說「真是夠了」，並要政府盡速查辦主管機關聯邦航空總署（FAA）。
據FAA明文規定，兩架飛機前後飛行，若前方飛機是200噸重貨機時，後方飛機須與前者保持至少8公里安全距離，否則前機產生的機尾亂流，可能導致撞機。
降落前未空出跑道
18日當天下午5時，蜜雪兒的座機準備降落安德魯空軍基地，前方就是一架200噸重的C-17軍用貨機，兩機相距僅5公里，已達「危險」程度。FAA初步調查指，疏失可能出現在維吉尼亞州瓦倫頓的地區雷達站。有消息來源透露，錯誤在瓦倫頓航管員將兩架飛機交接給安德魯基地時發生。安德魯基地航管員指引兩機降落時，最初要求專機駕駛作S型飛行，拉大兩機距離，但無濟於事。
航管員此時驚覺，前方貨機可能來不及在30秒內空出跑道，讓專機安全降落，再命專機駕駛停止降低高度、拉抬機鼻「重飛」，重飛相當於放棄著陸。
副總統妻也在機上
專機在空中稍作盤旋後，順利降落。FAA事後發表聲明，「這架飛機並未遭遇危險」，卻沒指出機上乘客包括總統夫人蜜雪兒歐巴馬與副總統夫人吉兒拜登（Jill Biden）。美國飛安專家法克斯認為，S型飛行對專業機師而言不是難題，「唯一狀況是遇上C-17的機尾亂流」，但他說，作為專機的波音737是「極易操控」的機型，「我不認為歐巴馬夫人會有危險。」
「最嚴重A級失誤」
航管老鳥對此也淡然處之，曾任航管員的美國「飛行安全基金會」會長佛斯說，測距失誤每天發生，「與其說是個危險，它還比較像是樁糗事。」不過，FAA將18日的失誤評為最嚴重的「A」級。蜜雪兒與吉兒聯袂搭機前往紐約，是為了接受電視專訪。座機歷險的過程前天經由《華盛頓郵報》搶先披露，蜜雪兒辦公室拒絕對此發表評論，將發言權交給FAA及安德魯基地。白宮則表示蜜雪兒和隨員，沒有受到事件困擾。國家運輸安全委員會（NTSB）正在蒐集相關資料，尚未決定是否展開正式調查。
美國飛航管制員出包事件簿
2011/04 克里夫蘭航道管制中心一名航管員值班時，利用DVD放映機看電影，影片對話透過麥克風傳到機師耳裡，此事爆發後，涉案航管及主管遭停職處分。2011/03 華府雷根國家機場唯一值班的航管員睡著，兩架共載有165人的民航機，呼叫塔台沒人回應，不停在空中繞圈，直到航管員睡醒才降落。2011/01 因航管員分心，一架載有259人的美國航空客機，差點在紐約上空和2架200噸重的軍用運輸機相撞。2010/02 美國紐約甘迺迪機場塔台航管員達飛帶9歲小孩上班，還讓小孩與機師通話，達飛及其主管遭停職。資料來源：《蘋果》資料室
本資訊轉錄自蘋果日報 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33333886/IssueID/20110421 |
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