上海F1賽道 試駕最強瑪莎拉蒂

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瑪莎拉蒂向以優雅氣質著稱，但品牌背後其實擁有豐厚競技歷史，因此在去年巴黎車展，車廠就針對旗下GranTurismo車系推出全車輕量、性能更強的「賽車道路版」—MC Stradale，凶悍性能讓它成為車廠目前最快的量產超跑。新車近日在上海F1賽車場舉辦試駕會，我在第一時間前往體驗它的嗆辣滋味。報導、攝影╱吳凌祺                  
                                    
                    

                     
引擎型式：4691c.c. V8
最大馬力╱轉速：450hp/7000rpm
最大扭力╱轉速：51kgm/4750rpm
變速箱：6速自手排
傳動方式：後輪驅動
車重：1770kg
0-100km/h加速：4.6秒
極速：301km/h
售價：828萬元起（未含奢侈稅）


                           
                     
                                                
                                                  
                                                         
                                             
                        
                        

                        
                        一上車就戰鬥
                        內裝格局與一般版差異不大，但大量麂皮和碳纖維材質卻把車室營造得很肅殺。
                        
                     
                     
                                                                                                  
                                                                        
                                                         
                                             
                        
                        

                        
                        
                        方向盤握感厚實，大型碳纖維換檔撥片易於使用，只要持續按住還可連續退檔。
                        
                     
                     
                                                                                                  
                                                                        
                                                         
                                             
                        
                        

                        
                        
                        碳纖維座椅以麂皮包覆，再加上4點式賽車安全帶，激烈過彎時可把身體牢牢固定。
                        
                     
                     
                                                                                                  
                                                                        
                                                         
                                             
                        
                        

                        
                        
                        後座取消後，直接由加強車身剛性與安全性的防滾架所取代，賽車氣息濃烈。
                        
                     
                     
                                                                                                  
                                                                        
                                
                                    
                    

                     試駕印象賽車風味十足
這次試駕最有意思的地方，在於主辦單位將試車活動辦得像一場賽車活動、讓與會媒體體驗競技氛圍外，車廠旗下所有市售車也一併到齊；因此在賽道中，剛好可以比較GranTurismo MC Stradale與一般版本的差異。行駛於相同彎道，馬上可感受新車更容易入彎，轉向犀利之餘，彎中極限也很高，整體表現靈活許多。不過最讓人喜愛的，還是充滿賽車氣息的濃烈駕駛感，至今讓人難忘。


                           
                     
                                                
                                                  
                                                         
                                             
                        
                        

                        
                        
                        擁有法拉利血統的V8引擎，雖然馬力僅小漲10匹，但賽車化的調校讓轉速拉拔起來更狂猛。
                        
                     
                     
                                                                                                  
                                                                        
                                                         
                                             
                        
                        

                        
                        
                        按下RACE競技行車模式鈕，變速箱會將每次換檔時間從SPORT跑車模式的0.1秒瞬間縮短為0.06秒。
                        
                     
                     
                                                                                                  
                                                                        
                                                         
                                             
                        
                        

                        
                        
                        配置抓地力極黏的20吋倍耐力P ZERO CORSA半熱融跑胎，Brembo碳纖維陶瓷系統減速力也很強大。
                        
                     
                     
                                                                                                  
                                                                        
                                                         
                                             
                        
                        

                        
                        同場加映競爭對手 保時捷911 GT3 RS
                        保時捷911 GT3 RS可說是輕量化賽車道路版超跑的代表作，只可惜國內業者因認證困難，今年已沒有新車引進。圖中最新款的限量版GT3 RS 4.0則有水貨商想要引進。
                        
                     
                     
                                                                                                  
                                                                        
                                          
            
本資訊轉錄自蘋果日報 http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/33506543/IssueID/20110706

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