實拍神秘北韓捷運：老外只准坐一站

6月18日美聯社發組圖，展示外界頗不瞭解的朝鮮平壤捷運。外國人只准坐一站從復興至榮光站。遊客有專門車卡車廂，防止與本地人交流。平壤捷運始建於1966年，現有兩條線17站。捷運曾使用中國造車輛，後來賣回中國還曾跑過北京13號線。



平壤市內有兩條捷運線，呈十字交叉形，貫通全城東西南北，總長35公里，分17站，日均客流量達40萬人次，平均3至5分鐘運行一輛列車，上班高峰時每兩分半鍾通過一輛列車。



北韓平壤捷運，外國人只准坐一站從復興至榮光站。遊客有專門車卡車廂，防止與本地人交流。平壤捷運始建於1966年，現有兩條線17站。



從地面乘電梯到站台需要花大概兩分半鐘。因為深，捷運站內雖然沒有空調，卻可以常年保持19到20攝氏度的恆溫。據說，捷運站之所以建得這麼深，一是當年出於備戰考慮，一是為了不影響地面建築的安全



捷運站的乘務員清一色女性，她們身著統一制服，如同平壤女交警一樣，成為捷運地鐵站一道美麗的風景。據介紹，因為女性態度和藹、服務周到，能給乘客親切感，所以平壤捷運的所有乘務員都是女性，就連調度員中也有三分之一是女性。



與很多國家地鐵站內掛滿五光十色的廣告不同，平壤捷運站最大的特色是富麗堂皇的吊燈，以及兩旁各長80公尺的鑲嵌壁畫，壁畫內容比較單一，風格粗獷質樸



和北韓的其他許多公共設施一樣，平壤捷運站的站名都和朝鮮革命歷史有關，比如榮光站、峰火站、革新站等，和地面公交系統一樣，實行單一票價。



據介紹，平壤捷運是世界上最深的地鐵，最深處達地下200公尺，平均深度亦達100米公尺



北韓首都平壤的公共交通種類挺多，輕軌電車、無軌電車和公共汽車都有。不過，平壤市民出行的首選還是地下鐵路。

能坐捷運已經不錯了  大部分老百姓還不能坐勒

從地面乘電梯到站台需要花大概兩分半鐘....

這真的是有點誇張了些

挖到地底100公尺   北韓果然猛

燈不能點亮一些嗎?
超暗的看起來像鬼屋

北韓是軍事獨裁國家
捷運的建成居然比台灣還要快~~

還蠻屌的  酷耶
比我們還早開始建造捷運

看看別人. 想想自己

你看看你  你看看你

人家多們先進阿~~~~

我們的機場捷運勒.....

↑好像不相干吼....呵呵

共慘獨裁國家要建這些大規模建設太簡單了  民主國家就不容易了 資金還不算啥 人民意見不一堆才奇怪