(馬來西亞在地新聞)漲、漲、漲，怎過活？

(馬來西亞)政府宣佈Ron95汽油及柴油一律每公升起價20仙，許多民眾對這突如其來的“驚喜”感到措手不及。在牽一髮動全身下，成本加重的商家們皆醞釀起價的決定，以求能保全生計。
民眾則在骨牌效應之下，生活費百上加斤，感嘆不得不勒緊褲頭過日子！
《大都會》走訪靈市17區早市巴剎一帶，發現物價暫時還未受到油價調漲的影響，惟受訪者皆預料百物物價將在近期內上調，加重民眾的負擔。
經濟壓力轉嫁消費者
商家小販們指出，由於汽油起價牽涉到運輸業的運作成本，而各大工廠、供應商在運輸費上揚的情況下，也會提高貨品的價格來彌補虧損，在環環相扣下，到最後龐大的經濟壓力還是會轉嫁到消費者身上。
商家指出，由於汽油價剛上漲，因此還沒看到連鎖效應，因此他們會“見步行步”。如果供應商起價的話，他們也會跟著起價。
民眾甚至預料，油價上漲後，相信不久後電費、水費、生活雜費也會接二連三地起價，因此不能忽視汽油每公升起價20仙的骨牌效應，要有未雨綢繆的準備。
縮衣節食少出外
薪金的漲幅似乎永遠趕不上生活費的暴漲，在生活逼人的情況下，民眾唯有縮衣節食，減低不必要的消費如取消旅遊行程、減少出外用餐及避免購買奢侈品等。
詢及是否會改乘搭公共交通來減少用費，受訪民眾皆搖頭否定，並指雪隆一帶的公共交通系統非常糟糕，服務水準差勁及服務時間不準時之余，所涵蓋的範圍也沒普及，許多住在偏遠地區根本無法乘搭公共交通，必須自備交通，因此必然逃不過汽油漲價所帶來的重大負擔。
民眾說，為了節省油費，最好的方式就是減少驅車外出的次數，或儘量與親友共乘車輛，能省則省。
羅里運輸費料調漲
另一方面，羅里業者的運輸費預料將隨著RON95汽油及柴油的價格調漲。
業者指出，羅里每月所需的柴油費用是筆龐大的數目，在柴油調漲下他們也無法負擔，因此也決定調漲運輸費。
另外，德士業者則說，儘管新款式的天然氣系統需汽油來發動汽車，不過因為油價數額不大，因此相信業者並不會因此調漲車資，以免嚇跑顧客。
受訪者皆認為油價調漲牽連甚大，因此認為政府應該體恤百姓，控制百物上漲的趨勢，以避免對民眾造成巨大的生活負擔。
鄭國華（雪隆羅里公會主席）：提高運輸費情非得已
“政府宣佈調高柴油價格，這讓我們也迫於無奈跟著提高運輸費，否則根本無法負擔一筆龐大的油費。政府都無法負擔柴油津貼，更何況是我們？
幾乎每個羅里業者從今天開始都調高了運輸費，大約調高10%左右。以前一輛16-18噸的中型羅里行駛長途，一個月約需5千令吉打柴油，但現在則需要5千600令吉。至於32-50噸大型羅里長途行駛一個月大約需1萬令吉以上，長年累月下來成了一筆龐大的開銷。”
黃瑞康（77歲，退休人士）：縮緊度批過日
“由於成本增加，所以商家們都會調漲價格，以求保全生計。政府不能限制商家們調高售賣商品的價格，否則就是只許官府放火，不許百姓電燈。
在巨大的生活壓力之下，我們唯有縮緊肚皮過日子了。”
林九（雪隆無線電德士公會主席）：德士料不起價
“90%的德士業者都是使用天然氣（NGV），因此我們沒打算調高德士的車資。目前德士過剩，而且百物上漲，如果我們再調高價格，恐怕就沒人要乘搭德士了。
新款式的天然氣系統必須先使用汽油來啟動汽車，因此我們也需要為德士添油，但一個月只是數十令吉油費，因此影響不大。”
吳志福（63歲，輪胎店東主）：減少驅車外出
“市面上有售買一種電油精能幫助省油及提昇動力，為價格偏貴，因此只適用於馬力大、耗油度高的車輛。一般小型車輛則不需要用到電油精。
為了節省油費，最好的辦法就是減少驅車外出的次數，如減少外出用餐或到外地旅遊的次數，以節省不必要的開支。”
葉先生（40歲，水果小販）：水果也會調漲
“由於運輸費上漲，因此我們售賣的水果預料在一星期後也會隨<7749>調漲。油價調漲必然會引致百物上漲的趨勢，這是避免不了的，最終受苦的還是平民百姓。”
陳女士（50歲，家庭主婦）：老百姓最苦
“油價調漲，各大工廠、供應商必然會提高貨品價格，以彌補上揚的運輸費，在一環接一環的情況下，最終油價上漲的負擔還是會落在消費者的身上。

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感覺馬來西亞跟臺灣的經濟一樣都不是太好過.....狀況也類似