2019 Lamborghini Super Trofeo Asia 亞洲挑戰賽日本鈴鹿站再奪勝

2019 LamborghiniSuper Trofeo Asia 亞洲挑戰賽第二站上周末 ( 6月22 - 23日) 於日本鈴鹿國際賽道登場。本年度賽季甫一開賽即創下亮眼戰績的Lamborghini Taipei 車手代表陳意凡與隊友Chris van der Drift，駕駛車輛編號68號，隸屬於Gama Racing Team 的Huracán Super Trofeo EVO，憑藉著極優異、穩健的駕駛技術，突破以高速及各種混合彎道著稱的鈴鹿賽道，順利完賽，更於本賽季第四回正賽中再度摘得 Pro 組桂冠，榮耀登上頒獎台最高席位。


堪稱日本最長的鈴鹿賽道長達5.807公里，始建於1962年，是日本首座國際賽車場，至今已成為世界上最具挑戰性的賽道之一。其獨特的8字型賽道結合曲折蜿蜒的路段、髮夾彎、急速彎和長直線等艱鉅難關，一直是眾人所嚮往且欲征服的陣地。

日本當地時間 6 月 22 日傍晚，2019 Lamborghini Super Trofeo Asia 亞洲挑戰賽第三回正賽於歷史悠久的鈴鹿國際賽道上演精彩劇烈的龍爭虎鬥。出戰Pro-Am組的雙雄 Yuki Nemoto 和區柏祥在本季賽事中首次得冠。FFF Racing Team的 Takashi Kasai 和 Juuso Puhakka 奪得全場亞軍，同時摘下 Pro 組的冠軍，而 Hojust Racing 車隊的 Pro-Am 組車手AfiqYazid和 Toshiyuki Ochiai 則收穫全場第三。


T Squared Racing車隊的韓慧麟在出征其個人首個Lamborghini Super Trofeo Asia 亞洲挑戰賽賽季中持續表現亮眼，即使孤身作戰，仍憑藉卓越的發揮以全場第四名完賽，同時第二度奪得 Am 組冠軍。yh Racing Team的 Takamichi Matsuda 和 Daijiro Yoshihara 則在LamborghiniCup組別的角逐中取得其賽季
首勝。

比賽以動態發車形式開始，由桿位出發的Puhakka起步俐落，但後方車群卻遭遇到不少阻礙。JunTashiro 和 Toshiyuki Ochiai 相繼犯錯，導致被判罰通過維修區。第一圈結束時，Puhakka稍微領先Leitch，而Muscat攀升三個位置，暫時位列第三。韓慧麟領先 Am 組，而李俊銘則在比賽前半段穩占LamborghiniCup組的領先地位。


在比賽開始後不久， 由 GDL Racing 車隊的GabrieleMurroni  駕駛的88 號賽車打滑，引發安全車出動。此時，同為 GDL Racing 車隊的香港車手陳啟耀因發生失誤而與Jun Tashiro 發生碰撞，被迫退賽。比賽在第6圈恢復，Puhakka受到 Letich、Muscat 和陳意凡的壓迫。

比賽來到下半場，Takashi Kasai 稍微領先Chris van der Drift，Yuki Nemoto 在第三位，駕駛編號 47號賽車的賽事新秀 Danny Stuttered 和代表 Leipert Motorsport 車隊的 Massimo Vignali 緊隨其後。Pro-Am組的馬來西亞車手 Afiq Yazid 從隊友 Toshiyuki Ochiai 手上接過賽車後，把握機會追回在起步時因犯錯而失去的幾個位置。韓慧麟繼續領跑 Am 組，並最終以第六名完賽。位列 Lamborghini Cup 榜首的黃保華從隊友李俊銘手上接過44號賽車後，繼續為再次封王而戰。


一圈後，Chris van der Drift 重新追回並超越 Takashi Kasai，而 Yuki Nemoto 在之後的一圈也超越其日本同鄉。Chris vander Drift 以首名之姿衝線，但最終因排位賽事故後的緊急維修，導致車高不足造成技術違規而被取消成績。

在領跑車群後方， Stutterd、Vignali 和韓慧麟上演一番激戰。韓慧麟一直向兩位對手施壓，直至機會出現。他把握時機，趕超 Massimo Vignali，其後 Afiq Yazid 也將其超越。Danny Stutterd 跑偏，讓韓慧麟和 Afiq Yazid 有機可乘，將其擊敗。Afiq Yazid 憑著堅實取勝的決心不斷向前追擊，在一圈後超越韓慧麟並以第四名完賽。DaijiroYoshihara 在  LamborghiniCup  組別攀升兩名，最終和 TakamichiMatsuda 同奪其在本賽季的首勝。


6 月 23 日午間舉行的第四回正賽， Gama Racing Team 的 陳意凡和 Chris van der Drift一雪前日之恥，最終由陳意凡以僅0.299秒的優勢擊敗同是 Pro 組的FFF RacingTeam車手Juuso Puhakka 和 Takashi Kasai ，為團隊取得激動人心的勝利。LeipertMotorsport 車隊的 Brendon Leitch 和 Massimo Vignali 奪得全場第三名，亦是二人的Pro-Am 組首勝。

GDL Racing 車隊的澳洲雙雄 Richard Muscat 和 Daniel Stutterd 取得全場第四名兼Pro-Am 組第二名。T Squared Racing 車隊的韓慧麟取得全場第五名，同時連下三城，又一次奪得 Am 組的冠軍。兩位來自香港，代表852Challengers車隊出戰的黃保華和李俊銘則摘下 Lamborghini Cup組別桂冠。

長達50 分鐘的爭奪戰在後半場有一次安全車時段。在安全車離場後，一眾車手準備就緒，為爭奪冠軍名次而戰。陳意凡在第三順位伺機而動，在比賽後段一個彎中把握機會超越前方車手，佔據了領頭位置。儘管 Puhakka 在最後幾圈不斷向陳意凡施壓，但他成功抵禦壓力，最終取得勝利。

經過本賽季兩站賽事，TakashiKasai 和 Puhakka 共獲得53個專業組積分，暫以 6 分的優勢領先陳意凡和 Chris van derDrift 。 Vincenzo Sospiri Racing 車隊的區柏祥位列 Pro-Am 組的積分榜榜首， Hojust Racing 車隊的Yazid 和 Toshiyuki Ochiai 則位居第二。Am 組的韓慧麟取得三連勝，共獲得59分，繼續領銜組別積分榜，並以19分的優勢拋離同組排在第二位的 PSC Motorsports 車隊兄弟檔 Sarun 和 Saravut Sereethoranakul 。黃保華和李俊銘以 29 分的優勢位列 Lamborghini Cup 組別第一位。


捷報頻傳，實力戰將陳意凡屢創新高，再獲單回正賽桂冠

儘管鈴鹿國際賽車場獨特的賽道地形以及混合的高低速彎角在在考驗著車手勇氣與絕佳技術，Lamborghini Taipei車手代表陳意凡與隊友仍以機智的策略與大膽強勁的步伐不斷超越自我，接連奪得本季賽事單回正賽軍寶座。

第三回正賽開始，陳意凡雖因排位賽時受前方車輛影響造成的意外事故及技術問題無法做出單圈成績，僅能從第17排位出發，仍不減其力爭頒獎台席位的決心。比賽開始陳意凡以強勁的起步奮力向前追擊，僅在一圈內便提升8個排位，而後並不斷向前推進；隊友Chris van der Drift接棒後也發揮絕佳實力，一路領先群雄，最終以首名之姿衝線，但因上午排位賽事故後的緊急維修，導致車高不足因而有技術違規問題遭判成績不予計分。

戲劇化的前一回比賽並不影響GamaRacing Team為再次封王而戰。第四回正賽由隊友Chris van derDrift 自第三排位出發，並策略性的穩居排位，為後半場賽事保留輪胎實力。陳意凡接棒後，不斷伺機向前發動攻勢，在賽事第18圈憑藉著輪胎優勢及大膽的過彎策略，搶占首位。與此同時，後方勁敵也逐漸向前追趕而來，至比賽最後一圈，陳意凡與緊隨在後的敵手展開激烈爭鬥，最後仍是以毫秒之差收穫第一，榮耀登頂冠軍寶座。


2019 LamborghiniSuper Trofeo Asia 亞洲挑戰賽第三站緊接著將於7月06日至07日在同為兵家必爭之地的日本富士國際賽道炙烈展開，各家好手面對更嚴峻的地形及氣候考驗，勢必將為車迷帶來更極致的感官饗宴。