「噴射引擎」機車 也會汙染空氣
取自聯合新聞網: 更新日期:2007/03/14 07:10 記者:記者朱淑娟／台北報導
環保署曾大力推廣噴射引擎機車，但去年機車定檢卻發現，部分噴射引擎機車從去年七月起，定檢不合格率異常偏高。初步了解是早年生產的機種汙染排放系統不良，近日將要求業者提出改善辦法，維護消費者權益。
噴射引擎機車排放的一氧化碳、碳氫化合物，理論應比一般機車少一半，且節省百分之十八的油耗。
環保署從九十一年起補助民眾每部車四千元購買，總計銷售量約五萬部。但在九十三年時，環保署發現三陽、光陽生產的噴射引擎機車，在惰轉測試的不合格率偏高，定檢不合格率最高達到五成。
追查後發現，三陽、光陽最早配合環保署研發噴射引擎機車，當時都疏忽了惰轉排放系統，造成節流閥積碳增加無法排放。
調查指出，三陽悍將的一氧化碳排放平均值是百分之二點七七，光陽三冠王是二點七六。碳氫化合物平均值，三陽達到三八四ppm，光陽是二五一ppm。這些相較於合格率最高的機種，汙染量多了近一倍。
環保署要求業者改善之後，不合格率逐漸下降。但從去年七月起，三陽悍將KN6、光陽三冠王的不合格率又突然飆高到四成左右。
環保署近日將請業者說明，並提出對消費者的補救措施。
另統計一般機車九十五年的定檢情形，不合格率最高的是三葉機車，接近兩成。
環保署表示，原因是山葉機車生產的二行程機車比較多，而二行程機車汙染量較高，定檢不合格率是四行程機車的三倍。
環保署表示，將要求山葉機車多舉辦類似「機車回娘車健檢」活動，免費提供機車族定期檢查。未來也計畫以空汙費補助民眾汰換二行程機車，改購較環保的四行程、或噴射引擎機車。 |
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