輪胎對調的問題

小弟的車是前驅的,先前換了4條新胎加定位後,開到現在約跑了15000km,前面兩輪磨的比後輪多,所以想要把前面2輪跟後面2輪對調..可是聽師傅說把輪胎做更換,定位就會跑掉,所以做前後對調輪胎一定要做定位..真的嗎??會差很多嗎,?(我只想把輪胎前後對調..)

還是說只要原本的輪胎位置換了另一個其他的輪胎上去(不論是新的,或使用中的),定位就一定會跑掉,需再做定位.?

大家都會對掉輪胎嗎?? 還是不調,哪幾個輪胎差不多了,就直接換新輪胎上去,

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-3-4 21:59 編輯 ]

輪胎有對調!最好這一下定位會比較好!因為前輪的施力點和後輪施力點也不同!
前輪在調後輪.也會有一點點的偏差!

一般來說.前驅的車前輪磨的一定比較多後驅的就先磨後輪喽...大抵上每15000到20000前後輪對吊]是可以的
定位的觀念一定是要有的.因為台灣的路面.................是很差的..你只要覺得在高樹公路直行時方向盤會彎或傾斜大概定位都已經跑掉了...此時你也可以不定位..只是這樣的話..你的某依個輪胎會磨損較多..所以只個決定權都是在你本身喽 ....定位嗎....有的1200有的800我還聽過600的找便宜的...好了因為車子在地上跑....定位...一定會跑掉的...看到路面的不平坑洞能閃就避喽...這樣定位比較不會跑掉

我想這是常識吧,如果不定位,到時輪胎吃胎,就更糟了,就不是800或1000可以解決了要換掉兩個或四個輪胎了

還有,輪胎沒有人在換一個的,一定是兩個或四個換,不然抓地不好,定位難定,車一定無比難開,超難操控的

放心的對調啦!
那絕對是想詐你的定位錢,去別間輪胎行對調,
不然就是保養時,請技師順便幫你對調,
幾個需要定位的常見情形:
1.四輪胎壓相同的情況下,直行時會偏.
2.再來就是輪胎磨損,單磨內側或外側
    (同時磨內外側,通常為胎壓不足),磨單邊才需要定位.
3.換過傳動軸或軸承.

我的習慣性都是每一萬公里,前後輪對調,這樣胎面花紋消耗才會平均.
從來沒聽過,對調輪胎定位會跑掉.

[ 本帖最後由 lotus55s 於 2007-3-17 21:24 編輯 ]

定位理論上與換胎無關
定位並非動輪胎
別擔心

輪胎對調只要配重做的好,是不需要定位的
除非你上次換胎時沒定位,或有更換到底盤
避震器那方面的零件,要不定位是不會跑掉的...

掉換輪胎基本上是不用做四輪定位
只要把輪胎的靜態平衡做好就行

至於調胎
小弟的胎是 日東NT555單導向胎 215/45/17 ZR
所以只能前後胎對調(左右的話要翻胎)
我是約小保養兩次調一次胎(約12000-13000公里)

[ 本帖最後由 a670914 於 2007-3-18 09:58 編輯 ]

小弟就是個好例子

車子開了快3萬了

都沒定位~~~也沒前後對換

小弟前輪輪深已經不到0.6囉 吃胎吃一半

後輪變凹凸不平啦

損失大囉

所以車子要保養阿

慘念......了大囉   四個輪子要好多錢耶!!!:sleep: :sleep: :sleep:

回去你買輪胎的店調輪就好啦
現在的輪胎行去買輪胎通常都有送氮氣無限,定位無限
對於你的個案正確的答案是
調輪並不是需要定位的理由
需要定位是因為你的定位跑掉
包括上述的方向盤捉正旦是車子會往左或是右邊跑
你去的輪胎行要你定位是想騙你讓他賺個錢
正常情況下是有換到底盤的零件
包括避震器,三腳架.....等零件才有要定位的需求