現代ㄉ柴油車VG Turbo好嗎?

其實小弟對於韓國的東西本身就不是很喜愛

因為我覺得他們的東西都是虛有其表 不可否認韓國人的行銷做得很成功

但是通常你買回去後用個幾年你就會後悔了

另外回復一下6樓的大大 其實扭力對於車子來說也算是重要的

扭力影響到車子的載重能力 以及加速的順暢

馬力影響的是高轉速的尾速持續力唷 一般來說車子越重

扭力越高的話起步能力相對越高唷 不然你看看那些拖車頭

雖說他們的馬力都不高大概都介於280-420左右 但是他們的扭力都在130-200左右

另外柴油車省油的原因跟油質一點關係都沒有

汽油引擎的運作方式 是利用火星塞點火爆炸後產生動力

而柴油車是不需要火星塞點火的 而是運用高壓縮比產生自然爆炸所產生動力的

柴油的燃點很高 用打火機來點火都不會引燃

另外柴油引擎省油的特性在於轉速低 一般來說汽油引擎的紅線區大概是在7200RPM/M

而汽油引擎的段由保護大約都在6800RPM/M左右

但是柴油引擎的紅線區大約都在4500-5000RPM的地方

打個比方 柴油引擎在高速公路上面以時速100KM來算轉速假如在1200RPM

而汽油引擎時速100KM時轉速大約在2400RPM 就轉速來說差了一倍

同樣時速行駛100KM後 如果柴油吃掉5公升的話 那已倍率來算汽油就要吃掉10公升

當然齒輪比跟輪胎大小都會影響 我只是用簡單的比喻來說

還有影響很大的就是汽缸的數量了 不管是汽油還式柴油

汽缸數量越多 吃的油量相對的多 拿機車跟一班國產房車來說好了

小綿羊都是只有單一汽缸的 車子一般來說大多是四缸

如果四缸的引擎跑10KM要花掉一公升的汽油的話 那機車就可以用一公升跑40KM

因為汽缸數量的差異所影響 小弟是用比喻的方式來解說

其他龜毛的大大請不要挑小弟的語病唷

真的要省油其實最好的方式就是控制自己的右腳

因為供油電腦設定大多都是轉速越高供油越濃

以上 參考一下

柴油車有一共通性,低轉速高扭力,Tucson用4速自排,在高速時,轉速相對高,我想不一定比汽油車還省油,再注意一點,golf用6速自手排,這是手排箱喔!一般自排要承受那麼大轉距,我想不是那麼適當,柴油車很好,但要搭對其他配備,這樣才是如虎添翼.

韓國車喔…
好可怕！
還是不要買好了！
品質不好！