省油器真的有用嗎?

心裡作用居多...
別花大錢買那些標榜省油的產品
那些都是生意人搞出來的
與其要省油
不如試著減輕車子的重量...例如不必要的雜物
或是勤換來源正常有保障的機油
以及油門不要猛睬急停等
再不然就是每次加油只加油箱的一半容量
這些才是省油的正途
提供給各位參考:smile:

如上各位前輩所述，應該錯不了！我自己約一年多前也學人家作個逆電流測試！
而且還作了７萬ｕＦ的，結果：省油 > 沒有 ；電壓穩定性 > 理論上應該有，但好像沒感覺，車燈照燒，覺得有點瞎~~~

後來有發現另一種原理，是針對火星塞電壓提升，理論上也是應該有用<點火電壓提高，點火能力加強，應該能提高燃燒效率>，本來有點心動這個理論，想再作實驗來驗証，但工作太忙沒時間作！
不知道有沒有前輩有用過？提供經驗分享~~~先謝了！

原帖由 yaogo 於 2007-12-26 23:22 發表
如上各位前輩所述，應該錯不了！我自己約一年多前也學人家作個逆電流測試！
而且還作了７萬ｕＦ的，結果：省油 > 沒有 ；電壓穩定性 > 理論上應該有，但好像沒感覺，車燈照燒，覺得有點瞎~~~

後來有發現另一種原 ...

這些搞法很容易造成火燒車的...不可不慎
至於您說的提升火星塞的電壓,個人持保留態度
曾經碰過不少人用VSD或是其它方式
結果考爾熔掉,火星塞的電極也提早掛點
這種東西有利有弊,自己要有所取捨
如果想要長期使用愛車的朋友們
建議不要隨便提升電壓
理論歸理論
如果真的那麼好用
車廠直接把電壓提高極限不就得了
自己好好思考一下吧

[ 本帖最後由 leo7878 於 2007-12-27 02:57 編輯 ]

省油.....對我來說，這還真的是一件讓人頭痛的事...
我的suv本身車重就是一個負擔，又加上"小部分"改裝，所以從簽車至今油耗一直在6~7km/L之間，有時在市區還會只有5，所以...唉

前一陣子心一橫買了一個晶片，這是直接修改電腦的設定而非所謂的"逆電流"，根據非官方的數據，馬力約增加10匹。10匹有差嗎?這是我一直懷疑的地方，但是我的車來說，原廠數據只有132匹，所以增加了約7%，效果真的有差嗎?我實際跑了幾各常去的地方，實際路測看看。

1.內湖-嘉義來回(上高速時加油，回到內湖再加油)，總行程約550km/60L，時速保持正常。我從新車開使就沒有8.5km/L以上，線再老車還有春天有一點給他爽..
2. 我常上馬樔泡溫泉，每次只要過了陽明山第2停車場，那就是我的........，幾各有角度且上坡的彎道，常常要手退到一檔，才可以上去，但是這幾次路測，這樣的問題已經不見了，連不懂車的老婆都在問，車子好像變有力了，質問我是不是又去偷改啥，我當然只能回答是"機油"用的比較好~~~

經過這一個月的"爽期"，我的感想是對於這樣的商品很值得，雖然很貴，不過是有效果的，不過晶片不是每款車都可以適用，像一些冷門車就要等，這是我的心得參考看看

剛開始好像有  但裝久候又好像沒有

   省油器一定有用    省一滴也是省油:emo 003:

推薦你一種我知道目前最有效的省油器
最新航太科技的多孔性陶瓷磚
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專治油門一拜重症患者

好像都沒用耶
如果有用車子出廠他們就應該都會加了吧
多加幾個就可以多減幾十％:emo 041:
這問題應該問問運將大哥比較準喔^^

我覺得換好一點的機油 跟好一點的開車習慣會比省油器來的重要

如果有效
車廠在新車出廠時
就先裝好
反正車價再加上去
然後廣告說"全世界最省油的同級車"
那不是熱賣
==>可是,沒有車廠如此做
反倒是推電車,或是其他能源車
為什麼
難不成一年做幾十,幾佰億生意的汽車廠
會比一家xx科技公司還笨
或是比xx汽車改裝廠還不如

同學,醒醒吧,這些錢可以讓你多加幾缸油喔

心裡因素較大啦０．０
右腳跟頭腦的控制
省更多