[體育競技] 我的教練是死神 作者︰伯爵的眼淚 (連載中)

阿不拉 2008-9-15 02:35:59 發表於 遊戲競技 [顯示全部樓層] 只看大圖 回覆獎勵 閱讀模式 204 50656
阿不拉 發表於 2009-3-12 22:18
第一百九十六章 戰銀石(一)

    /年F1法國站大獎賽終于在邁克爾.舒馬赫的又一次獲了大幕。而讓所有人都瞠目結舌的是,這已經是今年舒馬赫參加的大賽里的第九個冠軍!除了在加泰羅尼亞賽道將一個冠軍旁落特魯利之手之外,德國人已經在事實上將本賽季到目前為止的所有冠軍頭餃全部囊括。這絕對是有史以來最瘋狂的壟斷,03年險之又險地贏的了自己第六個車手年度總冠軍頭餃之後,舒馬赫正在用這樣的方式讓所有質疑他實力的人閉上嘴巴

    不過,這並不是本屆法國站的全部內容。除了那一點點小小的爭執之外,年輕的阿隆索在兩個賽季的鍛煉之後開始越來越向所有人展露出他的鋒芒。而更讓觀看了這場比賽的人記憶猶新的則是第一次在F1中出場便登上領獎台的葉楓!在舒馬赫已經越來越老去的現在,能夠有阿隆索和葉楓等這些年輕的富有朝氣和才華的年輕人不斷涌現,也讓大家看到了F1的未來!看過本場比賽之後的伯尼更是向媒體直言不諱地表示了自己對葉楓的喜愛,他說︰

    “如果這個小伙子能夠將自己的穩定性和獨特的技術風格進一步提高到另一個層次的話,那麼可以預計的是,葉楓將會是今後10甚至年當中最優秀的F1車手!”

    對于伯尼如此的贊嘆,中國地媒體自然是興奮萬分。能夠有葉楓的橫空出世。已經是讓所有地中國人都倍兒有面子的事情了。而且還能獲得F1最大巨頭的首肯,這豈不是說葉楓就代表著F1的未來勢力?此有了伯尼的話之後。眾多以前根本都和賽車運動不著邊的媒體都開始競相報道葉楓的一切,其言辭之華麗、炒作之瘋狂,大有將僅僅參加過一場F1比賽地葉楓渲染成史上最牛逼的F1車手、終結舒馬赫王朝的那人的勢頭

    不過好在這也僅僅是中國的老百姓自己在忍受這樣的立體式不間斷信息轟炸而已,外國的朋友暫時還無法“享受”中國媒體們的“偉力”。好在就像在美國的姚明自己看不到那些將他評價為“史上最有統治力地中鋒”的報道一樣,目前在英國的葉楓也看不到這些來自國內的評價。否則老葉這個被塞納評價為好大喜功地家伙還不得被自己家的那些媒體給忽悠地找不到北了?

    對于葉楓本場比賽的表現,更加保守一些的英國和歐洲其他各大媒體都表示了對葉楓謹慎地贊譽,而且這些媒體都在贊揚葉楓的同時也將其過彎穩定性、比賽的節奏控制和把握能力上的欠缺都點了出來。

    看到這些報紙之後。葉楓一邊不禁要驚嘆歐洲賽車運動的普及和人們觀看比賽的水平之深。不過塞納則告訴老葉說目前他的問題其實在于老葉磨練地那套新戰術的不成熟才導致了很多漏洞。如果假以時日葉楓的能力大成的話,那絕對是讓世人都為之震驚的時刻

    威廉姆斯車隊在結束了法國站的征程之後,第一件事就是向FIA提起了關于阿隆索惡意阻擋葉楓導致葉楓的賽車滑出賽道並且喪失追趕上對方的機會的上訴。對于老威廉姆斯這個執拗的人來講,是絕對不允許自己的車隊吃這樣的虧的。而且那件事情的性質是那樣的明顯。老爵士相信事情的定性和FIA做>.:

    似乎也意識到自己的年輕車手在上站比賽的那次爭執當中負有主要責任,雷諾車隊的經理布里亞托利首先站了出來向外界解釋那件糾紛。他表示在那樣高強度的對抗當中,車手的任何一個小小的疏忽都會在某種程度上被擴大化,布里亞托利表示雖然雷諾事實上在這件事情上獲,但他相信阿隆索並不是有意那樣做的。而且他還表示願意接受FIA對此事做出的任何處罰。

    很快,重新恢復內心平靜的阿隆索也向媒體解釋了那次“惡意阻擋”是源于他在阿德萊德彎前在巨大的壓力下的一個判斷上的失誤而並非故意。與此同時西班牙人也通過媒體向葉楓表達了自己委婉的歉意並且願意接受FIA的處罰。

    不得不說。雷諾車隊在這件事情上的緊急應對措施無疑是非常成功的。如此坦然地接受處罰和向對手表示歉意的緊急公關措施為雷諾挽回了不少面子。雖然大家心里都明白事情本來是怎麼回事,但是到了這會兒,威廉姆斯車隊也不好再揪著對方的辮子不放,畢竟現在是所有車隊擰成一股繩來共同對抗強大到令人發指的法拉利的時候。所以威廉姆斯車隊由邁克爾出面表示除了FIA對此事的判定之外,將不會對這件事再有任何方面的追究。

    于是,在法國站比賽結束的3之後的7月7日,事情最終有了定論。FIA判定阿隆索的“惡意阻.:

    故並且雷諾車隊認錯態度良好而僅僅做出了讓阿隆索國站的比賽後退6名發車的處罰

    直到此刻,所有的車隊和車手都已經投入到緊張的還4就要進行的本賽季英國站的比賽

    眾所周知,作為英國汽車工業的源頭和賽車運動的最核心地帶,銀石賽道已經遠遠超出了一條賽道它本身所具有的意義。這里不僅僅是目前F1各條賽道里僅有的兩條參加過F1這麼多年來全部比賽的賽道當中一條,而更為重要的是銀石賽道已經成為了英國賽車歷史的年邁地見證者!雖然伯尼和F1的高管們一直都對這條賽道地設施老舊問題都頗有微詞,但是誰也不能否認的是。銀石從未遠離過賽車運動的核心

    現在,威廉姆斯車隊和葉楓在回到英國之後已經沒有精力再去管什麼糾紛之類的事情了。雖然馬上要在自己的本土開始下一站比賽的征途。但是威廉姆斯全隊上下一點也沒有絲毫輕松的意思。在上站比賽當中葉楓意外地替車隊獲得了寶貴地6個積分,再加上排名第八的蒙托亞的1分,這讓威廉姆斯車隊重新看到了車隊在下半程的比賽里朝車隊第二發起沖擊的希望。

    但是,銀石賽道從來都是一條速度至上的賽道。如果一輛賽車不具有頂尖的速度性,那麼僅僅憑借過彎的穩定性很難在這里稱雄。而目前威廉姆斯車隊的FW-26賽車地雙龍骨構架所欠缺的恰恰是足夠的直道速度競爭力。要不是上站比賽葉楓在絕境中的超常規地發揮,很難想像憑借FW-26以和法拉利的F2004衡。像排在第四位發車的蒙托亞就是被賽車速度上的劣勢給拖累地只獲得了第八。事實上,小舒馬赫和蒙托亞已經不只一次地抨擊車隊這輛賽車不夠強大。但是在目前FW-27還在研究當中地背景下,想要在賽季下半程向年度第二發起沖擊的威廉姆斯車隊上下還得指著FW-26過活

    因此,現在整個威廉姆斯車隊忙碌的便是對FW-26的調教上。所有人都希望在銀石站開賽之前,為蒙托亞和葉楓將戰車改造的更加強大一些。由于意識到葉楓在改造這輛FW-26擁有著獨到的眼光和改造方案,邁克爾將葉楓也吸納進本次賽車調教改裝的忙碌當中。在賽車動力輸出暫時得不到質地飛躍的情況下,空氣動力學組件成為了本次改造的最主要部分。為了獲得更細致的實驗性數據,在短短的幾天內,車隊甚至讓賽車進行了1次真車風洞實驗和三次泥塑小型風洞實驗。

    在這樣全隊上下的忙碌當中,新的改進後的空氣動力學部件最終趕在車隊出賽之前被應用到了兩輛FW-26身上。再加上葉楓之前提出的改進方案。在一系列的試車之後,就連蒙托亞都表示改造、深度調教後賽車要比賽季初強上了許多!而就在大家為忙碌的工作所取得的成果歡呼雀躍的時候,一種在車隊上下消失了很久的人氣卻在威廉姆斯偌大的廠區里重新慢慢地彌漫

    老威廉姆斯現在靜靜地望著窗外,現在正是下班時刻。老頭子在下班的人流當中看到了和一堆同時說笑打鬧的葉楓。老爵士看到了葉楓那個家伙臉上的笑容和漸漸活潑的車隊成員,嚴肅的臉上也禁不住露出了一絲笑容,不過這並沒有維持太長時間,轉瞬即逝的笑容背後是這位老者深深的憂慮

    蒙托亞最終還是要選擇離開了!這是老威廉姆斯在法國站之後從哥倫比亞人嘴里听到的答復。也許是邁凱輪、也許會是豐田。雖然蒙托亞現在並沒有一個明確的去向,但是他鐵定是要走了。雖然沒有明說,但是老威廉姆斯知道正是葉楓在上站比賽的優異發揮才堅定了哥倫比亞人出走的決心。

    不過如果僅僅是如此也不用老威廉姆斯擔憂了,另一件讓老爵士憂心忡忡的則是小舒馬赫的續約問題。現在躺在病床上,鐵定要缺席6到站比賽的德國人一點也沒有想和車隊談續約問題的意思。而從寶馬那邊傳來的消息則更具有震撼性,一直穩坐寶馬運動事業部頭把交椅的舒爾茨由于在和威廉姆斯車隊的合作過程中遲遲不能有所斬獲,已經讓寶馬的高層非常惱火。有消息表明馬里奧.泰森很有可能接替舒爾茨成為新的寶馬運動事業部的領頭人。

    老威廉姆斯知道,這個馬里奧.泰森可對自己車隊沒有任何的興趣。如果他不能留住拉爾夫.舒馬赫這個德國人,如果舒爾茨不能保住自己的飯碗的話,那麼更加嚴峻的事情也許就要在明年發生了
阿不拉 發表於 2009-3-12 22:22
第一百九十七章 戰銀石(二)

    著依舊有些灰蒙蒙的天空,葉楓緊了緊自己單薄的長剛剛還汗流浹背地進行著賽前的恢復性體能訓練,現在從健身房出來的葉楓卻被7月英國依舊非常涼爽的氣候搞得有些涼意。說實話,老葉搞不懂為什麼同樣是歐洲國家,僅僅和這里隔海相望的法國已經是烈日炎炎的夏季,而這個島國卻依舊只有15度的平均氣溫,而且還>.幻著天氣也是老葉所受不了的。

    剛才還是晴空萬里,轉眼間又會變成陰雨綿綿。生活在這樣的氣候當中,真的讓來自山西的老葉有些抓狂了。他現在有些懷念故鄉強烈的日照、干涸的黃土高坡和冬季凜冽的西北風了。***!老葉真的擔心自己在這樣變態的國家呆下去,也有可能變成變態的英國人那樣變態的性格

    不過,此時老葉有些擔憂的卻是明天的英國站排位賽,如果明天是晴天那是最好。就算索性是雨天也就認了,反正老葉自打來到英國,在每天的訓練里雨天中進行的天數要比晴天還要多。而現在老葉最怕的就是忽晴忽雨的情況發生!舉個例子,如果當時是晴天,而車隊也選擇使用干胎,然後下起了雨,那麼老葉的樂子可就大了

    事實上,擔心英國天氣的可不僅僅只有老葉一人。幾乎所有的車隊都在緊張地盯著目前銀石賽道上的那片藍天不放。再過幾十分鐘之後,英國站地排位賽即將正式開始了。而現在都將賽車的車胎換成干胎的人們都希望英國的老天爺千萬不要說變臉就變臉

    現在已經座無虛席的偌大的銀石賽道上旌旗招展賽車寶貝雲集。作為歐洲的娛樂文化中心。英國地各類明星匯聚的數量也是全歐洲最多的地方之一。因此,趁著萬眾矚目的F1的戰幕即將拉下的時刻。各路明星都在穿梭于各大車隊的維修車間當中。這也不禁讓眾多的報道賽車的體育記者紛紛開始客串起了娛樂記者,一時間,光燈曝光無數,眾多各式各樣地辣妹、帥哥紛紛在賽車和車手前展現起了各自迷人的曲線和性感的笑容

    這不,現在多位在各自的領域里都舉足輕重地美女們此時都圍著各個F1車手打轉,而在這其中葉楓和巴頓貌似是車手里人品最好的兩個家伙,因為此時在他倆身邊打轉的美女的質量是車手里最好地

    本土作戰的巴頓招女人喜歡這是顯而易見的事情。此時在這名高達帥氣的英美車隊頭號車手身邊除了那位漂亮迷人的女友之外,還有現在在英國乃至全球範圍內都人氣很足的“海盜美女”凱拉.奈特莉在一旁作伴。著今年最佳新人王的名頭,加上又是一名地道地英國人,巴頓和一干美女們自然是目前銀石賽道上最炙手可熱的一群人

    不過,巴頓那邊的美女是演藝界中的一線,老葉身邊的美女也不錯!不過從這個家伙此時的臉上,你可看不到老葉一點的開心。要問這是為什麼,看看他身邊的兩位美女就知道原因了。此時正在老葉左邊的向著各大媒體記者擺出迷人笑容的不是別人,正是當今網壇的第一大美女莎拉波娃!1米88身高讓此時站在這位俄羅斯人氣美女旁的1米葉就像一個傻逼青年一般無奈。而此時老葉的右邊也沒讓他有更多哦的自信。右邊的也是一名網壇的同樣以身材和長腿聞名的美女漢圖科娃。1米81的身高還是讓老葉在抱怨這幫歐美的MM為什麼都要長得像電線桿一樣,平時老葉在顧琳面前就很是有一定的壓力了,沒想到今天徹底是“淪陷”在了美人的長腿構成的陣勢當中

    “哈哈!葉,把你的腳尖踮起來點啊!鏡頭里都快找不到你的頭了!”在記者陸續退場之後。此時抱著照相機的還有皮特魯斯那幾個和老葉最熟的損友們。這幫家伙一邊拿著照相機肆無忌憚地“合理”地看著葉楓身邊的兩個MM,一

    “靠!皮特、安德魯!要不你倆過來和瑪麗亞、丹妮拉她們合張影?你們這兩個家伙也就6尺的個頭,還敢笑話我?”被幾個好友惡搞了一番,老葉的城牆臉還是忍不住在美女面前紅了。不過老葉也不想放過那兩個家伙。他直接地回擊了皮特魯斯和安德魯的“挑釁”。而此時和葉楓已經熟識了的漢圖科娃和莎拉波娃听到葉楓如此可愛的話,頓時都忍不住笑了起來。而剛才還調侃老葉的兩個家伙看葉楓如此“難纏”,頓時在美人的面前逃跑了,畢竟對于大多數男人來講,這兩位M.

    “葉!其實個頭真的不是問題哦!你應該知道,每次只要你馳騁在賽道上,便足以迷倒包括我和丹妮拉在內的大多數女孩了呢!”看見老葉現在如此郁悶。美麗的莎拉波娃笑著安慰起了自己旁邊的這個可愛的家伙,不過和漢圖科娃一樣,兩個美女眼楮里都是可愛而狡黠的笑容。由于葉楓最近剛剛和耐克簽定了一個合同,所以兩個美女都是耐克公司特地派過來給老葉和威廉姆斯車隊捧場的,原因嘛就是就近原則。因為溫布爾登網球賽此時也在英國如火如荼地舉行當中

    “呵呵!行了瑪麗亞、丹妮拉,你們就不要調侃我了!還不知道明天的報紙會怎麼寫我呢!你們去休息一下吧!一會兒別走,我請你們吃飯吧。”葉楓現在一邊在心里數落著負責給威廉姆斯車隊搞外聯活動的威爾斯,一邊佯裝郁悶地請兩位MM離開。老葉知道這次這人是丟大發了,要是被張雨、顧琳、鄭曉和顧青他們看到的話,指不定他老葉會被笑成什麼樣子呢

    “加油哦!葉!我們看好你哦!”美麗的莎拉波娃和漢圖科娃一人香了老葉一個後,才笑著朝貴賓看台施施然走去

    莫名其妙地在美女面前當了回矮子只是老葉在英國站開賽前的一段小插曲。現在在銀石賽道重新在喧囂中歸于平靜之後,大賽前的緊張氣氛終于又一次籠罩在了賽道上空。在一輪當地難得的紅日當中,在紛紛擾擾的10萬車迷的注視下,本屆大獎賽的第一階段排位賽終幕

    “各位觀眾!現04年英國大獎賽的第一階段排位賽終于開始了!首先出場的依舊是上站比賽里成績最差的幾輛賽車。葉楓將會在本階段道術第三個出場。另外在最新的FIA判罰當中,雷諾車隊的惡意阻擋葉楓,則被FIA判車”所有的電視機前的觀眾們很快又听到了老沙解說的聲音,在開始階段比賽不太緊張的情況下,他先是向大家通報了最近F1里的各條動態新聞。

    “哦!黎主席,好像今天的排位賽成績很奇怪啊!現在最快的居然是喬丹車隊的潘塔諾!就連剛剛出場的吉米.萊科寧駕駛的MP-19也沒有跑出什麼好成績!您覺得這是為什麼?”不過很快老沙將注意力放到賽場之後,他頓時發現了一個奇怪的現象,那就是所有參加第一階段排位賽的賽車好像都不是比誰跑得快而是在比誰跑得慢一般,于是老沙有些不解地朝已經重新為央視擔當解說嘉賓的黎天行問道。

    “呵呵!這其實是各支車隊的一點小把戲罷了!大家都知道英國站的比賽歷來以天氣變幻莫測而聞名,他們那里的天氣變幻的速度之快、之頻繁絕不是我們國家的人能夠想像的。所以即使現在晴空萬里,也不能讓大家放心,于是大家為了能夠趁著此時天氣還很好的時候盡快在第二階段排位賽里登場,都將自己的第一階段排位賽的成績弄得很糟糕。正如你所說,他們不是在比誰快,而是在比誰慢誰就能在第二階段里早登場。這是目前F1排位賽里的一~里,這樣的現象就會基本被杜絕了!”黎天行笑著回答著老沙的問題,對于看過這麼多年F1的資深人士來講,此時在賽場上出現的小把戲自然逃不過他的法眼。而就在他侃侃而談的話語聲中,排在倒數第三位出場的葉楓的藍色賽車也在所有中國車迷的萬眾矚目中,出場了。

    在所有人的注視下,葉楓此時的車速談不上很快,所以大家也都想當然地把老葉歸到了那些比誰跑的更慢的車手的行列里。對于在這里拿到過F3000驕人的六連冠的葉楓,銀石賽道|有人知道葉楓現在雖然不是全力奔馳,但也其實已經是在盡力挖掘著這輛重新改裝過的FW-26的車速了!

    由于改裝過後的試車時間實在太短,威廉姆斯車隊和葉楓並沒有其他車隊那樣可以任意揮霍的圈數,因此葉楓此時一上來就幾乎全力以赴,正是想趁著這次排位賽給車隊盡量多收集一些這輛賽車此時的性能數據以便于車隊在明天更加準確地制定各種戰術。而更為關鍵的是,葉楓此時雖然全力但是車速依舊不快,那是因為老葉此時賽車的油箱里加了很多的油
阿不拉 發表於 2009-3-12 22:23
第一百九十八章 戰銀石(三)

    終,讓所有人擔心的那場雨還是沒有下起來。而當2二階段的排位賽中依次亮相之後,所有人的驚訝地發現,那個在這個賽季上半程碌碌無為、深陷爆缸和賽車故障泥潭中的芬蘭冰人基米.萊科寧又回來了!

    憑借車隊剛剛在上站比賽已經展露出一點鋒芒的新車MP-19,萊科寧力壓巴里切羅獲得了本次英國大獎賽的桿位!而這樣一次重新崛起無論是對于萊科寧本人還是處于極度低迷狀態中的邁凱輪車隊來講都是一件值得歡欣鼓舞的事情!要知道作為曾經的豪門,如今低迷的邁凱輪甚至一度在新賽季里連新車MP-18遲遲不能推出,以至于這輛讓邁凱輪上下無限郁悶的車被同行恥笑為“概念車”。如今歷經磨難的MP-19的出戰,也預示著“銀箭”又重新開始向F1的巔峰發起了沖擊

    而此次貌似將會使用重油發車的車王舒馬赫則位列巴頓之後排在了第四位發車,同樣重油的葉楓則排在了雷諾車隊的特魯利之後第六位發車。在啊身後的則是邁凱輪的另一位車手庫爾特哈德,而蒙托亞則排第八。除了英美的巴頓之外,前8的發車位隨著賽季的延續又變成了法拉利、邁凱輪、威廉姆斯和雷諾(貝納通)四大車隊角逐的舞台

    7月12的英國上空依舊是往常地灰蒙蒙的,讓人無法猜測到老天爺地意圖。不過已經確定了發車順位的各隊車手們反倒是比昨天輕松了許多。這不。臨開賽前的熱身準備工作還有一段時間,早早便來到賽道的車王舒馬赫正哼著小曲悠哉悠哉地在維修區里晃悠。看來最近的連續獲勝讓德國大佬心里很是舒服。而當他看到正在維修區一角貌似在做第七套廣播體操的老葉的時候,舒馬赫便笑著走了過去,一把攬住了這個和自己共進過晚餐地家伙

    “呵呵,葉!這麼早啊?昨天你的排位賽順位不高啊!怎麼樣,是不是準備使用重油戰術啊?這次比賽你們準備幾停啊?”

    車王之所以一上來便和老葉如此“親密”,自然是那次晚餐的結果。說實話,天性活潑的舒馬赫對同樣活潑能侃的老葉很是喜歡。就比方說老葉說他自己小時候曾經一度以為這個世界上叫邁克爾的人都比較牛逼。還給車王舉例說︰邁克爾.喬丹、邁克爾.約翰遜、邁克爾.泰森、邁克爾、道格拉斯、邁克爾.杰克遜。當然在這些牛逼的人里自然也少不了車王本人。听到這個說法,舒馬赫自然被老葉搞笑的說法逗樂了很久。

    當然,葉楓在言談間讓車王最感興趣的自然不是這些而是葉楓對于賽車改裝技術上地資深造詣和這個家伙想在中國乃至更廣範圍內大力推廣賽車運動普及的“雄心壯志”!要知道,前者即使在如今的F1車壇里,也找不到幾個車手可以有葉楓這樣的水準,至少舒馬赫這麼多年來也沒踫到一個可以像葉楓這樣和自己侃侃而談賽車改裝地家伙。而第二點對于葉楓這樣一個剛剛進入F1的年輕人來講,能夠現在就有如此的胸襟和夢想則更是讓車王為之刮目相看。

    而且這麼多年來算得上是識人無數的車王從葉楓那充滿理想光芒地眼楮里便知道這個小子說這些可不是在敷衍自己,當車王意識到自己面前的這個小家伙也許日後將會是另一個車壇里的偉大人物的時候,舒馬赫自然而然地在喜歡和老葉吹牛的同時暗暗對葉楓的一舉一動加上了心。因為他想看看這個從一開始便顯得與眾不同的家伙到底會有一條怎樣地發展軌跡。不過現在舒馬赫對葉楓的關注更多是宏觀方面的,如果有一天當他發現葉楓的那套揉雜了他和塞納的技術的時候,不知道舒馬赫還會作何感想

    “嘿嘿!邁克爾!你這個老家伙實在是太狡猾了!要不這樣,你把你的戰術告訴我。我就告訴我你的!”被車王親密地抱住的老葉自然不知道舒馬赫心里想的東西,而當他听到車王神叨叨的玩笑話時,自然毫不示弱地回擊道。

    “呵呵!不說就算了!有本事一會兒就設法跟上我啊!怎麼樣?要不咱們賭一把?如果你能跟上我的話,那麼我會邀請你參加我下個月組織的明星慈善足球賽。並且給你一個替補的位置!當然,雖然機會很渺茫,不過如果你今天能超過我的話,我除了會邀請你,而且還能給你一個和亨利搭檔前鋒線的機會!注意,可是亨利哦!”

    知道老葉這個家伙肯定不會“中招”,車王也笑著朝老葉繼續挑釁道。對于舒馬赫說的慈善義賽葉楓自然不陌生。每年舒馬赫幾乎都要舉辦多場慈善足球賽,一方面是為了過足球場的癮,二來每次義賽舒馬赫都能募捐大量的善款。而這種足球比賽能被車

    的可都是歐洲足壇響當當的人物!而舒馬赫邀請老葉同行,貌似還是很難得的一次

    “哦?和亨利搭檔,不錯不錯!HOHO!我可是要穿10的!終于有機會向大家展現一下我驚世駭俗的華麗腳法了!不用問,那場比賽的助攻王絕對是我的!”收到了車王的邀請,老葉自然是很高興,這個家伙現在已經在腦海里YY起了自己過掉蘭帕德,撞飛維埃拉,然後穿布門破網的牛逼場景了。

    “呵呵,行了吧!小子!還沒說你輸了會怎麼樣呢!而且很大可能你會輸哦!”看見老葉“無恥”,舒馬赫也沒和他一般見識。而是笑著拍著老葉的肩膀繼續說道,眼楮里卻是狡猾地笑意。

    “啊?那輸了會怎麼樣?”老葉此時被車王如此的笑容笑得有些發虛。頓時緊張兮兮地問道。

    “恩!其實輸了也沒什麼!就是你得花18萬歐元買一張我那場慈善義賽地門票,而且還要在那場比賽里義務做一名球童!”此時車王才最終撕下了狼外婆的外衣,嘿嘿笑著朝老葉說出了讓對方心在滴血的賭注

    “18歐?球童?”老葉頓時訝然地朝車王豎起了大拇指,“行!你夠狠!”

    老葉心說,***!這下輸了的話可是被舒馬赫這個家伙給宰慘了

    和車王的那個賭約自然讓老葉郁悶不已。不過隨著比賽的臨近老葉和其他所有車手一樣都開始了緊張的準備工作。而電視轉播也開始忙碌地在各個車隊地維修區外切換,再加上各個電視台解說的賽前分析,一場如火如荼的F1銀石大戰即將開始

    “各位觀眾!您現在收看到的是2004年F1英國大獎賽銀石賽道上的正式比賽剛才我們大家都在電視里看到了舒馬赫和葉楓趁著間隙聊著什麼。雖然兩人談話的內容我們無從得知,但是看起來葉楓和車王的關系很親密啊!大家都知道,舒馬赫今年已經35歲了!幾乎是五個世界冠軍的時候,圍繞他退役的傳聞便沒有停止過!那麼現在我們也大膽地預測一下,如果葉楓和車王的關系這麼好的話,我們的葉子會不會穿上法拉利地紅色戰袍呢?黎主席,您覺得有這種可能嗎?”

    舒馬赫和葉楓的親密交談的畫面自然也逃不過各大媒體的鏡頭追蹤。包括老沙和黎天行在內地所有中國車迷也都看到了這讓人欣喜的一幕。以前都是單獨看車王才賽場內外的風姿,現在有一個中國同胞居然和舒馬赫如此親密,這不由地讓大多數中國車迷感到某種程度滿足的同時。也感到一種異樣的、前所未有的欣慰。現在的老沙似乎也被剛才地這個畫面激發起了無限的遐想,他終于向所有人拋出了一個震撼性的假設

    “呵呵!”這個問題說實話把黎天行也給嚇了跳,葉楓轉會法拉利?接舒馬赫的班?這個假設還真不是一般的牛逼,被老沙嗆了一口的黎天行干笑了好一會才繼續說道。“現在說這些也許有點為時過早,不過以現在葉楓的技術水準和潛力來看,他要比另一只法拉利的潛力股馬薩更具吸引力一些。而且據我所知,葉楓和威廉姆斯的合同今年賽季結束就會到期。葉楓本人擁有決定是否續約的權力。

    如果葉楓在今後的比賽里依舊能發揮出很高的水準和上升趨勢的話,那麼舒馬赫和法拉利不會不考慮我們的葉楓的!畢竟從和車隊技師的協調配合能力上,葉楓是當今F1車壇里最接近舒馬赫的一個車手!如果法拉利起用葉楓的話,將會實現車隊在舒馬赫退役後的‘無縫對接’般的新陳代謝!

    當然還是那句話,現在說這些真的還太早了一些!”

    “恩!感謝黎主席給我們大膽的預測!現在我們還是關注比賽吧觀眾朋友們比賽終于開始了!哦!大家快看!葉楓在發車階段便嘗試著強行超越特魯利!不過很遺憾,他第一次沒有能成功現在發車中段的各輛賽車情形很混亂哦!葉楓又在嘗試!他又在嘗試超越特魯利!加油”

    老沙很快在台里領導的耳機遙控下終止了這個太過大膽的假設,而此時隨著紅燈全部熄滅。葉楓的第一次F1銀石之戰終于開始,而讓所有人都目瞪口呆的是,葉楓從一開始便在幾次超車嘗試中便表露出很強的求勝欲望,只是沒有人知道,除了取勝的動力之外,老葉這個家伙是被舒馬赫那18萬歐給逼得
阿不拉 發表於 2009-3-12 22:24
第一百九十九章 戰銀石(四)

    楓的確在一開始便朝特魯利的雷諾賽車發起了自己強擊,不過雷諾車手畢竟也不是一個菜鳥,在比賽的開始階段葉楓的瘋狂進逼當中,意大利人牢牢地擋住了葉楓超車的路線。而再加上葉楓此時是重載油發車,所以一時之間葉楓還真是奈何不了特魯利分毫

    而刨去這一對在一開賽就呈現出最緊張爭斗的對手之後,其他的座次基本和發車時一樣。同樣是重載油發車的車王不緊不慢地跟在巴頓的英美賽車之後,就像上一站跟隨著阿隆索一般。此時沒有人敢說這是巴頓在領先舒馬赫,因為看起來每次車王的跟隨戰略都更像是他刻意保留實力一般。現在所有人都知道舒馬赫在等待一個機會,而這個機會就在其他車手開始陸續進站的那一段時間

    不過,現在最引人注目的自然是從開始發車便一路領跑的芬蘭冰人萊科寧,他的MP4-19此時展現出的速度優勢和動力上的強勁都足以後的巴里切羅的F2004不相上下,而且邁凱~立巨大的優勢的戰略,讓輕載油的萊科寧此時在賽道上越跑越快,大有將自己和巴里切羅之間的差距越拉越大的局面。所以現在賽場上雖然暫時還沒出現精彩的超車場面,但是前面的六輛賽車捉對展開了激烈的較量也讓此時觀看比賽的所有車迷都感到興奮不已!說實話,現在其實就連最忠實地舒迷都有些怕了。只要不是舒馬赫在賽道上遙遙領先的局面就好

    葉楓現在正在努力操控著自己地賽車,為了讓此時這輛FW-26的沉重車身可以跟上前面對手的步伐。葉楓幾乎使出了自己全部的力量來操控這輛賽車。不得不說,經過了六站F3000和一站F1比賽的洗禮之後,此時的葉楓表現的越來越像一名職業地F1車手了。而且最讓老葉深有感觸的是,在如此高強度的競爭當中,其實一個車手可以進行計謀設計的空間和時間真的非常少,能夠在激烈的比賽中不被對手甩下其實已經花去了一個車手的大多數精力。塞納說的一點都沒錯,比賽其實就是檢驗一個車手綜合素質的試金石。在這個舞台上沒有人可以弄虛作假,沒有人可以僅僅靠運氣和某些捷徑來獲取成功。

    而了解了這些地老葉已經不再像當初那樣在比賽中有那麼多想法了,他只是讓自己努力地隨著比賽的進程去做好自己的每一個技術環節的動作,以便于讓賽車每次都以完美地姿態去通過每一個彎角。葉楓知道他自己現在和舒馬赫、塞納這些頂級的王者之間的巨大差距,事實上,戰術、戰略這樣高端的玩意都是建立在強大地實力和基本功的基礎上的。沒有這些一切都免談

    而對于此時葉楓的表現,車神也沒有多說什麼。他只是讓老葉自己去感受他的每一場比賽而已。事實上,這其實正是塞納想讓葉楓進入到的一種境界。在他看來,現在的葉楓算是將自己地實力水平有了一個客觀的定位。而在這種符合葉楓的境界水平當中。這個家伙越是像現在這樣心無旁騖地只是想著自己的技術水準的最佳發揮,則越是能更好地完成他的比賽。而像現在這樣的專注和認真地完成技術要領,葉楓其實也在一點點地完善著自己並不完美的技術體系。這種潛移默化的改變是一點一滴的,是絕對微觀的。作為葉楓的導師。塞納可以做的就是給葉楓打下一個堅實的基本功的底子,然後再將他引入一個頂尖技術體系的世界當中,並且給他指出最為正確的方向,但是其他的諸如葉楓在每一個技術環節上的細枝末節的進化都不是塞納可以能幫助的。這一切只能靠葉楓自己,只能靠一場接一場的艱苦比賽和訓練。在這一點上,老葉和其他車手沒有什麼分別

    激烈而節奏緊湊的比賽很快便在馬達的轟鳴當中跑過了將近此時隨著索伯車隊的馬薩率先進站,一時間采取3以上戰術的車手都紛紛開始了自己第一次進站。在第20圈上,一直將嶄新賽車的車速發揮到極致的萊科寧也終于在萬眾矚目中開始進站了!而在他之後的巴里切羅、巴頓隨著前方一群慢車的到來也都不一而同地選擇了進站規避。于是此時在賽道上領跑的人變成了舒馬赫,車神似乎也並不想浪費這樣的良機,幾乎是在前方的巴頓剛剛有想進站趨勢的時候。車王的那輛一直不緊不慢跟在後面的F2

    靜如山岳、動如雷霆!此時用這樣的詞語來形容奔馳中的舒馬赫一點都不為過。當這樣的一閃即逝的戰機到來的時候,舒馬赫從來不會輕易將之放棄,此時他的那輛F2004便如同脫::就算前方有一些還未進站的將要被他套圈的賽車阻擋,車王也絲毫沒有畏懼!淡定而嫻熟地展開了一系列的超車,而那些慢車的車手也似乎感覺到了車王的威嚴,于是幾乎沒用多少時間,舒馬赫的面前再次展現出的是一條毫無阻攔的“康莊大道”!

    “哦!各位觀眾!現在的舒馬赫跑的實在太快了!他已經連續三圈都刷新了自己剛剛才創造的本場比賽的速度紀錄!看來車王先生又要故伎重演了!上一站的比賽舒馬赫後發制人,在連續創造了幾個單圈最快紀錄之後超過了阿隆索。而現在我們看一看,他到底能不能趁著對手進站的時機,趕在萊科寧前面。”此時所有的鏡頭都對準了一往無前的舒馬赫,老沙也激動地解說起了此時車王的戰術,不過他和更多的電視觀眾一樣都沒有發覺除了舒馬赫之外一個人也開始動了!

    是的!就在舒馬赫動了的時候,發覺到一直壓制著自己的特魯利有進站趨勢的時候,葉楓也開始動了!也許有一些巧合的因素,葉楓和舒馬赫都選擇了類似的後發制人的戰術。而和上站時葉楓是遭受了巴里切羅的突然追擊的激發後才開始爆發不同,這個時候已經完全融入到比賽氣氛當中的葉楓也清楚的知道這是他在本場比賽里實現某種突破的第一個機會,于是在完全冷靜的情況下,葉楓也開始將已經變得越來越快的賽車以最快的速度奔馳!從這一點上來講,這是葉楓參加F1以來第一次主動做出的應對策略

    而現在已經讓車速完全奔騰起來的葉楓有些明白車王賽前開玩笑地讓他緊緊跟上自己的話了。事實證明,此時跟在正在完成最快全速的車王後面奔馳絕對是一件非常舒心的事情!此時的老葉不需要擔心前方會有來自舒馬赫的故意阻擋,也不用擔心車王的車速會給他老葉帶來任何的困擾。幾乎是和塞納的比賽終極理念有著驚人的相似,舒馬赫在比賽里透露出的比賽核心價值觀也很簡單,只要你葉楓可以比我舒馬赫跑的更快,那麼冠軍就是你的!說實話,對于葉楓來講,和鄭曉、阿隆索那樣讓他幾次都很憋屈的對手比賽,遠不如和顧青、舒馬赫這樣的速度至上風格的車手比賽讓老葉感覺更加暢快!和車王這樣的對手較量,一切都會變得格外簡單,簡單到此時的賽道上除了速度之外唯有的只有速度而已

    于是幾乎和上站再一次驚人雷同的是,此時賽道上又一次出現了葉楓和舒馬赫競相攀比速度最快紀錄的局面!

    “邁克爾!看起來你身後的那個小家伙也開始發飆了!說起來,葉楓這個車手從很多細節上還真是讓我們看到了你年輕時的影子啊!邁克爾!你要當心,萊科寧完成了加油!很快要從維修區里出來了!”就在舒馬赫瀟灑地完成著賽前車隊的既定戰術的時候,耳機里傳來了讓.托德的聲音,也許勝利者總是最從容和灑脫的,讓.托德便像是在和車王拉家常一般便通報了舒馬赫前後此時的情況

    “呵呵!好的!讓!你們大家都放心吧!”舒馬赫笑著淡淡地回應了同事的信息。而此時車王頭盔下的嘴角也泛起了一絲詭異的笑容。對于葉楓那個小家伙能夠有這樣的表現已經不會讓舒馬赫像上一站比賽那麼驚訝了。而他此時除了追求勝利之外,舒馬赫還想瞧一瞧那個有意思的家伙到底還能做些什麼!當然,既然他葉楓追了上來,那麼他舒馬赫也不會放過這麼一個利用這個小家伙的機會

    很快,電視畫面不斷地在維修區和賽道上切換,隨著萊科寧完成了進站而開始出站,比賽第一次被推向了一個高潮。所有人都想看一看萊科寧是不是還能保持住第一的位置。而隨著一道紅色閃電地快速閃過,所有的疑問在一瞬間都有了答案。紅色的舒迷們自然是歡欣鼓舞,銀色的基迷卻又開始黯然神傷

    不過他們還都不是最郁悶的人,因為和上一站比賽一樣,舒馬赫超過了萊科寧,可是葉楓也讓反應奇快的芬蘭人給瞬間堵住了
阿不拉 發表於 2009-3-12 22:25
第二百章 戰銀石(五)

    楓現在真的很郁悶,事實上他這次已經把自己的速度了。可是結果還是和上一站比賽一樣,在他和舒馬赫中間又摻合進來一個萊科寧。不過葉楓對舒馬赫可沒什麼可以抱怨的,要怨的話也只能怨他自己被特魯利壓制的時間太長,而和前方的幾輛賽車落下的距離太過巨大。而且此時明顯感覺到芬蘭人和上次選擇壓制自己的阿隆索不同,此時前方的那輛MP4-19的速度真的非常快,而且對方也一點都沒有己壓制的意思,而且趁著老葉在出站口的那一瞬間減速避讓的當口,芬蘭人很快便拉大了和葉楓的差距。到了這個時候,葉楓不敢有任何的遲疑,和剛才追趕舒馬赫一樣,葉楓又將自己的油門踩到了最底。

    萊科寧現在也很郁悶。原因也很簡單,因為他又一次倒在了德國人那該死的晚進站策略上。剛才一路奔馳過來的優勢頃刻間蕩然無存,而且去掉了兩人中間的巴頓和巴里切羅的阻礙,萊科寧的這輛MP4-度上對舒馬赫的F2004沒有任何的優勢可言.從來不懼怕任何一個對手的,只要發揮出色他萊科寧還有足夠的機會追回來。但是讓他隱隱感到郁悶的是,這一次法拉利在戰術上顯然又勝了邁凱輪一籌

    “基米!注意你的身後!葉楓現在的車是輕載,小心他地車速。這個家伙的速度也非常快!”

    就在萊科寧從剛才地激變中迅速冷靜下來而專心比賽的時候,耳機里傳來了丹尼斯有些郁悶的聲音。其實不用老板提醒。芬蘭人在跑了一段距離之後便很快感覺到來自身後的威脅。在得知身後的那個中國小子還不死心的確切消息後,萊科寧笑了。對于葉楓,芬蘭人並不熟悉。不過那個家伙想和他萊科寧比快?那麼就來吧!想到此處萊科寧的反應和葉楓也沒有任何區別也是將油門踩到了最底

    不過客觀地講,萊科寧真地有些太小瞧進入狀態後的葉楓和經過改裝的FW-26的實力了!更何況此時萊科寧畢竟是剛剛進站加了油,而葉楓的賽車則是輕載油狀態。因此當邁凱輪和威廉姆斯兩大車隊的這兩位車手開始在銀石賽道上展開一場速度上的追逐的時候。MP4-19B還是露出了一點速度上的劣勢。剛才被萊科寧拉開地距離並沒有按照芬蘭人想像的那樣繼續拉大,而是慢慢地被最近狀態奇佳的葉楓的快車給一點點追了回來

    此時完全沉浸在和對手飆速度當中地老葉簡直感到爽到了極點!這絕對是和以往完全不同的經歷。之前追逐舒馬赫的過程更像是葉楓在賽道上獨行,和對方過于大的差距讓葉楓幾乎看不到舒馬赫地車尾。而以前和鄭曉的比賽又並沒有此時和萊科寧飆車時如此快的速度。在暢快度上完全不能和此時同日而語。所以當這種近距離的速度比拼到來的時候,老葉激動的甚至身上的每根汗毛都豎了起來。

    毫無疑問,芬蘭人絕對是一位當今車壇速度上地專家,稱其為當今F1車壇里的速度頂尖高手並不為過!此時無比亢奮的葉楓為了能夠不被強悍的芬蘭人甩開,不得不將自己全部的精力都融入到此時的駕駛當中,一次次地看著被對方拉開距離,絕不認輸的老葉又一次次頑強地利用自己近乎癲狂的駕駛一點點給追了回來!

    葉楓此時所有的腦細胞僅僅想的只有一件事,就是如何讓自己的賽車跑的更快!而他並不知道的是,正是和萊科寧這樣的速度強人一對一的直接對話當中。他葉楓的車速也不知不覺間被帶快到了葉楓以往根本都難以企及的一個水準。就像那些在賽場上短跑的選手在遇到強大對手的時候往往會比以往跑的更快一樣,和強大的芬蘭人對抗當中葉楓也不知不覺間將體內的速度潛能完全釋放了出來,而且急切間很多在平時都不太連貫的駕駛動作也被葉楓這個“神經刀”給不經意間串聯了起來!

    此時葉楓的腦海里全部是之前塞納給他講解技術動作時的情形像蒙太奇圖景一般快速閃過,然後逐漸地連成一段連續的很多葉楓平時訓練了無數次但一直無法做到最好的技術動作在這一瞬間完成了潛移默化的升華。平時在塞納監督下的艱苦訓練所積累下來的厚厚的積澱在和萊科寧的速度對決中實現了井噴一般的釋放和質變!

    葉楓甚至讓此時的塞納都看的有些目瞪口呆的是。這個家伙就這樣陰差陽錯讓其他車手都羨慕地要死地完成了一次技術上的飛躍!而之前葉楓在上一站法國站里的爆發其實更多意義上的是葉楓這個家伙一種應激性的反應罷了,完賽之後葉楓的水

    提高不了多少。而今天的這種變化卻不同,塞納清個小子在水平上的確又進一步了

    其實。車神原本以為這樣的跨越要等到葉楓參加至少1個完整賽季的F1征程後才會出現。的塞納除了不斷提醒葉楓注意不要爆缸之外,只能無奈地笑了笑,葉楓這個家伙的運氣還真不是一般的好啊!現在塞納都不由地在想,葉楓這個家伙還真有點他最近看的那本中國的武俠小說里蕭峰那種遇強則強的那種勢頭

    不過車神轉念一想,很快又不禁釋然。說葉楓此時的際遇完全是運氣並不客觀。要知道此時葉楓在賽車領域上的天賦和當年21歲時的塞納並沒有任何區別!而且葉楓學習的還是多年車技大成之後的車神的技術體系,葉楓現在唯一的瓶頸就在于他如何將自己此時的天賦和塞納獨步天下的技術完美的融合在一起!其實只要有一個合理的釋放的方向,葉楓那和塞納毫無二致的頂尖天賦和才華便能展現在世人面前!而今天的與其說是葉楓撞了大運。還不如說是這個家伙在和芬蘭冰人的高強度對抗當中在更高的層次上將塞納給他的寶貴財富般的天賦展現了出來

    很快,所有的觀眾都驚奇的發現,和上一站法國站的舒馬赫一騎絕塵有所不同的是,車王在超越了萊科寧之後,並沒有能將他與身後芬蘭人的距離拉大!更為確切的說應該是此時賽道上奔馳的頭三輛賽車的速度都讓人感到觸目驚心!舒馬赫、萊科寧和葉楓三個人就像三道不同顏色的閃電一般將整個銀石賽道當成了自己家的賽道一般拼起了速度!這三個家伙在不斷地將身後的第四位之後的隨後甩開的同時,還都競相刷新著本場比賽的速度紀錄!

    這樣的赤裸裸的三輛賽車的速度對抗絕對讓所有的觀看了此時比賽的人們不可思議的同時,感到一種來自最純粹的速度的激情!在現在進站策略、賽道間相持技術大肆其道的今天,能看到如此經典的速度上的巔峰對決絕對讓每一個車迷都無比激動,也讓很多老牌的車迷不禁想起了當年塞納、普羅斯特、曼塞爾和舒馬赫等這些響當當的名字在賽道上比拼速度時的黃金歲月!于是,在此時速度與激情的交相輝映之下,就連最矜持的英國觀眾都禁不住爆發出最大的歡呼聲,整個銀石賽道就這樣被舒馬赫、萊科寧和葉楓這三個家伙的速度而徹底點燃了

    “實在太讓人難以置信了!現在領先的三輛賽車的速度對決絕對算得上是本賽季F1比賽里的一段經典!甚至和上一站比賽車王經典的站策略制勝一樣,今天的這一幕無論勝負都會成為多年後車迷津津樂道的一段經典!說實話,在舒馬赫一統天下的今天,我們很久都沒有看到過如此激動人心的多家競爭的場面了!

    現在,舒馬赫利用進站策略獲得了領先,但這並不能確保車王贏的這場比賽,因為他身後的萊科寧和葉楓的車速也並不慢。看起來這樣的對決還要等到幾次進站之後才能有分曉!而最讓我們中國車迷感到驚訝和喜悅的是,本場比賽里我們又看到了一個狀態奇佳的葉楓,一個不可思議的葉楓!誰能想到這僅僅是他F1的第二場比賽?如果他和威廉姆斯車隊之後的進站策略合理的話,葉楓完全有可能再次登上領獎台!讓我們大家都看著葉楓的發揮吧!看看他到底能不能完成這樣一個夢幻般的開局!”

    事實上,現在被點燃激情的絕不僅僅是那些在銀石賽道上觀戰的人們。這不,此時老沙就再次用沙啞而激動的聲音向所有中國觀眾解說著此時葉楓驚人的表現。而更讓老沙此時心情難以平靜的是,當他以為上一站的葉楓的精彩發揮也許僅僅是運氣和機遇的結合產物的時候,在前十幾圈較為沉寂的葉楓用自己驚人的發揮再次為全世界車迷奉獻出一場經典的比賽。可以說正是排在第三的葉楓對前兩位車手發起的強大緊逼,才讓這場本來已經從某種程度上已經失去部分懸念的比賽變得精彩紛呈了起來!

    而真的到了這樣一個地步,實際上葉楓取得怎樣的成績其實已經不再重要,重要的是葉楓在短短的兩場比賽當中已經將他那獨有的對于勝利的渴望、對速度的渴求和對比賽的無限激情用這樣經典的方式展現給了所有熱愛F1運動的人們。說從天而降的葉楓給如今越來越沉悶的F1比賽刮起了一股清新而激蕩的風
阿不拉 發表於 2009-3-12 22:26
第二百零一章 戰銀石(六)

    有的車迷此時都沉浸在激烈而緊張的比賽當中,每個己喊了些什麼都不知道。他們都僅僅在目睹著這樣經典的畫面,並且將它牢牢而久遠地記在了心中。

    不過,此時依舊努力地讓自己的賽車以更快速度奔馳的萊科寧心里的想法可就有些復雜了。當然原因卻很簡單,那就是在狂飆了幾圈之後,芬蘭人很快就發現即使自己將車速提到了一個極致,也並不能完全甩開身後的葉楓,雖然與此同時他也沒被前面的舒馬赫拉開。但是來自背後的葉楓的壓力此時卻讓萊科寧越來越感覺到沉重,雖然萊科寧知道對方此時的速度還不足以完成對他的超越,但是如果繼續和對方飆下去,結果可就難說了

    這並不是由于萊科寧有些畏懼葉楓此時的速度了。事實上芬蘭人從來就沒有畏懼過任何人。但是和葉楓那個愣頭青不同的是,久經沙場的萊科寧知道自己的能力上的底線在哪里。而此時讓他感到焦慮的有兩方面的因素,一方面他不知道這輛他並沒有試駕多久的MP4-19B的底線到底在哪里,而之前多次因為爆缸、賽車故障等原因中途退賽的陰影從來就沒有離開過芬蘭人左右。現在對賽車潛力的不大了解,讓芬蘭人在如此高速奔馳當中對賽車的安全抱有了一絲隱憂。

    而另一方面,此時葉楓的表現已經遠遠超出萊科寧地預計,而且看對方的趨勢。還有越來越快地跡象!所以萊科寧現在已經不敢去確定葉楓這個家伙的實力底線了!另外他現在還不知道此時的葉楓到底是進站前的強弩之末,還是誓要超越自己才會進站。同時芬蘭人還得顧及前面的舒馬赫。那個家伙同樣沒有進站!而他知道,準確地發現德國人進站的意圖並且立即發起進攻才是他扳回比賽的唯一機會

    于是,在這種雙重地未知的困擾下,再加上對前面舒馬赫的顧及,讓此時的萊科寧做不到像第一的舒馬赫和第三的愣頭青葉楓那樣心思平靜而單純。處于夾縫當中的芬蘭人很快就在這種強大的壓力之下做出了自己的選擇。

    萊科寧估摸著葉楓和舒馬赫地油量也快要告罄而進站了,所以在這樣的時刻下芬蘭人覺得再和兩個對手如此血拼速度而萬一爆缸的話就實在有些得不償失了。而且此時的葉楓給萊科寧地感覺是,如果再不對其進行干擾和壓制的話。那麼對方很有可能會超越自己。所以身經百戰的芬蘭人在理出一個頭緒之後,芬蘭人果斷地選擇了像上一站的阿隆索一樣,將車速減慢地同時對身後的葉楓發起了阻擊。他的如意算盤是,將葉楓“安全”地壓制到其進站為止,然後趁著舒馬赫進站的時候,將第一的位置搶回來!

    “邁克爾!現在萊科寧選擇微弱減速以阻擋葉楓的快車了!現在就看你的了!再做幾個最快單圈之後,就進站吧!”此時傳入舒馬赫耳朵里地讓.托德的聲音充滿了輕松和笑意。搭檔了這麼久,托德對于舒馬赫到底在想什麼自然再了解不過。所謂英雄所見略同,就在發現萊科寧做出了策略上的改變之後。托德也第一時間提醒起了車王。不過這更像是他和舒馬赫之間互相欣賞的一種溝通

    “好的!沒問題!”

    現在的舒馬赫也笑了!看來葉楓那個小家伙還真是沒有辜負他的期望啊!居然可以逼得萊科寧選擇了防守的態勢!不過這也正是車王所希望看到的局面,剛才他之所以敢放任葉楓在身後那樣肆無忌憚地追趕,正是因為他和車隊精確地算計到萊科寧出站的瞬間一定會搶到葉楓的前面,這樣就會在事實上對葉楓構成壓制。而此時葉楓的驚人表現又再次實現了車王的另一個戰術構想。就是葉楓成功地逼得萊科寧選擇防守而他自己可以趁機進一步拉大和後兩者的差距以便獲得更充裕的進站時間。所以說,此時的葉楓越強、越猛便越是幫了舒馬赫的忙。

    這就是已經六獲世界冠軍並且很快即將七次奪冠的舒馬赫,車開到了此時他這個份上,其實對手也只有他舒馬赫自己而已。不過。現在正在努力拉大和萊科寧差距的車王在所有的戰術構想都實現之後,卻感到了一絲落寞和孤單。相比現在的一騎絕塵,舒馬赫還是覺得剛才三輛賽車比拼速度來的更加暢快而刺激,他已經好久都沒有這樣跑過了!這讓車王不禁懷念起當初的那些崢嶸歲月

    不管到什麼時候,絕頂高手總會是如此的寂寥,貴為車王的邁克爾舒馬赫也逃不過這古往今來的“王者定律”

    托德和舒馬赫做著交流,邁克爾和葉楓的溝通也一直沒有中斷。在萊科寧的戰術發生轉變的同時。邁克爾也將舒馬赫一瞬間的動作通報給了葉楓。

    其實,現在舒馬赫是幸運的!因為他並不孤單,只是他自己並不知道而已。還有一個人懂他,那就是塞納!然後還有葉楓,在現在的賽道上,其實有三個人真正理解舒馬赫。當然,托德和塞納是主動的,而老葉是被動的

    當塞納將自己的注意力從葉楓身上拉回的時候,當他听到邁克爾跟葉楓說的舒馬赫一瞬間的舉措的時候,車神通盤一想便已經知道了車王的所有戰術構想。此時在塞納心中除了對舒馬赫對時局把握的精確判斷上的欣賞和稱贊之外,更多油然而生的是一種如此熟悉的感覺。那種將所有地因素全部都囊括在自己的戰術構想當中地感覺也是他塞納在賽道上曾經擁有過的感覺啊!現在在另一個人的身上看到了曾經的自己的影子,不禁讓車神塞納一時間感慨頗多!只有葉楓知道。在此時兩種不同的世界里,一代車神就是以這樣奇特的視角靜靜地注視著賽道上地一代車王。還有。葉楓此時感覺到從塞納身上散發出的一種他此前都從來沒在車神身上看到過的惺惺相惜的情懷

    車神和車王的神交只是一個插曲,比賽還是一如既往地激烈進行著。不過隨著萊科寧的率先轉變,場上的局勢再次發生了改變。芬蘭人這麼一減速,頓時讓老葉也不得不把車速給降了下來,而此時的舒馬赫又趁機將和對手的差距進一步拉大。

    看到這種情形,邁克爾也不是白痴,與其讓葉楓這樣和萊科寧干耗著而成

    馬赫。還不如讓葉楓進站。于是在跑過了29圈之後,了本場比賽倒數第二個第一次進站地車手。而在1圈之後,已經圓滿完成戰術意圖的舒馬赫也“悠哉悠哉”地讓F2004站,芬蘭人這才如願地開始了自己的追逐

    舒馬赫之前取得的巨大地領先優勢芬蘭人還是沒有在其一次進站里全部追回。而當那輛紅色的F2004險之又險地在出站口將萊科寧的MP4-19給生生擋住之後,也預示著本場比賽又朝著車王摘得桂冠的方向邁進了一步,因為從剛才舒馬赫加油地用時來看,車王兩停的意圖已經非常明顯。而在看著自己辛苦追趕而沒有任何結果之後,萊科寧郁悶地開始了自己的第二次進站之旅。而當他再次從維修站里出來的時候,他和車王之間已經間隔了幾輛還沒有二次進站的賽車。比賽一時間從剛才的激烈競爭暫時歸于了平淡。

    現在才完成了第一次進站的葉楓又和之前擋在自己身前地特魯利給干上了。而此時的意大利人在成功地完成了對巴頓之後正在忙著為自己的第二次進站做好充分的準備。于是和開賽時幾乎沒有區別,特魯利的雷諾賽車又擋在了葉楓的威廉姆斯賽車的前面,而此時讓特魯利為之一驚的是,現在的葉楓的車速明顯比剛才快了很多!即使他用全力去壓制。都不能完全將對方壓制。沒有任何其他的選擇,意大利車手只能最大限度地踩下了自己賽車的油門,今天阿隆索已經基本被廢了,雷諾車隊狙擊威廉姆斯反超的重任全部落在了特魯利的身上

    不過有時候心中的想法往往和自身的實力有著較大的差距。又或者是他身後的葉楓此時給他帶來的壓力太過巨大,當特魯利開始全速推進自己的賽車的時候,剛剛領先葉楓通過了一個彎角後的意大利人毫無征兆地直直地撞向了旁邊的護牆。賽車幾乎在同一時間便支離破碎,飛濺的碎片差點將緊緊跟隨的葉楓的賽車弄得也發生事故

    “***!怎麼會這樣?怎麼會這樣?”手忙腳亂地將賽車控制好的葉楓第一時間對著麥克風歇斯底里地叫道。他是全身心投入比賽不假,他是很想超過對手也不假,但是當老葉看到特魯利的賽車發生了如此恐怖的事故之後還是忍不住快要崩潰了!幾乎在同時,葉楓認為是自己一手造成的這一切

    “葉!你保持冷靜!我這里看到特魯利從賽車里爬出來並且站起來了!哦!上帝啊!他沒事!這真是個奇跡!”還沒等塞納安慰。緊守在電台旁的邁克爾便開始安慰起了葉楓。說實話剛才他更擔心地是葉楓也發生事故,現在他和其他人都驚訝地看著在那樣嚴重的撞車中還能站起來表示自己沒事的意大利人。而伴著邁克爾的話,安全車也終于出動了

    “”

    此時在電台的一邊沒有傳來任何的回應,听到邁克爾如此的回答老葉頓時將自己繃緊的心給松了下來。說實話,現在老葉越來越感覺到自己參加的比賽越多,就越是見不得任何車手發生任何事故。他不知道自己這是不是膽小,但是像今天這樣在他將所有的神經都繃緊的時候,就在他老葉的眼前發生這樣的事故,真的快要讓葉楓崩潰。從顧琳、拉爾夫.舒馬赫到今天的特魯利,葉楓覺得自己已經見過足夠多的事故,他再也不想見到另外一個。而在他的心中最痛心的就莫過于94年伊莫拉上的那次慘事和在自己的緊逼下顧琳的事故了。而現在特魯利沒事,真的讓葉楓放松了不少,否則他真的不知道該怎麼去面對自己和特魯利的親友了。

    而現在巨大緊張之後的松懈帶給葉楓的是巨大的疲憊的感覺,這樣的感覺甚至讓老葉有些想要退出本場比賽的意圖。要不是此時安全車已經出動,現在的葉楓肯定會被身後的對手超越,而現在葉楓的賽車又一次經過了剛剛發生車禍的地方,葉楓望著那堆賽車殘骸有些發呆

    “小子!你給我打起精神來!比賽還沒有結束!這樣的場面你又不是第一次看到,干什麼要有這麼大的心理波動?特魯利發生事故更多的和他自己有關,你干嘛要往自己身上攬?小子!你別忘了,現在還有多少人等著你的這站比賽的積分!你應該時刻擔負起你自己的責任來!事故和危險永遠都是賽車比賽的一部分,從一開始我就告訴過你!現在,不要讓我再提醒你一遍!跟緊你的對手,別***像娘們一樣!”感覺到了葉楓的消沉,車神劈頭蓋臉朝著葉楓就是一通訓斥,也許是這頓教訓來的特別及時,被塞納這麼一罵,老葉頓時又重新恢復了點剛才的精神頭

    “知道了!塞老大!你放心吧!”

    事實上,特魯利的事故影響的絕不僅僅只有老葉一個車手。整場比賽在40圈雷諾車手的事故之後便籠罩上了一層陰影。每一個車手在之後的比賽里都小心翼翼地駕駛著自己的賽車,努力讓自己同樣疲憊的身心堅持到比賽結束為止。

    在這樣的基調下,當舒馬赫完成二次進站之後再一次擋在了萊科寧之前的時候,冠軍的歸屬便又一次失去了懸念。而在芬蘭人身後一直緊緊咬著不放的葉楓也依舊沒有能夠找到戰勝對手的機會,實際上他此時的精神也不足以支撐他完成這樣的反擊。于是在阻止了巴里切羅的幾次超車的嘗試之後,第三個沖過終點的葉楓最終在他參加F1的第一年里又一次站到了領獎台上

    而這一次,精神有些恍惚的葉楓被再次奪冠的車王潑的香檳最多
阿不拉 發表於 2009-3-12 22:27
第二百零二章 炙手可熱

    佛一夜之間,葉楓成為了整個世界的寵兒。這在英行新聞發布會上便初步展現了出來,且不說艱苦奮戰才奪得一個分站賽亞軍的基米.萊科寧,就算是已經在11站里勇奪10分站賽冠軍的車王舒馬赫也被眾多媒體扔到了一邊。所有的記者幾乎都將自己的鏡頭對準了還在因為特魯利的事故而有些沮喪的葉楓。這不禁讓本來應該最低調的本屆大獎賽第三名得主有些受寵若驚。在百般應對之後,老葉才在車王“幸災樂禍”的笑容中逃了出來

    不過,接下來發生的事情卻不是葉楓以及他周邊的人所能想到的了。當回到車隊給老葉安排住宿的酒店里美美睡了一覺的葉楓懶洋洋地出現在酒店大廳里時,讓這個家伙頓時將全部倦意拋在腦後的事情發生了!此時的這家酒店大廳里聚滿了揮舞著威廉姆斯車隊圍巾的車迷,當他們看到這位在車隊如此糟糕的境地里連續給所有人帶來驚喜的中國人時,沒有人可以在原地無動于衷。

    于是在毫無征兆之下,也不知道是誰帶的頭,不下500的車迷便異常熱情的將站在原地發呆的老葉給圍了個水泄不通。大家都想近距離地瞧一瞧這個中國車手到底是什麼樣子的天才,如果說第一站中的葉楓給人的感覺更多的是一個什麼都不懂但是運氣很好的菜鳥的話,此時地葉楓已經變成了很多威廉姆斯車隊忠實擁心中的新地偶像和英雄!

    這樣浩大的場面除了將從來沒見過這樣陣勢的老葉給鎮在了當場。同時這個酒店的那些保安力量面對如此的大場面也顯得是那樣的渺小和弱不經風。在這樣混亂的局面持續了一段時間之後,反應過來地酒店方面才想起來通知英國的警方前來幫忙。而聞訊趕來的警方事實上也沒想到這里的局勢會如此的混亂。于是在緊急地多次加派警力之後,被眾多英國車迷圍堵了整整1個半小時的老葉才被英國警方從人群中撈了出來,坐上了警車先行離開。不過即使如此,大批的車迷還是久久不肯從老葉住宿的酒店里散去

    那家三星級酒店葉楓很顯然是不能再回去了,而此時對于葉楓的安保力量很顯然也薄弱地可笑。這是老威廉姆斯和車隊管理層在得知此事後的第一反應。而之後他們的行動也還算迅速,除了從英國警方里將葉楓接回之後,老威廉姆斯指示車隊給葉楓以最快的速度找了一棟面積不大。但是各種設施很齊全地小型別墅住下。而且車隊還專門撥出了專款和一家保安公司簽定了保護葉楓人身安全的24小時保全協葉很快便享受到了出門前呼後擁,車隊配屬的豪華房車負責他的日常接送地待遇。

    很快,老葉在洗澡,在他的浴室外也會站著幾名五大三粗的保鏢!即使在之後那家保安公司在葉楓強烈的要求之下降低了保安的級別,給老葉留出了他認為的足夠多的私人空間。但是按照塞納地話來講,從此以後葉楓以前的平凡人的生活已經徹底的畫上句號了,取而代之的就是像現在這樣的被形形色色的高科技措施和保鏢包圍起來的“名人”生活當中。想想以後的若干年當中都會是這樣的生活,老葉的心里就是一陣不寒而栗。但是再想想那天自己被眾多車迷圍在中心動彈不得的情形,老葉也只能苦笑著、無奈地接受了這個現實

    事實上。被車迷堵在酒店里僅僅是這次事件的一個序曲。真正將葉楓的知名度推向另外一個高峰的則是那些從葉楓身上敏感地嗅到了噱頭的各家媒體。英國的、法國的、德國的、中國的所有意識到葉楓是一個潛力巨大的績優股的媒體幾乎都在英國站比賽結束的第一時間里開始了對葉楓的炒作。

    從葉楓的小學、中學直到大學退學,從葉楓開始在卡丁車賽車場獨自苦練到他成立了中國第一家獨立的私人車隊,然後推出了車隊第一款遠遠領先其他車隊技術水準的賽車,再到葉楓參加中國CCC的第一場比賽從珠海賽道到艱苦的達喀爾。從法國勒芒的友誼賽到現今的銀石再度登上F1的領獎台

    所有的媒體都在努力地挖掘並報道著葉楓的一切有價值的線索,正是媒體記者們如此敬業的職業態度,一個在短暫的時間里迅速崛起的年輕的車隊老板和一個僅僅參賽兩場便能連續站在F1的領獎台上的年輕賽車天才的混合體便如此生動的展現在所有人的面前。這樣的葉楓是那樣地充滿了神奇和另類,謎一般的賽車生涯更是讓每一個從未見識過如此發展軌跡的車迷為之津津樂道。到最後。即使最為苛刻的車迷也不得不承認葉楓在一年多的時間里完成了幾乎完全不可能完成的飛躍,這不是天才難道是什麼?

    于

    知道從什麼時候開始,“葉楓,一個不世出的賽車天開始在坊間蔓延,媒體的造神能力終于在這一刻起在葉楓這個家伙的身上第一次被無限放大到了極點,在多番不間斷的連續信息轟炸之下。一個栩栩如生的“天才葉”被塑造在了所有人的面前。而之後各大廠商的紛至杳來地想要贊助或者簽約葉楓僅僅是這種造神運動的副產品而已。再一次,處于幕後的那些號稱“無冕之王”的老記們終于開始對自己的絕佳工作成果而開始洋洋得意了

    不過,這個葉楓還是那個有些青澀、神經大條和好大喜功的經常被皮特魯斯幾個戲弄地那個老葉嗎?

    沒有人知道,不過在現在也許也沒有人想要知道

    “日!塞老大!我不就是上了兩次領獎台。然後幫著車隊暫時追上了之前排積分榜第三的雷諾嗎?又不是我直接戰勝了邁克爾.舒馬赫,外面那些人至于這麼興師動眾嗎?”

    現在看過了最新一期地報紙對于自己的評論之後的葉楓將那些陳詞濫調扔到了一旁的同時也在心里和塞納說道。不過這個家伙的語氣還是有那麼一點言不由衷。要說面對外界如此的炒作和那麼多的贊譽,地葉楓心里沒有一些變化、沒有一些輕飄飄的虛榮心膨脹那是不可能的。但是在塞納面前,老葉還不敢太過放肆。現在他又和塞納是形影不離連睡覺都在一起,換句話說葉楓從一開始由于塞老大的存在而一直努力地讓自己很克制

    “小子!你還真是得了便宜又賣乖啊!你以為你剛剛參加兩場比賽便連續登上了領獎台真的是不值得稱道的事情?你以為你兩站比賽就獲得12個積分並且幫助車隊一下子大大拉近和前面的競爭對手是那麼的輕描淡寫、雲淡風輕?”在听了葉楓地“抱怨”之後,塞納一反常態地沒有批評葉楓,而是以兩個反問句的形式從某種意義上加重了對葉楓此時成績的肯定,這很是讓听者葉楓感到高興

    “12積分啊!小子!那可是整整12個積分!有多|多年的車手都不一定在他退役地時候擁有12個積分的履歷。有多少車隊奮斗多年直到解散都不一定能夠在競爭殘酷的F1比賽里弄到哪怕一個積分!

    而你現在以一個菜鳥的身份便連續兩站便獲得了12個積分,你以為別人是在空洞地炒作你?是在虛偽地恭維你?

    不是!小子!那是因為你確實做到了一些別人想都不敢想地事情!從這一點上看,他們對你的贊譽一點都不過分,甚至可以用貼切來形容啊!”

    就當老葉以為車王在剛剛肯定了自己之後,肯定會話鋒一轉來批評他的時候,塞納一點都沒有停止稱贊葉楓的意思。說實話這還是老葉第一次在車王嘴里听到如此多的對他正面的肯定。想到此處,老葉真的有些飄飄然了!連自己地導師、從來都很矜持的車神都這麼說了,那豈不是他葉楓的確夠牛逼

    “不過,小子!我不知道你從事情的另外一個角度想過沒有。這一切真的意味著你完成了從一個菜鳥到天才的轉變?

    這兩站比賽,除了你的發揮之外,你的賽車沒有發生過任何的故障。而車隊所有的成員也沒有在比賽里發生過任何重大的失誤。邁克爾制定的戰術也中規中矩,足以保證你獲得你該贏的的位置。一切看起來都是如此的完美和順利。

    但是你覺得你、賽車和車隊的狀態會一直像現在這樣保持下去嗎?假設在之前的兩站比賽里哪怕在我所說的這些環節里有一點發生了重大的失誤,你覺得你還會取得如此驕人的成績嗎?如果沒有取得,那麼你想想現在的媒體會怎麼評價你,而車隊的同事又會怎麼看待你?那些車迷又會怎麼記住你這個新人?

    也許上面的問題太過尖銳。那麼我們再換句話說,以上面如此完美的境遇,那麼你覺得把那些終生為一個積分而奮斗的車手放到你之前所處的環境當中,他們會不會也能取得像你一樣的成績?如果他們取得了,那是不是可以說他們也是天生的賽車界奇才呢?而你又有沒有想過,如果你不是在第一次參賽就代表威廉姆斯這樣的老牌強隊出戰而是米納爾迪那樣的車隊的話,你又會怎麼樣?還會像現在如此風光嗎?

    小子!好好想想我說的這些問題吧!把它們想清楚了。你就會明白你現在到底處于一個怎樣的環境和現實當中”

    車神接著上面的話,也沒有理會葉楓心里的沾沾自喜就這樣淡淡地提出了一個又一個的問題。自始自終也沒有一句批評葉楓和打擊他的話語。而此時听著塞納平靜地將這一個個振聾發聵地問題淡淡提出的葉楓也很

    近彌漫在整個身體里地浮躁和輕狂完全抹去,取而代家伙陷入到一種沉靜下來的思索當中。越是思索。塞納剛才的問題便更加深刻地印在了老葉的心田當中,越是思索葉楓越是覺得自己之前的浮躁是那樣的幼稚和可笑

    “塞老大。我想我懂你的意思了!”半晌之後,深深陷入思索當中地葉楓才淡淡地朝塞納說道,此時老葉的心中已經完全理解了塞納的話,並且在他的心中也有了一個答案

    “恩!小子!你能听懂我的話就好!記住,不管到了什麼時候,永遠都不要忘了你其實都僅僅是一名普通的職業車手而已!贏的比賽就是你的職責和義務!僅此而已!”同樣感覺到了葉楓的覺悟,塞納也沒有再多說些什麼。而是淡淡地為這次談話加上了一個事實上影響了葉楓整個賽車生涯地一個注解

    葉楓在和他的導師探討著一個車手的核心定位,而此時坐在辦公室里的老威廉姆斯一邊望著窗外,一邊也在思索著一些讓他有些舉棋不定地難題。

    毫無疑問,葉楓的成功是老頭子所始料不及的。當時抱著破罐子破摔心態的老威廉姆斯怎麼也沒有想到當他完全放棄這個賽季地時候,完全被自己忽視的葉楓可以憑借連續的登上領獎台而將威廉姆斯車隊帶到了重新擁有競爭車隊年度亞軍的地位。說實話,老威廉姆斯至今都沒想明白這一切到底是如何發生的,但是很明顯的是,這還不是他現在需要關心的事情!

    蒙托亞鐵定是要離開車隊了,而小舒馬赫地去向也還是遲遲沒有明確的方向。作為一個大車隊的老板。老威廉姆斯是不能容忍車隊在面對這種棘手的人員更替的事情上完全被動而無能為力的。他覺得從現在開始他必須要做一些保證車隊在未來幾年里都能延續核心競爭力的事情,而確定未來的車手班底就是這件事情的一個重要的組成部分

    其實在此之前,老頭子心里便已經有了一個成型的設想。那就是明年讓巴頓回歸威廉姆斯,然後用盡辦法將小舒馬赫留下。但是葉楓的出現讓老威廉姆斯開始猶豫了起來。

    按照葉楓此時的狀態和水準。不管是到哪個車隊,他都無疑應該佔據一個主力車手的位置,想讓一個可以連續登上領獎台的車手委屈地繼續當車隊的試車手那絕對是不可能的事情。這也意味著如果老威廉姆斯選擇葉楓的話,他就必須放棄巴頓和小舒馬赫其中的一個。

    可是。這個問題真的是難以取舍的!巴頓是這個賽季的表現最好的年輕人,而且還是英國本土的車手,是萬千英國人的寵兒!讓其回歸威廉姆斯必然會對車隊在英國車迷中的形象有著巨大的幫助!而且巴頓還是廣告界、娛樂界的寵兒,他的回歸也能幫助威廉姆斯車隊拉到大筆的贊助費,而這也是車隊急需要搞定的東西。而最為關鍵的其實還是老威廉姆斯看中了巴頓在這個賽季中所展現出的能力和潛質。如果能夠把這個車手挖過來也就意味著車隊立時擁有了一名即使在舒馬赫和巴里切羅的夾擊之下依舊可以穩佔車手三甲的中生代車手

    而小舒馬赫明顯有著其他兩個車手所沒有的經驗上的優勢。這對于一支車隊的構架穩定來講無疑也是非常重要的事情。而且,老威廉姆斯認為小舒馬赫之前的低迷更多哦的是因為本賽季新賽車初始階段的糟糕表現。如果等到德國人完全恢復再駕駛一輛擁有足夠競爭力的賽車的話,那麼小舒馬赫還是可以為車隊的成績做出很大貢獻的。另外。小舒馬赫和寶馬之間千絲萬縷的聯系,也是讓老威廉姆斯顧及的一點。尤其是這個車隊多事之秋的時候,老威廉姆斯更是不敢冒著危險將寶馬的寵兒給掃地出門。但是唯一讓老頭子感到難以接受的就是德國人高的幾乎無法讓他承受的薪水了,這也是小舒馬赫和車隊續約的一個最大的障礙。

    而且現在最讓老頭子舉棋不定的是葉楓前兩站的表現到底是基于運氣還是實力。如果留下這個車手他又像賽季初始那樣表現的平庸該怎麼辦?中國車手在這方面可是有過“前科”的。這不得不引起了老爵士的憂慮。對于老威廉姆斯來講,巴頓和小舒馬赫都有明確的可以讓老頭子看得到的優勢擺在面前,而葉楓和兩人相比還只是一個什麼都不能確定的X因素,值得去冒這樣的風險嗎?現在老威廉姆斯的心中全是這個問題

    “還是再看看情況再說吧!仔細地再看看幾方的情況總是沒有錯的!”半晌之後,老人在心里對自己如此說道
阿不拉 發表於 2009-3-12 22:28
第二百零三章 霍根海姆(一)

    車隊踏上了新的征程。而這次的戰場從英國來到了德國,從著名的銀石賽道挪到了同樣著名的霍根海姆賽道

    提起英國的賽車,人們自然而然地會提到銀石。在德國這樣的規律也同樣適用于霍根海姆賽道。雖然並沒有像銀石那樣漫長的歷史,但是在取代紐伯格林賽道成為F1德國大獎賽的賽道之後,霍根海姆便一直以其快速和漫長而聞名。想要在這里贏的比賽,一輛速度奇快的賽車無疑是必備的要素!

    但是這並不意味著在霍根海姆賽道上一個車手可以肆意地踩下油門。同樣擁有幾個難度很大的彎角的霍根海姆同樣需要一個車手能將車速提得很快的同時擁有頂尖的過彎走線技術。而且更讓人感到有些頭疼的是,霍根海姆賽道還4直道是從森林當中穿過的。因此,這些貫穿森林的賽道和其他賽道路面上的忽冷忽熱的溫差將會成為考驗一輛賽車輪胎性能嚴苛因素。一旦處理不好,爆胎的事情便時有發生

    對于此,曾經在F3000德國站的比賽里駕駛索伯賽車在.的葉楓還是有所了解的。其實在老葉的印象當中,除了他曾經跑過的比利時斯帕賽道之外,給老葉留下印象最為深刻的就要屬這條霍根海姆賽道了!在這條賽道上奔馳,葉楓明顯感覺到的是對一個車手駕駛技巧和賽車綜合性能地雙重折磨。而這樣的感覺在銀石對于葉楓來講就要淡去了很多。因此這次地F1德國站大的考驗

    但是,對于此時的外界來講。所有人都將自己注視的眼光放到了之前被媒體炒得火熱的葉楓身上。當然人們如此關注葉楓自然是有原因的!那就是在兩天前英國的BBC突然開始炒作地一個概念,楓能夠在霍根海姆延續著自己登上領獎台的表現的話,這位威廉姆斯的中國車手將會成為F1創辦54以來首位在自己的職業生涯前三站比賽當中均登上了領獎台的車手!如果葉楓可以做到這一點,那麼他無疑就會創造一個嶄新的用他自己的名字命名的歷史!

    在賽季車手總冠軍和車隊冠軍已經基本失去懸念地時候,葉楓之前的驚人表現給大家營造出的這樣一個比賽的懸念無疑讓很多人對這場大獎賽重新抱有了一定程度上地興趣。而對于威廉姆斯車隊來講,比好在德國的這站比賽有著和上一站在英國本土取得好成績同樣的意義!因為對于使用寶馬引擎的威廉姆斯車隊來講,這里其實也是他們地另外一個主場!當然。同樣的話對使用奔馳引擎的邁凱輪車隊來講也同樣成立。因此在此時人頭攢動的霍根海姆上空飄揚著的威廉姆斯車隊和邁凱輪車隊旗幟的數量和車迷人數佔據了絕對的優勢。倒是作為地地道道地德國人的車王舒馬赫則在這里或多或少地成為了配角,法拉利紅也在這里失去了獨佔鰲頭的局面。當然邁克爾.舒馬赫在德國本土不大受同胞待見已經是眾所周知的事情了。意大利實際上才是車王真正的主場

    真正到了一場比賽快要開始的階段,塞納又像以前一樣一如既往地選擇了沉默。而且當現在的葉楓越來越融入到威廉姆斯的戰術體系和團隊氛圍當中的時候,塞納給葉楓無論是戰術上還是心理上的提點隨著時間的推移也變得越來越少了。除了在每場比賽之後,車神會和葉楓一邊看著比賽回放,一邊對老葉的每個過彎細節做出評價和改進性意見之外,塞納就是會像現在這樣靜靜地在一旁看著葉楓。還是那句話,對于葉楓來講,這僅僅是他自己的比賽而已

    不過。今天踏上之前已經來過一次的霍根海姆賽道之後,葉楓卻並沒有像以往那樣輕松地到處閑逛,和前來打招呼的車王舒馬赫葉楓也僅僅是淡淡地聊了幾句之後便選擇了離開。此時的葉楓靜靜地坐在更衣室里,腦海里卻依舊想著最近涌入他腦海當中的很多東西。

    連續三登領獎台!創造歷史!力挽狂瀾!這些念頭一個個地從老葉的腦海中涌現了出來。雖然之前塞納已經和他深談過。老葉也認識到了自己目前所處的現實其實並不像他想像的那麼牢靠。但是,從很多角度來講,寫過小說、在很多場各種經典的體育賽事直播的時候激動的落淚的老葉都是一個感情豐富而容易外現的家伙。和其他大多數的

    血青年一樣,站在這樣的關口的葉楓同樣希望用自己去創造一段屬于自己的傳奇!去贏的每一個人的承認和交口的稱贊。

    葉楓渴望被所有人認同。渴望獲得成功!而今天一個這樣的機會就擺在了他的面前。這和老葉有沒有認識到自己的實際定位無關,也和葉楓之前表現出來的淡定和從容無關。理論上的事情是一碼事,真正有這樣的機遇擺在自己面前的時候又是另一碼事。葉楓現在根本不可能讓自己將這些亂七八糟的想法拋在腦後,如果他之前沒有這樣輝煌的開局,那麼老葉知道他不會像現在這樣。但是,事實是葉楓面前就是有這樣一個讓全世界動容的機會

    “各位觀眾朋友們大家好!您現在看到的04賽季德國站大獎賽的排位賽”在眾多的中國電視觀眾的耳朵里此時又傳進了老沙那獨特的嗓音。由于這段時間F1一.u|有的中國車迷都是在深夜里看到的。因為有了葉楓的存在。因為有了這個中國小子的連續驚人發揮,中國車迷也似乎習慣了這樣的夏夜無眠,不僅僅是在法國,在葉楓出戰的每一個夜晚,所有的中國車迷都是無眠的

    “相信很多車迷朋友在賽前已經通過各種途徑獲悉了這場比賽的意義。首先,如果本站比賽法拉利的兩部賽車再次雙雙獲得佳績的話,那麼法拉利將會在車王的故鄉提前捧起車隊年度冠軍的獎杯。另外對我們中國車迷更為重要的是,葉楓如果在這站比賽當中繼續登上領獎台的話,他將會創造一個嶄新的紀錄!現在就讓我們大家跟隨鏡頭,去看看葉楓到底能不能實現自己的第一個飛躍吧!”

    老沙繼續在鏡頭面前說出了這個讓所有中國車迷都為之期待不已的美好前景。和大多數關注葉楓的中國人一樣,老沙此時也非常期盼葉楓可以創造這樣一個傳奇!也許是中國目前的賽車運動和歐美成熟的賽車市場相比太過薄弱,水平太過低下的緣故,老沙特別希望葉楓能夠肩負起中國人沖擊F1最高殿堂的重任,讓未來的世界車壇在葉楓驚人發揮的帶動下向越來越多的中國人敞開大門。而就在老沙和眾多車迷如此的遐想當中,德國站的排位賽開始了

    和大多數人們已經見過的場次一樣,本場比賽的第一階段排位賽還是形同雞肋一般地草草完事了。由于霍根海姆上路況的那些不確定因素,所有大家都跑的小心翼翼生怕會遇到什麼不測。

    葉楓也順利地通過了第一輪排位賽,不過真正在今天的霍根海姆上跑了一圈之後,老葉才感覺到賽車和之前還是有了一些不同。經過了之前兩周的緊張調教和改進,此時的這輛FW-26比之前的任何一站比賽都要更加快速,而且為了在賽道上追求更快的速度,車隊在賽車調教的時候都選擇了很硬的懸掛和較低的下壓力。雖然有雙龍骨構架的支撐,這樣的改變還是讓老葉這種靠彎道吃飯的家伙有些不太適應。此時,葉楓已經在重新歸于平靜的時候隱隱預感到了贏的這場比賽的難度。但是容不得他多想的是,第二階段的排位賽很快又開始了

    霍根海姆一直以來都不是舒馬赫的福地。車王在第一階段排位賽上也並沒有表現出足夠的決心。但是現在甚至排在葉楓之前出場的車王很快就在決定本次大賽桿位的第二個計時圈里表現出強烈的求勝欲望。F2004一改剛才懶散的頹勢而變得異常咆哮驚人的表現以至于很多電視台的解說都沒有反應過來!而到了車王瀟灑地完成了這個快到極點的計時圈的時候,所有人都目瞪口呆地盯著計時器上的數據。因為舒馬赫此時的成績要比剛才第二階段車手里暫時排第一的蒙托亞要快了差不0.5秒,而比最慢的一輛賽車快了足5秒之多!如此驚人的成績頓時讓霍根海姆賽道上的德國人陷入了一陣瘋狂

    車王此時的發揮無疑對他身後出場的選手形成了莫大的精神上的壓力。而這壓力首當其沖地就是要葉楓來承受。在萬眾矚目當中,葉楓的那輛威廉姆斯賽車終于出現在所有人的面前,巨大的轟鳴過後,葉楓也開始了自己霍根海姆上的征途
阿不拉 發表於 2009-3-12 22:29
第二百零四章 霍根海姆(二)

    多人,尤其是初次接觸F1比賽的人都沒有看排位賽的數菜鳥車迷都只是等著正式比賽的時候才準備看各個車手上演精彩的超車,當然有大規模的撞車場面那就算是撞了頭彩了。雖然大家不是說盼著車手發生事故和撞車,但是對于喜歡看熱鬧的人來講看到那樣赤裸裸的車禍場面要遠比看一個車手如何精確走線、過彎來的爽得多。所以相比較而言,一場僅僅是一輛一輛賽車單獨飆一圈然後排座次的排位賽對觀眾的吸引程度是遠遠都比不上正賽的,而更多的人其實都已經習慣了在體育新聞里看看到底誰獲得了桿位而已

    但是,排位賽就是排位賽!從F1設立這項規則開始,排位賽就是一場大獎賽的一個重要的組成部分!實際上,在車速最快、各車隊之間差距很小的F1的正式比賽里超車是一件非常難的事情,並不是每一個車手都能夠可以從後幾位發車然後展開絕地反擊實現超級逆轉的!更多的時候,車手們是在賽道上按部就班地比賽而已。因此一個車手可以在一場比賽中獲得一個怎樣的成績很大程度上都來自于排位賽里佔據了一個什麼樣的發車位。從數據上看,一個車手越是在起跑時靠前發車,則越有可能登上最終的領獎台。所以,就車手而言,排位賽不是可有可無而是極為重要的一環,而F1的比賽永遠都是從排位賽就開始展開激烈爭奪地

    毫無疑問。這場德國大獎賽的桿位非車王舒馬赫莫屬,其實從他創造了那個驚人地單圈成績之後。這個問題便再沒有任何的懸念。不過,讓人們感到出乎意料的之後出場的葉楓僅僅排在豐田車隊的法國車手潘尼斯之後,排在第10位發車。這樣的成績無疑和葉楓之前取得的一次頭排發車和一次第六位發車有了較大地差距。

    而當人們一開始以為這位威廉姆斯的希望之星又會是以重載油戰術起跑的時候,隨後的慢動作回放卻讓人們看到了葉楓剛才的計時圈里有幾個彎角的攻彎上有明顯的失誤。這才是影響葉楓在排位賽里獲得一個好的發車位的罪魁。對于等著葉楓進一步創造奇跡地所有人來講,葉楓在這一次排位賽的表現無疑是令人失望的。不過對此,大家對此還是很理解,葉楓畢竟只是一個第三次參加大獎賽的年輕人。出一些錯誤也是可以接受地。因此很快大家都將對葉楓的希望放到了第二天的正賽當中

    另外讓德國車迷感到欣慰的是,雖然葉楓地威廉姆斯賽車發揮不佳。但是另一位威廉姆斯的車手蒙托亞卻憑借改進後的賽車和出色的發揮搶到了另外一個頭排發車的位置。而由于巴頓因為更換發動機違例而被判退後10位發車,這也使得邁凱輪的雙雄萊科寧和庫爾特|據了第二排的發車位。

    現在所有地德國人和世界車迷都有些等不及來日的霍根海姆大戰了

    此時已經回到酒店里的葉楓沒有和車隊的任何人多說什麼,吃過晚飯之後便將自己獨自關在房間里。毫無疑問,葉楓知道自己在這次的排位賽的發揮簡直是糟糕極了。這次威廉姆斯車隊在對改裝後的賽車很有信心的情況下實際上給葉楓制定的是輕載油發車的戰術,為的就是希望葉楓能夠憑借優良的狀態和車速的優勢搶到一個先機。而和葉楓幾乎加了同樣數量油的蒙托亞搶到了頭排發車則是車隊的這個戰術構想的很好展現

    可是同樣輕載油的葉楓居然僅僅獲得了一個第十!這對于此時有些心高氣傲的老葉來講絕對是一個糟糕的不能再糟糕的開局。這樣一來,車隊給老葉安排的的戰術思路就被葉楓親手打亂了。除了要面對中段發車的混亂局面,葉楓還不得不在明天的比賽里面對排在他前面的9位對手。想要在這樣嚴峻的情況下延續上兩戰比賽的良好勢頭並且再次獲得好成績,無疑是非常困難的一件事情

    實際上。現在在F1的賽場上超車對于葉楓事情。雖然他連續獲得了登上領獎台的機會,但是實際上老葉在上兩戰的比賽里幾乎沒有一次硬生生憑借技術和車速直接超越對手的記錄。葉楓的成績更多的是憑借排位賽良好的發揮和車隊完美的進站策略共同完成的。

    而且事實上,在兩站比賽之後,超車一度成為讓葉楓感到郁悶的事情。在法國站里他沒能超越阿隆索。在英國銀石葉楓同樣也沒能超過萊科寧。雖然兩件事情沒有太多的可比性,但是這也讓

    清了一個事實,那就是他在真實的實力上還是和這些流好手有著一定的差距。其實那兩次如果放在F3000的比賽里,葉楓鐵定會形成超車。但是到了F1的賽場>:車依舊無法超越對方較慢的車,雖然里面有一些偶然的因素在里面,但是也從一個側面反映出葉楓在把握戰機的能力上和舒馬赫那樣的頂尖高手有不小的差距

    于是,現在對自己的超車能力打了一個問號的葉楓一想想自己明天必須得超越6名對手之後,才能擁有向領獎台發起沖擊的希望。而且明天老葉要面對的還有這條讓葉楓每次都有些頭疼的霍根海姆賽道,想到這些都不禁讓這個一心想要創造自己歷史的家伙給委頓在了床上。而此時老葉那個小腦袋里不禁越省思越亂了。不過老葉畢竟是老葉,想著想著勞頓了一天的這個家伙就這樣趴在床上睡著了

    看到此情此景。塞納也只能無奈地嘆了一聲,這個家伙畢竟還只是一個大孩子啊

    7月25,海德堡郊外的霍根海姆賽道上空一幅艷陽高照的大好天氣,這也讓之前有些擔心正賽會受到天氣因素影響的人們松了口氣。大批的德國車迷也在這樣的好天氣里早早便來到了賽道里,等待著這場大獎賽的開始。而由于霍根海姆賽道前身是奔馳試車場的緣故,有因為這里有著一條奔馳公司的生產線的緣故,此時的整個霍根海姆賽道完全被奔馳-邁凱輪的擁所佔據。人數眾多的銀箭車迷方陣頂著頭上炎炎的烈日便高喊著車隊里兩大車手的名字。所有的場外因素都在朝著邁凱輪的方向傾斜

    望著此時賽道上車迷傾向呈一邊倒的局勢,站在車隊維修區門口的葉楓半晌之後才搖了搖頭。他倒不是被此時車迷的氣氛給嚇著了。事實上參加了這麼多場比賽之後,老葉已經不大會被這些場外的噪音給干擾了。現在他有些郁悶的自然還是昨天的那場排位賽。而更讓老葉感到無處發泄的是,現在塞納依舊保持著一向沉默。其實現在的葉楓真的很想听到一點來自車神的建議

    “說吧!小子,你想听我說什麼?”也許是被老葉這樣的郁悶心情給弄得同樣郁悶,塞納現在終于有些忍不住朝葉楓問道。

    “哦!塞老大沒什麼!只是覺得昨天沒跑好排位賽你也沒罵我,有些不大得勁啊!”現在車神倒是說話了,可是老葉卻反而不知道該說什麼好了。頓時一句很犯賤的話脫口而出。

    “嘿!你小子”塞納也被葉楓這樣的話給嗆了個夠嗆,“一次排位賽而已嘛,至于像你那樣嗎?而且,小子,你不覺得打從這次到德國以來你就想的有些太多了嗎?”

    “太多了?塞老大,什麼太多了?”葉楓自然知道車神說的是什麼,不過被車神這樣直接戳穿自己那點心思,老葉面子上還是有些掛不住。

    “行了!小子!跟我你還打什麼馬虎眼?不就是你想創造一個什麼歷史嗎?這個我理解,事實上一個車手如果不去追求這種突破,那麼他也就不是一個好車手。所以你想這些我也沒有說什麼。不過,你覺得都到了現在這個時候,再去想這些會有用處嗎?你覺得像我還有舒馬赫、普羅斯特這樣的人會在乎一些勞什子紀錄嗎?一個車手第一位關心的永遠都應該是比賽本身啊!”塞納心說就知道你小子會說這些,車神于是沒有絲毫理會老葉,繼續說道。

    “塞老大,你說的我這些都懂!可是可是我真的很想贏啊!現在卻弄成了這個樣子”其實葉楓此時又何嘗不想讓自己平靜下來,但是躁動的心還是一片混亂

    “想贏的話你就要強制自己不要東想西想的!你不是也意識到你自己在超車這個環節上存在一定的問題嗎?既然現在你這麼靠後發車,那麼你現在就想著一件事,那就是如何利用你的輕載油優勢去超越你前方的每一個對手!注意!在你超越一個對手之前,心里只去想著眼前的這個對手就行了!”

    “這能行嗎?塞老大?還以為你會給我出些戰略性的建議呢!”

    “那你說現在還有更好的辦法嗎?”
阿不拉 發表於 2009-3-12 22:31
第二百零五章 霍根海姆(三)

    霍根海姆賽道起跑線前的五盞紅燈開始依次熄滅的時令所有車迷為之瘋狂的飛奔時刻!

    紅燈熄滅,排在第一位車王的F2004如同紅色閃電一般跑線,而後便是其他19輛賽車如影隨形。也許是被車王本站比賽的超級氣勢所震懾,一向和舒馬赫多有過節的蒙托亞也沒有選擇在起跑階段超車,而是乖乖地選擇了切線起跑,死死地擋住了他身後對手超車的線路。而第一次精彩的超車則發生在阿隆索的身上,經歷了英國站的處罰之後,西班牙人在再次回到競爭者行列當中時,一起跑便將旁邊的萊科寧超越在了身後

    至于暫時被人們遺忘但卻是最混亂的中部地段里,多輛賽車在起跑階段便糾纏在了一起!雖然並沒有發生追尾的事故,但是前車的阻擋和輕微的刮蹭成為了這一段發車時的主題。而巴里切羅的前定風翼的一部分就在這樣的刮蹭中被撞掉了一部分!

    而讓所有人為之驚訝的一幕來自由于受處罰而排在第13位起跑的巴頓,這位英美車隊的頭號車手先是利用自己賽車的優勢在起跑階段就強行從右側超越了排在他前面的靠內道的韋伯,同時又將和韋伯同排的克萊恩擋在了身後。然後英國車手又趁著賽道當中一片混亂的機會一舉利用晚切彎的戰術將現在處于外道的葉楓超越!

    此時感到最為郁悶地恐怕就要屬老葉莫屬了!他先是在起跑中由于今天糟糕的狀態而慢了半拍,然後在他剛剛想提速從右側超越旁邊地潘尼斯的時候卻被他前面的超越巴里切羅未果的佐藤琢磨給擋住了去路。然後就在老葉規避日本人的時候。又被後面的巴頓順勢超越!于是就在巴頓令人瞠目結舌的超越了3賽車地同時,老葉不但沒有能趁著超車扭轉一下被動的局勢。而且還比剛才又倒退了一步

    F1就是F1,.u.驗去應對比賽的時候,英國人巴頓卻用更為敏捷的動作和更加精確的判斷力替葉楓上了極為生動的一課!而隨著電視畫面不斷地開始重放英美車手地那次精彩的連續超車的慢動作時,霍根海姆的激情第一次被完全點燃

    3圈過去::

    從剛才的發車開始,其實老威廉姆斯的注意力都被在賽道上完成了一系列連續超車的巴頓給吸引了。就當英國老頭在為車隊的人選而舉棋不定的時候,巴頓此時驚人的表現無疑讓老威廉姆斯的眼前為之一亮。毫無疑問,今天巴頓的表現絕對是近乎完美的!在經過了連續的超車之後,英美的頭號車手已經將自己的賽車從開始時的第十三位超到了第九的位置!而且看著此時在巴頓前面的潘尼斯岌岌可危的樣子,老爵士相信法國人在巴頓如此強悍的表現下,絕對堅持不了多少哦時間。這也就意味著,巴頓僅僅用了第一次進站都不到的圈數便完成了獲得積分這樣的車隊最低任務

    如果說,之前的巴頓給老威廉姆斯的心目中更多的是那種遇到“順風車”的比賽時往往會發揮的很好的話(其實現在的葉楓給人的感覺也是這樣,順勢而上往往會表現的很搶眼),那麼今天英國小子的表現無疑讓老頭子看到了他的另一面的特質,那就是在逆境中求勝的能力!

    而在這之前,老威廉姆斯認為在這條賽道上奔馳的車手里,扭轉逆境能力最強的無疑是車王舒馬赫,他曾經上演過多次從很靠後的位置發起絕地反擊並且成功的賽例。而此時巴頓也展現出這樣類似的能力絕對是讓老威廉姆斯為之欣喜萬分的!

    毫無疑問,現在的老威廉姆斯已經90%地認為巴頓就是他車隊的最好選擇!也就是在這時,葉楓也完成了對佐藤的超車
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