F1 2008-2009新闻..

马萨专访(1)：汉密尔顿我都有压力 他太自信是事实



　基米-莱科宁在日本夺冠的最后一线希望破灭后。队友菲利佩-马萨如今切切实实的挑起了法拉利争夺车手冠军的大任。现在比赛只剩最后两场，巴西人星期四在上海国际赛车场就：当前的压力、夺冠的机会、队友的帮助和汉密尔顿的车风等诸多问题接受了《汽车运动》的专访。

　　马萨在访谈中传达的最重要的信息有四：第一，虽然现在身处冠军决胜阶段，但是他身上并没有额外的压力，事实上积分领先的汉密尔顿也不轻松。第二，他希望莱科宁和自己都能在最后的比赛中处于良好状态，这样对于车队争夺总冠军是有利的。第三，汉密尔顿生性激进，过于自信是事实，但这并不会给他最后两站的比赛带来“帮助”。第四，承认自己此刻有点紧张，但是家人亲临现场支持，对他的工作和休息，都能起到巨大的促进作用。以下是专访译文的第一部分。

　　问：在总冠军争夺的这个阶段，你身上面临着巨大的压力。你如何应对？周围其他人能以怎样的方式帮助你处理？

　　菲利佩-马萨：我认为压力永远都是存在的。一旦你成为一名法拉利车手，不管是季初、季中还是季末你都有压力。问题并不取决于你处在赛季的什么阶段。

　　你时刻面临着压力，只是不同阶段压力不同而已，但是你身上的压力是永远存在的。我认为在这个过程中，你会对如何处理压力，以及如何考虑你所作的工作学到很多东西，这和你周围是群怎样的人没有关系。

　　(现在)我感觉相当好。我感觉自己身处在能以最好的方式从事我的工作的位置上。希望我们的方式是正确的，希望我们能实现想要的目标。这是我此刻、是我上一站、是之前所有比赛以及最后一站比赛我考虑问题的方法。

　　问：现在这个阶段，汉密尔顿处于领先、你是追赶者，谁面临的难度更大？

　　菲利佩-马萨：我认为双方(的压力都很大)。(当然)我更希望自己是领先者，但我不是。所以我认为我俩都有压力。在考虑比赛会如何发展时，我们都有困难的时候。(总之)你所要做的就是在比赛中成功，情况并不在于你是为积分而战，还是为保分而战。我认为双方都是相当困难的。

　　问：你对这站比赛有怎样的期待，你认为KIMI会100%的支持你吗？你已经在开始考虑比赛的战术了吗？

　　菲利佩-马萨：NO，我认为现在考虑战术为时尚早。毫无疑问，我希望KIMI能处于很好的状态，因为这对于争夺世界冠军是非常有利的。我认为我俩都有一辆好车，为我们的比赛带来帮助。所以这是我此刻唯一能想的路子。争取非常具有竞争力——KIMI也一样，如果我俩能都在前面，情况能好很多。

　　问：上周你曾一度身居处罚的两端——先是你被处罚，后来波尔戴因你被罚。你是否认为现在的处罚过多？

　　菲利佩-马萨：不只是这次。在今年的比赛中，我们有过太多的处罚。去年我也被罚过。所以我本人并不适合对这件事情做评价。

　　问：但是作为一名车手，处罚是否让你感到恼火？

　　菲利佩-马萨：有时是的，有时不是。今年我们遇到过太过不同的情况。有时我认为是正确的，有时则不然。

　　问：现在业界对汉密尔顿本人以及他的驾驶风格存在大量的批评——称其态度过于激进。这是否将为你进入最后两场比赛带来帮助？

　　菲利佩-马萨：NO，我认为这不会改变任何东西。有时，我们数次看到激进的风格能带来很大的帮助，有时我们则不断看到激进的风格没能起到帮助。所以会出现在这个赛季的一些比赛中，当我采用非常、非常激进的方式时，结果取得了好成绩。路易斯也一样！

　　但同时，在其他一些比赛中，当我不采取激进的方式时，结果在那个时候却刚好是正确的。这就是我看法，所以我认为(一位车手)不管有没有激进的风格，都不会改变任何东西。在某场比赛结束时，也许你可能发现采取激进的方式好或者不好，但是在赛前永远没法知道。

　　问：库比卡最近在接受采访时说路易斯有时过于激进，过于自信，你同意他的看法吗？

　　菲利佩-马萨：Well，那就是汉密尔顿、那就是他的个性。生性激进，总是过于自信。这是事实，这就是他的个性。但这并意味着他因此就不好，就不能有竞争力、就不能强大。所有人都知道他是非常强的。

　　在很多比赛中，这些东西给他带来了大量的积分，这正是风格不能改变任何东西的原因。.

[ 本帖最後由 @sing 於 2009-1-1 17:24 編輯 ]

马萨专访(2)：车队100%支持我 众人帮我因我尊重人



　基米-莱科宁在日本夺冠的最后一线希望破灭后。队友菲利佩-马萨如今切切实实的挑起了法拉利争夺车手冠军的大任。现在比赛只剩最后两场，巴西人星期四在上海国际赛车场就：当前的压力、夺冠的机会、队友的帮助和汉密尔顿的车风等诸多问题接受了《汽车运动》的专访。

　　马萨在访谈中传达的最重要的信息有四：第一，虽然现在身处冠军决胜阶段，但是他身上并没有额外的压力，事实上积分领先的汉密尔顿也不轻松。第二，他希望莱科宁和自己都能在最后的比赛中处于良好状态，这样对于车队争夺总冠军是有利的。第三，汉密尔顿生性激进，过于自信是事实，但这并不会给他最后两站的比赛带来“帮助”。第四，承认自己此刻有点紧张，但是家人亲临现场支持，对他的工作和休息，都能起到巨大的促进作用。以下是专访译文的第二部分。

　　问：在接受采访时，现在很多车手都表示支持你夺冠。这是否让你倍感自豪？

　　菲利佩-马萨，当然，肯定的。我一直都很尊敬其他车手、我一直都尊敬和我比赛的所有人。我认为这是我为人的方式，是我工作的方式。我认为当你进入F1时，你永远也不能低估任何一个对手。因为大家都对他们自己所作的事情了如指掌，每一个人都非常强。在进入F1前，大家都是没有什么冠军没有拿过的人。所以我这正是我认为尊重其他车手是非常重要的原因。

　　问：对于你来讲，法拉利也是你的一个家。你能给我们讲讲现在你的“家庭”是怎样支持你的吗？

　　菲利佩-马萨：100%的支持，像我100%的支持他们一样。我热爱这支车队，我们以一种非常好的方式合作，所以我认为我们拥有一帮一流的车队成员，从我参加F3000时，我们就在一起了。

　　我认为对我来讲这是一支非常特殊的队伍，因为我之所以有今天，能在现在这个位置，都必须感谢法拉利。他们给予了我在索伯比赛的机会，给予了我担任法拉利测试车手的机会，然后给予了我出任法拉利官方车手的机会。所以我对车队怀着崇高的敬意。

　　毫无疑问，不忘过去，牢记你的源头永远都是非常重要的。因为你一直都在从中吸取养分成长。

　　问：布里亚托利说像现在这样5分不是差距，你认为你夺冠的机会有多大？50/50?

　　菲利佩-马萨：NO，事实上有点小。因为我们现在落后5分，你不能将我们和对手放在对等的位置上。的确，你也可以说差距几乎没有——但在F1中差不多是不够的，你需要的是精确。

　　当然，这的确不是个大差距。我们可以看到在新加坡，我当时因为一个问题没能得分；同期路易斯获得第三。这样，一分的差距一下子就变成了7分。所以情况同样可能朝着相反的方向发展。因此你可以将这5分视作是一个小差距，但是我们现在需要试着超到他的前面。

　　问：现在你的家人都在这里。在当前这样的情况下，有他们的陪伴对你有多重要？

　　菲利佩-马萨：我认为在我职业生涯的每次比赛中，我的家庭都是100%支持我。我认为拥有我喜欢的人陪同，拥有100%支持我的家庭、100%支持我的父亲、100%支持我的母亲以及我的妻子在一起；不论是帮助你在傍晚睡好，还是保证在工作时考虑全面都是非常有益的。现在所有人都在这里，所以我希望自己能从中获得额外的动力。

　　问：你现在是太紧张了吗？

　　菲利佩-马萨：NO，也许有一点点吧。但是我认为他们在这里只是为了支持我。事实上支持的人总是比参与的感受更强烈。我记得在看我弟弟的比赛时，当时非常紧张——我在车中从来没有那么紧张过。所以我认为车外的人事实上更困难。

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众车手欲控诉汉密尔顿狂行 周五车手会恐成批斗会


　　迈凯轮车手汉密尔顿正面临着来自众多同行的声讨。据了解，大奖赛车手协会(GPDA)带头车手计划在本周五的车手简报会上向国际汽联竞赛总监查理-怀丁对汉密尔顿的一些过激或不必要的驾驶动作提出控诉。

　　日本站发车后，汉密尔顿在进入第一弯时过分延迟刹车制造混乱并致使多辆赛车因规避而冲出赛道。除此之外，汉密尔顿在后面的比赛中被套圈后曾无视蓝旗。

　　韦伯表示他要把汉密尔顿在富士一号弯的过激行为汇报给国际汽联的竞赛总监查理-怀丁，尽管汉密尔顿已经因为自己的行为而在比赛中接受了通过维修站处罚。

　　“刹车区是一个问题，因为你不能像那样在刹车区进行移动，”韦伯说到。“我们在蒙扎(2000年)，因为两位车手在刹车区移动而失去了一位地勤人员。如果你不知道后面会发生什么的话，你在刹车区里很难变线。这是我们需要关注的唯一问题。”

　　丰田车队意大利车手特鲁利抱怨汉密尔顿在富士被套圈的情况下挡了他两圈，每圈损失1.5秒间接导致特鲁利失去了取得第四名的机会。“有时候这种事情应该改变，”特鲁利说。“刘易斯(汉密尔顿)甚至没看过后视镜，因为他回到赛道后就在我前面，压了我两圈。这种事应该引起注意，因为他或多或少已经出局了。我不知道这是为什么。”

　　尽管以上两个提案都与汉密尔顿有关，但是特鲁利和韦伯澄清他们并非针对汉密尔顿其人，而只是就事论事。

　　特鲁利说：“我不想评论刘易斯的驾驶，因为实话说我只能评论我自己。我不想介入任何有针对性的讨论。他做了一些好的事和一些不好的事，如每一位车手一样。这很难判断。我觉得谈论他是不公正的。最好与他一起讨论这件事。我明天也就要这么做。我将在车手简报会上对查理(怀丁)说发生了什么，我相信刘易斯应该以不同的方式来处理那件事，因为现在这样不公平。但我不是要对抗任何人。”

　　“我不是那种吃了亏就打口水战的人。我只是希望生活简单没有争斗，我只是想让这项运动对于每个人来说都是公正的。我也不在乎你是驾驶一辆顶级赛车还是最烂的赛车，我希望每个人获得公平对待。”特鲁利最后说到。

　　韦伯说：“他有非凡的天赋。每个人都有优点和缺点。在挡路上我没有看见他(汉密尔顿)对亚诺(特鲁利)做了什么。而在蒙扎他对我所做的，和他在Curva Grande弯道对蒂莫(格洛克)所做的却是难以令人忍受的，还有他对费尔南多(阿隆索)所做的。所以在他看来这些没有问题。”

　　在蒙扎站，汉密尔顿防守韦伯超车时与对手发生了轻微碰撞；超越格洛克后将对手逼上草地，超越阿隆索后有故意减速挑衅的嫌疑。

　　“他在蒙扎没有受到处罚，所以在每个人眼里他在蒙扎所做的没有错，所以这没问题。但是他的同事在某个时候曾经说，‘也许这些动作不是每次都必须做出来的’。”韦伯说。

　　“富士的第一弯太疯狂了。当时如果有谁在他右后方，那就会与他追尾了。他在过第一弯时也无路可走了，但是他那样延迟刹车是非法的。我们希望对在刹车区的移动做一些谈话。我并不是要对汉密尔顿怎么样，而是对驾驶动作。泰格-伍兹接受意见，罗杰-费德勒接受意见，刘易斯也应该。”

F1观战装备大搜罗：必配隔噪音耳塞 别忘带防晒霜


　　本周末，F1中国站又将在上赛道掀起一股赛车风潮。经过过去几年的历练，现场观战F1对于中国车迷来说，已经不再新鲜、不再陌生。不过，有鉴于总有被这项运动吸引的“新人”加入观赛大军，临战之前补些功课还是必要的。

　　观看F1，要看得清楚、看得过瘾，比如赛事指南、耳塞、望远镜、帽子、旗帜等装备还是必要的。而如果你是一个狂热的F1爱好者，又或者是有收藏一些纪念品的喜好，那就得备足“粮草”前往赛场了。只有做好充足的准备，才能保证满载而归。

　　专题撰稿 本报记者 徐清蓉

　　必配装备 隔噪音耳塞

　　现场看过F1的人都知道，全速运转的F1引擎发出的声响绝对是“耳朵杀手”——全油门时高达160分贝的引擎轰鸣声，比波音747飞机起飞时的声音还要响，22辆F1赛车引擎一起轰鸣，耳朵里不塞上点儿，正常人肯定受不了。换句话说，耳塞，是去上赛道观战时最重要的装备。

　　也许你的位置距离赛道还有一些距离，但这并不妨碍轰鸣的引擎，向你羸弱的耳朵发起挑战。一个最简单的例子，F1各支车队的引擎工程师们，为了从声音上分辨出引擎的问题，一般都是不带耳塞的，但这并没有让他们练就一双“金刚不坏耳”。恰恰相反，其实工程师们的耳朵多少会受到损伤，这也算是他们的一种职业病了。而一位车迷对于引擎声音的描述更加简单直白：“视线中只要有车你就别说话了，因为根本听不见！”

　　其实对于耳塞的选择并没有太苛刻的要求。过去几年有过F1观战经验的人们大抵有过这样的经验，看完一场练习赛，第一反应就是去准备耳塞。赛道周围一般会有志愿者发放耳塞，间或还会有小贩兜售，如果你实在忘记了这个关键装备，那赶紧翻下背包，是不是有随身听的耳机可以充数，实在无计可施时，就撕点纸堵上吧……

　　赛事指南

　　门票很重要，和门票的重要性有相当可比性的，是一本F1赛事指南。不管你是第一次到上赛道看比赛的“新人”，还是已经有几年观赛经验的“铁杆”，相信一年一次的“聚会”还不至于让你对上赛道的布局有清楚的概念。

　　上赛场单只主看台就有三层作为区域，占地5.5684万平方米，有外楼梯16个、室内楼梯18个……要想在短时间内找到自己门票所在的区域，坐下来观赏F1比赛，赛事指南背后的座位图一定是个非常好的帮手。如果因为没办法及时找到看台而错过心爱的比赛的一部分，那种听到引擎开始轰鸣却没办法亲眼目睹的“折磨”可是会让人“崩溃”的。

　　不仅如此，在这本小册子里，还会有F1的规则介绍、各种旗语等等，边“补课”边看比赛，一定挺有意思的。

　　选配装备 太阳镜、防晒霜、伞

　　提前通过天气预报了解比赛日的天气情况，是必要准备工作。不过“天有不测风云”也并非全无可能。所以，考虑到天气的变化，出门时还是要记得带上雨具，或者至少准备一副太阳眼镜。如果到了赛车场才想到“补货”，那可不仅仅是“大出血”的问题了，还有可能想买这些装备都买不到。

　　也许你会说，雨战备伞可以理解，为啥还要准备太阳镜、防晒霜？可别小看F1正赛那不过一个多小时的考验。如果比赛当日碰上阳光灿烂，想想你从出门到抵达赛车场、从赛前准备等到赛后颁奖……这零零星星地加起来，前前后后恐怕也得五六个小时。而且看过比赛的人大多记得，观战的私家车辆，甚至公众巴士，都不可能把你直接送到看台边，如果门票的位置不佳，那下车后步行的距离还是相当惊人的。这样三天比赛看下来，万一阳光始终暴晒，那没加防护的皮肤恐怕就要“怨声载道”了。

　　望远镜

　　别以为你从赛车的颜色以及T型架上就能辨别出从你面前呼啸而过的是何许人也，就轻视望远镜的作用。相信越是热爱F1的车迷，应该越是珍惜看到车手的机会。算上暖胎圈，不管你的座位是在赛道的哪里，都能有57次看到车手和他们的战车从眼前掠过的机会，尽管那可能只是几秒到十几秒的短暂时间。这时候，配备一副质量较好的望远镜，应该可以看得更加过瘾。

　　而如果你的座位是在主看台附近，那就更需要望远镜出马了。各支车队赛前总是忙忙碌碌的，没准心仪的车手还会在热身前抽冷子晃出半个小脸，如果这一幕正好被你的望远镜捕捉到，是不是能好好激动一把呀。

　　手帕

　　这件装备并不是每个人都需要的物品，不过出于安全的考虑，还是建议鼻黏膜敏感的车迷适当准备。

　　F1的轮胎，是造价不菲的消耗品。在高速的比赛过程中，轮胎难免会有磨损，我们在电视画面中有时也会看到轮胎摩擦出火星的场面。橡胶轮胎烧焦的气味是很刺鼻的，如果你鼻黏膜对外来刺激比较敏感，又或者一向不怎么习惯橡胶的味道，那还是建议随身带上块手帕——因为戴着口罩看比赛的造型恐怕不能被多少人接受，所以就靠手帕略微缓解一下鼻黏膜的“压力”吧。

　　粉丝装备 帽子、旗子、衣服

　　所钟爱车队的帽子、旗帜以及赛车服，是检验粉丝成色的最主要标志。而这其中，又以帽子，最受大众喜爱——毕竟除了表达自己的好恶倾向外，还兼而有遮挡烈日的效果。

　　在上赛场肯定有各式各样的F1纪念品可供车迷收藏，包括钥匙链、车模等等。从过去几年的情况看，帽子是最大众化的选择，而要求高一点的车迷，可以考虑买一面车队的旗帜。在不少铁杆车迷心中，F1车队的旗帜就是他们精神上推崇该车队的纪念物，也是身为该车队车迷狂热的渲染力所在。每次比赛，赛车场上各车队旗帜舞动争艳的场面，有时候也会成为反映车队和车手胜负的“晴雨表”。

　　而少部分更为热衷一些的车迷，也许还会直接穿上心爱车队的赛车服。当然，以赛车服装备上阵的车迷并不多见。

　　>>>友情提醒

　　1、记得带水

　　在上赛场观战，车迷买水并不方便。即便是在主看台，下一次楼也要走很多级的台阶，而如果你买的是草地票，那恐怕连应该到哪里买水都找不到。又或者，你买的是副看台或是一号湾等处的门票，你愿意绕着赛车场外围走小半圈买一瓶水吗？至少笔者就曾有过为了买瓶水走了大老远不说，甚至还错过观看车手巡游的惨痛经历。

　　2、记得带钱

　　记得带钱主要有两大作用：填饱肚皮，以及适当扫货。毕竟在赛车场，从饮食的快餐、饮水，到各种粉丝们常用的工具都是要掏腰包买的，而且价格并不便宜。更重要的是，在上海国际赛车场还有各个球队的纪念品提供给车迷们。这里的纪念品有相当一部分是不错的收藏品，甚至只有唯一一次的购买机会，就看你出手的速度了。当然，还要看你荷包的负荷程度。

　　体育观战之动静篇

　　这些比赛要静悄悄地看——

　　高尔夫

　　球场平面图、运动鞋、帽子是观看高尔夫比赛最基本的装备。谢绝皮鞋，尤其是女士的高跟鞋，是任何高尔夫球场的必要守则。所以如果你要去现场观赛，切记要穿上运动鞋。这不仅是从保护球场、保护草皮的角度出发，也是出于观赛未雨绸缪的准备——不少球迷会选择跟随球员走18洞观赛，试想一下，全长7000多码的球道，你只要跟两三个洞之后，就能体会到运动鞋的好处了。

　　斯诺克

　　斯诺克的观赛氛围强调“十足的安静”，所以如果你错过了一开始的进场时间，就请配合工作人员的安排，“蹑手蹑脚”地有序进场，而且必须配合地呆在离比赛区很远的地方。不夸张地说，在斯诺克赛场，即使是一声轻微的咳嗽声都显得十分刺耳。

　　这些比赛越热闹越好——

　　大部分到现场观看比赛的球迷，都是喜欢呐喊、喜欢一起欢笑流泪的。不过，偌大的球场，扯着嗓子加油可是件费力的活，这时候小喇叭等助威工具就开始发挥其作用了，当然出于保护嗓子的考虑，准备一盒喉糖应该没有坏处。

莱科宁谈最想要的生日礼物：一个分站冠军当然不错


　　本报记者 周捷

　　从2004年到2008年，这是莱科宁第四次到上海参加F1大奖赛，却是莱科宁心态最轻松的一次。也许是因为今年的车手世界冠军已经和莱科宁“擦肩而过”了，也可能是去年已经尝过当世界冠军的滋味了，现在的莱科宁心态可是好到了极点。

　　汉密尔顿和马萨还有世界冠军要争夺，两个人心里都紧张着，库比卡夺冠的希望虽小，但仅理论上的夺冠可能性也足以让波兰人不敢掉以轻心，唯独莱科宁，赛季进行到了这个份上，比赛似乎完全变成了一种乐趣。尽力就好，不再强求，现在的莱科宁因为没有压力，过得特别快乐。

　　虽然说英语常被记者们抱怨“不知所云”，但昨天的新闻发布会开始前，莱科宁还是往嘴里塞了一支口香糖，一坐下就和边上同样嚼着口香糖的阿隆索开心地聊了起来。对于周末的比赛，冰人的心态很是轻松：“能回到这里真不错。我们过去在这里有过一些好的比赛，希望今年也能取得相似的成绩，让我们看看我们能做些什么吧。”

　　今天是莱科宁的生日，说到最想要的生日礼物，莱科宁坦言有一个分站冠军当然不错。“我希望能赢得一场胜利吧。”冰人说道，但对于法拉利的赛车，莱科宁却不是特别满意：“我们的赛车在不断进步，但还没有达到我们希望的水平。和去年相比，今年我们在这里可能会有点不同，但希望结果还是好的。”

　　目前，莱科宁的队友马萨在车手积分榜上仅落后汉密尔顿5分，法拉利无疑非常想夺得今年的车手、车队双料总冠军，那么莱科宁会在比赛中为马萨让车吗？“你说生日时很想要一个分站冠军作为礼物，但如果到时候你在比赛中排第一，马萨排第二，你会怎么做？”面对这样的问题，莱科宁笑了起来，但较之以往，冰人对胜利却已然看淡了，“我总是想赢的，但我也知道车队对我的期望，知道他们想要两个世界冠军(车手和车队的)，所以我们看看比赛究竟会怎样吧，也许我们会采取不同的方式来比赛，这个要到比赛才知道。”言下之意，似乎为队友牺牲也未尝不可。

　　也许是对莱科宁无所谓的态度感到有点好奇，意大利记者忍不住提问了：“基米，相比去年你来到这里，积分在汉密尔顿之后的局势，再看看现在，你觉得有什么区别？对法拉利来说，要在这里取得成绩是更容易了，还是更难了？”

　　“你到底是什么意思？”对于这个明显有所指的问题，莱科宁明知故问道。接着给了一个几乎等于没回答的答案：“是的，可能更容易了，也可能更难了。这取决于这最后两站比赛究竟会发生什么。我肯定最终赢得胜利的会是该赢得胜利的人，希望是我们车队。”莱科宁嘴里含着口香糖，给了一个稀里糊涂的回答，说完自己竟也忍不住笑了起来。

　　基米·莱科宁

　　Kimi Raikkonen

　　国籍： 芬兰

　　出生城市： 埃斯坡

　　出生日期： 1979年10月17日

　　身高： 1.76米

　　体重： 70kg

马萨购物差点儿刷爆信用卡 目标帮助车队包揽前二


　　汉密尔顿、阿隆索、莱科宁以及库比卡，当这四人在赛前发布会上表演着你来我往、面和心不和的嘴上交锋时，可有人好奇马萨的动向？当然，他安分守己地待在了围场里，只是瞧着那故晃悠劲儿，莫非这就是传说中的兴奋后遗症？

　　东京采购游记，如果你要问巴西人在富士赛道与上赛道这背靠背的紧张间隙里都做了些什么，请相信，这就是那个最花边的答案了。“我是上周日晚上去东京的，就在日本站比赛结束后的几小时。那是一座很奇妙的城市，吸引着我去稍作逗留，总是这样……”在马萨的眼里，东京、纽约以及他最熟悉的圣保罗，这些都市洋溢着招人喜欢的气息，但每一个又都与众不同、独一无二。而如果把东京单挑出来说的话，那么它就是一个集旅游、观光于一体的天堂。

　　马萨的东京之旅很热闹、很温馨，因为陪伴在他身旁的不再是“公事公办”的法拉利工作人员，而是他的家人，其中就包括妻子拉法埃拉。插播一个问题，当一对夫妻去逛街，过程中他们相谈甚欢，那么最终遭殃的该是什么东西呢？作为一位年薪千万的F1车手，马萨为男士们做了一个表率——险些刷爆信用卡。“东京有很多地方可以参观，还有各种各样的料理店和豪华宾馆，我要说，我们差点把信用卡都刷得冒火了。”

　　好吧，在一阵有点疯狂的短暂玩乐之后，马萨于周三抵达了上海。但问题是，这位在车手积分榜上落后领头羊汉密尔顿仅5分的巴西人真的已经回过神来了吗？按照昨天的围场现身来看，马萨这回倒是真有点“低调”。“去年上海站，我以第三完赛，那天下着雨。但愿这周的体验会更好。我喜欢这条赛道，我觉得它和F2008会很适合的。我们(马萨和莱科宁)的目标是以第一、第二完赛。”

　　今年的F1赛季只剩下两站了，顶着“碌碌无为”的质疑声，马萨一路坚持了下来。尽管失误不少，运气也未见得好到哪里去，但作为可以替法拉利一争车手冠军的独苗希望，巴西人终于还是被推到了这个关键的位置上。无论是莱科宁或者阿隆索，无论是明的还是暗的，大家心里的天平似乎都稍有倾斜。也许马萨现在该期待的就是——老天，拜托别添乱。

库比卡阿隆索狂飙卡丁车 一个单圈最快再次诞生


　　虽然日本站和中国站之间不过隔了一个星期的时间，但驾驶成瘾的F1车手里可有人已经忍不住手痒了。可F1的练习赛要在周五才开始，既然无法开F1赛车，宝马车手库比卡和雷诺车手阿隆索索性提前玩起了卡丁车。昨天下午，波兰人第一个兴冲冲地来到了上赛场的卡丁车赛道，一个人玩不过瘾，还带上了好友阿隆索。

　　和F1比赛中真刀真枪地竞争不同，库比卡和阿隆索在卡丁车赛道上玩得就像两个孩子。他们两人先是逆时针开了10多圈，而后又顺时针开了10多圈，相互之间交替领先，有时故意阻挡对手不让超车，有时在入弯前突然抢占赛车线把对方逼出赛道，还有时故意让出位置后再趁机反超，玩得不亦乐乎。

　　在中间暂停的时候，库比卡的赛车需要补充燃料，而一旁的阿隆索不改游戏本性，对技师示意继续加满为止，而自己则是一点都不加，引得在场的工作人员都忍不住大笑起来。玩到兴起，两位车手甚至在大直道上用赛车互相轻碰对手的赛车，最终还是站在一边观赛的高比看不下去了，直接以红旗终止了比赛。

　　库比卡是玩开心了，下车后的阿隆索却还不尽兴，又跳进一旁的一台换档Super Rok赛车一个人在赛道飞驰起来。短短的五六圈之后他回到发车区，突然双手离开方向盘用卡丁车做了三个原地转圈。跳下卡丁车，兴奋的阿隆索还双腿跪地，双臂展开，做出一个仰天长叹的姿态，而昨天，上赛场卡丁车赛道也留下了一个新的赛道纪录——55.460秒。

汉密尔顿称不会改变风格 英国车迷怒其不争烧拷伺候


　　没人喜欢汉密尔顿


　　迈凯轮尽了全力试图保护刘易斯·汉密尔顿，连他身边的新闻官也从瘦小的克莱尔小姐换成了高大的沃夫冈先生，但汉密尔顿却还是受“欺负”了。无论本周末，这个23岁的年轻人能否提前登顶成为今年的世界冠军，在F1的历史上，车手积分榜的领头羊公然在新闻发布会上被这样“群起而攻之”可能还是第一次。

　　阿隆索是汉密尔顿的老冤家，莱科宁是汉密尔顿的老对手，库比卡是阿隆索最好的朋友，当这三个人和汉密尔顿坐到了同一场新闻发布会上，汉密尔顿也只有受欺负的命了。更糟糕的是，记者们大多也都是“好事之徒”，不断地挑起有关汉密尔顿驾驶风格的问题，于是乎，一场所谓的赛前官方发布会就此演变成了汉密尔顿的受审会。

　　巴西记者首先挑起了“事端”，问车手们对日本站赛事干事作出的各项处罚有什么意见，言外之意很明显，主要针对的就是汉密尔顿颇有争议的强悍超越车风。汉密尔顿当然也马上明白了记者的意思，他低调地回应：“我们(指他自己和马萨)都因此受到了处罚，但这就是赛车，以后你会尽量避免发生这样的事。”但记者的问题却还没完，紧接着问：“这影响到了你们的驾驶风格吗？”这显然让汉密尔顿感到很不舒服，“不”，他给了一个简短的回答。

　　但问题到这里还远没有结束，“费尔南多(阿隆索)，你对《阿斯报》说，虽然你没有看见究竟发生了什么，但你同意干事处罚刘易斯。你能解释一下吗？”“我看到了，我就在他后面。”阿隆索立即回答。“可是你对《阿斯报》说，你没有看到。”“那是因为有时候你在报纸上读到的不一定是真的。”对于英国《每日邮报》记者的提问，阿隆索很不客气地说。西班牙人甚至紧接着毫不讳言，他确实更希望其他车手能夺冠。“不管我说什么，总有可能被误解。所谓的我‘更希望马萨’赢，并不是说，我会在比赛中‘帮助’他，但当比赛结束，看到结果的时候，你心里总会有比较，相比某位车手更希望看到另一位车手赢，诸如此类。”

　　而库比卡对汉密尔顿也不太客气。当被问及波兰人是否对汉密尔顿的驾驶风格还有什么批评时，库比卡说：“我想没什么更多的好评论了。”但接着他的表述却明确地表明了他并没有改变他的观点：“我并没有针对刘易斯。当一个车手超越另一个车手时，有时候是很危险的。我也曾遇到过类似的情况，所以我知道什么样的超越是危险的，尤其是在湿地时。”

　　“那么刘易斯，你认为你的驾驶危险吗？”“不。”汉密尔顿回答。

　　“费尔南多和基米(莱科宁)，你们认为呢？”阿隆索和莱科宁一愣，相视一笑，“我没什么好说的”，莱科宁说，“我也没什么好说的”，阿隆索紧接着。

　　眼见着汉密尔顿被如此“欺负”，《每日邮报》的记者忍不住要为同胞车手出一口气，对着阿隆索、莱科宁和库比卡，他直接问道：“我想请问除了刘易斯以外的车手们，你们是否认为，车手中间存在一种情绪，你们对刘易斯在车手积分榜上领先感到嫉妒，因为无论怎么样，他现在都是F1最大的明星了？”

　　这个问题显然让新闻发布会的气氛一下子陷入了僵局，三名车手一时之间都没有搭话。阿隆索不准备第一个开口，推了一下身边的莱科宁，冰人一脸无辜：“我生活得很开心，所以我(心态)很好。”阿隆索紧跟着说：“我也很快乐。”最后一个发言的库比卡也很是默契：“我对生活也很满意，我不会改变它。”三人的回答倒是让汉密尔顿更尴尬了。

“我不会改变风格”

　　本报记者 周捷

　　昨天的一场新闻发布会，再次让汉密尔顿见识到了F1的人情冷暖，但对于这样的局面，汉密尔顿显然也是早有预料的。“目中无人”曾经是汉密尔顿在F1围场里不受欢迎的重要原因之一，也正因为这样，现在的汉密尔顿说话很是小心，极力避免着在赛道外再和人“结仇”，但有一些原则是汉密尔顿坚持不放弃的，比如已成为“众矢之的”的凶悍超车风格。

　　“上周末的比赛改变了你对本周末比赛的态度吗？”“不。”汉密尔顿的回答毫不犹豫。“那么你会如何对待这场比赛？”“和以前一样。我们来到这里，会尝试取得最好的成绩。我们的赛车很有竞争力，我的目标就是要夺得冠军，虽然这可能很困难。”汉密尔顿说。

　　“你在上一站比赛因为一次超越受到了处罚，下一次，当你超越你的对手时，你会犹豫吗？”“不，你必须向前，当然需要尽量避免这样的事情再次发生。”

　　对于阿隆索所谓会“帮助马萨夺冠”的言论，汉密尔顿低调地表示，他没有什么要说的。“我只专注于自己的工作，因为那才是最重要的事，别人说什么和我无关。”

　　直到谈到最近一系列的批评是否已经影响了汉密尔顿的心态，英国小伙子才幽默地给出了一个典型“汉密尔顿式”的回答：“我有引起那么多批评了吗？我都没有看见。我在东京待了几天，然后来到这里，我真没注意到这些。当你在一站比赛中失败了，总是会有许多批评而来，不管是对的还是错的，但你得继续前进。我觉得我和以前一样顽强。我们还有两站比赛，我还有5分的领先优势，我的车队和我都很信心。”

　　汉密尔顿坚持，无论如何，他会坚持做自己认为是对的事情，他决不会因为超越时有可能犯错就改变风格。“那就是赛车，有时候你超越成功了，有时候失败了，但你能怎么做？放弃吗？我不准备改变我的风格，那没有必要。”

　　英国车迷怒其不争 烧拷伺候汉密尔顿

　　本报记者 章丽倩

　　“爱之深，责之切”，这是一种极度关联的、被矛盾所充斥的情绪。而对英国车迷来说，也许这句话正是直冲着汉密尔顿去的。

　　本周一的晚上，有一群车迷在英国西米德兰兹郡举行了一场极为独特的BBQ烧烤，这回被炙烤的可不是肉香浓郁的鸡翅或者牛排——那都是车迷们用真金白银从迈凯轮专卖店购得的汉密尔顿周边商品。鸭舌帽、海报、T恤，甚至是有其亲笔签名的纪念品。“他曾经是我们最喜欢的车手，但变得太快了，一切都不是原来的样子了。”车迷们边这么说着，边把一样样曾经的珍藏投入了火中。

　　这究竟是一种绝望的哀悼，或者是带着挣扎的期冀？从英伦宠儿到矛盾焦点，汉密尔顿在同胞心中的位置起伏甚至比他在F1世界的拔尖更为迅速。关于这一点，想必在其自传《我的故事》发售时便已有了先期反应。从20英镑贬值到99便士，英国人曾经在这本自传上狠狠发泄了一遍不满，而现在，似乎是轮到迈凯轮的纪念商品了。

　　这场别开生面的“BBQ”并没有遭到当地警方的干预，一方面是因为车迷选在了僻静处燃烧，而另一点就是，这群人的生活条件其实都不容易。“我想我们烧掉了大概1100美元的东西”，对于向来不便宜的F1周边来说，这不是什么了不起的数字，但对这群辛苦工作赚钱的车迷而言，它的意义显然不能用货币符号来衡量。

　　移居瑞士遭致同胞不满，赛道上的“危险驾驶”又让自己在车手间陷入了尴尬境地，汉密尔顿的下一站究竟是年度车手总冠军，还是别的什么呢？


　　赛季尚未落幕 爱巢等待入住

　　本报记者 章丽倩

　　除了家人和赛车，汉密尔顿的心里还有个特殊的位置，那是留给他的心爱之人的。虽然“妮可·舒尔辛格”的名字没有从汉密尔顿口中直接说出，但他承认，现在心里的确装了个人。好吧，爱情之于这个23岁的英国人来说，朦胧些、含蓄些也没什么不好。但似乎，女主角的心情可要迫切一些。

　　英国，圣约翰伍德镇的郊外，一栋被装点一新的别墅正期待着男主人的到来，他的名字是——刘易斯·汉密尔顿。这条消息来自英国《每日镜报》，“妮可(舒尔辛格)已经有点迫不及待了，她渴望早日把行李都搬进去新房子去，然后与相爱的人度过一个难忘的新年。”据透露，汉密尔顿和舒尔辛格将在这栋新居里举行迎新派对，但这并不是一次纯粹的二人世界，因为舒尔辛格所在演唱组合“小野猫”的其他成员到时也将“借宿”到这处爱巢，和他们一起庆祝新年的来到。

　　作为这场“姐弟恋”中的女主角，30岁的舒尔辛格对迎新计划可是相当重视，不光砸下重金装饰新居，而且在物件的采购上常常是亲力亲为，哪怕只是一个汤勺的细节也不放过，务求让自己与汉密尔顿共度的第一个新年夜过得难忘。据预估，他们将在爱巢逗留两个月左右的时间，直到“小野猫”的巡回表演开始。

　　消息一经传出，外界自然是好奇不已，对此，汉密尔顿保持着一贯的沉默。或者，这样的反应该被理解为默认？无论如何，舒尔辛格那头的热情劲儿是毫无疑问的，“刘易斯(汉密尔顿)是最棒的，他在自己的位置上做到了最好”。好姐妹寻着了意中人，“小野猫”的其他成员自然难免“起哄”，“我决定要求重新安排行程表，一周至少2小时联谊时间，直到交到男朋友为止”。

　　汉密尔顿与舒尔辛格的恋情明朗于今年6月前南非总统曼德拉90岁的庆生晚会上，两人牵手出席，之后便成了公开的事。显然，汉密尔顿与前女友的莫名分手让很多车迷对他产生了喜新厌旧的质疑。但舒尔辛格无意纠缠在老问题上，享受当下才是她所信奉的，“我们在一起感觉很好。我不觉得自己有什么性感，如果非要从我们身上找出一个来匹配这个词，那也应该是刘易斯(汉密尔顿)。”在浓情蜜意的感染下，但愿，英国天才不会成为又一个情场得意、赛场失意的典型。

FIA摄影新闻官贝哈口头禅：就等五分钟！


　　大凡在上海赛车场采访每年一度F1大赛的中外摄影记者，都认识照片上这位和蔼可亲、挺胸凸肚的外国老汉，他就是执掌F1摄影采访最高权力的“FIA”摄影新闻官帕特·贝哈(Pat Behar)。这人可是个大忙人：在上赛场的三百多名中外摄影记者的“吃喝拉撒”他都得管。因为极度的繁忙，所以他对前来找他办事的摄影记者首先用一句几乎是打招呼式的口头禅应付：“Five minuts just！”(就五分钟)。昨天，记者在上赛场终于领教了“Five minuts just！”的时间长度。

　　上午10点多，许多摄影记者都按照国际汽联的通知前往摄影记者楼领取维修区摄影背心。以往摄影背心都由咨询台分发，今年赛事则被告知由帕特·贝哈亲自颁发。但见这位大叔正在电脑前忙活，他抬头迅速瞄了一眼众记者，‘Five minuts！’”十分钟后，大家再次轻敲房门，依然是：“Five minuts！”又过去二十分钟，帕特·贝哈还在埋首电脑，还是那句经典的“Five minuts！”看见他是在太忙，大伙分头先忙别的事情了。等半小时再去他的办公室，大门紧闭，前台小姐告知：“新闻官吃饭去了，要两个小时再回来。”

　　如此，一直到下午3点的新闻发布会上，记者才又见到了这位大忙人。他忙不迭地打招呼说，今天事情实在太多，希望包涵，等发布会结束后一定分发背心。终于，在16点30分，记者从他手上接过了维修区摄影背心。