請問方向機油能拿來當避震器裡的填充油用嗎?

k_schumacher12 發表於 2009-2-12 10:44:27 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 8 2853
如題
我想問方向機油(拋阿油)能否拿來當避震器的避震油來使用?
但有人說方向機油的腐蝕性較高!?   
這是真的嗎?

所以我想知道"拋阿油"到底能否拿來當"避震器裡的避震油"使用啊?
謝謝!感溫啦!

[ 本帖最後由 cmdunlop 於 2009-2-12 11:24 編輯 ]

已有(8)人回文

切換到指定樓層
cmdunlop 發表於 2009-2-12 11:24
方向機油是屬於液壓油一種
是可以使用於避震器
至於有腐蝕性只要是油都有,若要比強度煞車油最強
但是用這種要消除阻泥液壓油反而會不良
若要用,有避震器專用油
叫做什麼,我也忘記,我再找找看
k_schumacher12 發表於 2009-2-12 19:49

回復 2樓 cmdunlop 的帖子

感謝你講解了車用油類的腐蝕程度!
我今天找了身邊一些從事汽修的友人大概聊過..
所得到的見解大致也是跟你一樣!

所以好像還是可以用,並不會因此損壞零件!
只是油的黏度及反應就只能試試才知道喜不喜歡了!
cmdunlop 發表於 2009-2-12 20:53
查到了
叫做
cushion oil
其實就是日文的避震器
唉~~我沒有想到
k_schumacher12 發表於 2009-2-12 22:02

回復 4樓 cmdunlop 的帖子

所以還是"枯兇"油囉!
不過既然知道其他油品也可流用...
那我就有辦法來亂搞看看了!
ccit1c 發表於 2009-2-13 00:29
避震器用油的番數大多偏低
7.5W或是10W皆有...
就要看大哥您的需求
避震器硬有硬的好(番數偏高)~軟有軟的好(號數偏低)~但千萬別求好心切~油加太多~會爆油封的
cmdunlop 發表於 2009-2-13 10:02
也有稱之
避震器油 系數30
或者是Shock oil
11070209824926_919.jpg 11080309491670_401.jpg

mms-l10.jpg

MMS-L10 100% Silicone Shock Oil Large Type #100
MMS-L15 100% Silicone Shock Oil Large Type #150
MMS-L20 100% Silicone Shock Oil Large Type #200
MMS-L25 100% Silicone Shock Oil Large Type #250
MMS-L30 100% Silicone Shock Oil Large Type #300
MMS-L35 100% Silicone Shock Oil Large Type #350
MMS-L40 100% Silicone Shock Oil Large Type #400
MMS-L45 100% Silicone Shock Oil Large Type #450
MMS-L50 100% Silicone Shock Oil Large Type #500
MMS-L55 100% Silicone Shock Oil Large Type #550
MMS-L60 100% Silicone Shock Oil Large Type #600
MMS-L65 100% Silicone Shock Oil Large Type #650
MMS-L70 100% Silicone Shock Oil Large Type #700
MMS-L75 100% Silicone Shock Oil Large Type #750
MMS-L80 100% Silicone Shock Oil Large Type #800

http://www.rceasy.com/ch2/2007/06/30/much-more-silicone-shock-oil/

模型用的號數很高
但是是用Silicone成分

http://www.rcfans.com/index.php/action_viewnews_itemid_70.html
這是大陸說明避震器



避震就是填充在避震器内,以减速避震活塞运动的弹性液体,通常由硅(silicon)制成。

避震油的浓度影响避震效果。它控制避震器反弹的速度,也就是车在通过突起后,避震重新回到原来位置所需要的时间。越浓的避震油,在相同直径的孔中流动速度就越慢,因此避震反弹速度就越慢,反之亦然。

避震效果,就是避震的阻尼作用。改变避震活塞的小孔直径或者改变避震油的浓度,都可以影响避震器的特性。小孔直径越大,或者避震油浓度越小,避震效果就越弱 (在相同的弹簧下反弹速度越快)。反之,小孔直径越小,或者避震油浓度越大,避震效果就越强 (在相同的弹簧下反弹速度越慢)。

硅避震油的优点是其浓度受温度的影响比较小(避震把车辆上下运动的能量转化为避震油的热量)。避震油的浓度通常以 wt 为单位表示,号数越大的油越浓,有些厂商的避震油用其他单位标识。



对于电动房车来说:

  较软的避震效果可以增加车辆在滚动时的抓地力,但是也会降低过弯的速度。
  较硬的避震效果使车子可以更容易地突破抓地力,在高速弯角可以减少车身滚动。
  正常路面情况下,应该从原厂设定(如30wt或者40wt)开始测试适用的浓度。
  在地毯场,可以从比原厂设定硬一倍的浓度(如70wt)开始测试。
  如果你的车辆在路面上跳动的太厉害,您应该尝试更换浓度更低的避震油。比如20wt或者25wt。
  在颠簸的场地使用浓度较低的避震油,如20wt或者25wt,这会增加抓地力。

cmdunlop 發表於 2009-2-13 10:06
但是我忘記還有一點
絕大部分原廠避震器是要確定是油壓還是氣壓
若是氣壓我勸你還是換新的
因為氣壓的製作過程是不太一樣的
k_schumacher12 發表於 2009-2-13 19:27

回復 8樓 cmdunlop 的帖子

感謝你的資料囉!!  我就不客氣的收下了!
你需要登入後才可以回覆 登入 | 註冊會員

本版積分規則