HONDA ST1300 豪華巡跑 不老傳說

HONDA在19年前推出的水冷V4軸傳動ST1100 Pan European，為高性能長距離巡航跑車，定下一個至今仍然適用的工業標準。這棵車壇長青樹，被歐美市場的使用者見證了其耐用及舒適的強大優點。
在02年本田終於替Pan European重新注入新靈魂，把這個高性能巡航神話延續下去。在2002年面世的ST1300 Pan European，產品定位介乎在豪華巡航的Gold Wing和強調運動性能，同樣採用V4引擎的VFR800之間。 水冷V4引擎的排氣量由1084cc增加至1,261cc，缸徑和衝程分別是78mm x 66mm，進氣閥門和排氣閥門都加大了呎吋，從而配合增加了的排氣量。壓縮比也由10:1加壓至10.8:1。汽缸壁也由舊款的鋼料改用了散熱更快，重量更輕又耐磨的鋁合金製造。
V4引擎的360度曲軸比以前的ST1100高度下降了20mm，內置雙平衡軸，分別以曲軸兩倍的轉速反方向地運作抵消引擎的震盪。動力透過八片式離合器直接送到傳動軸，但因為輸出強大，所以在傳動軸之間佈置了緩衝裝置，吸聲吸震。
經歷了八年歲月洗禮，Honda ST1300的外型仍然時尚！即使面對較ST1300年輕的其他同級對手也毫不失禮。果然是歷久常新，不老傳說的豪華巡跑。
雖然ST1300沒有改款，但仍有相當吸引力。
喜愛重型巡航跑車的人通常都較成熟，他們比年輕人累積了更多財富，也累積了更多駕駛智慧。買車時，對性能、操控和賣相都缺一不可，泛歐ST1300便正是他們的選擇之一。

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