機車改缸問題

一般機車改裝的汽門加大，是什麼意思?
是單單進氣門閥加大嗎?汽門閥口徑需要另外給塘缸店處理嗎?

(我想自己改汽缸，所以希望不要有"拿去給機車行用"類似的回答)

有要塘大嗎？
不然就進排氣孔拋光加大
這樣效果也蠻明顯的
如果你會自己拆汽缸的話進排氣孔拋光加大可以拿去塘缸店弄

樓上那位大大說得是,加大排氣孔上的拋光

改缸
就是缸徑擴大
而這一擴大
需要的是活塞加大連桿加粗
這樣工程
簡單來講就是cc數加大

汽門加大就進排氣加大
要有專業的機器，台北(金玉峰)台中(台達)我大概知道這兩家
有些人喜歡改完缸順便汽門加大(非大改)
有些人改缸不動氣門
當初我也想用，像我騎長途我朋友(機車店師傅)說汽門會掛的比較快(汽門燒掉沒壓縮)
見仁見智，有些人改了1年~N年都沒掛，有些人半年就掛
看騎車方式吧

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謝謝你的指點

我是想要自己直上56缸

選擇56缸是在於不動KS的情況下能上的最大缸..

至於直上..

指的是??哪些步驟?

改缸.應該是改缸數.一缸.二缸4缸

如果你的功夫 能到自己改缸的話~就自己試試看吧
不過應該是不可能一次成功的、除非你玩50cc

改缸就是汽缸內燃燒的混和氣增加
一般來說改的不是很大的話,化油器的混合比調濃就足夠達到汽缸內混和氣的濃度
如果超過這個範圍
就會考慮用加大汽門來讓混和氣進出的(斷面積)增加
或是改變凸輪軸的楊程,增加汽門開啟的(時間)
以上兩種方法都可以增加混和氣進入汽缸的量

我個人是不改車
但以機械觀點來說,我會選擇加大汽門的方法
因為改裝凸輪軸有點火正時的問題,能夠不去動到是最好的
點火不順,自然性能就大打折扣,這就喪失改裝的意義

加大汽門,一般來說也有加粗的成分在,所以有(強化)一說
但(材質)才是重點,材質差或是強度不夠,加再粗也沒用
在四輪的領域裡,甚至有人選用鍍鈦的汽門,目的就是要耐磨,高強度

你要自己動手是無仿,但是選用的品質要注意
一般的搪缸社都有在幫客戶做汽門配合的生意
記得做完之後要用汽油去測試汽門的密封程度,汽門要是漏氣,你的車怎麼調都不會順的