請教各位大大水箱問題

請教各位大大,   
日前小弟開2003年 MAZDA馬自達 323 自排1.6,
週六出遊拉拉山,開到山頂時,
發現冷氣突然不冷.上坡沒力.開時還發出吱吱的聲音,
才驚覺溫度表已升到HOT最頂端了.
急忙停下來檢查.
才發現水箱的水全乾掉了,副水箱也都乾了(出門前有加過水).
急忙打電話求救,初步檢驗風扇有是有運轉.加水進去,待降溫暫時開.
回途中間溫度還是有上升的狀況.就一路加水降溫開回台北處理.
才發現副水箱連接主水箱的水管沖掉了.
師傅先處理接管.並吩咐要持續觀察水位.溫度.有問題要立即降溫回來處理.
這幾天觀察後發現約開20分鐘多.溫度就會上升.
(沒開多久溫度就會到一半.約略30分鐘溫度會慢慢上升.我不敢開冷氣).
停下來後發現副水箱水是滿的.水從副水箱吐出來.
降溫後副水箱.水箱的水是少的.(約少快1000CC的量).
測試開起來感覺引擎較之前沒有力.
但速度還是上的去.
師父是說溫度太高.電腦會調節速度.馬力(不知道).
要拆下檢驗處理.
請教各位大大那次溫度過高會否傷到引擎??水箱部份是甚啥問題呢?
換修費約多少錢呢?
麻煩各位
謝謝

當汽車的泠卻水不足而造成引擎溫度過高時..
最有可能會損壞的零件是"汽缸床墊片"..
這個零件長得很像"厚紙板"上面有大大小小的許多圓洞..
有的車款是使用薄鋼片層層疊起來作為汽缸床墊片..如柴油車及裕隆的A32車型..
它所在的位置是"引擎本體"和"汽缸頭"之間..
初期的燒燬症狀可能不明顯..
但水箱水及副水箱水很容易缺失是其中之一..
您可以打開"機油蓋"(就是您加機油的地方)..
如果有水汽及白色或乳白色的膏狀物就八九不離十了..
抽出機油尺觀察也可看出端倪..
比較正式的作法是使用"汽缸壓力表"去測量汽缸壓力是否有喪失..
以及觀察汽缸壓力是否會洩漏到泠卻系統中來判斷..
引擎溫度過高時供油電腦會誤判而提供過多的噴油..
造成"引擎無力""冒黑煙"等..
但一旦高溫的狀況排除後..即不會再有這些情形..
所以從您的問題來看..
您的引擎應已受損..
但不須"拆下檢驗處理"..
此問題應該在車上就可確診..
更何況此零件一旦拆下則一定要換..
那拆下檢驗處理.不等於是直接維修而不診斷嗎?
如果說您的車子剛好是別的問題的話..
那您將失去找出問題的機會..
而且還多花錢..
找維修師傅..
最好是找能"確認問題"且能"重建故障點"的才是好師傅..
用猜的..國中生都會了..

看你的描述
你的在處理高溫過程中
會讓你的汽缸床墊片沖去
所以會讓你目前在行駛時或者是運轉引擎時
副水箱的水會冒出來
這是引擎的氣沖到水道
所以會讓你的溫度過高
所以比較好的方式
去拆引擎重新更換汽缸床墊片
這是要拆汽缸上座

通常在此叮聆
遇到水溫過高時
第一步奏
就是先關掉引擎休息等溫度降至安全時
打開水箱蓋，但是要注意若是處於高溫下其實水箱蓋的壓力還是很大
避免噴水造成人員燙傷
所以務必等到水溫降低
打開時上面要蓋布並轉開水箱蓋但是不要突然拿起來
要等水壓降低才能拿起來
就是像開汽水一樣
等降低溫度時
看到沒有水時
加入水需要慢慢地加入不要一下子加入
否則溫度差異會讓引擎的汽缸床墊片裂開
所以大部分要修引擎就是這樣原因
『溫度太高.電腦會調節速度.馬力(不知道).
』
溫度太高.電腦也不會調節速度
但是會讓供油減低這是溫車模式
所以跟馬力與速度無關
修理費用就無法給你得知
請自行處理

hi 就你的問題來看
因為溫度過高導致 汽缸蓋變型
所以會造成汽缸的壓縮氣體漏到水道去
你所說的副水箱會噴水出來就是那些汽體的關係
這表示你要花大錢去修車子了
最簡單的處理方式也是大工程
須把氣缸蓋整個拆掉送到研磨廠把平面磨平最多不能超過100條
超過的話就須要整個汽缸蓋換掉
一般20條算小損40條就算嚴重了
以上就單單處理漏氣的部份
還有一些周邊的零件就要看要不要換了
修理費用的話,要看所在地跟你去維修的老闆了
如果不是去原廠的話,南部會比較便宜點,
不過少說也要八千起跳了
所以在維修之前先確認一下費用
不要到時拆下來又被說這也要換那也要換

非常感謝nako1113 .cmdunlop . aper的幫忙回覆
讓小弟初步有了概念
各位大大所提醒的部份
小弟會特別注意
已打開"機油蓋
沒有水汽及白色或乳白色的膏狀物
抽出機油尺~機油狀況也是正常的顏色
目前尚在確認~~
待確認問題後~~再回報給各位大大
再次感謝各位的幫忙
謝謝

您還須要注意一點..
引擎過熱只是果..
您一定要把因找出來..
看是哪裡漏水造成水箱失水..
事出必有因..無風不起浪..
請維修的師傅用水箱壓力表好好的抓一下漏吧..