想騎檔車的新手!!

各位同好們!?

小的我，快滿18歲了0.0!!
想買檔車
本人身高16X 不知道騎檔車會不會很怪??

還有新手騎哪款比較好?? KTR 野郎傳奇

哪一個比較安全好騎0.0""
還有看網路上說，很震是指什麼??

還有，何謂國際檔、循環檔"
拜託嚕0.0""

身邊的朋友都說
野狼會比KTR好騎一點..
不過野狼有多一個時速表,
對新手來說 學打檔 . 起步 會比較有幫助一些..
(有朋友說,KTR要很有把握的人才敢騎快..)

很震的意思應該是
你換檔的時候,身體會往前仰..
就如手排的汽車在銜接下一個檔位的時候..
馬力會有所謂的落差, 而身體會依慣性往前仰..
不曉得大大最近有沒有看電視
最近廣告似乎有一台汽車在標榜說..
換檔間格馬力持續不中斷..
其實手排車和自排車你注意他的轉速表..
車子在換下一檔,轉速掉下來的時候,
你可以感覺看看有沒有你問的所謂"很震"的感覺

國際檔是
空檔(N檔)進入一檔 => 踩
一檔進二檔...到最高檔 => 勾
而且勾到最高檔就勾不上去了..
這種會比較安全一點..

循環檔是
空檔(N檔)進入一檔 => 勾
一檔進二檔..直到最高檔 => 踩
踩到最高檔後再踩一次會回到"空檔"..
阿你離合器又放開的話.. 可能會有所謂的"檔煞"
騎快的話,你人可能會飛出去吧..
所以會比較危險降..

我也算是新手..
因為我的愛車是白色RS,最近剛入手
而會接觸檔車是因為學長剛好換了一台KTR..
所以無聊加減學 = . =
阿最近又因為有些事情.. 又有一段時間沒接觸了..
可能生疏很多了..  哈~

阿以上資料我不敢保證100%都對..
有錯的話 大大們請指證黑! ^^

那照這樣看的話
野郎適合剛起步的新手摟!
所以，要先去適應換檔的感覺摟!?
這樣子看 國際檔會比較安全的樣子欸0.0!!
還有 我忘記問國際要退檔該怎麼退?
循環的話，是一直採嗎=ˇ=? (我知道這樣問很白濫..別打我>"<)

依您的身高.KTR.不好. 野狼會好一點.  而個人建議.檔車沒有車箱.只可以裝馬鞍袋.安全帽不好放.下雨天只可以穿那種兩節的雨衣(就是雨衣.褲)  下雨天載馬子不方便
還是塑膠車好.
何謂國際檔  有六檔的.也有五檔的
         1<半>空<半>2<一>3<一>4<一>5<一>6
    <等於踩      >等於勾
騎國際檔.空檔換一檔.就踩.勾半下是空檔.勾一下是二檔.在勾就是三檔....
而騎到五檔要換空檔.就踩到底勾半下.

循環檔  有三檔的.也有四檔的.還有五檔的
                5 ---< 空<> 1<>2<>3<>4<>5>---空

循環檔.有些車種為了安全上的考量.空檔是不可以進四檔的.四檔勾也退不到空檔

以上有離合器的車.換檔都要按離合器

離合器線斷掉怎麼騎車.請自備檔車.來樹林.我可以教

騎檔車 要多多練習
熟練後 騎起來很輕鬆的^^
不過因該要買野狼比較適合你的身材!

嗯,我沒騎過野狼..
不過野狼的車身比較低 .. (感覺拉~)

嗯,"普遍"來講..
大家都會推薦新手先練野狼..
不過也是要看個人降..

國際檔退檔就踩回去啊..

嗯,騎檔車的那種"感覺"很重要..
騎久了根本就是下意識在反應..
已經把車變成身體的一部分了..
不過檔車的便利性真的遠不及塑膠車..
除了正常時候載馬子威風了點..
除非你騎紅牌的車,超車也可以帥氣一點外..
省油,其實也還好   重點也是在自己的右手..

科科..  加油拉!
套一句玩命關頭的話 ..
「照著感覺走就對了!」..
( 不過那次好像撞的很慘=  =" )

兩台車的造型有差距
自己喜歡最重要嘍!!!

新手騎哪台車應該是沒有什麼太大影響
一回生二回熟三回就當飆車手了

震的話其實檔車都會吧!!!

循環:進檔方式都用踩的
空檔踩>1檔踩>2檔踩>3檔踩>4檔踩>5檔踩>回空檔這樣循環下去
退檔方式就跟進檔方式相反嘍

國際:進檔方式是一踩再來都是勾
空檔踩>1檔勾>2檔勾>3檔勾>4檔勾>如果檔位只到5檔就無法繼續再勾進檔
退檔方式也跟進檔方式相反嘍
他的空檔是在1.2檔之間
1檔輕勾或者2檔輕踩都能回空檔

Q1.不會很奇怪阿~我有看過大概170公分左右改單槍停紅燈用左腳墊腳尖起步是左腳很快速的往上踩一檔之後再前進的(我有嘗試過....不成功  我沒有改單槍只是模仿他起步的方法)
我朋友也是16X常常跟我借騎KTR在附近晃一下

Q2.個人是建議騎KTR拉(因為我騎KTR= =  哈哈!!)沒有臘~其實是因為KTR有引擎平衡軸比較不會像野狼震動那麼大  當然雲豹200也有阿~但是目前噴射的還沒出~有沒有要出也不知道  但是也是有人就認為輕檔車不震就不叫輕檔車阿~見仁見智  如果你身邊有同學有的話請他們借你騎騎看如果你不會騎就叫他們載你拉轉讓你感受一下那種震度吧  我是覺得被載的感受到的震度會稍微高一點點

Q3.很震和不震就是整台車因為轉速高而震動的大小阿  因為車子設計的不同譬如說野狼沒有引擎平衡軸(減震的一種裝置)KTR有所以KTR在騎乘的感覺會比野狼舒服(個人認為不震比較舒服如果有人喜歡震的不要罵我= =)

Q4.循環檔就是打檔方式是N→1→2→3→4→5→N  
他可以無限的循環下去   踩是進檔勾(或往後踩)是退檔(看個人使用的習慣是往後踩或勾)
國際檔就是1→N→2→3→4→5    他只能在這個範圍裡面~當你勾到五檔的時候再往上勾他不會有反應   
他打檔是一踩四勾就是一檔踩之後二檔要往上勾(越過空檔)之後再繼續勾上去就是3→4→5退檔的時候就往下踩5→4→3→2之後是看要到空檔還是一檔如果是空檔的話踩半下就可以了一檔的話就往下踩到底   如果是一檔退回空檔就是勾半下

通常來講國際檔會比較安全因為如果從高速檔突然打到低速檔(速度快的時候)地板會爬起來親你...看不懂???講白一點就是你會當超人飛出去   因為國際檔無法從高速檔一下到低速檔(除非你離合器抓住一直踩)但是循環檔只要不小心從五檔踩兩下....你就變一檔了....你不用找電話亭換衣服因為你爬起來的時候就會發現衣服變紅了已經可以馬上去拯救世界了!!!GO~!   哈哈= =

我朋友16X<165他騎KTR(原廠)兩腳可以接觸到地板但是腳尖沒有大概離第一公分
我是覺得野狼的把太低了騎久了腰會酸當然拉~這也是見仁見智
如果是價錢的話KTR和野狼比起來KTR會比較漂亮一點
但是野狼有多轉速表或是油表(看版本)KTR只有時速表但是他有油燈(就是大略看一下油量的東西)

國內的車大多是循環檔
以前有出過國際檔,就是進一退五(勾)
那些都是跑車款
如NSR以及FZR
國際檔較有難度
循環檔的就是用採得進檔
退黨就採後面的檔桿

我覺得這一切都自己的感覺而已
建議先跟朋友借車來騎騎看
哪一台感覺順了就對囉
至於檔位問題
樓上的大大已經講的很清楚
不再贅述