喜美改裝問題

之前有問別人裝機油散熱器的問題!
他跟我說的是沒改渦輪不用裝到機油散熱器,原因是壓力不夠會造成機油到散熱器那
反而機油打不上來,會造成縮缸!!!
可是我現在的情況是引擎本體有搪缸而且活塞加大並且換凸頂,相對的壓縮比已經提
高了!!那這種情況照他的理論我是否可以裝個機油散熱??

請有這方面知識的大大幫我解答!!謝謝

你有裝油壓  油溫表嗎     一般來說原廠的都夠用   
我們車系  很多改渦輪也不上機油冷  為什麼   因為機油幫浦的壓力過低  
一旦壓力過低  潤滑不佳散熱不及(打上去的機油量變少)  反而容易出問題
我倒比較注重機油的耐溫抗剪   在機油的工作溫度內   油溫高一點 還OK啦
改裝品這東西   問越多人自己越亂(答案太多種)     
LRx 500p的渦輪雅哥  也沒有上機油冷   也沒有爆

以我自己的車來講lancer
壓縮比11
汽油加98
機油使用5w-50
加裝油壓表油溫表
在沒裝機油冷卻器以前..機油溫度至少都有可能破百
但是加裝了機油冷卻器後..機油溫度都控制在80~85度上下
油壓至少都在2 上下游走...最低不會超過1.5
這是一般開車方式..沒惡操
但是如果以順開方式遇到下大雨..溫度就降到60多度了
如果要裝機油冷卻器
可以找有油龜的

可以裝
但前提是你必須{加大機油流量更換(((其他車種)))機油泵浦}

基本上是要看末端壓力
通常我們所裝設的壓力感知器都是安裝於機油濾清器那邊
也就是機油壓力的源頭
這壓力會有三種解釋
一種是此幫普有能力增壓至此
一種是管路阻塞所造成的壓力過高
另一種是機油品質管理
那麼為什麼要機油壓力
因為由機油壓力打上去
會在各油道跑
但是比如說上蓋那邊
他是會通過凸輪軸或者是油軌
並利用因為壓力產生經由油軌的小洞
往外噴灑至各機件
所以各機件會獲得機油滋潤
得以免除乾磨
這就是機油壓力
至於裝上油冷會讓末端管路之壓力減少
就學理而言是不太可能
因為液體壓力是不可壓縮的
當你測得初端管路應該末端管路也要相同
但是也是有人很無聊去實測經過油冷會減少一些壓力
所以到達末端管路時其壓力會減少，相對就噴不遠
選得較優良的機油冷卻器也可以讓壓力損失減少
至於會燒毀問題
應該是機油PUMP無法持續提供壓力
因為管路拉長的問題也會減少其末端管路壓力
所以有好也有壞～加裝是可以但是不要加裝過多排的機油冷卻器
小小一個也能提供良好散熱效果
至於建不建議
我倒是不建議加裝
畢竟不是長期間高轉速運轉

基本上裝Oil cooler是不會掉油壓的...
除非你的油量不足不然是不可能掉的...

台灣的氣候 尤其是在市區開

個人認為自排油冷卻器比機油冷卻器還要重要

而且若二種都裝勢必影響到水箱