Volvo的勁裝態度！C30 R-Design駛入法蘭克福
2009/09/15
記者/黃逵玉
法蘭克福車展上，Volvo攤位加入全新生力軍，絕對勁裝態度的Volvo C30 R-Design，替月初才剛發表的小改款2010年式C30車系再添話題。C30 R-Design的最大特點除了外在可見的空力套件與輪圈等變動外，更重要的是其重新底盤調校與操控性能的提昇。而此R-Design底盤調校技術更運用至2009年式Volvo大型房車S80中。
Volvo C30 R-Design的最大特點除了外在可見的空力套件與輪圈等變動外，更重要的是其重新底盤調校與操控性能的提昇，提供了原版C30前所未有的更佳運動性。
重新定位的方向盤與底盤設定
Volvo原廠表示，為了達到更好的操控性，C30 R-Design的底盤與方向盤經過了多方改進。利用更堅固的套管結構置入方向盤內與降低方向盤齒比，讓整個方向盤控制反應加快10%。車身懸吊阻尼提高參數達30%，並改以單管式設計，能夠在極限駕駛中有更好的抓地力與支撐反應，進出彎道時，大幅降低車身抬腳或傾斜。調校的結果更經過歐洲各地嚴苛地形測試，讓C30 R-Design已跨過了英國崎嶇的山路、高速衝刺的德國高速公路，與北歐濕滑的冰原。
因為這些細部改變，讓C30 R-Design可直接傳遞路感，直至掌握方向盤的駕駛手中，讓駕駛可以即時做出該有的操控反應，然而C30 R-Design也將藉由指令做出精確的轉向性，某種程度也提升了駕駛安全，更增加了隨心所欲的駕馭樂趣。
更經過歐洲各地嚴苛地形的測試，讓C30 R-Design已跨過了英國崎嶇的山路、高速衝刺的德國高速公路，與北歐濕滑的冰原。
在外觀上，降低10mm的車身，利用前後下巴、側裙等空力套件與車色一統的烤漆設定，讓整車視覺重心更低矮。帥氣的後擴散板左右伸出鍍鉻排氣尾段，讓C30 R-Design更加殺氣。
在外觀上，降低10mm的車身，利用前後下巴、側裙等空力套件與車色一統的烤漆設定，讓整車視覺重心更低矮。全新五幅式17吋星芒鋁圈、霧面金屬後照鏡、鍍鉻雙出尾管、R-Design字樣廠徽，成為 R-Design系列的最新標記。Volvo特殊車款總裁Lennart Stegland更明白的表示，C30 R-Design車款，不僅可以增加Volvo C30的銷售數字，更能擴大市場範圍，瞄準更年輕熱血的客群，這對Volvo來說，都是相當正面幫助，也會是樂見的結果。 |
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