法蘭克福上空秀，超級跑車Audi R8 Spyder現身
2009/09/15
記者/黃逵玉 攝影/Bob
全新 Audi上空超級跑車Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro，已經搶先在法蘭克福車展上亮相。擁有自動化軟頂敞篷，19秒內可以完成啟閉。Audi Space Frame(ASF)車體架構工程，運用鋁鋼輕量複合材質打造車身結構，並利用素材之重量比例來達到完美車身配重。5.2升525匹馬力V10引擎，可搭配自排、手排與R tronic三種變速箱，加上Audi最自豪的Quattro 全時四輪傳動技術，Audi R8 Spyder一輛Audi頂級選擇的超級跑車。
全新Audi上空超級跑車Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro，已經搶先在法蘭克福車展上亮相。5.2升525匹馬力V10引擎，可搭配自排、手排與R tronic三種變速箱。照片為U-CAR特派記者Bob法蘭克福實地拍攝。
重量僅約30公斤重的軟頂敞篷，在車輛行駛時速達50公里的狀況下，依然可於19秒內完成啟閉，在開棚的情形下，車室內的防滾架與頭部、胸腔車側氣囊，正面安全輔助氣囊與頭枕式氣囊皆能保護駕駛與乘客的乘車安全。利用ASF架構工程達到的車體輕量化，讓手排款的R8 Spyder僅有1,720公斤的重量。
重量僅約30公斤重的軟頂敞篷，在車輛行駛時速達50公里的狀況下，依然可於19秒內完成啟閉。車篷於收納後，為了避免影響引擎散熱，後引擎蓋上特別開啟兩道長腮，幫助空氣流通。
迷人的外觀
在外觀上，盾型水箱罩闊氣的置於車頭正前方，並以鍍鉻方型柵欄做為護欄，鷹眼式橫幅頭燈內部燈組全置入LED燈件，並於下方有一條長排曲線24顆LED燈泡組合，做為日間行車燈。低重心又修長的車側在前輪後方有V10的鍍鉻字樣，後輪前方鈑件敞開大入風口。微微上翹的車尾下方擴散板，於其左右兩端伸出橢圓形大孔排氣尾段。車尾並置有可自動伸起的高速擾流板。目前原廠共提供11種帶有珠光與金屬效果車色與3種軟頂色。
盾形大進氣壩闊氣的置於車頭正前方，並以鍍鉻方型柵欄做為護欄，鷹眼式頭燈內部燈組全置入LED燈件，並於下方有一條長排曲線24顆LED燈泡組合的日間行車燈。
在內裝與先進科技上，Nappa皮椅上的特殊皮革塗料，可以反射紅外線與降低熱能的吸收。Bang & Olufsen音響搭配MMI多媒體操控介面。最新版本衛星導航顯示在6.5吋LCD銀幕，並可選配倒車攝影鏡頭。另外R8 Spyder還提供了最新科技，安全帶整合式免持聽筒，內置麥克風，即便在上空高速行駛，也可清晰的使用行動電話。
Nappa皮椅上的特殊皮革塗料，可以反射紅外線與降低熱能的吸收。Bang & Olufsen音響搭配MMI多媒體操控介面，最新版本衛星導航顯示在6.5吋LCD銀幕，並可選配倒車鏡頭。Audi原廠並有推出6款內裝配色。
R8 Spyder還提供了最新科技，安全帶整合式免持聽筒，利用將麥克風置入於安全帶內，即便在上空高速行駛，也可清晰的使用行動電話。
動力巨獸的心臟
在引擎蓋下的世界，Audi R8 Spyder搭載5.2升FSI缸內直噴V10引擎。在引擎轉速到達 6,500轉時，可輸出最大扭力54kgm；引擎轉速到達8,000轉時，可提供525匹最大馬力。而最高引擎轉速更可高到 8,700轉。這樣的極致表現，等於每公升的引擎排氣量就可榨出約100匹的馬力，每匹馬力僅需負擔3.3公斤的車重。搭配6速手排變速箱，完成0-100 km/h加速耗時約4.1秒，最高時速可達313km/h，乾式油底殼設計，確保機油供給潤滑順暢，以用來配合極限駕駛中來自各方向的離心力作用。 |
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