聰明綠能小學堂:綠能車的真相

Salamanderian 發表於 2009-9-29 02:25:33 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 2 1951
http://salamanderian.blogspot.com/2009/09/blog-post_7987.html

(大家所見)能施行京都協議,給付碳稅、碳權是優良的國際村

世界力促環保,推行京都議定計畫,其力意甚美,對於身為地球村一份子的每一個人,每一個地區與國家,都應該積極、無條件地支持這項計畫,如此也才能為國際的環保貢獻心力。

(大家所不見)簽下京都議定書將使臺灣成為能源殖民國

臺灣不產煤、不產石油,在先天不良的環境下,可以想見的是未來我們簽訂京都議定書後,除了購買能源外,還要付出大量的成本繳交碳稅、或購買二氧化碳的排放權!表面上,京都議定協定讓臺灣成為優良國際村,但事實上我們將一步步走向成為能源殖民國、國際次等公民的絕境。

(大家所見)使用電動車可迅速達到減碳排放的目標


目前電動車,使用的多是「蓄電池」設備,沒有使用石油,要達到減碳排放的目標,自是一件容易的事。

(大家所不見)使用電動車製造大規模的工業污染


但事實上,現實生活中應用蓄電池,就有如擁有了一只好看LV包包,有錢包,但裡頭沒有錢,所以你要想辦法努力賺錢,然後政府要到處蓋很多銀行(充電站)讓你方便提錢。

當蓄電池滿街跑,同時意謂我們需要買更多的媒、更多的石油來蓋電廠,以提供電動車使用,所以並未真正達到減碳排放的目標,而是花了更多的經費製造更多、更大的工業污染。

http://salamanderian.blogspot.com/2009/09/blog-post_7987.html

已有(2)人回文

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Leoline801 發表於 2009-10-2 12:52
這樣的說法似乎有點極端
不過好像也有點道理
雨川徹 發表於 2009-10-2 22:42
言之有理,殊不知報廢的電池也是另一項重金屬污染,我想氫氣車才是終極綠能車罷!
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