本帖最後由 cmdunlop 於 2009-10-6 10:09 編輯
1. 減慢車速
其實，車速降低就會讓車輛耗油量減少。尤其在高速公路上，在高速的情況下，有許多汽油消耗是用在抵抗風阻上。因此在合理的情況下，稍為降低車速，就是慳油的第一步。不過實際上降低車速，還是要留意路上情況，若影響到其他用路人的權益以及安全，還是不要這樣做。
若閣下的車輛具備定速巡航的功能，則建議盡量開啟。由電腦操作油門，能夠更精密控制所使用的油料量。根據美國環保局EPA的估算，車速從每小時65英里降低到每小時55英里，就能夠節省10%至15%的用油。
2. 順暢地加速及減速
雖然對於「順暢」兩個字的定義，每個人都不同，不過至少心中都有一套自己的標準。這一點對於台灣的交通環境而言尤其重要，絕大多數的駕駛都每天所要面對的道路，不是連綿數百公里穿洲過省的公路，而是數公里塞滿車輛的市區。在走走停停的情況下，順暢地起步，以及順暢地減速，就能夠有效省油。除了省油之外，快速起步以及急速煞車都會加速輪胎以及煞車系統等車輛零件的損耗。
3. 不暖車
在以前車輛還用化油器的時候，起步前先暖車是多數駕駛的共識。不過隨著引擎技術以及應用物料的發達，對於現今車輛來說，其實熱車是一件不必要的動作。駕駛者上了車啟動引擎後，就可以把車子開走。暖車只會增加不必要的廢氣排放與消耗燃油。臨時停車如果超過30秒鐘，還是建議將車輛熄火，更可響應政府的呼籲 – 停車熄匙，空氣清新。
4. 經常檢查輪胎
經常檢查輪胎，除了留意胎紋以及有無不正常磨耗之外，維持氣壓在正常範圍內，也很重要。車輛的輪胎若氣壓不足，將會增加3%至4%的燃油消耗，當然也會增加輪胎的磨損。
5. 愛你的車多一點
定期保養，讓車輛的性能保持在最佳狀態。定期更換機油、輪胎定位、保持風隔油隔的乾淨。其他應該要定期更換的零件，也應該盡量參考廠方建議定期加以更換。
6. 輕量化
本文所指的輕量化，並非要你拆掉坐椅、減少配備，而是盡量不要裝載多餘物品。例如車尾箱不要裝載不必要的雜物，而車頂行李架會造成多餘風阻，毫無疑問地也會增加消耗的氣油。減少不必要的物品，也就是直接輕量化，當然也會讓油缸支針跌得緩慢些。
7. 少用冷暖氣
現在台灣的夏天天氣越來越熱，不開冷氣實在令人難以接受，，但是10% 至15%的油耗差異，也許是個值得考慮的建議。以台灣的天候來看，暖氣使用率並不高。而少用冷氣也並非完全不使用，在沒有需要的情況下，打開車窗令空氣循環，少用冷氣。天熱盡量把車輛停在有陽光遮蔽的地方，這樣做就不用消耗多餘的燃油令車箱內冷卻。
8. 高速開窗
在高速的時候關冷氣開窗，並不會比較省油。不過，關掉冷氣，打開車窗呼吸一下窗外的新鮮空氣，也未嘗不是一件好事。
9. 選擇正確油品
選擇正確號數的偈油，過濃或過稀的偈油，都會影響引擎表現。依照每個人駕駛習慣不同，油品的選擇自然也會有適用與否的問題。不過對一般駕駛來說，按照廠方建議用油，或者建議範圍，會是比較穩當的作法。
10. 事前規划行程
開車前先計劃好路線，選擇距離短、少燈位、不容易塞車的路線。事前的計劃除了讓司機不會迷路以外，也能夠縮短在駕駛時間。避開塞車路段不會行下停下，也意味著起步、煞車的動作機會減少，當然就能夠省油。
老生常談就是省油秘方
這十招只不過是老生常談，不過與其依賴坊間沒有科學實證的省油添加劑、裝置，不如依靠自己的右腳比較實際。雖然車輛引擎技術，讓耗油量越來越低，不過最終決定耗油數字的人，還是駕駛者。提供這些資訊，就是希望駕駛者能夠參考一下，除了可節省金錢，也可為環保出一分力。 |
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