火車最快能跑多快？現在的答案是時速350公里，以後的答案是時速600至1000公里，乃至2萬公里，中國西南交通大學牽引動力國家重點實驗室正研究真空高速列車，理論時速可達2萬公里，而且乘客乘坐這種列車不會有眩暈等異樣的感覺。
交大牽引動力國家重點實驗室課題組成員張耀平指出，課題組正在研制時速600至1000公里的真空高速列車並著手試驗，這種技術預計10年後實現運營。
西南交大牽引動力國家重點實驗室成員、兩院院士沈志雲指出，真空管道高速交通，就是建造一條與外部空氣隔絕的管道，將管內抽為真空後，在其中運行磁懸浮列車，由於沒有空氣摩擦的阻礙，列車將運行至令人瞠目結舌的高速。
張耀平表示，真空磁懸浮列車只是列車在真空環境下運行，而車廂內並非真空的，乘客乘坐這種列車不會有眩暈等異樣的感覺。
從造價上來看，目前普通鐵路造價每公里1.5億元人民幣，隧道斷面大概在6到8公尺，真空磁懸浮管道斷面只有4到5公尺，可省去很多鋼材費用，所以費用比普通鐵路更便宜。至於票價，張耀平估計，該技術剛剛投入運行時，其票價應該要比高鐵的價格高，但是隨著技術不斷地成熟更新，其價格也會逐漸降低。
張耀平表示，目前世界上共有美國、瑞士、中國3個國家正在研究真空管道磁懸浮技術，中國已經開始著手試驗。對於時速600公里的真空管道磁懸浮技術在10年後能否應用，在技術上可以，但能否最終應用還取決於鐵道部的決策。目前，鐵道部有關領導已經注意到此項研究，並給予了讚賞。
來源:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100802/17/2ac9v.html |
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