取回大型重機使用高速公路路權的理由

真的
太多人都是為了反對而反對
都們有人真的是自身去體驗經歷過之後才去評估的
都是用一些所謂的主觀意思 ...
cj;6g4cl6 發表於 2011-1-4 21:44

    說實在的，看到這麼多人對於大型重機的偏見，我其實感覺複雜。對於那些未曾騎乘過不懂的人的反對

我感到對路權開放的失望，但覺得合理。對於那些連情況都稿不清楚就直接攻擊的人我更感到不屑。一般人

提到重機第一個想到的就只有一個字-快。老實說，在我真正上路前也是這樣以為。但是當初只是懷抱著趁年輕

就實現夢想而去考照租車，但我真正上路後才發現，重機的速度不過是他傲人的性能中小小的一環。重機不論在

速度上，穩定性上，煞車力度及穩度，種種性能都遠較一般車還要好，試想，如果一台機械只是能夠達到時速一兩

百公里而毫無穩定性，那不是發明來自殺的嗎？我不懂那一大堆的理論還是什麼的，但我很確定我騎1000cc的車比騎

125要安全太多，因為優越的性能只是提供駕駛者更多的駕駛選擇，不是只有拿來飆速。舉例，我也有在晚間的快速道

路上騎車被突然闖紅燈的車驚嚇過，但重機的煞車性能在那次表露無遺，我只是放油門降檔，煞車並沒按死，在很短的

時間內我的車速迅速從140降到5.60，我很穩定且安然的在安全距離前煞住了。如果我是騎125,可能時速80就雷殘了!

    性能是我支持開放路權的的一點,第二點,則是上面看倌提到重機飆車的迷思。我不客氣的說，請問飆車的會是10幾

20歲的小朋友，還是至少快要30歲以上的有工作有家庭的成年人呢?一台重機便宜的至少20幾萬，正常也要一台轎車的

價錢，那些小飆仔最多都是花個10多萬改車改引擎，哪來的財力花錢買重機飆？就算他可以，他的朋友們都這麼有錢培他

買重機來飆？我這樣說吧，台灣玩的起重機的人絕大部分都是成熟有一定基礎的人，我們在路上看到對方騎重機甚至會打招

呼，請問開車的人有這麼有禮貌嗎？
      
     第三，我去美國他們的機車就是我們所謂的重機，是可以上高速公路的，但我卻鮮少聽到重機有出車禍的，會不會出車

禍端視個人駕駛習慣，危險的人騎腳踏車都會造成他人傷亡(如那些騎在馬路中間的歐巴桑)。只要有良好配套措施而不是一味

不公平的防堵，重機上路並不會造成他人安全問題，因為他既穩又可跟的上車子的速度，但是很大台，要在車陣中像一般機車

亂鑽是不太可能的事(只有日本警察有這神人實力吧)

    我唯一反對重機開放路權的理由就是台灣人普遍的駕駛習慣的確相當不友善，我騎重車時不時會有125或是一般汽車來找我

挑釁，上次新聞看到小貨車逼車被記錄器拍下來也是鐵證。我再重申，重機騎士互相看到是會打招呼的，不會挑釁飆車，從未碰

過有重機騎士挑釁我！對於不瞭解而覺危險我能體諒，對未知事物謹慎是人之常情，但那些完全不了狀況就妖魔化的人，包含那

些可笑立委之類的，請問你們跟中古時期火燒異教徒的人有啥差別？看到國外是正常代步工具的車國內竟然要課徵奢侈稅20%，加

上一堆冠以飆仔惡名的腦殘傢伙們我實在忍不住打了這一篇落落長的話！我只能說，汽車還未普及化以前也有人覺得對馬車之類的

是絕大威脅，但在美國等地方現在重機也不過是正常交通工具而已，很可怕嗎？一味防堵造成的錯誤印象只會讓有機會碰到重機的

人只想飆速，而不是享受自由騎乘的痛快感覺，唉......

嗯嗯  說的很好
可是
等到80%以上騎重機的人會為其他駕駛著想時再來談吧
等到80%以上騎重機的人騎山路不會 ...
maxrexchou 發表於 2011-1-4 21:56

照您的邏輯 幾乎天天酒駕肇事的汽車要回收路權囉?
每年近百億的交通罰鍰誰繳的?台北市每年超過40萬件大小違規誰幹的?

回覆 7# LCU493


的確是幻想無誤
不過可惜事實是不管正方說的再有道理
重機在台灣要上高速公路是遙遙無期

另外遺憾的是抱持著反方幻想的人似乎佔多數
有理不一定能服眾
更枉論這種直接放大絕的論調

大家也不過只能在這邊嘴砲賺點積分兼打發時間罷了
有錢有閒又有心的話何必只在這邊發個議論來講呢
每個人少買一台重機把錢捐出來
成立一個支持重機發展又懂得理念行銷
兼能獲得多數民意或關鍵力量支持的利益團體再說吧

回覆 14# youzi13


    重車開放上高速公路會像這樣嗎?
所以 重機不能 上高速公路喔

[Youtube]4JBgAzi3i_E[/Youtube]

回覆  LCU493


的確是幻想無誤  
不過可惜事實是不管正方說的再有道理
重機在台灣要上高速公路 ...
youzi13 發表於 2011-1-5 21:00

怎麼會不可能?國道3號甲線不是國道?他是掛梅花的耶

政府要實行一個政策,需要問人民意見嗎?當初大家反對蓋國道,還不是蓋下去了?以民粹治國,閣下的四輪到現在還是只能跟機車搶水溝蓋哦

現在是民國100年,不是大清帝國......而且可不可能上國道,不是交通部決定卻要你決定可不可能?請問你哪位?

至於你所說的團體喔?您甭擔心,早就成立囉~~~~!
透漏個東西,目前進行的是八卦山隧道空氣品質評估報告
基本上隧道太長機車騎士會受不了昏倒這理由只有被打槍的份,汽車有獨立供氧裝置嗎?
汽車有裝置能過濾二氧化碳嗎?

回覆 15# LCU493


    這新聞很無聊耶
     人家有錢買跑車要怎麼開是他家的事
     違規被開罰單又沒叫你繳
     在那邊喊什麼燒
     哪裡證明他們開到200?
    拍影片的人是有裝測速器就對了
     無聊

回覆 17# 皮臉


因為 有人很愛說 某年某月某日 看到重車違規
所以 所有的重車不能上高速公路
喜歡用連坐法
但是一提到4輪的 就說那是個案

想要扭轉重機騎士在國人心目中的不良形象的話請先加強駕駛道德教育

雖然不是所有重機騎士都蛇行飆車

但畢竟這種人不在少數

一顆老鼠屎壞了一鍋粥的道理大大應該清楚

爭取路權是合理的

但是大大是不是也要跟您的車友們宣導一下駕駛道德教育呢??

雖說四輪的不良駕駛也比比皆是

但是台灣到處都是四輪的

除非特別嚴重或怪異的事件才會引起媒體興趣來報導(就像樓上大大PO的超跑事件)

而重機就不是如此

因為稀少且顯眼的關係所以容易引人注目

諸位重機騎士其實是被放在放大鏡之下檢視的

只要有一點點小小差錯就會被無限放大

雖說這樣對重機騎士們不公平

但是在這種狀況之下就不難想像為何重機的社會觀感會如此惡劣了

好文推一個
沒騎車上過快速道路的人大概都覺得很可怕
真的上去過一次就知道其實安全的很
希望早點還我們該有的路權

台灣重機最好還是不要上高速公路
等重機普及化60%以上在開放
必竟民主時代
還是要以多數人為主