外觀趨近量產，Acura NSX概念車內裝曝光[32p]

自從去年北美車展首演後，新一代Acura NSX之概念車在車壇中引起了不少話題，雖然離2015年的正式量產仍有兩年時間，但Honda之豪華品牌Acura仍在2013年北美車展中，帶來了新一代NSX計劃的最新進展。再次進化的NSX概念車，擁有了更接近量產車型的外觀設定；此外，本次最重要的展演重點，則在於Acura首次公佈了NSX之內裝，使NSX概念不僅是個僅有外表的車殼模型，且讓全球車迷得以一窺其座艙的設計理念。




在2013年北美車展中，再次進化的NSX概念車，擁有了更接近量產車型的外觀設定；此外，Acura也首次公佈了NSX之內裝，使NSX概念不僅是個僅有外表的車殼模型，且讓全球車迷得以一窺其座艙的設計理念。

Human Support Cockpit設計，簡潔的科技感

Acura表示，NSX概念車的內裝設計以「Human Support Cockpit」之主題打造，希望能夠以更能夠投入的座艙環境，讓駕駛者享受NSX所擁有的駕馭樂趣。原廠也標榜NSX概念車之內裝設計，擁有了傑出的可視範圍、良好的駕駛坐姿、以及簡潔的Simple Sports Interface內裝介面；在直覺性的設計下，讓駕駛人能夠專注於整個駕駛體驗。




NSX概念車的內裝設計以「Human Support Cockpit」之主題打造，希望能夠以更能夠投入的座艙環境，讓駕駛者享受NSX所擁有的駕馭樂趣。

打開NSX概念車的車門後，映入眼簾的是個由大量CFRP碳纖維複合材料、Alcantara麂皮以及皮質材料所構成的車室。平底式方向盤以碳纖維複合材料與皮革包覆而成，並在其後附上了兩片大面積的換檔撥片，而在簡潔的理念下，NSX概念車方向盤上的操控按鈕也僅有3個，且僅有左右兩個撥桿，相較於Honda或Acura一般車款的多功能方向盤簡單了不少。




在簡潔的理念下，NSX概念車方向盤上的操控按鈕也僅有3個，且僅有左右兩個撥桿，相較於Honda或Acura一般車款的多功能方向盤簡單了不少。NSX概念車擁有了液晶式儀表板，其兩側則為油量錶以及水溫表。




中控台的週邊輪廓上大量採用麂皮材料包覆，並在下緣運用了大面積的碳纖維複合材料鋪陳，使整個中控介面散發著性能味。此外，涵蓋中控台下緣的碳纖維飾板也與兩道車門相連，呈現出一氣呵成的視覺感受。

NSX概念車使用了液晶式的儀表板，不過實際介面為何目前則不得而之，在其兩側則為油量錶以及水溫表。而原廠設計師亦在中控台的週邊輪廓上大量採用麂皮材料包覆，並在下緣運用了大面積的碳纖維複合材料鋪陳，使整個中控介面散發著性能味。此外，涵蓋中控台下緣的碳纖維飾板也與兩道車門相連，呈現出一氣呵成的視覺感受。




按鈕式排檔座以豐富的曲面構成，為每個功能和按鈕帶來了不同的高低起伏，讓每個功能擁有獨特的觸感。port運動模式按扭以及懸吊控制鍵也在按鈕式排檔座的兩側，而在其輪廓左右，則配置了空調控制系統。




NSX概念車在中控台上僅採用了液晶螢幕的單一介面，將所有的功能性按扭和操作介面移至他處，在Simple Sports Interface的簡潔主軸下，讓駕駛者能夠更享受NSX所帶來的操駕體驗。

高聳的中央鞍座將駕駛座與副駕駛座分離，區隔出兩個明顯的獨立區域。而同樣在簡潔的設計理念下，NSX概念車亦少了排檔桿之設計，並採用了按鈕式的操控介面。這個按鈕式排檔座以豐富的曲面構成，為每個功能和按鈕帶來了不同的高低起伏，讓每個功能擁有獨特的觸感。此外，Sport運動模式按扭以及懸吊控制鍵也在按鈕式排檔座的兩側，而在其輪廓左右，則配置了空調控制系統，讓中控台上僅有一個獨立的液晶顯示螢幕，將所有繁雜的按鈕簡化。

尚未定案，只是可能的設計之一

雖然只是輛概念車，但是Acura仍在本次展演的NSX概念車之桶形跑車座椅旁，裝載了標準的安全帶，且在座椅的後方配置了喇叭，擁有了高度的完成性。而這也讓人不禁懷疑，目前曝光的概念車內裝，是否會與量產車款相同。不過Acura原廠也表示，這造型只是新一代NSX的潛在設計方向之一；至於未來原廠是否會端出不同的內裝設計，則有待觀察。




NSX概念車之桶形跑車座椅旁，裝載了標準的安全帶，且在座椅的後方配置了喇叭，擁有了高度的完成性。Acura原廠則表示，這造型只是新一代NSX的潛在設計方向之一；至於未來原廠是否會端出不同的內裝設計，則有待觀察。


更接近量產樣貌，NSX概念車再進化

除了首次亮相的內裝設計外，在2013年北美車展展演的新一代Acura NSX概念車，在外觀造型上其實也有所更新。Acura設計總監Jon Ikeda 在發表會中表示：「這項計劃一直都在演化，而我們想要透過概念車反映這點。而最令人驚奇的，則是外觀上僅有少量的改變，你們現在看到的外觀，就是我們希望對現代性能車款的設計目標。它一定需要具有未來感，但在具技術性的時候能夠簡單，並傳達我們對性能和科技領導地位的理念。」




相較於去年北美車展首演的NSX概念車 (上圖) ，2013年發表的概念車 (下圖) 擁有了更趨近於量產車型的外觀設定，其中包括了更符合真實世界需求的網狀進氣柵，原廠也將碳纖維材質嵌入到全新的刀鋒狀鋁圈上。



Acura也這輛再次進化的NSX概念車配置了招牌的Jewel-Eye LED頭燈組，做為其大燈組的主光源。

在整體的造型設計上，本次亮相的NSX概念車其實與去年首演之車款相差不遠，但是仔細一看，就能夠發現幾年發表的概念車換上了全新的19吋鋁圈，原廠也將碳纖維材質與這個新的刀鋒狀鋁圈鑲嵌，帶來了更濃厚的性能氣息。而在頭燈上，Acura也為這輛NSX概念車配置了Jewel-Eye LED頭燈組，做為大燈組的主光源。

而如同去年公佈的訊息，新一代NSX將搭載由3具電動馬達以及一具V6汽油引擎所組成的Sport Hybrid SH-AWD動力系統，U-CAR也將持續關注NSX的相關消息，並在未來帶來更多的報導。

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太完美了............不知道實際量產時售價會訂多高

哇!!!東瀛法拉利又要重出江湖了嗎???? 好期待喔~~

可是一定又沒有台灣的份了= =

Thanks for your good sharings...

車頭怎麼會有馬3Fu
自排    油電混合
時代真的改變了喔
手排超跑的時代過去了嗎