▲圖為國防部2日提出的「中共東海防空識別區示意圖」。（圖／翻攝自國防部報告書）
國際中心／綜合報導
大陸劃東海防空識別區後，國際爭議持續發燒！美日軍機陸續不先通報飛經該區，讓外界解讀「美日同盟」。但近日，美國國務院建議航空營運公司要尊重中方要求，航班經過東海防空識別區時，要向中方通報。軍事專家尹卓少將在受訪時說，美國是恢復了一貫的做法。
美國國務院日前在記者會上說，建議美國航空營運商尊重中方要求，在旗下航班飛東海防空識別區的時候，要向中方通知飛行計畫。11月30日美國聯合航空公司、美國航空和達美航空三家航空公司皆證實已照美政府「建議」，向中國通報。
只是美方現在的做法，卻讓高度依賴美國的日本政府為難，因為日本仍要求國內航空不能遵守大陸東海防空識別區的規則。但為何美國先讓軍機進東海防空識別區，卻又要民用航空遵守相關規定。尹卓表示，美國的這種做法符合美日一貫立場，就是美國在1950年確定其防空識別區後，就規定民航機如果是以美國領空或者領土作為目的地，必須要向美國通報，它對全世界所有的航空公司都有這個要求。
日本的防空識別區是美國劃的，確定的原則也是其他國家如果以日本領土和領空為目的地，都要向日本通報。在這種情況下，美國是恢復了一貫的做法。
談到日本現在仍距東海防空識別區，尹卓表示，日本就是想挑戰我們防空識別區的法律地位。過去設有飛行情報區，在飛行情報區裡面是需要通報的。現在飛行情報區實際跟防空識別區合二為一，由空軍負責，日本當然需要通報。如果拒絕通報，照規定在飛機落地後要受罰。美國當然不願在經濟上受損失，但日本可能要讓它的公司冒這個風險了。
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