[架空歷史] 鋼鐵雄心之艦男穿越記 作者:半隻青蛙 (連載中)

 
mk2258 2014-8-24 13:53:47 發表於 歷史軍事 [顯示全部樓層] 只看大圖 回覆獎勵 閱讀模式 503 1479750
regn13 發表於 2018-4-2 21:52
第188章 不可沽名學霸王

    當赤城號和加賀號在放飛飛機前遭遇突襲時,暴怒號航母同樣也沒有被忘記,他們只比日本人遲了五分鐘遭遇空中打擊。

    第二次上海登陸戰,紅軍方面最大的優勢就破譯了日本人的密碼,對他們接下來的軍事行動瞭如指掌在這過程中,林漢和李華梅從若竹號上打撈起來的密碼機和密碼本發揮了重要的作用。第一次攻擊的上海行動失敗後,雖然日本更換了密碼本,但密碼機的實物被紅軍得到,加上有舊密碼本參考其「原理」,讓破日方的電文變得許多許多。和日本人一起共同的行動的英國,也因為日本海軍情報的洩露而一併倒霉。

    早在英日兩國聯合行動前,上海了這一段的機場就集中了紅軍手中絕大多數的俯衝轟炸機部隊。他們全是中、蘇飛行員聯合駕駛。為了防止攻擊軍艦時飛機被擊落導致飛行員被俘的麻煩,德國人沒有參予這次俯衝轟炸行動。蘇聯飛行員所以能夠駕駛德國90戰機上天,原因是前期援華飛行隊進駐中國時,i16在和紅軍空軍進行了多次模擬空戰演習,在訓練中蘇聯人很鬱悶地發現,使用落後發動機的i16,連和退居二線的霍克ii較量都十分地吃力。

    由於漢娜賣了「太」多的90到中國來了,為了提升空軍的戰鬥力,紅軍這邊很大方地向蘇聯人提供了90,而蘇聯方面雖然擁有了技術交流時德國人來送來的90作參考,但同樣也很「樂意」親自尊駕駛德國飛機參加實戰以親身瞭解這位「秘密盟友」的實力。

    斯大林派往中國的飛行員大都是精英老手,比起不注重人機工程,駕駛更加困難的i16,90的那點問題簡直就是不是問題了,蘇聯飛行員開過之都叫好,他們很快就適應了新飛機的脾性。

    擁有了蘇聯空軍飛行員的加盟,中國方面出動用於對艦攻擊俯衝轟炸的數量頓時大增。當赤誠和加賀在放飛飛機前挨炸的時候,停在其東南方向約六十公里外的英國暴怒號航母,同樣也遭遇了紅軍空軍的突襲。

    「一戰敲掉英日聯軍的航空兵」,這是戰前紅軍上層制定的做戰方針。

    同樣的,仗著林漢和李華梅這個不科學存在的人形雷達引導,五十架90配合十六he51,用突襲赤誠、加賀同樣的戰術轟炸了暴怒號航母。

    和日本人的問題相同,由於同行的戰列艦巡洋艦都要頂在上海邊上炮擊支援登陸部隊,其航母艦隊都滯後在遠離大艦隊的百公里外,防空護航艦隊不足的問題同樣嚴重。

    使用同樣的戰術,90成功轟炸了暴怒號航母,第一波空襲時投下的50枚200公斤重的炸彈。比起日本艦隊,疏忽大意的英國人連巡邏預警機都沒有派出這是單獨一艘航母行動最常面臨的尷尬問題,而當時英國人甚至根本沒有考慮到這一點。倒霉的英國艦隊,直到紅軍臨頭時,才發現敵人已將槍口頂在了自己的鼻尖上。

    第一波空襲過後,暴怒號航母盡吞十彈,而這還只是表層能看到的損傷,數枚近失彈在水下爆破產生的強大水壓,更在水面下壓破了部分水密隔倉,導至艦體向左傾斜了五度。

    而停在甲板上正準備放飛的戰機機上燃油被大量引燃,巨大的軍艦象火把一般浮在海面上燃燒著,扭曲的鋼板,燃燒的飛機以及觸目驚心的大洞隨處可見,熊熊的火焰中,時不時地發出被點燃的子彈胡亂崩射爆烈聲,瘋狂地打向正在冒險救火的消防損管人員,汽油燃燒的黑煙混和消防水龍滅火時騰起的水霧,混在一起,熏得懸掛在桅杆頂端的米字旗骯髒不堪。

    航母兩旁,兩艘驅逐艦靠上來,正對著戰艦噴水幫助滅火。航母上的水兵,正冒著被飛機上殉爆子彈打中的危險,將甲板上一架架燃燒的飛機推入大海。

    這還只是表面能看到的損傷,更大的傷勢和危機正在的艦體內部漫延。一枚炸彈從升降井落下在第二層的機庫在那裡爆炸,並引燃了機庫的大火,火勢在甲板下不斷地漫延。作為英國的第一艘航母,暴怒號上的設計極不完善,防火防爆設計都不完善,本身也不是後來光輝開始的加大裝甲設計。飛行甲板和機庫都缺少厚裝甲,所以他吞下的十枚炸彈,有四枚都砸穿了第一層飛行甲板在艦體內部爆炸,更引發了大火。

    甲板下的大火,正在向彈藥庫和油庫漫延,為了挽救這艘航母的性命,艦上的水兵正不顧一切地冒險著毒煙和殉爆子彈的威脅,和火魔進行鬥爭。吸收了上次戰爭的教訓,考慮到天一亮艦隊就極可能遭受紅軍飛行的突擊,所以第一波停在甲板上準備放出的飛機全是戰鬥機而不是加掛了炸彈的攻擊機,這一操作程序稍稍挽救了這艘航母的性命,否則在連吃十彈的過程中飛機上的掛彈被殉爆就足以當場宣判這艘航母死刑。

    但是,暴怒號死刑判決,也不過是由於立即執行變成了緩刑而已,甲板下的大火一直無法得到有效的抑制,汽油槽也被引燃,艦上的消防損管隊雖然奮不顧身地搶救了三十分鐘,許多消防員都被燃燒引發的毒(蟹)氣熏倒在甲板下,但是大火仍然在不斷地艦內漫延,甚至已燒到的油庫和彈藥庫附近。

    暴怒號的艦長現在已面臨最痛苦的選擇:棄艦,放棄搶救軍艦,以保住更多艦員的性命或者繼續不惜一切代價搶救這艘軍艦的性命。

    不過,在暴怒號艦長作出選擇之前,紅軍卻已先替他作出了選擇。

    六點零五分,第二波四十架90的轟炸機群飛暴怒號上空,對這艘燃燒中的軍艦開始「補槍」,因為受傷進水而速度大減暴怒號航母,這一回吃下了更多的航彈,命中全艦多處的十三枚航彈,徹底將這艘英國海軍的航母在其國家的編號表上打上了一個深紅色的大叉。

    連吃十三枚航彈過後,其中一枚直接引燃了艦上的航空燃油貯備庫,而後更引發劇烈的油火爆火乍,而後在在十分鐘內,該艦內部連續發生有記錄可查爆火乍。

    六點二十分,代理艦長宣佈搶救無效全員棄艦,至於艦長,他已永遠不需要考慮這個問題了,第二波空襲中一發命中艦橋的火乍彈消滅了艦長室所有的指揮人員。

    到了七點零三分,當上海市民紛紛起床生火做早飯時,已燒成火把狀的暴怒號上一聲巨響,燒至彈藥庫的大火引爆了庫存的原本要扔到中國土地上的炸弓單,給這艘軍艦最後的一擊。幾分鐘後,暴怒號航母拆成兩斷,沉入初夏東海溫暖的海水中。

    戰前,暴怒號上共有艦員七百九十名,戰後只有三百二十人生還,犧牲者主要是被大火困於底層的船員以及燃燒產生的有毒(蟹)氣體熏倒的消防損管人員。

    當暴怒號航母變成燃燒的火把漂浮在海面上走向命運的終點時,他的難兄難弟,被紅軍「重點照顧」的赤誠號與加賀,同樣也變成了海上漂浮的火把。

    那一波突襲中,赤城號航母吃了九發航彈,加賀號則足足吃了十二發航彈。在這一個多月的「和平窗口期」中,新生的紅色空軍瘋狂地進行著俯衝轟炸訓練,加上前次戰鬥後的經驗總結後的提升,此戰命中率大增。如果是專業的俯衝轟炸機而不是90這種客串貨色,這一波空襲時的命中率會更高。

    兩艦表面內部全部被炸得千瘡百孔,紛紛燃起大火,又以加賀號的形式最為嚴重。

    清晨放飛戰機的時候,加賀號上的艦員,為了加快放飛飛機的速度,違反安全操作規程,提前將十餘發航彈提升到甲板上,結果紅軍空襲時,甲板上堆積的十二發航彈被引爆,爆火乍的風暴橫掃了整個甲板,更波及第二層的甲板,機庫,甚至油庫等致命部位,全艦當時就燃起衝天大火,滾滾的黑煙幾十公里外都可以看到。最慘的是甲板上已乘上飛機等待起飛的飛行員,許多人就是在大火和爆火乍聲中被活活地燒死震死在座艙中,有的則是被爆火乍的風暴連人帶機掀入海中,摔死或淹死在海裡。在挨炸後半個小時,該艦甚至喪盡了動力漂浮在海面上變成了一條隨著洋流漂浮的火船。

    加賀號上的火勢比暴怒號還要嚴重,由於火勢無法控制,艦上大量損管人在救火中被有毒氣體熏倒,艦長甚至都做出棄艦的打算。但不過在和旗艦號長門號通訊後,艦隊司令高橋三吉嚴令艦長不得棄艦全力搶救艦隻。

    另一旁的赤城號的情況,比起加賀號也只能說是五十步笑而步,在堆滿加滿油飛機的狀態下挨炸,甲板上下兩層同樣都燃起大火。稍好一些的是,由於該艦甲板上停留的全是戰鬥機,而有過上一次戰鬥機「陰影」的艦隊在指揮時極注意安全規程。所以沒有發生甲板上堆積的航彈殉爆的慘劇。

    該艦雖然受重創九處,同樣艦身燃起大火,但損管得力,火勢受到控制,總算沒有波及動力室。挨炸後艦長崛江六郎下令一邊全力滅火,一邊駕艦全速遠離上海方向以逃避可能的第二波突襲。

    而在接到兩艘航母遭受空襲全部被重創的消息後,艦隊司令官高橋三吉命令開始上海海岸線邊上的戰艦全體返航向受創的航母靠攏,以便為其提供防空警戒。至於在浦東地區同樣正在挨炸的「陸軍馬鹿」們,高橋三吉只能在心裡對他們說:「諸君多多保重」了。

    同樣的,他的「友軍」,一旁的英國艦隊,巴勒姆號戰列艦上的英國遠東艦隊司令官羅德貝克,也做出了和他類似的決定,全體艦隊撤離海岸向被重創的暴怒號航母靠攏,只時當他們趕到暴怒號航母所在地時,在那那兒看到了一大片漂浮的油污和孤零零的幾艘完好無損的護衛艦,至於滿載重量超過兩萬噸的暴怒號航母,早在一個小時前沉入海底變成魚蝦的樂園。

    被重創的赤城號仗著動力系統無損,一邊自救一邊瘋狂地向東北方向逃走,那模樣「就像一條被踢中老二的野狗一般」隨艦的英國觀察員事後憶起此事後如此評價崛江六郎當時的表現,這則評價後來被登在泰晤士報上,更被日本陸軍攻擊海軍時引用,而後赤城號在陸軍中更得到了一個「閹狗」的稱呼。

    至於加賀號,由於有林漢事前的「求情」,雖然被重創而喪失了動力,紅軍高層在得到戰報後,對是否給要給這艘航母補槍再次進行了討論。

    在討論的過程中,補槍的準備工作依舊沒有停下。第一波攻擊返航的俯衝轟炸機,一降落,地面的地勤人員就以最快的速度奔向飛機,給飛機加油,加掛炸彈,修補飛機蒙皮上的損傷。而一些受損嚴重飛機的飛行員,則直接在機場上更換了備用的飛機。

    在林漢這個人形雷達的指引下,如今的英日聯軍除了極少數水上偵察機外,空中力量已近乎為零。第二波攻擊的飛機派出,漂浮在海面喪失動力的加賀號再吃上幾彈,沉沒是必然的結果。以長門號為首聯合艦隊的艦隻現在正匆忙的趕往加賀號的位置前去護航救駕,但是因為距離和速度的差距,第二波攻擊現在就派出的話,他最多只來得及去收屍。

    補充好燃油,加完炸彈,簡易地維護了戰機或更換飛機後,六十架90在四十分鐘迅速起飛,準備發動第二輪的轟炸。

    當飛機從機場跑道起飛昇的過程中,關於是否要繼續這輪轟炸的問題還在討論過程中。

    儘管事前林漢「求過了情」,但實際,到今晨攻擊為止,紅軍上層還在為是否要置赤城和加賀於死地爭執不休。

    支持者和反對者皆有。

    支持者無非就是是順應歷史,給日本海軍留下最強力的武器航母,讓他們在將來的日子裡有機會給世界上最大的資本主帝國添堵。

    支對者無非是認為,歷史已經被改變了,在中國元氣大傷,又失去了絕大部分在華利益的日本,根本沒有那資本繼續發展海軍,更有沒有那囂張的勇氣去反噬英美,反而有可能成為英美兩國防備中國,壓制中國的看門狗。

    這份爭執,從半個月前就開始了,到了今天突襲成功後,空一師正在返航的路上,又再度開始。

    在這過程中,林漢的意見是中立。那日在和主席交談過後,他也認為自己最大的問題就是太受舊有歷史的慣性的影響。現在的歷史早已面目全非,亞洲未來的格局走向,他這個歷史的粉碎者,現在已經看不清了。

    最後,李潤石主席定下了調子。

    「誠然,未來的幾年裡,日本帝國主義國家和美國帝國主義國家在太平洋上大戰,更符合中國的利益。但是,這只是理想化下對中國最好的局面。但是,歷史到現在,已被嚴重改變了,我們不能一切從最好的局面,而應當從最壞的局面去思索和防範。在未來的日子裡,英帝國主義和日本帝國主義,極有可能為了抑制因為中國**的成功而掀起的又一波反殖民高氵朝而聯起手來,而這過程中,美帝國主義也極有可能暗插一手!這是最壞的局面。」

    駕機起飛的第二波轟炸編隊的飛行員,在空中接到了紅軍最高領導層發出的指示,上面只有一句話。

    「炸沉加賀號!」

    八月一日上午十點,匆忙趕回的聯合艦隊司令官能做的事,只是對著海上漂浮的一大片油污,脫帽至敬而已。

    對著不斷地從海底冒起的加賀號上的航空燃油產生的油花,高橋三吉對副官道:

    「那頭獅子醒了!」

    而第二天,位於黃浦江上南昌號上的林漢,接到了李潤石主席通過鐵路派來的一副狂草字帖:「宜將剩勇追窮寇,不可沽名霸王。」

    八月一日清晨發生在上海外海的空襲戰,紅軍以損失兩架飛機,十餘架飛機受傷為代價,擊沉暴怒號、加賀號航母,重創赤誠號。此戰之後,英日兩國的干涉部隊在上海上空再次喪了制空權。

    而為了救援被重創的三艘航母,兩國艦隊的主力在接到命令後,在當時都丟下海灘上的登陸部隊全速返回救助航母,這一作法就坑慘了守在海灘的四千登陸軍。沒有艦炮的掩護,被丟在找不到像樣防空掩體平沖積平原上,這四千登陸軍,頓時就成了案上的魚肉。

    上海外海的聯合艦隊前腳剛走不久,昨天蟄伏了一整天紅軍主力部隊,就趁著這短暫的時間差間隙期,開始全線的反登陸突擊。
regn13 發表於 2018-4-2 21:52
第189不能打,不該打的戰爭

    而在那天的早上,當英日聯合艦隊匆忙地趕回給被重創的航母「救場收屍」的時候,黃浦江東岸炮聲隆隆。

    昨夜紅軍的襲擾,其目的是為了最大限度地將日本的登陸部隊壓縮在海灘附近的一小角,減少其活動的空間。

    天色剛亮時,空軍中的俯衝轟炸機部隊全力突襲英日聯合艦隊的航母,而紅軍手中的霍克和波爾2戰機,則在天明後反覆出動地轟炸登陸部隊。而當英合聯合艦隊撤走為航母救場時,趁著登陸部隊失去艦炮掩護的間隙,黃浦江一側的紅軍在空軍的掩護下,對登陸點的日軍施開全面的反擊。

    天上,一波接一波的飛機,在地面無線電的引導下,輪番向日軍陣地投彈,掃射。地面上,臨時加厚了正面裝甲的維克斯坦克和t37坦克帶頭突擊,士兵緊跟其後,向著立足未穩的日軍陣地全力反擊。

    八月一日清晨七點,從長江南岸到緊鄰淺薄的奉賢區,十幾公里的戰線上,紅軍一氣投進了兩萬人的部隊,全是久經沙場的老兵。在四十輛坦克的掩護下,以五倍於日本人的兵力,用全線平推戰術進行碾壓式突擊。

    登陸上海的日軍,他們事前在海上已顛簸了數日,昨夜又被襲擾得一夜未睡的日軍,早已筋疲力盡。此時的日軍,嚴重缺少重武器和反坦克兵器,又失去了最關鍵的艦炮掩護,儘管其瘋狂地抵抗,甚至使用了「人彈」對付紅軍坦克。但是在浦東這個一馬平川的長江沖積平原地區,日本人一無空中掩護,二無大炮支援,三無地形掩護,雖然個人的作戰技術出色,但人體的血肉之軀終究抵不住鋼鐵風暴。其昨夜好不容易建立的一點灘頭陣地,不到兩小時就被紅軍壓縮到濱海鎮周邊不到三平方公里的狹小範圍內。

    在這兩小時的時間裡,山田仁和的四千登陸部隊,遭受到了天上飛機炸,地上坦克碾的雙重招待。紅軍飛機使用的全是廉價汽油燃燒(蟹)彈,從五十公斤到兩百公斤皆有,數發投下來,整個陣地就燒成一大片。在前線部隊的無線觀察哨引導下,這些低空飛行的飛機的投彈是又狠又準。每架飛機的投彈都會帶走無數的人命。

    而到了早晨十點,山田仁和身邊的四千名士兵,這時已死傷得僅餘數百餘人還能戰鬥,而這個時候,完成對艦任務的hs129強擊機也開始參戰,其仗著皮粗肉糙,在離地不到兩百米的高度通場參戰,機身上的十二挺13毫米機槍象犁地般反覆犁著日軍的陣地,幾乎每次出現都令地面上的鬼子恐懼不已。

    就當山田仁和作好全員玉碎的準備時,雙方交火的前線突然一片寧靜。十餘分鐘後,陣地上的日本兵欣喜地確認,已攻到最後防線前的紅軍,主動撤退了。

    此時,山田仁和手中完好無損的日本兵,已不足五百人。至於傷兵則超過一千人,紅軍其實只要再發一個衝鋒,就可以輕鬆地將他這支登陸部隊全殲。

    但是在取得反登陸作戰的全面勝利前的最後一刻,紅軍主動撤退放棄了。

    「天照大神保佑!」

    彈盡糧絕,後退無路之時卻突遇柳暗花明,正絕望地準備發動板哉衝鋒的山田仁和大佐抱著身邊的戰友,喜極而泣。

    一個半小時後,緊急趕回的英日聯合艦隊的開始朝浦東地區瘋狂開火。無數的炮彈幾乎將整個浦東的大地全都掀了起來。

    但此時,進攻的紅軍在空軍和林漢預警下,早已提前地撤退到艦炮的射程之外,毫髮無傷。

    阻止紅軍在最後時刻發動最後衝鋒的,並不是匆忙趕回的英日聯艦隊艦炮威脅,因為距離的原因,此時他們還要在海上再行駛一個半小時的才能進入艦炮有效的對岸射距離。紅軍完全可以打個時間差,吃掉這伙最後幾百人的日軍後再撤離。

    阻止紅軍進攻的,是前線的最高總指揮林帥,而他則受命於南京的李潤石主席。

    因為李潤石主席並不是想輕易地將這伙登陸的日軍趕下海。

    李主席向紅軍將領解釋到:

    「今日突襲成功後,我有了一個想法,名叫逗猴子戰術,掛在一串香蕉在他們面前,讓他們看得到,摸不著,但就是得不到。浦東就是這串香蕉,我們如果太輕易地將香蕉收走,猴子就會被氣走的。」

    目前紅軍高層最不想看的中日戰爭局面是什麼?

    是關東軍入關,是日本軍隊通過山東登陸,侵華戰爭打成全面侵華戰爭。紅軍有信心抵抗住日本的入侵,甚至有信心將戰壓制在長江以北一線。但是現在的紅軍每過一天都強大一分,這種日本侵華戰爭自然拖得越遲越好。

    最想看到的局面是什麼?

    除去中日全面大戰越遲暴越好外,那就是眼前這種局面:英日兩國政府,在國內民間和政治的壓力下,愚蠢地在沒有足夠戰爭準備的情況下,就倉惶地發兵中國,而且是朝紅軍重點佈防的江,浙,閩三省玩登陸作戰。

    英日兩方在紅軍最想要的戰場上,跟著紅軍節奏發動戰爭。

    林漢在日本東京的暗殺,一舉除掉了掌權的統制派中的幾位重要的智囊人物,如果永田鐵田或石原莞爾,日本軍部還不至於如此愚蠢地跟著紅軍的節奏開戰。所幸的是,現在日本國內政權亂成一團,因為政治原因而胡亂干涉軍事指揮的惡果,已經在現清晰地爆發出來了。

    上海其實是最不適合日本人的戰場,杭州灣一帶的登陸戰,對日本人來說根本就是不該打,不能打的戰爭!

    浦東易攻難守,對紅軍來說是易攻難守,對登陸的日軍來說,何嘗不是易攻難守的險地?

    在海上,英日兩國可以稱王,但在陸地上,在空中,佔據主場優勢的紅軍,卻絕對上風一方。

    這裡無法建立野戰機場,沒有戰略縱深,沒有卸貨碼頭,甚至連像樣的躲避炮擊轟炸的掩體都不好找。而登陸的日軍,甚至連像樣的火炮都沒有幾門。

    這裡是弱勢一方最糟糕的戰場,擁有主場之利的紅軍,才是這裡最強者。長江三角地區,有艦炮掩護區域,看似是是紅軍最糟糕的戰場,但這個區域,也不過是離海二十公里的範圍。可是在整個江浙地區,打掉了航母后,已擁有絕對制空權的紅軍來說,其實這裡卻是最好的戰場。佔據空中優勢紅軍,可以隨意地出動飛機肆意地屠戮毫無遮蔽的對手。

    李主席最後總結道:

    「千萬不要打得太狠太重,把日本人打得喪失希望地跑掉。留一口氣,給他們一點希望,讓他們源源不斷地象添油一樣地把兵力投進浦東這個無底洞裡來。」

    接到撤軍的指令時,林漢所在的南昌號正停在黃浦江邊,充當進攻浦東的前線指揮中心。

    當時有同志提出一個疑問道:「萬一日本人不上當,直接就跑了呢?」

    林漢替李潤石回答道:「那更好。海灘邊的那片地,沒傷還能戰的也就幾百人,此外到處躺滿了重傷輕傷的鬼子兵,少說也有上千人。我們真的全殲了他們,就要接收這些被俘的傷兵。你們說這些鬼子傷兵我們是殺好還是不殺好?」

    立刻有人回答道:「當然不能濫殺俘虜,這是紅軍的俘虜政策,是鐵的紀律。」

    林漢道:「是啊,這些傷兵,不能殺還要給他們治傷治病,這些都要錢啊!這是負擔,巨大的負擔!對日本帝國主義國家上層的那些高官們來說,這些士兵,不過是值兩毛五分錢的炮灰,死了官方最多就是出一筆幾十到上百日元的撫卹金,給活著受傷的治病才是無底洞。那些喪盡天良的帝國主義財閥們,為了省錢,他們是巴不得那些被我們打殘燒傷的傷兵全死在中國,也不想看到這些喪失戰鬥力的殘廢回去浪費他們的醫療費和殘廢撫卹金。我們真的全殲了這伙登陸的敵人,那才是天大的麻煩,接收了這些傷兵戰俘後,等於是幫日本軍部的那些人「減負」了。」(註:二戰前日本軍部的徵兵名信片加郵票價值兩毛五分)

    林漢這段理論一說,現場的紅軍官兵全都恍然大悟,結合他從前提出的「殘廢地雷」的設計,大家在覺得他說得有理之餘,更都忍不住用異樣的眼光看著他。

    有句話林漢不好意思說出來:「只有殘廢的日本人,才是好日本人。」

    當天下午,浦東的灘頭一片寧靜,被重創的日本日軍只能龜縮在海灘的一角,而紅軍在面臨艦炮的威脅下也沒有繼續發動攻擊,甚至連空襲都停止了。

    下午兩點整,海軍的炮擊停止後,日本人的灘頭陣地前突然出了一名打著紅十字旗標誌人,這是紅軍派出的信使,他的身份卻是來日租界中被關押的一名領事館裡的成員。很快,這名信使被速寫以了山男仁和大佐面前。

    這人送來了紅軍領導轉交的停戰要求。

    「本著人道主義的原則,我方提議雙方休戰數小時,以方便救治彼此的傷員。同時保證在此期間,絕對不出動空軍轟炸貴方轉移傷員的人道主義救援船隻。」

    對於已山窮水盡到正在向上級發出「請求戰術指導」(其實就是要求撤退)的山田仁和大佐來說,紅軍突提出的休戰要求,簡直就是天上掉下來的餡餅,在和上級取得聯繫。很快紅軍和日軍就達成了短暫的停戰協定。

    趁著這個機會,英日艦隊從海上派出部分小型船隻,停靠在海灘上,接收到了大批躺在沙灘上呻吟不止的日本傷員,他們在這裡缺醫少藥,如果不得救治的話,很多人在短時間就會死去。在這過程中,日本人夾帶私貨,悄悄地將上千名鬼子兵借此機會補充到岸上來。

    日本人的夾帶的行為當然不過紅軍監視的眼睛,只是他們故作不見,只要日本人不將重武器送上來岸,他們就不會作出反應。見日本人如此合拍地配合上勾,林漢幾乎可以想像出李潤石主席此刻正拍著巴掌大笑「計成矣」的場面。

    主動製造機會,讓日本人有機會撤走傷員並夾帶生力軍上岸,這是林漢在說出那番「把傷兵留給日本人增加負擔」之後突發其想的腦洞大開的想法,他把這想法通過電報發回給南京總部後,很快得到了同意的回覆。

    不僅如此,上海方面的紅軍幹部根據上級指示,也在中午召開記者招待會,一方面交待今天早上的戰果,發表一番反侵略的聲明。一方面高調地宣佈下午七點前「人道主義」停戰的事宜,同時同意駐留在上海的外國記者趁著這個間隙前往前線實地採訪海灘上的日本人只要他們有這個勇氣。此外紅軍還聯繫租界裡洋人開的教會醫院,請他們派人過去幫忙救治海灘上的日本傷兵,甚至聲明海灘上的日本重傷員,紅軍方面允許他們轉移到上海的租界醫院接受救治。

    對此,林漢手下那些來自東北,被他灌輸了太多「只有死日本人才是好日本人」思想的東北學生們,那些極度仇恨日本人的學生,他們無法理解紅軍上層對侵略軍傷員的這種過度的「人道主義」作法,身為未來人的林漢倒是明白這一點。

    他對學生們解釋道:

    「這是王道而不是霸道。」

    「戰爭,並不只是在戰場上殺人那麼簡單。外交戰,宣傳戰,心理戰都同樣的重要,有時甚至更重要。」

    「這世界上絕大多數的戰爭,實際在戰爭暴發之前,勝負就已經分出了。將領和軍隊的作用,不過是完成這個必定的結果罷了。」

    林漢理解紅軍高層的想法。一來這是難得的高姿態的對外形象「包裝」的好機會,讓世界各國重新認識紅軍。二來,這可以消彌海灘上日軍拚死決戰的必死之心,減弱他們的抵抗意志。三來,海灘上的這批日本登陸軍在紅軍前期攻勢中實在被打得太狠太痛了,部隊損失率接近百分九十,再不製造機會讓他們有機會添兵,弄不好這只被打得太痛的猴子今晚就會跑了。

    林漢的這個提案,恰好符合了李潤石的把浦東變成日本人不斷失血的傷口戰略設想,所以他的意見一提出,紅軍高層幾個領導稍一商量就同意了他的建議。紅軍這些領導都是人傑,他們在林漢腦洞大開建議的基礎上再作發揮,借此發動宣傳輿論攻勢。

    在派出日本人充當信使之前,紅軍方面已經於早上十一點向正在南京交涉的英國談判代表提出了要求暫時停戰的建議。當時這伙囂張的英國代表還不知道自己的艦隊在東海上遭受了重創,直到用電報聯繫後才明白大事不妙。經過一番交涉後,一直拖延到十二點時英日高層才明白上海前線的局勢已嚴重到這種程度死要面子,報喜不報憂,拖延報憂報喪,這是官僚主義的通病,哪個國家都不例外。

    在知道登陸部隊的窘境後,英日雙方很快同意了暫時休戰。中方這時才在下午兩點才派出補扣押的日本領事館成員充當談判代表過去送信。

    在這紅軍主動提供的休戰期,還真有膽大不畏死的外國記者,而且數量是一大批。他們一起湧向浦東的外海灘,採訪前線交戰的雙方。

    當日本人藉著轉移傷員的機會,偷偷地玩「夾帶」通過海路往海灘上添兵時,紅軍方面則在本方的戰線上架起高音喇叭,對著海灘上的日本兵進行反戰演講,其間還穿插播放一些日本的本土歌謠。

    紅軍佔領上海後,並沒有把這裡變成完全對外封閉的土地,反而向全世界聲明,歡迎各國記者前來進行採訪報導,以方便「讓全世界聽到我們的聲音」。所以七月份時雖然大批外國僑民乘船撤離上海,與此同時卻有大批外國記者進入上海,當然,其中這些人中肯定也夾帶了不少外國間諜。

    停戰協議原本只到傍晚七點為止,但後來本著「人道主義」的原則,紅軍方面順應日本人的要求,又有意地將停戰時間延長到了晚上十二點前。

    午夜十二點後,海灘上的日本傷員撤離完畢,絕大部分傷員通過海路被撤走,而重傷員則通過陸路被轉運到上海租界醫院,他們將在那裡經過短暫治療後,交由國際紅十字會的醫療船轉運回日本接受治療。對於這些傷員,紅軍領導很大方的表示他們可以在這兒住院一直住到康復為止,而且不會遭受戰俘的對待,但死要面子的日本當然不可能同意這一點。

    事後,林漢操縱自己在西方媒體裡的勢力,對這一事件大肆鼓吹炒作,稱之為「戰爭中人性的閃光」。但是,在心裡他卻呵呵地笑著:這些重傷殘廢的傷兵不死,回日本後可是要給日本人添負擔了。

    八月一日十二點一過,時間進入到八月二日後,浦東的海灘上再次響起了槍炮聲。
regn13 發表於 2018-4-2 21:53
第190章 被政治影響的戰爭

    ps:我三十號起要到外地去,離家數天,一月三日才能回來,這幾天難以管理論壇,更新是用存稿自動更新的。;.有錯別字什麼的暫時管不了。大夥有評論什麼的,也無法回了。

    八月六日,晴

    轟炸剛剛結束,討厭嗡嗡聲終於離去。

    山田仁和大佐從地下的掩體爬出來,兩眼茫然地看著遠處天上逐漸消失的黑點。他的身上沾滿了骯髒的泥水。

    空襲過後,日軍陣地上到處是燃燒的火焰以及慘叫的傷兵。即使有海風不斷地洗滌,空氣中漂蕩著被汽油燒焦的人肉的臭味,依舊怎麼也無法吹散。

    登陸上海浦東灘頭已有七天,他的部隊的依舊被紅軍牢牢地堵在距海岸線十公里左右的範圍內,難以寸進。

    雖然後方支援的艦炮可以打得更遠些,但是他的部隊卻難以突進更遠的距離。因為再前進一段距離,就要遭受紅軍佈置在艦炮射程之外的150毫米重炮的轟擊。

    浦東登陸已有七天,前前後後,軍方先後調動超過一萬五千多人的部隊上岸。然後這兒的戰場就像是一個可怕的泥潭,就落下去時濺出點泥花,然後咕咚一聲沉下去,什麼東西也沒有翻出來。

    總共有一萬五多人的部隊被送上浦東灘頭,但是山田仁和手上能指揮的,依舊只有五千人。至於那一萬人,他們或者變成屍體,或者變成傷員。反正都不在這裡了。

    天上紅軍的飛機十分地凶殘,汽油燃燒彈每天不停地扔著,在過這程中,也知有多少日本兵被這些凶殘汽油火焰燒死燒傷。浦東地區本就不多的植被樹林全被燒了個精光,變成一片片焦黑的土地。舉目望去,全是黑乎乎一大片平原,視野良好得可以一望十數里。

    早在日軍登陸之前,紅軍方就組織人員緊急清理了浦東地區沿海二十公里範圍就不多的樹林,有意留下來靠海十公里的部分,則是為了方便小股滲透部隊的行動。但這幾天的轟炸中。這些樹林也全部被燒了個精光。

    沒有了樹林的遮擋視線。一切都被燒成白地後,山田仁和悲哀地發現,浦東地區真是個糟糕的戰場,除了極少數的小山丘外。幾乎可以用「地無三尺高」來形容。

    空軍和炮兵。都是最喜歡在這樣一馬平川的戰場來刷戰績的。

    浦東臨江。地下水過於地豐富,挖地三尺,地下很快冒出水來。在這裡連在地下打洞挖掩體戰壕都成了極麻煩的事。過於豐富的地下水。將一條條戰壕和防空地洞全變成了泥水坑。

    為了躲避空襲,他們這些登陸部隊的士兵不得不在地上堀土,挖坑,空襲時一頭鑽進髒臭的泥水坑裡躲避,效果倒是不錯。但是這樣的後果,卻造成前線士兵的衛生條件變得更加惡劣,加快了他們的疲勞度,更容易引發傷口感染和各類疾病。

    海航的支援?這早就是不切實際的幻想了,從八月一日起,浦東的天上就沒看到過一架本方的戰機出現過。有的只有翅膀上畫著紅五角星的「蒼蠅」不分白天黑夜地在頭上騷擾。

    經過七天的挨炸折騰,現在山田仁和和頭兩批上岸的部隊,已經不太害怕那些飛機投下來的汽油燃燒弓單(因為習慣了),每當空襲警報發出時,一頭鑽進泥水坑似的地下防空洞躲避,然後就是賭運氣了。唯一的問題是,這些汽油燃燒弓單在燒不到人時,燒起運上岸的物資來效率卻十分地高。

    山田仁和看了看遠處,幾十個和他一樣,全身沾滿泥水從地洞裡鑽出來的士兵,現在鐵鍬,帆布之類的工具,裝土撲滅在空襲中被汽油燃燒弓單引燃的糧食類補給物資,以搶在被火焰燒燬之前搶救出這些珍貴的物資。

    「空襲!」

    就在這時,又一聲警報聲響起。先前還在拚命救火的士兵一齊扔下手中的工具,和山田仁和一般再次地往防空地洞裡鑽。

    這一回飛過來的,是登陸日軍最害怕的飛機,擁有兩個發動機hs129犁地者。

    這款凶殘的德國飛機,機身上最多安裝了十二機槍,而且使用的是凶殘的十三毫米口徑的子彈,普通人身體吃上一發,基本就只剩進靖國神社的命了。他們機身上有厚裝甲,根本無懼地面步兵的步槍射擊,甚至膽敢和防空機槍對射。

    這七天來,靠著英國援助支持的一批小型專用登陸艇,山田仁和的登陸部隊總算千辛萬苦地弄到了一批防空武器和火炮,但是就像他手中不停地在被補充,同時又在不停地被減少的部隊一般,這些不多防空武器和火炮在對手天天不斷地空襲中,也是在不停地減少損失著,始終無法形成有效的規模集群。

    此次干涉作戰,日本陸軍缺少可以運送重裝備的專用登陸艇,英國倒是帶了一批前往上海。在第一天登陸戰時,英國人將這批裝備全用在舟山島上。由於舟山島輕易地入手,事後轉交給了急需的日本人。但是由於喪失了制空權,日本海軍現在的對登陸部隊的人物和裝備的補充,都只能放在夜間進行。但每次運送人員補給上岸,都要遭受紅軍的夜間轟炸機的襲擾,這三天下來,登陸部隊在海上同樣損失了不少人員和裝備。

    從西邊方向飛來了十二架hs129,山田仁和的陣地上空不緊不慢地盤旋,尋找值得攻擊的地面目標掃射。戰爭打了七天,雙方都根據對方的戰術,總結出了最有效的應對方案。

    前面的飛機以燃燒弓單為主進行空襲過後,hs129犁地機就飛過來掃射掃場,掃人是目的之一。逼得地地面上的日軍不敢出頭滅火,只能眼睜睜地看著燃燒的物資燒盡也是他們的目的。此外hs129的另一個任務,就是摧毀地面上可能存在的防空高炮。裝備大量對地武器的hs129強擊機根本無懼和日本人落後的防空機槍對射,即使在對地攻擊中受了傷,十幾公里就是一個機場,只要飛機堅持幾分鐘上掙紮著飛回去,馬上就可以降落得到維護。

    在幾天的交火對抗,損失了不多的防空武器後,現在的山田仁和手中僅有保存的幾門防空機槍,已經不想和這種「硬得像水泥」一樣的飛機對射了。因為他們極難打下來。雙方交手至今已有四天。日本防空部隊只有兩次擊傷這種飛機的戰果,看著他們拖著長長的黑煙向西邊飛走,至於有沒有墜落就不知道了。但付出的代價卻十分地慘重,數量處於劣勢的防空戰一旦暴露出來。立刻就會遭受其他飛機的重點照顧被敲掉。

    說到底。還是那個原因:一馬平川的浦東地區。無險可守到了極點,實在弱勢一方最糟糕的戰場。從天上往下看,山田仁和所有的部隊差不多都是清清楚楚地擺在地上。根本無處可藏無險可守。

    這七天來,山田仁和不是不想擴大他的登陸場範圍,但是他根本做不到。

    就在昨天,他咬牙切齒,好不容易手中積蓄了超過八千人的部隊,仗著艦炮的掩護,拚命地向黃浦江方向突擊。可是他的部隊剛動,天上就飛來一堆的飛機,在天上不停地炸和掃射,在這個無掩護無遮蔽的戰場上,地面上的集群前進的步兵簡直就是任人屠宰毫無反抗力的魚腩。

    在靠近黃浦江方向的十餘公里地段,遮蔽的樹木更是紅軍清理得厲害,白天出動根本是在自殺,他的部隊一出現會立刻遭來空襲。當時山田仁和選擇的是深夜出動,但是依舊沒有用。浦東地區實在太小,黃浦江東面十幾公里的範圍內全是紅軍的控制區,暗中埋伏了無數的觀察哨和火力引導。他的部隊剛剛剛集結出動,立刻就被對手察覺,然後在地面照明彈的引導下,還是引來了無數飛機的轟炸。

    雖然夜間轟炸的效果不如白天,但是在這裡,同樣也在紅軍重炮的射程範圍。山田仁和率銳的精銳突擊部隊,連黃浦江的邊都沒摸到,就被對手的空軍和重炮轟垮在路上。

    戰鬥的結果,就是他手中的部隊又從八千人變成了現在的五千人這還是在昨夜得到了新的支援補充的情況下。

    至於山田仁和最想打的陸地戰,這幾天來他同樣也打得憋悶無比。他也曾想假裝出擊將紅軍步兵主力引入艦炮的射程內大量殲滅,但對手就是不上當。他們在地面接觸戰時,都是派出十幾人到幾十人的小股滲透部隊進入日軍的防線進行滲透作戰。面對這些小股精銳部隊,海上的游弋的軍艦就像是大炮打蒼蠅般,根本不可對於這樣小股滲透部隊進行專門的炮擊因為艦炮的身管壽命是有極限的。只有兩三百發的壽命。不可能浪費在十幾個步兵身上。

    而紅軍滲透部隊都是精兵,武器好,火力兇猛,戰鬥經驗也十分豐富。他們的作戰技巧,是引入林漢提出的特種部隊的戰術結合德國人的暴風突擊隊戰法,走的是小,巧,快,靈,凶的路子,小規模接觸戰時,同等數量的日軍和他們交火只會吃大虧。更無恥的是,必要時這些部隊甚至可以通過無線電直接呼叫附近的空軍支援。山田仁和登陸部隊在和這些小股突擊隊的對抗一直都是吃大虧的。

    至於浦東戰場上整場上到處潛伏的紅軍狙擊手,沒完沒了的冷槍冷炮戰術,想起來是眼淚,各種手段下來,來時意氣風發的山田仁和大佐,現在只想盡快地離開浦東這個可怕的泥潭。

    「這是什麼樣的爛仗啊!國內的那些人說得對,關東軍不入關,不在山東開闢戰場,妄想靠一點登陸部隊就想從長三角攻擊征服南支那,簡直就是自殺般的愚蠢行為。」

    山田仁和很憤怒也很弊屈。他的部隊,明明擁有大量的火炮和坦克,卻因為交通的原因運不上岸,只能靠著步兵拿著輕武器弊屈地在這個錯誤的戰場上任由於對手痛打。

    「做這種決定的人,簡直就是國賊!」

    如果有可能,山田仁和很想回到東京,拔出軍刀,將做這一愚蠢決定的軍部高層全部「天誅」了。這是何等愚蠢的戰略決策啊!沒有穩定的岸基航空基地,就妄想發動登陸戰,其結果簡直就是瘋狂的自殺行為。

    八月一日過後,上海浦東前線的指揮官,除了山田仁和外,他的上司也多次提出暫時浦東海灘那塊死地,但是這一要求卻被軍部的上層毫不留情地拒絕。

    上海外海的再次慘敗,已將海軍逼到了極其狼狽的地步。現在的重傷的赤誠號正帶著一身的破洞傷口,偷偷摸摸地駛回日本吳港接受維修。為了保密,其不得不在深夜悄悄進港,那場面就像是做賊一艦。

    對於海軍的第二次慘敗,日本軍方對民間和下層進行了嚴格的保密的措施。紅軍雖然聲明擊沉了加賀號,但日本官方死不承認,聲明是紅軍在吹牛。吃過輿論宣傳控制不嚴苦頭的日本官方,現在已加強了新聞管制,暫時對民間封鎖了加賀號沉沒的消息。

    海軍固然因為在中國的戰爭連續慘敗而狼狽不堪,但陸軍的壓力同樣不小。第一次干涉時的責任可以完全推到海軍頭上,但是在浦東的戰事嚴重不利,雖然也是因為海軍航空兵的無能,但是民眾是不會管這一套的。

    他們只知甲午戰爭時,大日本皇軍是幾百人追著幾萬清國人的北洋從朝鮮逃到了遼東,他們只知道,東北事變時,萬餘關東軍追著二十萬東北軍跑的「奇蹟」。

    從前日本對中國太多的太容易的勝利,如今已變成了壓在日本陸軍身上沉重的負擔。國民不但想看到日本對中國的戰爭獲勝,更想看到的是「輕鬆」取勝。

    轉進,撤退,逃跑,失敗,這些統統都是不能容忍的。日本政府用軍國主義思想將國民洗腦成了狂熱的侵略戰爭「愛好者」,但同樣,被洗腦的國民,也用他們的戰爭狂熱,反過來推著政府走,最後形成一個越來越瘋狂,越來越喪失理智的惡性循環。

    上海浦東的登陸部隊,不能撤!大日本帝國皇軍,必須維持在這裡的存在。

    這就是浦東海灘上,日本登陸軍面臨的尷尬局面:進不得進,撤更不許撤,只能窩囊地困在一塊狹小的地盤上天天讓對手的空軍和小股突擊隊刷經驗。(未完待續。如果您喜歡這部作品,歡迎您來起點投推薦票、月票,您的支持,就是我最大的動力!(未完待續。)
regn13 發表於 2018-4-2 21:53
第191章憤怒的山田仁和

    和日本人相同,出於政治原因的考慮,英國人也將暴怒號航母沉沒的消息進行了嚴格的保密。雖然從紅軍這兒得到的消息的美德兩國在報紙上大肆宣揚此事以借此打擊英國股市,但是英國政府在這事死咬牙關死不承認,反而像賭徒一般加大了在中國的投入。

    1935年八月前,舟山島只是一個漁港漁島,八月一日後,卻和上海浦東外灘一樣,成為紅軍和英日聯軍爭奪的重點。

    舟山群島這兒,其主島離上海的距離也不百來公里,控制了這裡,就擁有一個極好的穩定的威脅杭州灣的前進基地。

    最初的,英國人的目光,全盯在了最大的主島舟山島上。這裡面積足夠,完全適合上數萬駐軍進駐。

    但事實上,這是一個很糟糕的選擇。面積超過四百平方公里的舟山島,給了駐守該島的紅軍游擊隊極大的活動空間。從強駐該島的那一天起,守軍就被襲擾得不得安寧。

    而其離大陸海岸線過近的帶來的問題卻是,從寧波野戰機場起飛的飛機,最多只要二十分鐘就能飛臨舟山島上空。

    如果英國人是選擇舟山島周圍的那些面積不大的小島來建設機場,由於其面積小,不可能游擊隊活動,又離寧波海岸線較遠,在建設過程中,就會少遇無數的麻煩。

    可惜英日兩國都貪圖該島面積夠大這看似優點,實則是缺點的因素。

    距離。是空戰中極重要的因素,福建方向的台海空戰,日本陸航最吃虧的地方就是客場作戰,其戰鬥機要飛過近兩百公里寬的海峽上空和紅軍空戰,完事後再飛回島上機場,這本身就負擔極大的戰鬥。七月月的再二次台海空戰開始後,由於損失依舊巨大,日陸航已經停止了這種極為不利的客場作戰方式。

    在擁有了舟山機場後,英日聯軍也擁有了一個較好前進機場。

    也因為如此,自從英國人佔領舟山島開始。天天都遭到來自寧波機場起飛的飛機的轟炸。以干擾其建設舟山島機場的作業。

    舟山島原本只是一座漁島,缺少必須的碼頭搬運設備,英國人佔領該島後,在建設港口碼頭的過程就開始受紅軍空軍的不斷騷擾。而潛伏上在島上紅軍。不斷地通過冷槍冷炮夜襲的戰術。反覆地攻擊碼頭的建設。

    襲擾的過程中,紅軍的戰略目標很明確:攻擊建設中的港口設施只是稍帶,真正的目的是為了多消滅敵人。

    在紅軍的襲擾。前期的碼頭建設極不順利。而後在幾天,由於在上海浦東海灘上吃了大虧,日本人也意識到要想進入長三角地區,取得一個前進基地的重要性。於是他們調拔了一批加裝了大量的防空武器的驅逐艦,於八月五日進駐港口,充當浮動的防空炮台,這才壓制住紅軍必來的空襲。

    「作為工業國家,英日兩國只要願意,總是有辦法在在舟山島上建成碼頭,機場的。只要他們願意多死人,多付出代價,這兩個戰略一定會完成。我們紅軍真正要爭取的,是時間。」

    舟山島的機場每拖延一天建成,現在浦東的日本登陸部隊,就多挨一天的炸,多一天在這個血肉磨坊裡折磨一天。

    紅軍上層很清楚,炸燬一些港口設備意義並不大,所以當大量的防空艦隻進駐港口後,針對港口的空襲立刻就停止了。

    紅軍最大的弱點就是不是工業國,一切飛機都要靠進口,用飛機和防空部隊血拼得不償失。所以在發現碼頭的防空火力增強後,他們就立刻停止了轟炸。

    而後,一隊從台灣出發的運輸船隊裝滿物資駛向舟山島,計畫在碼頭上卸載。船上除了補給品外,還裝載著一批鬥牛犬式戰鬥機及防空武器。

    很不幸的是,此次運輸任務,船隊出發前,英國人通知了日本人,日本人又多事地在無線電聯絡中反覆地提及此事。

    已破譯了日本人的密碼的紅軍飛機根據得到的情報裡提供的時間地點,於八月六日出動數十架飛機,直接將那數條裝滿鬥牛犬戰鬥機和防空武器的貨船炸沉在距舟山島還有兩百公里遠的東海上。

    現在是1935年,承平日久的大英帝國,重要的工業基地遠在萬里之外的本土,這批重要的物資被擊沉在海上後,想要再調拔第二批軍用物資,時間就要拖到幾個月之後了。

    才剛開戰不久,英國人也陷入了進退不得尷尬。缺少飛機的他們,不得不松了口,同意日本陸航進駐舟山島。而當英國人面臨無飛機可用的尷尬時,美國人幫了他們一把,美國政府經過緊急商討,同意將菲律賓駐軍裝備的一批霍克ii型戰鬥機和少量的p26戰鬥機出售給英國人。只是這批飛機的運至需要時間。

    舟山島本沒有機場,英國人進駐該島之後就開始修建野戰機場,但是由於紅軍不斷騷擾加上地雷的干擾,機場的建設過程極慢。最初英國人看中的幾處適合建造機場的較平坦的土地,在建設時才發現,那裡早就變成了雷區。

    由於紅軍埋設的都是非金屬地雷,排除困難,英國人用了兩天的時間,才清理出了一片空地,然而在建設的過程中,紅軍飛機和島上的游擊隊不斷地過來襲擾,一直到英國人同意日本陸航進駐時,島上的機場都沒有完成。

    而這個時候,上海浦東的登陸軍,正被紅軍空軍虐得死得去活來。看到舟山機場即將建成後,在浦東地區,紅軍加大了對浦東地區的日軍的打擊力度,

    為了維持住這浦東這個灘頭陣地,日本方面也是不停地把步兵象炮灰一般地連夜送上岸去送死。在紅軍的轟炸下,忍受著每天超過兩千人的傷亡損失。損失部隊死法幾乎都相同:全是死於空襲。

    在日本人看來,只要再多堅持幾天,等舟山機場開始運作,浦東部隊的苦日子就結束了。在登陸浦東的十天裡,登陸部隊每天都被紅軍的飛機象沙包般反覆地轟炸屠戮,攻攻不上,退又不讓退,就毫無意義地在這個泥潭裡被損失掉了。在「存人失地」和「存地失人」這兩個問題分不清哪個更重要的日本軍部,就像歷史上的常凱申在淞滬會戰中的愚蠢表現一般。軍部上層的那些指揮官。就像是一群輸紅了眼的賭徒,不斷地將一支支精兵毫無意義送到浦東上讓紅軍空屠戮。

    到了八月十日,島上的機場終於建好,而島上的紅軍游擊隊。英國清剿部隊的壓力下。襲擾的空間也受到了壓縮。舟山島作為前進基地。終於開始發揮作用。

    在護航艦嚴密地保護下,八月十一日晚,日本人從本土開來的貨輪。運來了第一批的戰鬥機。當晚紅軍飛機再過來轟炸港口碼頭,雖然炸燬了些貨物和炸傷了數條貨輪,但是還有一批飛機被運上了岸。如果有航母在手,日本人本來可以借助航母轉場飛機,但是現在卻只能將飛機拆成零件狀態上島組裝。

    而組裝飛機,還是需要時間的。

    而在這個時候,浦東地區的日本登陸軍,依舊在充當扮演著沙包的角色,每天被紅軍反覆地轟炸狂刷著經驗。

    還在浦東堅持山田仁和大佐,向總部提出撤軍的要求時,得到的回覆都完全相同。

    「再堅持一下,舟山機場馬上就可以使用了,你們馬上就可以得到空中支援了!」

    在軍部的那些人心中,舟山機場成了他們的「救命稻草」。他們依舊不顧一切地繼續派出軍隊登陸浦東送死。

    到了八月十三日,當山田仁口大佐,終於在浦東上空,看到了從舟山方向飛來的大批日機的支援時,他已麻木得連看到本國飛機的興奮感都沒有了。

    「巴嘎!軍部的那幫國賊們!」

    他心裡此刻擁有的,就只餘下了憤怒還有仇恨不是對對面對手紅軍的仇恨,而是自己的上司,以及陸軍軍部高官們的憤怒和仇恨。

    此時的山田仁口大佐,鬍子茬拉,算上船上的時間,他已整整半個月沒有梳洗過了,身上帶著十幾天來積下的各種惡臭味,因為睡眠嚴重不足的雙眼更是佈滿血絲。

    在浦東這個陷阱被紅軍空軍炸了整整半個月,他的精神所以沒有垮掉,只是因為刻骨的仇恨一直在支持著他。

    從八月一日開始,在過去的十三個日日夜夜裡,他看到一隊一隊地大日本帝國的勇士被送上岸,然後一隊隊地毫無意義地死去。

    由於始終無法建立起一個可以運作的前線碼頭,後方的重裝備無法大量地運上來,即使運上了來,也由於天上無空軍的掩護,全都被對手硬生生地炸燬在地面上。登陸的部隊多次發動對上海的攻擊,卻被對面的紅軍仗著武器的絕對優勢,靠著空軍配合炮兵、步槍和坦克,死死地堵在黃浦江東岸,不得寸進,同時更通過空軍肆意地屠戮著他的部隊。

    至於停在海岸線上所謂的海軍艦炮支援?

    那些東西,在過去的半個月里根本就是擺設,因為對面的紅軍,根本就不想進入艦炮的射程作戰,他們除了出動小股部隊外,根本就願意跨入艦炮的射程內。他們最愛作的事,就是出動飛機轟炸,出動飛機轟炸,還是出動飛機轟炸!

    在一馬平川,無處可藏的浦東地區,飛機主宰了這裡的一切。

    大日帝國的不是沒有飛機,不是沒有大炮,更不是缺少坦克,帝國陸軍擁有裝備遠面前的赤色支那要多上許多倍。

    只是因為,他們運不過來!

    只是因為,這裡無法建起野戰機場!

    更是因為,這是一個錯誤的戰場!軍部根本就不該選擇在這裡開戰!

    但是,這麼明顯的錯誤,軍部的那些國賊們,愣是視作不見。為了跪舔歐美白皮鬼畜,愣是毫無意意地將一隊隊大日帝國的男兒,毫無意義地送到這個血肉磨盤讓對手的輕易地磨得粉碎!

    「卑鄙的支那人該死,可是軍部那幫國賊,你們更該死!」

    他現在是明白了,八月一日那天紅軍為何在最後時刻突然停止進攻是為什麼了,後面的所謂的「人道主義停火」又是為什麼了?一切都是為了引誘軍部那些蠢貨繼續將更多的兵力投進這個佈滿陷阱的血肉磨盤裡!幾天前山田仁和就看穿了這一切,他向上級報告過,抗爭過,可是軍部的那幫馬鹿們,上級的那幫混蛋們,還是一波波一批批將部隊不斷地送上岸送死,而理由居然是大日本帝國的男兒,不能在弱小的支那人面前撤退!

    十三天來,總共有兩萬五千名日軍被送上浦東的土地,但現在,山田仁和的身邊,依舊只有五千人的部隊!

    兩萬人!

    整整兩萬人的部隊,就這麼毫無意義地,變成屍體或重傷員又被送走。令山田仁和更加憤怒的是,每次炸上幾天,當他們這支登陸部隊快撐不住時,或者後方的官員露出想要退縮的跡像時,對面的紅軍都會主動要提出進行「人道主義停戰」,然後大方允許他們這支登陸部隊撤走傷員,或通過海路,或通過陸路,然後軍部和上級的那蠢貨們,卻欣喜若狂地以為紅軍在犯傻,趁機大肆地往浦東地區填補生力軍。為了引誘軍部的蠢貨們繼續往這裡投下賭注,對面的紅軍在宣傳上,不但沒有鼓吹自己的勝利,反而很低調地聲稱前線戰鬥極其慘烈,大玩文字遊戲,讓後方軍部的人看了他們的戰報,也誤以為紅軍也在戰鬥中損失慘重。

    身在最前線山田仁和很清楚,紅軍的那些損失宣傳,完全就是為了騙人,不,是為配合陸軍總部的那群坐在辦公室裡的傻瓜們,好讓他們繼續有機會自欺欺人,繼續犯蠢。

    陸軍的那幫蠢貨們現在根本就被紅軍耍著玩!

    「以為有了舟山島的機場,就能保證這兒的制空權了嗎?別說笑了,對面的機場,離這裡這更近啊!他們根本不可能保證我不會被繼續挨炸的!」

    山田仁和沖身邊因為看到本國戰鬥機出現而興奮得大戰的日本士兵大吼著,可是根本就沒有人留意到了他的大吼。

    他們對著日本飛機,揮舞著軍帽,蹦跳著,歡笑著,彷彿以為苦難的日子可以就此結束了。(未完待續……)

    ps:看到此文時我已身在外地,錯別字或bug暫時無法更改了
regn13 發表於 2018-4-2 21:53
第192章刺殺丘吉爾

    從八月份訪問日本起,溫斯頓.丘吉爾在日本已待了整整二十一天。(

    他來日本的任務只有一個:遊說日本軍方通過登陸戰的方式出兵長三角,直接解決中國南方的紅色政權問題,而不是從華北或山東入侵中國這種「遙遠」的做法。

    英國人很清楚,一旦中日戰爭打成全面戰爭,大英帝國在中國的利益,一樣會全部完蛋。丘吉爾根本不相信,關東軍入關後,在佔領了華北,山東一線後,貪婪的日本人就會停止繼續南進的腳步,拿下華北山東後,吃撐了的日本人真的停步不前了,那英國人更加鬱悶,忙活了半天的英國人豈不是為人白做嫁衣裳?

    英國重心是在歐洲,防範正在快速崛起的德國,其次是印度,面對幾十上百萬的侵華日軍,哪有餘力應付日本人的繼續伸手?大英帝國在華利益的重心是長江三角地區,現在這裡被紅色布爾什維克佔著,打那些和其「不相關」的軍閥,對紅軍能有什麼損傷?中國實在太大了,即使日本人真的甘當英國人的狗,「聽話」地拿下華北山地區後繼續南下,打下長三角逐走紅軍後再大英帝國的意願,再次「聽話」地撤走,那得是多久以後的事了?是半年還是一年?這種遠水解不了近火的「干涉」方式,是英國人最不想看到的。

    此次日本之行,為了引誘日本政府按大英帝國的意志行事,英國政府聯合法國政府。開出了一堆的優惠條件,從巨額貸款到在華利益再分配,從暗中支持日本侵佔華北到事成之後開放部分中國殖民地市場,空頭支票開了一堆,但前提都有一條:就是必須優先解決長三角問題。其間,英國人也少不了鼓吹布爾什維克危機,「苦口婆心」地遊說說明「關東軍入關造成的東北空虛,極易引發遠東蘇軍的窺視」,總之英國人就是不想看到日本人在這個時候入關,因為那樣會造成日本在中國的影響力過大。他們同意日本侵略華北的「前提」。是日本人必須優先解決長三角的紅色政權問題。

    而操縱日本軍部的統制派。所以在六月份時,「聽從」英國人的建議,並不是他們的遊說,而是考慮到了蘇聯的威脅。去年九月份時日本人就想趁機在華北惹事。卻被十幾萬蘇聯紅軍在邊境線上的「演習」嚇壞了。日本軍部上層的官員。此時還沒有瘋狂到為了入侵華北而將剛剛吞下的東北守備空虛,暴露在赤俄的鐵甲洪流下。即使是製造了「滿州奇蹟」的石原莞爾,或者當時日本的內閣首相,都是堅定的對華蠶食派的支持者。都明白「吞下東北是肥肉,再吞華北或黃河以北地區那就是在吞炸弓單」。

    日本人出兵長三角後,卻因為沒有制空權,登陸部隊被新生的紅色空軍反覆「吊打」,損失極其慘重。要是過去,日本軍部是可以見勢不妙,看清在沒有制空權的情況下出兵長三角是個錯誤的戰略後,緊急撤兵「止損」,暫停這種不理智的錯誤軍事行動。然而偏偏這個時候,天皇在這個節骨眼上被殺,日本高層內亂不止,控制決策的統制派正面臨從前一直被壓制的皇道派的全面挑戰,雙方內鬥得正撼酣。「出兵長三角,打一場局部侵華戰爭」,已經成為了統制派的一面「政治旗幟」,而關東軍入關的「全面侵華,鯨吞中國」則變成了皇道派的標誌。此時,日本決策層對中國戰爭政策的思維方式,已經不是在追求「軍事上的正確」,而是變成「保證自己的政治正確」了。

    明知是錯,還得繼續錯下去,繼續豪賭下去,這就是為什麼在浦東地區,日本人像添油一般,一隊隊地將精銳部隊送上岸去,在這個沒有抽空權的錯誤的戰場任由對手屠戮的原因之所在。

    但是日本人軍部的將錯就錯,在陸航的再次空戰慘敗後,就再也支持不下去了。

    十三日那天,久候空軍多日的浦東地區登陸部隊,終於等來了久候不至的本方戰鬥機,但是,一切仍就沒有什麼改變。、

    就像山田仁和在大戰場上大吼的那般,紅軍的機場離浦東更近,只要願意,他們完全可以選擇舟山的戰鬥機不出動時過來轟炸,事實上他們就是這麼幹的。

    至於靠舟山機場起飛的飛機,用血拼硬耗的方式,摧毀紅軍的空軍,這是一個數學和時間上的大問題。

    紅軍的弱點是一切飛機只能靠進口,而優點卻是他們是在本土做戰,而且飛機性能上擁有代差的絕對優勢。

    為了充分發揮這個優點,在杭州灣這一帶,從六月時起,紅軍就組織當地群眾,大肆修建野戰機場跑道。光是在上海地區就修建了十座野戰機場之多,而且有四條野戰機場,全部修建在距浦東前線只有十餘公里的近處。之所以修了這麼多的野戰機場,並不全是為了使用,另一個用處是為了方便在空戰中受重創的本方戰鬥機迫降,以給飛行員在跳傘棄機之外增加另一種選擇。

    十三日開始,上海上空暴發了大規模的空戰,連夜趕工組裝飛機的日本人,用兩天的時間組裝出了九十餘架戰鬥機,然後一氣投入到上海戰場來。

    在林漢這個人形雷達的預警下,日本人的戰鬥機剛剛出動,紅軍就得到了預警。不光是上海的空軍出動,杭州寧波一線的空軍在也空戰中心人員的指揮下,派出飛機支援上海前線。

    戰鬥機的數量,紅軍上海方向擁有的90和he51的數量加起來就超過兩百,當日能出動的更高達150架,性能上更是擁有碾壓的優勢。空戰的結果,日本空軍完全是一邊倒的慘敗。戰場下方山田仁和所指揮登陸部隊。抬頭觀戰親眼目睹了空戰的全部過程。超過兩百架戰鬥機集中上海這個狹小的空域裡廝殺。幾乎每隔十幾秒鐘,就會看到一架「四個翅膀」的飛機往下掉。數量不佔優勢,質量也不如對手,戰場方面對手更是偷偷開了「全地圖全亮」的掛,空戰的節奏完全被對手控制,整個空戰過程再次演變成一場災難。如此高密度的空戰,交戰雙方都殺紅了眼,在空戰中,朝對手跳傘的飛行員射擊或者和對手的飛機進行衝撞都是常有的事。

    和日本飛機機比,90和he51除了速度、爬升上的巨大優勢外。還有兩個優勢:結實和火力優勢。九二式戰鬥機連防彈座椅都沒有。而90和he51都裝備了防彈座椅,至於90,由於為了滿足林漢提出的適合俯衝轟炸的要求,機身結構造得更加結實。帶來的後果是犧牲了一部分速度。但益處卻也更加耐打。在當上百架飛機集中很小的空域發生激戰時。防護力和火力的重要性。有時甚至超過了速度。(玩過il2的朋友一定深有同感,象190或奶瓶三兄弟這樣的鋼鐵飛機,在群p時特別的恐怖)

    火力方面。90是四挺7.92毫米的機槍,而he51則是三挺13毫米仿m2機槍,火力更兇猛,而日本飛機只有兩挺7.7毫米的機槍,火力上差了一倍。攻、防、速度全部差了對手一個檔次,空戰時的對手還有「人形雷達」的指引提前佈陣作好準備,這場空戰從一開始就是一場慘劇。

    上海上空的空戰打了約三十分鐘,日本陸航的飛機在上海被擊落了六十架,餘下的帶傷飛機在勉強飛回舟山機場的路上時,卻又遭到了來自杭州機場起飛的戰鬥機伏擊。他們在林漢這個人形雷達的指引下,已事先在杭州灣上空佔據好高度和背對陽光的位置,久候多時。從上海戰場剛剛撤出陸航用九二式戰鬥機,再次遭遇了對手的伏擊,又被打下了二十多架,最後只有十來架帶傷的幸運兒幸運地逃出了這個陷阱。

    在空戰中,設置在接近前線位置,看似「過多」的「過於接近前線」的機場發揮了不小的作用。這些機場其實只是很碰的起飛跑道,甚至連機庫都沒有設置,在跑道兩旁,修建了一些防空陣地和步兵用防空壕。他們的任務並不是為了起飛飛機,也是為了方便接受空戰受重創的本方戰鬥機降落。此外還有一個任務就是,空戰中,本方的戰鬥機一旦落於下風被對手咬住尾部,只須一個俯衝,然後拚命往這些前線戰機場跑。從空往下俯視,這些野戰機場一條條的跑道極其顯眼,以方便緊張的空戰中處於不利境地的那些中方菜鳥飛行員尋找參照物,他們只要瞧一眼大地上的跑道,就知道該往哪裡逃。然後只要全力加大馬力往這兒俯衝低空逃竄就行。

    空戰前,地面的領導這麼對他們道:「遇上這種被咬住情況時,你們對著跑道俯衝下來,飛得越低越安全,防空部隊會幫你們解決身後的敵機!」

    這些前線機場跑道附近,設置了大量的防空陣地,紅軍手中的戰鬥機全是單翼機,和日本人的雙翼機區別明顯。地面高炮部隊早就得到「只管對著四個翅膀的傢伙打炮」的指示。八月十三日的空戰中,那飛行時間和空戰經驗不足的菜鳥飛行員,很多都通過這種無賴的手段,不但輕鬆地逃過對手的咬尾追擊,還將追捕他們的對手誘入了防空陷阱中。

    八月十三日的空戰中,日本飛機有十一架就是在這樣的形勢下被地面的防空炮火輕鬆地打下來的。此外,李華梅的本體,瑞金號淺水炮艦,在這一天也多有斬獲。停泊在黃浦江上的她當日總共打下了四架飛機,林漢的南昌號上的轉膛炮,也擊落了兩架敵機。

    而相比之下,紅軍方面只是損失了六架戰鬥機,十架重傷,二十多架輕傷。主場作戰的優勢在這場空中絞肉戰中盡顯無疑,受傷的本方戰鬥機只要不是當場爆火乍墜毀或飛行員身亡,下方到處都可供迫降的機場。真正在空中損失的飛機只有三架,其中有兩架是被輸紅了眼的日機撞下來的,另外三架則是傷勢太重,在迫降時嚴重損毀或迫降成功發現損壞嚴重只能報廢。

    不過,設置在前線供受傷不能正常飛行的戰機用的迫降機場,在當天激烈的空戰中接收了多架重傷難以飛回後方機場的戰機,大大減少了飛機的損失。

    即使是日本陸航再怎麼吹牛或粉飾戰果,一次出擊,超過百分八十的戰損,整支飛行隊一場空戰就被打殘的結局。還是官方上下膽顫心驚。按這樣的局面打下去。在把紅軍手中的空軍部隊耗光前,大日本帝國的飛行部隊就先要流乾血了。飛機沒了可以再造,飛行員的培養可不像造飛機那麼簡單。而前線逃生回來的日本飛行員在戰後的報告中,一再聲明他們在空戰中多次看到「大鼻子」的洋人飛行員。

    一想到站在紅軍背後的蘇聯和德國的陰影。日本陸航中稍有點理性的人。在看到如此巨大的戰損報告。就已經開始對通過跨海客場空戰的方式摧毀對手的空軍不再抱以希望了至少在獲得更好的飛機之前這絕對不可能。

    日本飛機,只是八月十三日這天在上海上空曇花一現地露了下臉,然後被對手一頓痛打鼻青臉腫逃走後。接下來的幾天又沒了影子。損失慘重的陸航飛行員甚至拒絕在這種性能、數量都遠不及對手的劣勢下繼續進行客場空戰。他們除了要求擁有更好的飛機外,更提出了一個質問:大日本帝國的飛行員,已經在中國流了太多的血,可是我們保衛的卻是英國白畜的利益!憑什麼要帝國的飛行員流血而英國人卻在邊上看熱鬧?本來十三日這天,英國皇家空軍也會和他們一起出動的,但由於運送飛機的運輸船被紅軍事先前炸沉在海上,無機可飛的英國飛行員幸運地逃過一劫。但這也成為被殺寒了膽的陸航飛行員拒絕參戰的理由。

    沒有了本方戰鬥機的保護,倒霉的日本陸軍,只能繼續窩在浦東地區被對手空軍當沙包痛打。

    此時前線陸軍的這種因為政治原因而造成的巨大損失,已超過了日本軍部的忍受能力。來自前線和下層的壓力越來越大,山田仁和怨恨他的直屬上級不肯撤兵,可是他直屬上級同樣也是天天在罵娘。在詢問陸航,得到了「兩個月內絕對不可能摧毀紅軍空軍」的回覆後,日本軍部藉口位於關島的美國海國送來的「颱風」警告,以颱風為威脅,海軍不便出動無法提供艦炮支援為藉口,於八月十五日凌晨,從浦東灘頭悄悄地撤走了登陸部隊。

    第二次登陸戰,以日本方面戰死五千七百餘人,受傷超過一萬六千人而告終。英日聯軍唯一的戰果,就是取得了孤懸海外的舟山群島。十三日的空戰後,意識到本方需要更多的前線機場後,英日聯軍除了在舟山島主島外,也開始在周圍的幾座條件允許的小島上修建新的野戰機場。和面積巨大的主島不同,舟山群島中的小島面積小,缺少縱深空間,紅軍無法在這兒佈置游擊隊給駐島部隊添堵,所以建設機場的過程很順利。

    八月中旬後,中國南方的季節性颱風開始登陸江浙兩省,也給了陷於上海泥潭的日軍一個撤退的理由。而停泊在東海上多日的英日聯合艦隊,此時也需要返港接受維護和補給。從十七日日本上海方面軍撤軍之後,英日雙方就下一步的聯合軍事行動該如何進行,就開始激烈的新一輪談判。吃過苦頭的日本軍部上層,此時在心裡上已決定放棄侵略長三角的念頭,而開始偷偷地考慮皇道派提出的關東軍入關,而時登陸山東膠州灣的戰略了。只是由於政治上的面子問題和立場問題。這一議案現在只是在軍部內秘密討論,還未公佈出去。

    在中國遭遇巨大損失的英國人,當然不想看到這樣的結果。英方代表,滯留在日本不去的丘吉爾,這些日子天天在日本上層到處遊說,妄想將日本的戰略方向拉回到長三角來,更妄想繼續哄騙日本人幫大帝國先啃破紅軍這顆硬核桃最堅硬的部分。在看到日本人在上海慘重的損失後,丘吉爾也已意識。沒有日本人幫忙「流血」,光靠他們手中的那點殖民地部隊,根本就不可能解決長三角問題。

    但是,被痛打之後學了乖的日本軍部,這時已「聰明」了起來,他們拿著陸航飛拒絕出戰的理由回覆英國人:「大日帝國的陸軍和海軍,在上海戰場上已流了太多的血,但八月二日後,貴國的海陸空三軍在哪裡?」

    英國代表雖然拿出了暴怒號的沉沒來抵擋,但是和日本人那血淋淋的接近三萬人傷亡的數字相比。英國人的那點付出顯得很是無力。

    丘吉爾在日本高層中間遊說了多日。都沒有得到想要的結果。討論來討論去,日本人也一再要求,英國政府必須用自己的實際軍事行動,表現出他們對這場干涉戰爭的「誠意」。然後才能繼續討論日方在長三角地區出兵的問題。他們就差沒有把話說白了:「我們已經在上海死了太多的人。現在該輪到你們去死人了!」

    「該死的德國佬,該死的布爾什維克,該死的希特勒。該死的斯大林!」

    從日本天皇的皇宮出來時,丘吉爾在心裡詛咒著。擅長挑拔別人間的戰爭,自己在邊上看熱鬧摘桃子的英國人,現在在遠東已玩不轉這一套了。這幾日的接觸下來,丘吉爾已明白他想挑拔日本人替英國人充當馬前卒去死已經不大可能了,現在該輪到大英帝國為自己的利益流血了。

    已意識到紅軍手中空中力量的巨大的威脅,大英國帝國正在滿世界地尋求能對抗的戰鬥機。和尷尬的日本空軍相同,大英國帝國的也正處於更新換代的過渡期。十幾年的和平期,讓英日兩國的空軍裝備更換速度都變得極其滯後。

    大英帝國手上,不是沒有能和90或he51戰鬥機對抗的飛機。1934年試飛成功的格鬥士戰鬥機,就是能和這二者鬥個相當的戰機。雖然因為設計理念上的落後,格鬥士戰鬥機仍然是雙翼機,但是早期單翼機相對於雙翼機的優勢並不明顯。和90或he51不同,格鬥士戰鬥機的發動機馬力高達830馬力,仗著動力上的優勢,速度上只比二者稍慢十幾公里,而空戰中,一般情況下時飛機是很難飛出最大速度(因為在空戰中飛機總是要做不停地機動動作,一作機動動作就會降低速度)。尤其是在大家最大時速都在四百公里以上時,更是如此。在速度相當時,雙翼機相對單翼機還有機動性盤旋性上的絕對優勢當然,俯衝性能不如單翼機。

    唯一的問題就是,格鬥士飛機今年三月才剛剛完成測試,剛剛開始列裝皇家空軍,數量極少而且全部佈置在本土。如果沒有中國戰事,英國人原先的換裝計畫,第一批訂單是1架戰鬥機,而生產週期要拖延到1937年才能完成(和平時期各國空軍換裝速度都是這樣)。中國事變發生時,先前並不重視中國空軍威脅的英國政府,依舊沒有對對這款戰鬥機的提出加速生產的指令就算下達了也來不及,從本土運到中國,最快也要在海上走上兩個半月的時間,加上擴大生產的準備期,生產的時間,空軍飛行員適應新飛機耗去的時間,等新飛機到了,那也得是半年之後的事了。

    (註:新式飛機,從完成開發到大規模裝備使用,中間的間隙準備週期是極長的。即使是戰爭時期上,以飛機更新速度極快的美國為例,美國海軍在太平洋上遭遇零式危機前,其新式的戰鬥機4u已經在試飛運行,但即使前線被零式危機折騰得死去活來,但美國海軍和海軍陸戰隊還是拖到了1942年年底才勉強用上了第一批4u海盜(陸基型)用於瓜島的空戰。在這之前整整一年都是靠著p38,4,p40這類飛機在撐著。)

    半年?無論是大英帝國的民眾還是經濟或者政治需要,都不可能等到半年之後再解決中國問題。現在英國政府,正揮舞英鎊,滿世界地尋求能和90或he51對抗的戰鬥機,美國的p26戰鬥機和意大利人的就是他們的選擇。和紅軍多有「交流」且生產力量強大的美國政府,已經「好心」地賣出了大批現役中的霍克ii和p26給英國人。但是這還是需要一個月以上的時間。大英帝國的皇家空軍才能適應新飛機然後參戰。

    所以英國政府再不願意,依舊只能像日本人一般,在1935年八月後的空戰中,捏著鼻子被迫使用性能明顯不如對手的空軍飛參予空戰。在空軍這一點上,提前轉變觀念,提前換代的德國飛機佔了極大的便宜。

    「時間,又是時間,該死的時間!」

    剛剛面見完天后,走出日本皇宮時,丘吉爾心裡罵罵咧咧的。現在的他在心裡大罵著前南京國民政府的那幫廢物們。拿了那麼多的外國援助,那麼多的軍火,結果五省的地盤,連半個月的時間都沒有撐下來。就被布爾什維克打得毫無立錐之地。這是怎麼樣的無能啊!

    「就像是希特勒那個奸商說的一樣。他們簡直就是比豬還笨的豬隊友啊!」

    現在的希特勒,因為「通共」的事情,其國際形象已經大變。全世界都不再認為他是個戰爭瘋子,而是將其視為功利主義者的「軍火奸商」,以及很會「演戲」的政客。為了自身的利益,英法兩國已聯手向德國提出了嚴正的抗議,要求他們停止對中國的軍火出口,尤其是戰鬥機的出口,法國人甚至提出了更激烈的「要求」,要求德國人交出兩款戰機的樣機給英法用於測試,目的為了找出對付這兩款戰機的應對手段。

    但德國人怎麼可能將國之重器交給英法兩國,更不可能做這種砸自己外賣產品招牌的事情。法國人的要求除了收穫德國人的一堆嘲笑外,英法兩國那兒毫無收穫。中國的戰事倒是幫這兩款飛機做了很好的廣告,歐洲那一大票正準備更新戰機的小國,現在都齊聚柏林,揮舞著支票本詢問德國出售這兩款戰鬥機的事宜。英國政府雖然可以通過外交手段「曲線」間接從這些國家手中秘密獲得這兩款飛機,但要到手那一樣會是幾個月甚至半年後的事了,屆時毫無意義。

    在英法兩國聯合美國的再三抗議下,德國「被迫」政府宣佈停止向中國出口戰鬥機,但是,丘吉爾通過情報部門得知,他們停止出口的,只是整裝的戰鬥機,就像最近正在熱播的電影《戰爭之王》裡演的那般,維持90戰鬥機正常運行需要的零配件,尤其是最關鍵的核心發動機,依然打著「發動機」的標記,在大量地出口中國。丘吉爾更得到消息,在從1934年的最後兩個月起,到1935年五月,這七個月裡,90戰機的全部產能,以及相關的零配件的產量,全部訂單都只供應一個客戶:中國。

    就算現在的德國停止向中國供應戰機極其零配件,紅軍手中庫存的飛機和配件也足夠他們用上很長的一段時間了。更讓丘吉爾憤怒的是,大批德國空軍飛行員和地勤員,手持著「旅遊」護照,正在中國「旅遊」。至於蘇聯方面,蘇聯同樣組建了一支所謂的「國際縱隊」,號召全世界的無產階級革命家一起支援中國革命,抵抗外來的「帝國主義」侵略,聲稱中國革命的勝利是繼蘇聯建立後的第二次無產階級革命運動的新**。在蘇聯的高調鼓動下,整個歐洲,英法德比意西各國,此外還有美國,都有大批在蘇聯號召下被鼓動起來的革命家,大批地加入中國紅軍這方。如果再加上前期進入中國的蘇聯空軍,實際上現在的南方紅軍,根本就不缺少飛行員。而大批國際縱隊的加入,也讓紅軍技術貯備變得充沛起來。

    「而這一切,都是那個叫希特勒的男人幹的!那傢伙真的是從前那個「**反社會主義」到了極點的納粹瘋子嗎?不會是個「演員」吧?還是他真的象傳言的那般,是個隱藏得很深的布爾什維克份子?」

    如果可能,丘吉爾很想聯合德國國內的容克們發動政變把希特勒趕下台,但是這只是妄想。現在德國的經濟形式一片大好,失業率降到了極低的程度。希特勒「露骨而現實的援共行為」,不但沒有遭到國內的反對,反而得到了全國上下的一致支持和好評。

    德國國內的左翼力量當然支持希特勒的援共行為。因為他釋放了大批德國的左派人士,雖然將他們「流放」到中國,但總是得到了自由,更何況連左派的代表德共的首腦台爾曼都支持這種做法時,德國左翼力量有什麼好反對的?

    德國右翼的力量同樣支持希特勒的援共行為,他們反對社會主義,反對布爾什維克,但是他們無法反對布爾什維克的錢。當「援共」能夠給德國帶來巨大的經濟利益,在這種情況下,在這種反對希特勒「援共」就是反對德國資本家發財的情況下。你叫德國右翼力量的幕後老闆。那些從中賺到巨額利潤的容克資本家們如何去反對希特勒的援共行為?在中國紅軍的地盤上,德國生產的機器設備幾乎壟斷了全部的市場份額,在這裡,英國。日本的產品全部被排斥了出去。只有美國的石油化學產品還有一定的市場。德國人沒有親自動用武力。就得到了第二帝國做夢都想得不到的東西:巨大的工業產品銷售市場。在紅軍獲得南中國之後,這個市場前景變得更大更美好了。一想到中國安定下來後,正在工業化中的中國會給德國帶來的巨大商機。未來可以壟斷整個中國機械產品市場美好前景,德國的工業資本家做夢都想笑醒。在他們眼中,為他們開闢了中國市場的希特勒簡直就像是天使一般,現在德國國內機械行業的資本家反而是希特勒中國政策的最堅定支持者。

    德**方更不可能反對希特勒,他不用一兵一卒,就靠送點舊步槍,外賣軍火賺取暴利,在「賺大錢」的情況下,就把世仇英國人折騰成這樣,最近還沉了一艘航空母艦。如此「遠大的」戰略眼光,那句他常掛在嘴邊「善戰者無赫赫之戰功」,希特勒真的做到了。就連德**方中一些暗中和英國人聯繫的「叛徒」,現在和英國方面的聯繫都減弱了很多。(註:歷史上,希特勒上台後,德**隊中一些不看好德國,反對發動戰爭的所謂理性派(其實就是德國帶路黨)一直都在秘密和英法聯繫甚至出賣情報。這一局面甚至貫穿了整個二戰過程)

    至於援助布爾什維克是政治錯誤的行為,拜託,對資本家來說,不能給資本家來利潤才是真正的政治不正確。至於中國的布爾什維克?他們是英國人的敵人,英國人是德國人的敵人,敵人的敵人就是朋友。希特勒過去幾年暗中援共行為,現在在德國收穫得到的,除了讚美還是讚美。

    八月二十一這天,丘吉爾和新任天皇崇仁的談判又失敗了,日本軍部雖然沒有明說,但是表現出來的態度,已明顯不想在長江三角地區充當英國人的馬前卒了。至於他們未來的對華政策會怎麼樣?丘吉爾完全可以猜得出來,無非就是關東軍入關,從華北動手,或者登陸膠東半島,避開強大的紅軍而從國內的各路軍閥的方向入手。這樣的戰略,首先倒霉的是北方的各路軍閥,然後才輪到紅軍。在丘吉爾看來,日本人這樣做,除了符合他們自己的利益外,更會把北方各路軍閥都推到紅軍那邊去,對大英帝國收回長三角地區利益只有壞處。

    抱著一肚子鬱悶的丘吉爾走出皇宮時,順便看了一眼門口的警衛,自從天皇遇刺後,整個東京的警衛級別都上升了一個等級,皇宮這兒更是重中之重,從前門口這兒只有幾個象徵性的儀仗兵,但現在的卻可以看到足足一個班的衛兵在附近站崗。

    丘吉爾抬頭看了一下天空,現在是中午,但天空就像他的心情一樣,也是陰沉沉的。受中國江浙兩省肆虐強颱風餘波影響波及,東京今天的天氣也很不好。八月夏季東京來說,陰涼天氣是市民求之不得的,對於一身肥膘的丘吉爾,今天的陰涼也讓他的身體好受了許多。

    英國使館的汽車就停在皇宮門口,看到丘吉爾出來,司機打開車門,丘吉爾彎下腰,正要扭動著長滿肥膘的大屁股擠進車內,皇宮旁的一角突然衝出一位軍人。那個軍官面容削瘦,兩眼通紅,眼球凹陷。看似睡眠嚴重不足的模樣,他邊跑邊衝著丘吉爾揮舞著手槍連續射擊。

    他正是在浦東前線戰鬥了半個月的山田仁和大佐,不久前剛剛被撤回國內休整。

    「天誅白畜,還我遠征軍!」

    「怦,怦,怦!」

    槍響過後,丘吉爾一頭栽進了車裡

    山田仁和是八月十五日隨著部隊連夜撤離浦東地區時一併離開上海外灘的。在關島附近形成的強颱風,根據行進的方向判斷,極有可能在江浙一帶登陸。在沒有衛星雲圖幫忙監視的時代,颱風的行進路線只能憑往年的經驗進行推測。如果上海外灘上戰鬥還算順利。日本軍部或許會賭一把颱風在途中變向不往江浙登陸。但在喪盡制空權被對手在外灘上屠戮了半個月的現在,這卻成了壓垮駱駝的最後一根稻草。

    按計畫,山田仁和的這批撤退登陸部隊都會被送回台灣島休整而不是回國,主要原因是為了掩飾陸軍外灘上的慘重損失傳回國內。但山田仁和撤退時有意登上了一艘英**艦。這艘英**艦退回長崎休整時。他使了點小手段。用錢賄賂了英國水手,停留在船上跟著英**艦一起回國。對於自己要做的事情,山田仁和並沒有向幾位並肩戰鬥了半個月的部下掩飾。他們幫他對上級隱瞞山田仁和的行蹤。

    山田仁和的秘密回國,是為復仇而來,他準備用最激烈的方式,為冤死在上海外灘上的六千名大日本帝國的勇士向頒布如荒唐軍令的日本軍部討個公道!

    在參戰之前,山田仁和本是個中立派,既不屬於皇道派也不屬於統制派,他認為統制派的人對華政策太過謹慎,統道派的主張太過淺薄。至於對兩派在利益問上的糾葛,他也純是都不喜歡一起反感的態度。但經歷了上海的慘敗後,他認為皇道派的人是對的,日本軍部上層充滿了只顧自己個人利益的「國賊」。

    懷著一股為死去戰討個公道的心情,山田仁和殺氣騰騰地潛回了東京,按他原先的設想,是持槍去軍部「天誅」國賊,為冤死在上海外灘上的戰友討個公道。

    此時的山田仁和在行事之前,內心被憤怒和「崇高」的個人理念充斥著。

    在行事之前,他決定再多做一些準備,以方便行事後將自己「正義」的聲音傳遍整個日本。

    在乘船撤回長崎的路上,山田仁和用了三天的時間,寫了一篇戰場回憶錄,詳細地記錄了這半月戰鬥裡日本登陸軍在外灘上慘遭屠戮的點點滴滴,當真是「字字血淚」。然後他返回東京後,先找到從前在東京軍校同學,將回憶錄交給他,然後說明了自己的想法。

    山田仁和的同學恰在恰好是個皇道派的成員,在得到上海前線確切情況後,同樣地悲憤之餘,建議地山田仁和不要魯莽的行事,而後將他引見給了皇道派中的其他成員。此時,日本國內由於進行了強力的新聞管制和消息封鎖,普通的中下級軍官根本不知道前線的戰局竟已惡劣到這種程度,山田仁和帶來的消息無疑是一記晴空霹靂。

    皇道派的激進份子在拿到了山田仁和帶回的最新軍情後更是如獲至寶,他們滿腦子想的是如何將這一情報充分利用。在幾個激進的下層官員一夜詳談後,他們決定做一件震驚世界的大事,好讓整個日本都聽到自己的聲音。

    此時的山田仁和,內心深處被強烈的「為前線的冤死者討個公道的使命感」充斥著,他回國後一心只想到軍部大殺一氣好為前線死去的戰友「討個公道」。但在這些皇道派成員的建議下,山田仁和最終選擇了丘吉爾。

    原因有三。

    一是天皇遇刺後,軍官的高官出行都加強了警備,想要行「天誅國賊」之「義舉」不易。

    二來殺是這些國賊後,換一批人上台,依舊是統制派的「國賊」,這樣做不過是換湯不換藥,不能真正地改變日本軍部**的現實。上次的《戰爭之王》事件,鹿爾港軍火庫火暴炸案,統制派控制的軍部「抓小鬼不審閻王」的處理手法,已經讓大多皇道派的中下層官員寒了心。在他們看來,軍部的這些國蠹只會官官相護,出了事就學歐美的白畜,玩換湯不換藥的輪番坐莊的政治把戲。

    三來丘吉爾丘吉爾該死!從八月起此君到達日本後,就是他在不停地鼓動遊說軍部的人堅持從上海登陸,是造成慘敗的重要責任人。而此人是英國特使,殺死他的比殺死幾個軍部的高官影響更大,能讓整個世界都聽到日本國內「正義」的聲音,也能讓更多的「昭和勇士」站到大夥這兒來。

    而他在皇道派中的戰友答應過他,會在他實行行刺事件之後,將發生在上海外灘的陸軍的慘狀,以及海軍慘敗的真相,藉著這個時機告訴全體國民,用國民的怒火,來推翻統制派的那幫國蠹下台。

    山田仁和的那幫皇道派戰友想得很遠,如果這樣還不能趕那幫國蠹下台,那麼來自中下層的怒火只會燒得更旺,會有更多的「昭和勇士」覺醒,那麼就是他們發動兵諫的大好時機了。

    山田仁和聽後,覺得言之有理,於是在皇道派戰友的安排下,就有了皇宮外的這一幕。(未完待續……)
regn13 發表於 2018-4-2 21:53
第193章極不情願的戰爭

    登陸江浙兩省的颱風已經過去,但新的一場風暴正在日本的上空凝聚。

    丘吉爾沒有死。

    實際上他傷得也不重,只是受傷的部分有些尷尬,山田仁和在朝他衝過來時,一共打了六發子彈,只有一槍命中,而且打中的部位是他身上肥膘最厚的屁股,位置雖然尷尬卻不致命。

    由於警衛力量較嚴,山田仁和朝他射擊時,位置是在五十米外,對於手槍來說,這個距離實在太遠了一些。「幸好」山田仁和使用的是威力較大的九毫米的十響毛瑟手槍,而不是日軍軍官專用的南部十四手槍(又名王八盒子,二戰最爛的手槍),否則他連這點傷都不一定會受。

    山田仁和回國時,就是準備去軍部大殺一氣的,他深知自己手中的南部十四手槍是一把爛槍,爛到號稱連自殺用都不合格的爛槍(具體有多爛,大夥自行百度此槍名,裡面有說明,就不寫進來騙字數了)。所以回國之前,山田仁和特地準備了另一手把槍,十響九毫米的毛瑟手槍。

    該槍是他半個月來在浦東戰場的戰利品。

    這過去半個月來的血戰中,紅軍組織了大量以班、排為單位的小股部隊進入浦東地區進行滲透作戰,和山田仁和的登陸部隊發生激烈的戰鬥。在這些區域性的小戰鬥中,日方吃夠了苦頭。

    紅軍的這些小股滲透部隊,最大的特點就是每支部隊都有一名攜帶戰場通訊設備的無電線員。其通訊器使的是輕型步兵用變頻電台。重約十五公斤。該電台和後來美軍在二戰中裝備的步兵用電台是同類產品,有效通訊半徑在十二公里左右。擁有了這種電台設備後,山田仁和的登陸部想要在和這些小股滲部隊的戰鬥就變得極為痛苦。

    這些小股滲透部隊的主要任務不僅僅是攻擊日本日軍,另一個任務是象磁鐵一般地將周圍分散佈置以躲避空襲的日軍吸引,聚集過來。當浦東地區的日軍和這種以班、排為單位的滲透部隊遭遇發生衝突戰鬥時,數量少了,由於武器上的差異,壓制不住對手往往被擊潰擊敗的結局。數量多了,將對手包圍,那麼就正中對方的下懷。對手會立刻用無線電召喚附近的機場。然後幾分鐘內就會有飛機飛臨戰場上空對圍殲他們的日軍進行空襲。而為了配合這些滲透部隊,浦東上空經常整天都可以看到數架hs129強擊機象禿鷲一般地在上空徘徊。只要一個無線電指示過去,最快的時候只要兩分鐘,就可以召來hs129的空中打擊。

    這種充滿後世美帝范的作戰方式。是林漢提供給紅軍的。德國人也通過中國戰場的實戰。檢驗這種戰術。在和對手的滲透部隊的地面戰中,日本軍隊吃夠了這種苦頭,卻始終找不到有效的應對方式。

    但是在這種殘酷的地面滲透戰中。紅軍的滲透部隊也不總是一番風順,也有作戰失利甚至被對手殲滅的情況。山田仁和手中九毫米毛瑟手槍,是這個半個月陸上激戰中好不容易到手的戰利品。毛瑟手槍在中國,口徑有多種,從7.63、9毫米甚至11毫米都有。自林漢援共後,隨著手中裝備的不斷改善,紅軍苦於手中萬國牌武器帶來的彈藥補給麻煩,也開始儘可能地統一手中長、短槍的口徑。現有的毛瑟手槍,除了留下少數用於消耗庫存的7.63子彈外,餘下的全部進兵工廠進行擴膛改造,以便能發射9毫米的魯格手槍彈,該口徑和mp18衝鋒槍子彈通用。就威力而言,9毫米的毛瑟手槍,有衝鋒手槍的外號,即使百米外也有很大的殺傷力,如果是南部十四這種破爛,五十米外射擊時,別說打中目標,就連打中後能否傷人都大成問題。而九毫米毛瑟手槍,有效的殺傷半徑在百米到兩百米之間。

    山田仁和朝丘吉爾射擊時,從五十米外開始,別跑邊射擊,一直打到三十米外時才被驚醒過來的警衛撲倒在地。由於是跑動中射擊,打出的六發子彈大偏差極大,但是有一發子彈還是鬼使神差地擊中了丘吉爾,一槍正中他屁股上的肥肉,直接讓這位未來的英國首相屁股開花地跪趴在座椅上。

    山田仁和很快就被警衛抓住,逮捕,屁股中槍的丘吉爾也被送進了醫院。而這一刺殺事件,也震動了整個世界。

    山田仁和刺殺丘吉爾,不過是點燃了被壓制許久的皇道派這個火乍藥包的導火索,更大的威力在接下來的日子裡才暴露出來。

    就在山田仁和行動的當天,皇道派的數十名成員,將他所寫的上海戰場半月經歷的回憶錄夾帶皇道派的私貨,私下油印成冊大量地在軍營、學校等要害部門分發。而在第二天東京街頭,到處充滿了這些皇道派軍人偷偷油印的浦東前線的真相,以及山田仁和的刺殺聲明。消息傳開後,頓時在整個東京引發轟動,而一天後,更波及到了整個日本。

    因為山田仁和帶來的中國戰場軍隊悲慘的遭遇,在日本軍隊下層中引發了強烈的同情和憤怒,消息散播開來後,更是產生了極大的號召力。

    首先被鼓動起來的是軍校的學生,而後這些學生在現役軍官的組織下,秘密油印了十餘萬份山田仁和所寫名為《浦東半月記》以及他的刺殺聲明,然後在刺殺事件發生後當天,開始在東京街頭到處發放。藉著刺殺事件的東風,這批宣傳品一經發出,就引發整個日本的震動。

    日本街頭,再次聚集了無數憤怒的日本民眾,並引發大規模的群體性騷亂。而對浦東之戰慘劇要承擔第一責任的日本陸軍總部,更是憤怒的民眾圍攻的對象。憤怒的日本民眾幾乎要在東京陸軍總部大樓給掀了。在這過程中,在任的陸相險些被一位「憤怒」的中學生手持尖刀「天誅」,所幸由於天皇遇刺後日本高官都加大的警衛力度,凶手被制服,陸相勉強逃過一劫。

    「八月二十二日那天,整個日本都沸騰了!」

    某駐日的英國記者如是說。

    八月二十二日後,全世界根本沒有人去注意屁股上中槍的丘吉爾,他幾乎被公眾遺忘了。對於民眾來說,這個英國胖子沒死就行。當丘吉爾面朝下趴在病床上哼哼哈哈的時候,此時的輿論注目的焦點人物是打了他一槍的凶手山田仁和大佐。在每個看過他的聲明和《浦東半月記》的日本民眾心中。山田仁和並不是凶手。而是英雄。而在西方人的眼中,山田仁和的形象同樣十分地「高大」。

    在民眾的壓力下,鹿兒島事件後剛上台三個月的崗田啟介內閣被迫集體辭職謝罪,和他一起完蛋的。是同樣剛剛上台的陸相和海相。接任他們位置的。是廣田弘毅內閣。

    八月二十二日。遠在上海的林漢通過在日本的德國情報部門傳來的資料,知道了日本政壇發生的地震。

    事後,他對紅軍首腦高層道:「主席。日本全面侵華戰爭要開始了!」

    在山田仁和打出那槍之前,其實日本上層就已經決定將侵華的戰略目標轉移,山田仁和的那一槍實際上在這一點上並沒有實質意義上的改變。而真正引發日本政壇大風暴的,卻是由此揭開的浦東登陸戰慘敗的真相。

    赤城號重創,加賀號沉沒,兩艘「帝國重器」的下場,加上陸軍由於上層愚蠢戰略的損失兩萬餘人,六千多名戰死者家屬的憤怒,以及由此被鼓吹動起來的日本民眾一起齊聲鬧事時,幾乎將整個日本政壇掀翻。日本上層照舊玩起了東北二人轉一般的政治把戲應付,讓現任內閣倒台,披個名叫「廣田弘毅」的馬甲上台,這種本質上還是統制派執政的政治把戲,又如何能令被壓制多年的皇道派的青年軍官們滿意?

    在討論日本的政局時,林漢說起了歷史上日本這個時期的舊事,比比現在的日本政局,林漢對李主席道:

    「二二六一定會發生,但是會是什麼樣的結果,對中日戰爭會有何影響,就是我所能知道的了。」

    「不管未來會怎麼走,日本全面入侵中國都不會改變!一切還是計畫行事吧。」

    日本國內政局的大變動,並沒有對紅軍今年的戰略方針造成太大的影響,一切都依舊原定的計畫開始。

    八月二十一日的丘吉爾遇刺事件後,杭州灣一帶的戰鬥暫時平息了幾天,只有舟山島上潛伏的游擊隊還在和駐島的英國守軍交火。取得了舟山島上空制空權的紅軍,這些日子為了不讓英國人過得太舒服,每天都會出動do17轟炸機轟炸島上的軍營、機場等要害部門。為了躲避島上的防空武器,每次出動轟炸時投彈高度都不低,效果一般,造成的損失不大,但英國人造成的心理壓力卻不小。此外寧波方向的空軍做的另一件事就是往島上紅軍的游擊區空投物資。

    戰前舟山島上早就事前貯備了大量物資以應付未來可能的持久戰,短期內物資並不緊缺,但是這種空投卻是必須的。從八月一日起舟山就是落入英國人之手,整個杭州灣地區,紅軍中打得最艱苦的就是舟山島上的游擊隊。進駐該島後,英軍對島上游擊隊的圍剿日益加重,若不是山田仁和事件導致日本空內政局大變,二十日前日本軍方甚至計畫應英國人之邀派出陸軍進島幫忙圍剿游擊隊。但是,山田仁和事件後,日本國內的政治氣氛大變,軍方現在只想儘早地脫離上海這個泥潭,就連舟山島都不想再沾惹。所以圍剿島上紅軍的苦差也就落回英國人之手。

    紅空投的物資,主要是藥品,糖果,以及上海各地發來的慰問信。這種空襲對這些堅持在這處「死地」上游擊作戰的部隊來說意義極其重大,補充物資是一回事,這種空投補給行動給游擊隊帶來精神上的安全感更是意義非凡。只要天氣許可。在擁有制空權保證時,紅軍都儘可能地派出飛機前去空投物資。而對於島上的英軍來說,對手將他們的防區當成自家的後花園一般恃意來去,這種屈辱感更是極大。

    八月十三日的空戰後,日本空軍已被打斷了脊樑,從十三日起過後的三天,紅軍連著三天派出do17空投時,當地的機場都沒有起飛戰鬥機反擊。在十六日後,舟山島上的空軍在接收了新飛機後,才恢復了一定的元氣。但是此時舟山島的上空已經是紅軍飛機的天下。在林漢這個遠程人肉雷達的指引下。每天都有從寧波方向起飛的戰鬥機飛到舟山上空挑戰。

    由於有林漢這個人形雷達的指引,開了「地圖掛」的紅軍戰鬥機,在每次空戰前,總能把握住切入空戰的最佳時機取得先手。他們的戰術極其猥瑣。通常以22四機編隊為一組。先是在林漢在這人形雷達的指點下。繞道在空中進行防空巡邏的日機後方。然後爬升,俯衝,咬尾追擊。首先發動攻擊的是兩架戰機。餘下兩架在後方滯後進行二次攻擊。如果前頭兩架飛機在突襲對手時失手,被對手反咬尾時,失手的兩架飛機就不顧一切地往寧波方向逃竄。而這時對手日機如果只顧追擊前面逃走的飛機,就要面臨後面戰鬥機的再次突襲。至於天天趕來空投的do17,同樣由於有林漢的「人形雷達」指引,日本飛機的蹲點設伏全成了笑話,反而被跟隨過來的護航戰鬥機打反伏擊而損失慘重。

    、

    在舟山上空,紅軍戰鬥機並不戀戰,每次出現時都是玩這種一波流打了就跑的猥瑣戰術。如果日機不顧一切地追擊,空戰被引到大陸方向,則就面臨這個方向紅軍戰鬥機的數量到質量上的全面碾壓。在這個時期,紅軍空軍在上海這一帶擁有從數量到質量上的全面優勢,空戰時的戰術選擇極多。加上擁有擁有林漢這個人形雷達的指引,雙方的空戰再次打出極離譜的交換比。

    到二十一日丘吉爾遇刺為止,日本空軍在舟山島上空又有二十餘架飛機被擊落,而紅軍方面只有數架飛機被地面防空火力擊傷。但由於舟山離寧波極近,受傷的飛機只要在空中堅持數分鐘,總能搖晃地飛回寧波在陸地上墜毀或迫降,並沒有飛行員被俘。

    丘吉爾遇刺後,日本陸航已經不願意再在杭州灣這個錯誤的戰場損失飛機和飛行員了。在國內的群情壓力力下,陸航雖然沒有直接地撤離舟山島,卻不再往這裡補充飛機和飛行員,而島上殘餘的飛行員,首先在上級的默許下拒絕出擊,在接下來的一個月裡悄悄退回國內休整。舟山島上的防空任務就扔給英國人自己去處理。

    新上台的廣田弘毅內閣,此時在民眾和軍方中下層的巨大壓力下,順勢將戰略目標轉中國北方,一切兵力,資源都向東北集結。至於長江三角地帶?這塊硬骨頭就讓英國人自己去啃吧。

    在八月餘下的日子裡,杭州灣方向除了還有少許空戰發生外,基本就沒有什麼戰事。被日本人拋棄的英國政府,不得不咬緊牙根做好自己「單干」解決長三角問題。在這過程中,法國人也表現出了「友情」的支持,然而一戰結束後,法國國內反戰之風大盛。法國人能派出的,依舊只是一些意義不大的破軍艦和數百人的殖民地軍地「意思」一下,有就和沒有一個樣。至於英國人很想拉下水的美國政府,這些時候除了笑眯眯地往英國人這兜售戰機數鈔票外,對於出兵中國根本是什麼興趣都沒有。而在英法兩國國內,除了在中國損失慘重的資本家外,一般的貧苦大眾,同樣也對遠征中國興趣不大。而在林漢和蘇聯的暗中指使下,英國兩國的左派力量甚至公開發出了:不要干涉中國革命的聲音。經歷過一戰的血腥後,無論英法兩國國內的厭戰情緒都極高,兩國中真正好戰的人是在中國損失慘重的大資本家。

    中國南方是個臭泥潭,這在英國政府內部高層中間早已是共識,可是此刻大英帝國已是騎虎難下,儘管心裡極不情願,卻還是不得不將財力、兵力投進這個無底洞,接過來日本人的班,在錯誤的戰場和錯誤的對手打一場錯誤的戰爭。

    心知日本戰略方向的轉變已不可避免,英國人這時能做的事,也就是配合日本人行動了,他們只能在心裡祈禱,南下的日本關東軍,能夠吸引長江方向紅軍主要的精力。至於北方的蘇聯的威脅,現在這個時候的英國,已經管不了他們了,那得是佔據東北的日本人頭痛的事情。

    為了摧毀紅軍的空軍,英國方面現在唯一的選擇就是,在舟山群島這兒的機場,佈置大量的空軍,然後和紅軍打一場曠日持久的大空戰,用無數飛機和飛行員的性命,磨光新生的紅色空軍。

    可是,當紅軍空軍身後站著蘇聯空軍和德國空軍的陰影時,這一戰略目標有可能實現嗎?

    1935年八月底的美國時代雜誌的封面,紅軍的現任領袖李潤石的正面照上了其封面,但背後的陰影卻現出兩個人的影子:留著大鬍子的斯大林和留著小鬍子的希特勒,可謂耐人尋味。

    而當英國泰晤士報上的一副政治諷刺漫畫,則是身穿鐮刀錘子服的李潤石的漫畫形象和身穿米字服的英國現任首相鮑德曼在拳擊台上打拳擊,而邊上有留著大鬍子的斯大林和留著小鬍子的希特勒在其身後暗助對著英國「打黑拳」,很形象地說明了現在大英帝國面臨地窘境。而在這副漫畫上,英國人「盟友」日本人則是一副鼻腫眼腫地倒在擂台邊上的模樣,而美國人扮演的角色是躲在擂台一角笑眯眯數錢的大腹便便的裁判。

    因為德國和蘇聯的暗中支持,大英帝國對中國的干涉戰爭,連英國人自己都不看好。

    當英國人極不情願地在舟山島上建設機場,積蓄戰鬥機,借助「盟友」日本人設在台灣的機場進行新飛機的適應訓練,為九月後的大空戰作準備時,在八月底最後一天,一件林漢預料中的大事,終於在日本發生。(未完待續……)
regn13 發表於 2018-4-2 21:54
第194章皇道派上台

    糾正一個上章的錯誤(上章日本的辭職謝罪內閣應當是廣田弘毅而不是岡田啟介內閣,已在原文中修正,現在接任廣田內閣上台的是近衛文麿)

    扭著受傷的屁股,艱難地登上前來接他的開羅號輕巡洋艦時,溫斯頓丘吉爾忍不住回頭看了一眼身後的城市。

    身後就是東京市,那裡的余煙還沒有散去。

    「真是個瘋狂的國家。」

    丘吉爾長嘆了一口氣,然後一拐一拐地登上軍艦,離開了這個現在極度反感他的國家。

    現在是九月四日,剛上台屁股還沒有坐熱的日本內閣已經下台,不,更貼切的說法,應當說是「死得差不多了」。

    八月三十一日,對於因為山田仁和事件後新上台的新內閣成份的不滿,皇道派發動的蓄謀以久的兵變,並迅速得到了東京城內大量中下層軍官和軍隊的響應。 .s.東京重要的守備力量,第一師團也有大量的成員加入了這場日本國內的內亂中。當晚皇道政變兵諫的結果,表面上來看,是成功了。

    歷史上的二二六兵變,皇道所以最終失敗,原因極多。比如:日本天皇不支持甚至極度反感皇道派的人,得不到海軍的支持,陸軍中支持者也極少。而規模方面,也比這個被林漢粉碎了歷史的位面要小得多:只不過是駐東京第一師團一部分,一千多號人的「小規模」叛亂而已。

    而這個位面則不同。

    天皇裕仁早就被林漢一刀殺了,新任天皇才剛剛上台。根基未穩,威望也不足。更重要的是,日本軍部的對華戰爭連續失敗甚至可以稱之為「洋相出盡」,山田仁和事件後,更引發全國民眾的義憤。而「醜聞」被捅出後,廣田弘毅作秀般地辭職,換一批新的統制派官員組閣上台。

    「那些犯下如此重大戰略失誤,給大日本帝國帶如此巨大損失的國蠹,居然沒有一個需要坐牢承擔責任的!」起事前,皇道派的軍官香田清貞如事說。

    軍部上層沒有人為此坐牢和承擔罪職。這引發中下層軍官和士兵義憤的關鍵因素。當別有用心的皇道派青年軍官們拿著這一點來做文章稍一鼓動。駐守東京的第一師團超過三分二的部隊都被鼓動了起來,其規模遠比沒有穿越者的歷史上只有幾百個「中二」在行事要聲勢浩大得多。八月三十一日深夜,超過一萬名第一師團的士兵舉起了「義旗」,東京灣一聲炮響。憤怒的「昭和勇士」們。分批分頭衝進了東京城內各個高官的官邸。他們一邊高

    政變當晚,大批統制派的高官在自己的官邸裡被逮捕,然後直接槍決。又以前任的岡田啟介和廣田弘毅兩任內閣成員死傷最為慘重。

    再前任首相岡田啟介及其女婿,被亂兵亂槍打死在家中。高橋是清,齋藤實等一批前岡田內閣成員,也大半被殺。不光是前任內閣的成員,前任的首相廣田弘毅內閣中,也有多人被殺,廣田弘毅同樣難逃一死。而剛剛玩了一把「換馬記」上台的近衛文麿首相,也被亂兵視為包庇敗類廣田弘毅的同謀,家中遭遇亂兵的襲擊,幸運的是當時槍聲一響他就躲進家中的池塘裡逃過一劫,事後更躲進東京的英國大使館,勉強逃生。

    東京第一師政變當夜,東京的警察署因為出面干涉,也被視為走狗慘遭軍隊的屠戮,同樣死傷慘重。

    當夜,這些亂兵一邊喝著「昭和維新之歌」,一邊封鎖並佔領了皇宮西南的三宅阪、平河町、霞關一帶的日本政治、軍事、警察等國家權力中樞機關。政變軍人先是佔領了赤阪的山王飯店,清空了住在這裡的客人,控制了飯店的電話交換台,將此地作為政變指揮本部。接著,政變部隊順利的控制了陸相官邸和霞關的警視廳。在陸相官邸,政變軍人要求現任的陸相川島義之出來談判,但川島以身患重感冒需要休息為由,答應起床後再進行談判。

    天亮之後,叛軍的刺殺活動已經全部結束。他們佔領了東京五大報紙的報社、要求各報刊登他們的《告全體國民書》,在他們所佔領的地區張貼「尊皇討奸」、「七生報國」等標語,並勒令影院劇院關閉、電台停播文娛節目。整個東京籠罩在恐怖之中。

    在《告全體國民書》裡,這皇道派的成員的聲明,無非就是拿不久前海陸兩軍在上的慘敗大作文章,聲稱造成要為這兩起慘敗,戰死的近萬名大日本帝國的士兵的真正罪人,卻因為日本軍部上層的官官相護,根本就沒有受到真正的懲罰。聲稱自己的兵變兵諫,是為了這個「遲到的正義」,為冤死的帝國勇士討還公道。

    最初日本參謀本部和天皇一開始就認為這是作亂,是破壞部隊的指揮和無組織無紀律的行動,因而定下了「斷乎彈壓」的方針。

    但是和歷史上不同的是,在這個被穿越者嚴重扭曲了的歷史位面上,由於統制派前面一系列的政治和軍事失誤,在日本國內早就人心盡喪,這伙叛亂的第一師團的軍官,在日本軍隊中的同情者極多。調來平叛的仙台第二師團在到達東京城下後被第一師團的人一喊話,居然有相當一部分人當場倒戈反水,加入了第一師團要求「天誅國賊」的行列。

    和歷史上那些皇道派成員是為了個人的利益而舉事不同,這一回他們得到了「大義」。

    兩次對上海攻略的戰敗,尤其比戰敗更加惡劣的將戰敗的消息對國民欺瞞的行為,早就讓統制派成為軍中最為不滿的對象。

    此時的統制派,在日本已是名聲臭大街,在中下層的平民、軍官心中,甚至這些人並不比幕府好到哪兒去。

    當連東京的平民,都支持皇道派的「革命義舉」時,崇仁天皇很快憤怒地發現,他的平叛計畫根本無法被有效地執行。

    而歷史上原本在第一時間支持天皇平叛的海軍,同樣也對統制派官員瞎指揮造成海軍的巨大損失極為不滿。他們沒有像歷史上般在第一時間表現出對天皇的「平叛」地支持,反而是擺出一副善意的「中立」態度出來調停。

    在初步控制了東京後,陸軍最高領導人中,僅有川島義之一人出面,和這些造反的少壯派軍們談判。川島義之是繼林銑十郎於1935年9月5日任該職,他是「皇道派」、「統治派」均可接受的人物。

    「恢復天皇的絕對權力;逮捕反皇道派的南次郎、小磯國昭、建川美次和宇垣一成等「元兇逆臣」;為威懾俄國,嚴懲兩次征支過程中做出制定錯誤國策的廣田內閣相關人士等等」

    最終,在皇道派的兵諫下,新任天皇崇仁被迫原封不動地接受了「兵諫」提出的一切高求。

    最終,皇道派首腦荒木貞夫藉著山仁田和事件點燃的導火索,和八三一兵變事件的推動,在九月三日和新任天皇崇仁達成妥協,「眾望所歸」之下上台,組建了以皇道派成員為主的日本新一任內閣。至於剛上台還不到一個月的近衛內部長,由於在兵變中傷亡也不小,近衛文麿雖然幸運地逃過一劫,但在大勢已定的情況下,他也只能藉口身體不適而辭職。

    皇道派上台,意識著日本對華政策將更加激進。日本歷史上,後來的日本首相東條英機因為其戰略素養極差而被國內無數瞧不起他的統制派軍官背後稱為「東條上士」,以嘲諷其淺短的目光。但在荒木貞夫面前,就連東條英機也有資格嘲諷此人是個「中二」。

    為何這麼說。

    荒木貞夫強烈主張發動侵蘇戰爭,是個標準的北進派,1935年中國驟變後,「北鎮赤露,南平暴支」這種兩線為敵的戰略構思就是他提出來的。

    現在這個連東條英機都有資格嘲諷的傢伙,當上了日本內閣首相,也難怪丘吉爾會如此鬱悶了。

    知道不可能將日本人的戰略重點拉回長江三角後,丘吉爾帶著無限的失望,離開了東京。和新內閣成員交涉交給了其他英國外交官去處理,而丘吉爾則準備親赴舟山島,去那兒為即將開始對紅軍進行大規模空軍作戰的皇家空軍鼓氣。

    另一方面,遠在中國上海的林漢,也和紅軍搞層討論日本的這次政變的中日戰爭的影響。

    來自未來,深知皇道派是比統制派的那瘋子還奇葩的存在,他和李潤石主席及紅軍高層商量過後,都一致認為日本人的全面侵華戰爭已不可避免。唯一的問題就是規模和暴發時機。

    林漢的看法認為,以日本人的「小聰明」,他們很可能會選在英國皇家空軍對紅軍發動空軍作戰,纏住紅軍的空軍並造成極大損失後開始,無非主是漁翁得利的心態。

    戰爭打到這個份上,林漢能用的牌已經不多的。犯過無數錯誤的日本人,在吃了不少苦頭後,再想用戰術上的詭計輕鬆獲勝已經很難,接下來就將是抗戰最艱苦的時期了。

    ps:昨天整個白天時間都耗在回家的路上,到晚上十一點後才有工夫寫作。今天現在先更三千字,明天我白天再寫後面的……

    ,
regn13 發表於 2018-4-2 21:54
第195章暗戰

    今天第二更,可能的話,晚上十二點前再更一章

    皇道派能在日本執政多久?

    這是林漢和紅軍首腦都不太看好的事情。

    統制派的那夥人,雖然戰略眼光有少問題,但好歹都是正規陸大科班畢業,出過國留過洋見過大場面,五十步笑百步,戰略眼光方面,還是有資格嘲笑一下皇道派這伙中下層出身非科班為主體的「敗犬loser」的。

    八月三十一日的政變,皇道派的兵諫能夠成功,只是因為統制派前期因為在中國問題上愚蠢至極的失誤,事後又妄想用「換馬甲」的方式繼續執政,弄得自己人心盡失,才給了皇道派最好的發動政變的政治氣氛。

    但是和統制派相比,皇道派最大的問題就是根基太淺。

    二戰時佔據日本軍部上層的統制派這夥人,他們背後站著的,是三井三菱為首*無*錯*小*說 .s.的大財閥,彼此間有著千絲萬縷的勾連關係。

    而皇道派多出身日本的中下層,在上層中根基全無。雖然藉著一時之大勢成事,但勢必不能長久。如果不能在中國問題上有著「令人眼前一亮」戰果,一旦戰事不利,被趕下台幾乎是分分秒秒的事。和李潤石主席談皇道派的這夥人時造反時的做法時,林漢覺得他們很像《水滸》裡的梁山泊裡的那幫人,滿腦子的「反奸臣不反皇帝」的想法。日本現在的國家問題,骨子裡。依舊是階級利益問題。

    從甲午戰爭開始,日本不斷地發動對華戰爭,掠奪到了無數的利益。但在這過程中,這些利益幾乎全被上層吃乾拿淨,而底層民眾則痛苦地在承受著戰爭和工業化的劇痛。明治維新後,底層平民承受的賦稅,甚至比幕府時期還要高。

    整個日本,現在的都陷入了一個怪圈:國家不斷地通過宣傳為了大家過好日子,必須對外發動掠奪戰爭。為了對外發動掠奪戰爭,需要加強軍備。於是戰爭暴發了。打勝了。財富掠奪來了,好處卻全被上層的吃乾抹淨,下層平民依舊連碎渣都沒有分享到。平民依舊貧困,然後國家繼續宣傳必須對外(華)戰爭掠奪才能過好日子的這一套。從而陷入這種無盡的死循環。

    皇道派的成員。很多都是出身於貧苦的中下層階級。他們的這種「反奸臣」不反「天皇」,不反日本國內矛盾真正的關鍵:以三井、三菱、中島為首日本大財閥利益集團,不進行「階級革命」。這種和《水滸》裡宋江類似的做法,指望著天皇是明君,求招安,求抱大腿,求包養的想法,其最後的收場,林漢早已可以預見。現在他們能成事,不過是因為統制派的那夥人玩砸了,弄得整個日本天怒人怨,他們才藉機成事。但等他們在中國問題上象前任們一樣繼續受阻受挫時,皇道派的命運,也不過是秋後的蚱蜢,蹦跳不了幾天了。

    在林漢看來,今天中國,對日本來說已經是個「無解」的難題了。現在的紅軍,已擁有了對抗日本全面入侵的實力。收復東北,把日本人從中國徹底趕出去,這一戰略或許數年內難以完成,但是讓妄想吞併長江以北地區的日本侵略軍,在北方嗑碎滿嘴牙,活活拖死,卻是百分百可以做到的事。

    皇道派發動政變時所積極追求的目標,例如軍部獨裁、國家政權法西斯化。

    歷史上的二二六兵變,在在政變失敗後反而得以實現。這不僅是因為同屬法西斯派別的統制派牢牢掌握了軍部大權,而且內閣也被以新首相廣田弘毅為首的文官法西斯集團所控制。

    而這個皇道派造反「暫時成功」的時代,日本國內政權本質上的區別,也不過是廣田弘毅為首的文人法西斯集團,變成了荒木貞夫為首的軍人法西斯集團,只是這集團比前者更加短視而瘋狂罷了。

    九月初日本初當日本國內政局大變之時,南中國的紅軍勢力也正為即將開始的全面抗日戰爭做著準備。

    早在六月中旬,上海方面外對戰爭開啟之時,紅軍針對全面抗戰的佈局就已經開始了。

    進入湖北、河南兩地的紅軍,除了土改和根據地建設外,依舊不停地將抽調幹部和兵力進入陝西省,加強陝西延安地區一帶劉志丹紅軍的實力。到了九月分時,陝西紅軍的主力兵力超過八萬人。一舉成為了西北地區舉足輕重的力量。其間他們派出一支精兵北進內蒙古,在外蒙邊境線上和蘇聯紅軍取得聯繫,獲得了一批蘇聯提供的武器裝備,現在當地的紅軍的實力正在急速膨脹擴張中。

    而山東方面,由於位置敏感,紅軍倒是暫時沒有侵犯韓復矩的地盤,雙方間生意卻是做得火熱。

    從七月開始,英日兩國聯手,封鎖了閩、浙、蘇三省的海上對外交通貿易航線,但是紅軍對外貿易通道依舊沒有被切斷。山東和廣東兩省就是最重要的對外貿易口岸。無論是廣東陳濟棠還是韓復矩,心裡都明白「英日很遠,紅軍很近」的道理,夾在二者中間這兩位兩邊都不想得罪。

    為了自己的利益,陳濟棠和韓復矩都開放了自己的對口港口當起了幫紅軍進口物資和出口產品的「二道販子倒爺」。比起廣東的陳濟棠,位於山東的韓復矩最大的優勢就是他擁有一條京杭運河。七月到八月是雨季,運河水滿,更適何航運。而為了充分發揮京杭運河的航運能力,拿下江蘇省後,當地紅軍就組織人力,對境內的運河河道進行疏通。這兩月來,通過山東韓復矩的地盤,紅軍轉口進出口了大量的物資,韓復矩也從中抽取過路費大賺了一票。

    大量的機器,燃油,飛機零配件就通過山東的口岸進入中國,然後轉道京杭運河南下進入紅軍境內。這些運貨的貨輪都是掛著美國國旗,英日兩國雖然知曉,但是在這個敏感時期他們需要美國人的支持,不敢得罪美國人,對此也只能睜一眼閉一眼。

    在此期間,林漢故伎重施,在和韓復矩的「商業來往」中,派出肖白浪率領一干特工使用「銀彈」朝韓復矩的手下不斷地「射擊」。雙方下私裡已經達成了許多協議。吸取了從前收買孫元良失敗的教訓和心得,今天的肖白浪玩這一套來已輕車熟路,不再將「地下工作」的重點放在韓復矩身上,而是專心放在他手下的師長、旅長、團長這些實力派的小軍頭身上。

    今天的紅軍,由於堅持「抗日民族統一戰線」的政策,不能主動對各地的軍閥進行軍事打擊,又有「嚴禁用金錢收買對手的政策」,所以這種「髒活」也就交給林漢來做。

    對於日本人可能在山東登陸,以及參考歷史上韓復矩在抗戰中的表現,紅軍和林漢都不抱信心。他們都只希望在戰爭暴發時,韓的手下不要當豬隊友,到時主動地交出槍和地盤給紅軍,不要象炮黨一般,變成一路給日本侵略軍送補給的「運輸大隊長」就行。

    山東的韓復矩,手中能戰的部隊,擠去空餉,算上地方民團等武裝,滿打滿算的也就是十來萬人左右。紅軍方面雙管齊下,地下黨做思想工作,林漢林老闆銀彈攻擊。在過程中,做韓復矩手下軍頭「思想」工作的人,並不只有紅軍和林漢這兩家,英國人和日本人,尤其是日本方面派出的間諜特務,同樣也在他手下里務色漢奸帶路黨。

    主政山東的韓復矩根本就不知道,他的手下在這兩個多月的時間裡,就已經被各方面的勢力策反得七七八八。

    荒木貞夫上台後,在九月份忙著接受政權,整合手中的勢力,以前在東北貯存物資,在國內繼續動員部隊。為全面侵華做最後的戰前準備。

    他唯一一點的「小聰明」,就是象林漢猜想的那般,想等英國人動手了,和紅軍打得火熱」再命令關東軍動手。

    這種想法不能說錯,唯一的問題是,這還是要需要消耗時間。

    而剛剛吞下炮黨五省地盤的南方紅軍,恰恰最需要的,就是時間。

    整個九月,中日之間底下暗流湧動,表面卻是平靜異常。從六月到九月,接近三個月的時間,讓「吃」得有些撐了的南方紅軍,有了充分的時間消化新得的地盤,土改,鎮壓反革命,清除潛伏的可能的黑五類破壞份子,日本特務,建立民間基層組織,建立農民自衛隊,一切都井然有序的進行著。日本國內的政局變動,送給了紅軍更多的寶貴時間。

    時間進入到金秋十月,當東北進入豐收的季節時,在舟山群島上準備多時的大英國帝國的皇家空軍,終於在十月一日這天全力出動,其目標並不是紅軍苦心經營的上海,而是臨近舟山的寧波、杭州一線。

    當日,英國人一天之內就起飛了超過四百架飛機,堪稱是一戰後規模最大的一次戰機出動……

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regn13 發表於 2018-4-2 21:54
第196章大空戰(萬字大章)

    第196章大空戰

    十月份的東海,日出時間比六月份要遲了兩個小時。

    清晨六點整,東邊的天空才露出魚肚白,太陽才極不情願地在海平面上露出一點邊角,而此時西邊的天空卻是灰濛蒙的。

    舟山島主島及其周邊的小島的跑道上,此刻停滿了戰鬥機,而其上空更是有數十架飛機在進行防空巡邏,以防備大陸方向的紅軍可進發動的突襲。由於地球曲線的關係,島上還一片灰暗時,天空卻已先一步大放光明。

    有過從前被赤城,加賀在起飛前被紅軍襲擊掃場的以至損失慘重的教訓,英國皇家空軍在進行大規模放飛飛機前,事前先派出三十餘架巡邏機在空中巡邏這是也是一個多月來空戰換來的血的教訓。舟山島上的巡邏機數量絕對不能少於二十架,一旦低於這個數字,其巡航線路就會出現漏洞,然後開了「地圖掛」紅軍飛機只會準確地抓住漏洞滲透進來從後面在空中捕捉巡邏機。只有保持較高的巡邏密度的方式,才能壓制紅軍的空中滲透作戰,減少被對手在巡邏偷襲咬尾的機率,同時也是為了避免發生大批加滿汽油飛機在起飛前就被對手擊毀在跑道上的悲劇重現。

    「杭州灣上空,有一雙無形的眼睛在監視著整個空戰戰場!」

    這是英國的盟友日本人在撤出舟山前留給英國人的忠告,起初英國皇家空軍不以為意,但在過去的一個月裡,雙方間爆發出來的數十起小規模的空戰,血淋淋的教訓卻一再證實了日本人的猜測。

    「摧毀對手空軍最好的方式就是將其擊毀在機場跑道上。」

    知道紅軍不具備自產飛機能力這一最大弱點的英國人,非常明白這個道理。在過去的一個月裡,他們多次制定了各類的偷襲戰術,妄想將對手飛機直接炸燬在機場上。

    但是,就像日本人猜測的那般,杭州灣上空,當真有一雙無形的眼睛在監視著整個戰場。

    皇家空軍,每次出動想要偷襲上海、杭州機場的飛機,每次都會在在目標附近遭遇對手大批戰鬥機的伏擊,每次都是栽進對方早有準備的陷阱之中。在過去九月份發動數次機場偷襲戰中,皇家空軍不但一無所獲,反而賠進去了三十多架飛機。

    在這些偷襲機場的過程中,皇家空軍最大的收穫就是在地面上擊毀了不少用木頭和麻皮紙製造的偽裝戰鬥機,然後這些「擊毀記錄」讓皇家戰功薄上難看的「擊墜比」變得稍稍好看了一些。

    去對方的機場偷襲遇伏,姑且算是對方「防空警戒」做得好,但是本方機場上空進行戰略執勤的巡邏飛機,總是遭遇對手對面飛過來的客場作戰的戰鬥機的偷襲,又是怎麼一回事?

    此外,在過去的一個月裡,對岸的紅色空軍,時不時地會出動轟炸機來舟山島上空空投補給物資,他們空投的物資多是藥品、糖果、慰問品之類的「小玩意」。為了對付這些囂張的對手,皇家空軍多次地在舟山島上空佈置戰鬥機設伏,但每次伏擊的結果卻是本方的設伏飛機卻在天上次次遭遇對手的反伏擊,次次被人從後身後咬尾偷襲。別說設伏了,甚至連在舟山群島上空進行防空巡邏時,防空巡邏的戰鬥機也總是遭遇對手的滲透偷襲,而且屢屢得手。

    「他們像是隨時都知道我們在哪裡似的。」

    某個遭遇對手空中伏擊險險生還的飛行員如是說。

    這種在空戰中總是被對手次次拿到攻擊先手的作戰形勢,對前線飛行員的士氣打擊極大。為了對付對手空軍的「先手」戰術,皇家空軍的應對方式是給每架戰鬥機都配備了無線電台,加強了和指揮中心的聯繫。此外還增加了海上軍艦「防空僚望」任務,情況稍有改善,但也只是戰場形勢稍有改善。由於增加了電台同時,也加大了飛機的重量,相應地卻造成了飛機性能的下降,而對於飛機性能本就不如對手的皇家空軍來,這方面更是雪上加霜。1935年時,全世界的飛機推重比都不高,發動機的馬力也不夠大,加裝電台的增重對戰鬥機性能影響很大。

    本來按計畫,英國皇家空軍是想拖到十一月甚至是十二月後,大批更先進的格鬥士戰鬥機運抵後再開始大規模的空中絞殺戰的。由於日本空軍在上海上空的慘敗,前線的皇家空軍已意識到自己飛機能性的落後,在前線部隊的要求下,後方也加快了新式格鬥士戰鬥機的生產和裝備速度。

    在過去的九月裡,紅軍空軍和皇家空軍在杭州灣一帶進行過多次小規模的空戰,皇家空軍手中的戰鬥機,無論是新裝備的霍克II還是P26,或者是英國自己的鬥牛犬戰鬥機,在空戰中全部處於下風,更打出了極其難堪的交換比:10:1.

    戰績最難堪的是霍克戰鬥機,這種紅軍中早有裝備的戰鬥機,其飛行性能針對性作戰技術,紅軍自身是極為清楚。平時在模擬空戰中其早就是被針對性訓練最多的對手。鬥牛犬戰鬥機和P26的損失率相對要低許多,但P26最大的問題是單翼機,和對手外型「相像」,在舟山島上空的空戰中多次遭遇本方防空部隊的誤擊的事件,為數不多的P26戰鬥機有一半的損失居然是本方的防空部隊造成的。

    在過去的九月裡,皇家空軍因為各種原因,零零碎碎損失了超過九十架戰鬥機,而對手的飛機損失,多是機械故障、降落原因和地面防空炮火。舟山前線皇家已經無數次地要求後方提供更好的戰鬥機。

    為了得到能和HE51和FW90對抗的戰鬥機,新式的格鬥士戰鬥機的生產速度被加大了。舟山前線的空軍總指揮,幾乎是用哭著一般的語氣向唐寧街的「老爺」們乞求道:「送格鬥士戰鬥機過來,哪怕是一架也好!」

    在這過程中,在舟山前線慰問過當地駐軍的丘吉爾發揮了很大的作用,在他的全力呼籲和勾通下,遲鈍的英國政府將勉強同意將國內剛剛裝備的格鬥士戰鬥機送到前線。他們將國內現役的四十架格鬥士戰鬥機採用空中轉場的方式運往遠東。

    具體的航線是從英國起飛,飛經法國、西班牙,跨越地中海,穿越北非,途經利比亞、埃及、伊朗轉場,然後進入巴基斯坦印度,然後再在印度洋通過海運的方式運往中國。

    1935年的各國戰鬥機,其發動機的使用壽命也就是在三百小時到五百小時之間,少一點甚至只有二百小時出頭。這種跨越半整個地球,超過萬里,堪稱是這個時代最瘋狂的飛機轉場方式,對飛機發動使用壽命損耗可謂巨大,但是英國人在前線的強烈要求下,還是瘋狂地秀了一把。

    到1935年十月一日時,這批先進的格鬥士戰鬥機,已經運到了舟山群島。漫長的轉場,嚴重損耗了這批戰鬥機發動機的使用壽命。不過對於使用的飛行員來說,發動機的使用壽命不足並不是問題,因為天知道這批飛機在接下來激烈的空戰中又能活過多少小時。

    從飛機性能差距來說,舟山群島上的英國空軍,其實應當再多等上兩三個月,等更多的格鬥士戰鬥機造夠了運過來,積夠了飛機再參戰的。

    問題是,舟山群島上的英國皇家空軍,在過去一月的小規模的空戰中,已經吃夠了空戰中總是被對手開了「地圖全亮」外掛,次次搶到攻擊先手的苦頭,大空戰還沒有開始前,士氣已低落得快撐不下去了,不得不搶先開戰。

    雖然始終弄不明白這種「看不見的眼睛」是什麼(這時已有專家懷疑可能是新式雷達技術),但皇家空軍高層認為,在這種近千架戰鬥機的大空戰中,大家擠成一團,對手難以再佔到小規模空戰中先手的便宜。

    於是,在面臨國內越來越大的開戰壓力,以及前線空軍士氣越降越低的雙重壓力下,皇家空軍被迫提前揭開了大空戰的序幕。

    空戰中,當飛機質量相當時,進攻一方的空軍,必須擁有防守一方的空軍三倍以上數量優勢,以及三倍於對手的飛行員補充優勢,才有可能通過客場空戰的方式,摧毀對手的空軍。

    對於1935年十月的紅色空軍來說,手中約有六百餘名可以隨時出戰的中國飛行員,以及接近這個數字的預備役飛行員。

    其成份一部分是前期林漢掏錢,通過德國和蘇聯在國外培養的。一部分是接收炮黨的「起義」飛行員,餘下的現役飛行員,卻是這去年九月的戰役後,在國內培養的。

    此外還有超過六百名的外藉飛行員在中國空軍裡服役,其成份以蘇聯空軍和德國空軍為主,外加少量的來自共產國際的各國志願者。

    浦東之戰結束後,英國媒體酸溜溜地在報紙上道:「一夜之間,貧弱的中國突然擁有了一支強大的空軍力量。」

    話裡的意思,並不是真的承認紅軍空軍的強大,而是將這一切推到背後支持他們的蘇聯和德國頭上。

    不過這話也不能說他們全錯。

    紅軍手中的飛機,以超過七百架的的德國戰機為主力,其次為充當轟炸機用的霍克II型和I16,此外還有超過三百架,充當教練機和前線轟炸機用的波2改。

    上千架的飛機,放在歐洲已經可以稱為是空軍大國了但是如果沒有蘇德兩邊在背後撐著提供飛行員和地勤,其戰鬥力至少要縮水三分二以上。

    空軍技術兵種,並不是擁有飛機和飛行員就能形成戰鬥力,優秀的地勤人員同樣重要,而且合格的地勤人員比飛行員更難培養。蘇德兩方支援了紅軍大量的飛行員,但比飛行員更珍貴的,卻是大批的地勤人員。

    飛機是十分嬌氣的存在,來自蘇德大量優秀的地勤人員,是飛機良好的出勤率的重要保證。而地勤的培養比飛行員的培養更麻煩,如果沒有蘇德兩方在這方面的暗中輸血,提供了上千名優秀的地勤,過去兩個多月在南中國的天空風光無限的紅色空軍,其戰鬥力是要大打折扣。

    「這是一場不公平的戰爭,因為從一開始,大英帝國是在和中蘇德這三國組成的邪惡聯盟在戰鬥。」

    英國政府恐懼地看到,從柏林到莫斯科再到南京,一個「邪惡無比」的社會主義聯盟正在形成。

    現在的英國,各方面其實都不看好對華的干涉,但是卻被大勢拖著,「下不了台」的大英帝國,被迫進行著這場極不情願的戰爭。

    當四百架鬥牛犬、霍克II改以及少量的P26戰鬥機從舟山機場分批次地起飛,飛往寧波和杭州,揭開十月份大空戰的序幕時,整個英國上下,稍有點理智的人心中卻已提前產生了戰爭失敗的想法。

    英國戰機從舟山機起飛的情報後,幾乎在同一時間,上海和杭州方向的中國空軍也在第一時間作出反應。

    兩地機場幾乎同時作出應對,起飛大批的戰鬥機針鋒相對。一時間,浙江省的天空,有接近千架的飛機在空中撕殺。

    這是一戰後世界上爆發的規模最大的一次空戰。

    +自從日本干涉軍從浦東撤走之後,林漢就將本體轉移到了位於紹興京杭杭運河的的一條淺水五百噸級貨輪上。

    那艘貨輪是他早就為自己準備的新的寄靈體,五月時就運到中國。比起上海,紹興離舟山群島更近,進行防空感知時,損耗也更小。此時紅軍的防護重心,已轉移到了舟山群島上的新建機場。

    在過去的一個月裡,總部設在紹興河道里的貨輪上的防空指揮中心,一直通過無線電和林漢這個人形雷達指揮著前線空軍的戰鬥。十月一日的大空戰爆發時,情況也不例外。

    十月一日,發生在浙江上空的空戰,不過是八月十三日上海空戰的放大版。唯一的區別是英國人飛機性能比起日本的九二式戰鬥機要好一些,全部都是時速超過三百公里以上的飛機,性能最好的是數量不多的P26戰鬥機,最大時速超過360公里。而為了縮小現役的鬥牛犬戰鬥機和HE51、FW90的性能差距,英國人給這款過時的雙翼機更換更大馬力的發動機,將時速提升到350公里,縮小了和對手的差距,達到可以勉強一戰的資格。至於那四十架最新的格鬥士戰鬥機,則被英國人當成了寶貝,由最好的飛行員駕駛。

    十月一日這天,從六點開始,舟山群島上的各個機場開始一波接一波分批次地放飛戰鬥機,從早上六點起到八點,每隔半小時放飛一個批次,總共五個批次四百二十架戰鬥機。

    而紅軍方面,也出動浙江和上海境內所有的單翼戰鬥機FW90和HE51和部分I16對抗。同時為了支援杭州,長江以北蘇北地區也派出了三十架戰鬥機轉場上海虹橋機場候命。在中國戰場,爭奪制空權方面,德制戰機是第一主力。就連參戰的蘇聯飛行員,相當一部分駕駛的也是德國戰機,至於少量上戰場的I16,紅軍用庫存的德國發動機替換蘇聯發動機,是性能有所提升的改良版。

    十月一日這一天,英、美、蘇、德四個國家製造的戰鬥機在從舟山到杭州一線的空中,你來我往,組隊廝殺。在此地觀戰的各國記者,更是大飽眼福,事後報導此戰時,稱之為:「天上的飛機密集得有如蝗蟲一般……」

    從寧波到杭州一整個早上都可以聽雙方飛機劃破天空時發出的刺耳的嗡嗡聲。英國人從先「送死」的日本陸航身上,得到了一些教訓。但有些教訓,不親身經歷是不會明白的,或者明白了,因為後方本土距離太遠,想改也來不及。

    和德系戰鬥機相比,英系戰機最大的缺點就是不夠結實,同樣也缺少防彈坐椅,火力密度也嚴重不足。本土遠在萬里之外的英國空軍,想要增加防彈座椅是相當麻煩的事。

    大機群編隊互相對沖混戰時,防護和火力的重要性會被提升到和速度相當的位置,但是在這空戰最重要的三個要素,落後對手一代英國戰機都不具備。相比之下,紅軍方由於有林漢這個穿越者的指點,從戰機到戰術方面全部做出最正確的選擇。

    飛機性能處於劣勢,客場作戰,戰術上又被對手開了「地圖掛」完全壓制,舟山島皇家空軍孤注一擲般的豪賭出擊,最終依舊落得個大敗的結果。

    十月一日的大機群空戰,皇家空軍出動四百二十架戰鬥機,在杭州上空苦戰半天,下午再次出擊,又大戰一場。

    傍晚雙方「鳴金收兵」時,英國空軍指揮官清點損失時,很鬱悶地發現,當天的空戰中,皇家空軍在浙江上空整整損失了七十八架戰鬥機,數十架飛機在返航後因為傷勢過重被地勤宣佈報廢,另有上百架的戰機帶著各式各樣的傷勢不得不加夜搶修。

    相比之下,對面的「聯合國空軍」(由於飛行員成份五花八門,中,蘇德,甚至還包括少量來自英法美的國際共產主義志願者飛行員,所以林漢戲稱為聯合國空軍),在空戰中只損失了十餘架戰機,以及數架重傷後在迫降後損毀或報廢。

    即使有格鬥士戰鬥機壓陣,加上大機群混戰降低「人形雷達」的指揮下空戰效率的加成,當日雙方空戰損失的交換比仍然在五比一以上。

    十月二日,雙方再戰。這一天,皇家空軍在浙江上空又損失了三十餘架戰機,而對手在空戰算上降落後損毀和報廢的,總共只損失了十一架戰機。

    而十月三日又戰過一場,皇家空軍又付出了四十餘架戰機的永久損失,而這時他的對手損失以掉到了個位數以下。

    由於損失巨大,十月四日皇家空軍被迫停止了出動,轉入休整期。而得到前線空軍損失報告的英國記者,在四日的《泰晤士報》的頭版,用「第二次福克式災難」,來形容這數天來皇家空軍遭遇的慘痛損失。

    一戰時1915年,德國的福斯戰鬥機創造性地將同步射擊諧調器裝上飛機,一舉解決了戰鬥機在空戰中前射的問題。這種**性的創新導致在接下來的幾個月裡,德國飛機在西線戰場上對英法戰機形成了屠殺般的絕對優勢,這也就福克式災難之說的由來。而此時紅軍空軍的主力戰FW90,恰好也是福斯公司的產品,所以被英國人稱為第二次福克式災難。

    戰前,為了給自己撈取政治資本,新任的英國首相斯坦利.鮑德溫自大地對著外國記者發狂言道:「大英帝國的皇家空軍,會通過大規模的空戰,好好地教育那些黃皮猴子什麼叫真正的空戰!同樣我們也會藉著這個機會,警告一些東邊那些躲在黃皮猴子身對著日不落帝國打黑槍的某些國家,這種自作聰明的投機遊戲是很危險的。」

    然而現實是殘酷的,日久承平的皇家空軍,在時隔近二十年後,在浙江再次體會到了「福克式災難」的滋味。

    從九月份起,遠在舟山群島皇家空軍就為自己的飛機在空戰中從性能到戰術都低對手一個層次而頭痛,苦逼地盼望著新式戰機能儘早參戰時,後方本土的「大老爺們」卻沒有幾個真正能體會到前線部隊的苦衷和渴求,他們只顧忙著對著記者和民眾吹牛,說大話和進行政治作秀這種官僚主義問題哪個國家都存在,只是程度有別罷了。

    到了十月九日,英國皇家空軍得到了正在台灣訓練的飛行部隊兵員補充後,再次大批出動飛機到上海上空挑戰,然而結果依舊是一邊倒的慘敗。缺少時間的皇家空軍來不及等候大批格鬥士戰鬥機的到來完成換裝就強行參戰的惡果,又一次變成了巨大的損失,在空戰中,雙方再度打出47:8的離譜交換比。

    十月九日的空戰結束後,舟山島上的英軍總指揮官當晚在日記裡寫道:「我們的對手,並不只是黃皮猴子,還有德國人和蘇聯人。不先把這兩個打黑拳的趕下場,在把對面黃皮猴子的血流乾之前,日不落帝國的皇家空軍自己就先要變成歷史了。」

    在空戰取得了出色的交換比後,紅軍領導繼續本著強者示敵以弱的原則,在公佈戰損時,有意地根據英國人的數據多報自己的損失,大量地將被擊傷的戰機變成了擊落,令雙方的戰果變成2:1這種對手能夠接受的數據。

    這種誇大自己損失的滲水數據,舟山前線的英國空軍基層飛行員根本不相信,但是遠在萬里之外倫敦的英國首相,對華戰爭主戰派的國會議員們,他們卻是信了。紅軍主動地「虛報」自己的損失,主動地為皇家空軍的戰果「注水」,後果卻是將舟山島上的英國空軍又坑了數天。

    當時傲慢大英國帝國的首相,在面對著記者的採訪時,牛氣哄哄地道:「別說這種二比一的交換比是注過水的,就算真的是二比一損失比,我們大英帝國憑著自己龐大的工業機器,用硬磨硬耗的方式也能將東方的黃皮猴子的飛機全部耗光。」

    他的傲慢狂言,讓最前線的皇家空軍一線部隊飛行員心裡堅起中指問候他的父母的同時,也不得不再度硬著頭皮,繼續駕駛著性能落後對手一代戰機在客場和優勢的對手出戰。

    從十月一日暴發的大空戰,一直打到十月十四日,因為新一輪的颱風影響才宣告停止。在此期間,已有超過四百架皇家空軍的戰鬥機在浙江和上海上空被擊落,上百名飛行員進了紅軍的俘虜營,算上返回後重傷報廢的飛機,以及前面一個月零零碎碎的損失,全部飛機損失接近七百架,損失的飛行員更是達到六百人之多。

    此戰過後,大英帝國在遠東的空軍力量幾乎被全部耗光耗盡,而十月二日還在對著外國牛氣哄哄的鮑德溫首相,在連續接到來自空軍和下層充滿「咆哮和憤怒」的電報後,終於如夢初醒般地意識到了問題的所在,藉著「颱風」這日本人用過的好理由,宣佈暫停了這種損失慘重的空戰。

    總算接了「地氣」,知道了前線空軍悲慘遭遇的英國上層,接著颱風帶來的惡劣天氣,雙方空軍皆被迫休戰時機,派出專員緊急調查前線空戰中皇家空軍損失慘重的原因,卻很鬱悶的發現,查出來的結果一點也不新奇:早在半月甚至一個多月前,就有大量前線飛行員的反應雙方戰機代差的電報反饋,只是由於官僚主義的原因,這些內容根本沒有被充份地重視當時空軍為了獲得格鬥士戰鬥機玩的那次誇張的跨越半個地球飛行大轉場的行動,在當時被官方上層甚至媒體嘲笑為勞民傷財的愚蠢行為。而當時策劃這一行動的丘吉爾,在當時更成為其政敵甚至各方勢力攻擊嘲諷的對象。

    (丘吉爾在戰略眼光一般,但是對武器的性能的看法卻很犀利,他最好的位置應當是武器開發總監而不是英國首相。歷史上坦克就是他出面帶頭,挪用海軍的軍費,打著陸地巡洋艦的旗號開發出來的。從一戰到二戰,身為百年年老版帝國主義國家,大英國帝國的科技積累極其厚重,可以稱為世界第一,武器開發上,無論是發動機還是火炮都是第一流,但是組合起來,卻變成是二流甚至是三流的水平。(比如二戰時一把奇葩的坦克設計思路)和蘇聯裝備的局部一般,組合起來卻極出色正好相反。)

    前方被人痛打,後方的決策者還生活在自己想像的「勝利」中,以為前線形勢一片大好,這樣的悲劇在歷史上總是不斷地在重演。和日本人一樣,英國政府為自己的傲慢和官僚主義行為付出了慘重的代價。

    當舟山島上的皇家空軍因為慘痛的空戰損失再次被迫停止這種送死般的客場空戰後,恍然大悟英國0這時才開始真正地重視起對手的空軍來,他們開始重翻過去半個月裡各國記者在中國現場觀戰的報導,各方推算的交戰雙方的空戰損失,以及仔細審核前線的戰果回報,清醒過來的他們這時識破了紅軍玩的「強則示敵以弱」的把戲。

    紅軍擁有多少架HE51和FW90,要推算這個數字並不難。只要稍稍計算一下亨克爾公司和福克公司的產能就行。雖然數據會有所誤差,但正在恢復中的德國軍工行業,此時飛機的生產製造規模不大,德國國內的「帶路黨」也一直在偷偷地提供德國軍工行業的生產狀況的情報,而德國自己對這也並沒有嚴格的保密,稍一計算就可以推算出德國提供給中國的FW90的產量。

    而由於前面三個月紅軍對英日空軍的空戰交換比太出色,而英日兩國的參戰飛行員又太會吹牛,紅軍為了配合他們的吹牛戰果而編出來的數據,和福克飛機製造廠的產能一對比,英國人很快就發現,英日聯軍上報的擊墜數量甚至超過福克公司產量一倍還不止。

    此外,在中國戰場觀戰的外國記者不少,他們的報導同樣也更客觀更具有參考價值。幾方面的數據對比之下,英國人很鬱悶地發覺,他們前期想要通過硬耗的方式磨光對手空軍,按目前的交換比推算下去,短期內是不可能了。

    十月份的颱風過後,隨著天氣轉好,中英雙方大規模空戰卻無聲無息地平靜下來了。英國政府終於採納了前方的意見,停止了這種主動送死般的出擊,收縮實力。他們開始在前線積蓄更多格鬥士戰鬥機,此外他們的另一個戰略方案,卻是在戰場外利用本國的優勢開始用功。

    經達半個月的殘酷的絞殺戰後,現在的皇家空軍由於損失了大量的飛行員,短期內也無力和對手血拼。歐洲才是重點,大英帝國不可能不管歐洲而將而本土空軍全部調到遠東去血拼。

    現在的英國政府上層,心裡已經在暗自考慮設法從中國泥潭裡脫身的事宜了。鮑德溫政府此時也已意識到,再在中國這個已經失去的殖民地裡耗下去,只會便宜了正在歐洲強勢崛起的德國,以及正和德國勾勾搭搭的蘇聯。

    只是如何體面的撤出中國,如何能讓國民甚至是自己接受放棄中國的現實,如何才能安撫好國內那些中國損失慘重的資本家們,這是一個大問題。1935年的英國同樣也遭受了資本主義大蕭條經濟危機的衝擊。六月後的中國危機,更是雪上加霜,國內的的在華投資者損失慘重,但是軍火商人卻大發了一筆,軍工行業的情況反而有所好轉。現在國內的軍火商人正在使足了力遊說國會,繼續對華開戰。相對於美國,英國政府受軍工企業的控制並不太嚴重,但是國民同樣不能輕易地接受大英帝國在中國受到如此羞辱後就狼狽地滾出中國,這是普通人都無法接受的事。

    所以儘管重回中國的前景越來越黯淡,但大英帝國的首相和政府,在找到脫身的契機前,還是不得不繼續往中國投入兵力和軍費。

    為了對付紅色空軍的威脅,英法國加大了對德國的政治和外交壓力,強烈要求德國政府撤出在華的德國空軍飛行員,聲稱這是嚴重的敵對敵意行為。在英國人看來,皇家空軍在中國上空的慘敗,德國空軍「功不可沒」。

    十月十五日,位於柏林的漢娜,接到了英國外交官遞上的嚴正抗議書,在抗議書字裡行間,漢娜嗅出了濃重的火藥味。與此同時,法國政府也配合英國人作出相應的行動。

    此時的漢娜,正策劃著廢除洛迦諾公約,派出軍隊進駐萊茵非軍事區。

    在這個歷史被嚴重扭轉粉碎的時代,希特勒的形象,已不再是個狂熱的反共份子了,在英法的眼中,他越來越來像個「社會主義者」。英法兩國能否再像歷史上一樣對德國實行綏靖政策,無論是林漢還是漢娜都沒有把握。英國人在中國狼狽不堪的現狀,令英國有求於德國,現在正好成為了她和英國政府討價還價的本錢。

    在漢娜看來,她最不想看到的事情,就是英國及時地放棄中國,脫離中國泥潭。英國政府深陷中國,在中國打一場況日持久的類似布爾戰爭式的戰爭,是德國最想看到的。而此時的德國軍方,在面臨英法兩國的共同壓力下,同樣恐懼地向阿道夫.漢娜扮演的希特勒提出自己的看法:「別再玩火了,在中國的問題上,我們已經把英國人折騰得夠慘的,該學會見好就收了。」

    「蘇聯是蘇聯,德國是德國,中國是中國,什麼主義,都比上民族主義和國家主義更重要。」

    林漢從前一直擔心的「蘇德」盟友掉鏈子的事,終於在十月份發生了。德國人以英國默許他們收回萊因河以西不設防區為代價,換取德國停止對中國供應戰機和召回援華飛行員。

    十月二十日,當肆虐浙江省的颱風平息後,林漢得到了來自德國的電報,一直在中國幫助紅軍參戰德國空軍飛行員,將在未來的一個月裡,全部撤離中國。

    幸運的是,漢娜撤走的是參戰第一線的飛行員,至於地勤人員,軍事觀察員,後方的空軍教官,炮兵教官暫時還留在中國。

    儘管只是兩百多名一線飛行員的撤離,但是無論是林漢還是紅軍上層,都嗅到了「外國力量是靠不住」的味道。

    幸運的是,在這樣的局面下,斯大林倒是故作大方地「雪中送炭」,加大了蘇聯空軍現役飛行員的支持力度,用蘇聯飛行員補上德國飛行員離去的空缺。

    對於漢娜關鍵時刻掉鏈子的行為,林漢大為不滿,倒是紅軍領導反過來勸說他應當理解「希特勒」的苦衷,畢竟現在的德國軍事力量薄弱,面對英法的壓力,能做到這一步已很不容易了云云。

    德國撤走飛行員,還只是小事,另一件讓人頭痛的事情,卻是中國獲得軍火的對外交通線也被「專心起來」的英國人堵上了。十月二十日,日本軍艦在勃海灣攔截了一條掛著美國國旗的貨輪,扣押了船上賣往地方中國的德國貨物,其中也包括了大量的戰機零配件,而廣東海域,英國軍艦也開始「認真」地檢查起出口到廣東的「德國貨」,不僅是德國產品,蘇聯貨船也受到扣押和檢查。與此同時,加納總統也配合英國發表聲明,公佈了一系列的對華物資的禁運清單。在看到的南方紅軍越來越強大後,兩面三刀的美國人也改變了從前**的立場。

    德國開始掉鏈子,英美日法聯手封鎖中國,進行全面禁運。在這個關鍵的時候,斯大林同樣也沒有履行他的在基爾協議時的承諾。

    本來在基爾協議商談好的協議,蘇聯會在紅軍消滅南京國民政府後,就在東北邊邊境挑事,加大對日本的軍事壓力。在日本對紅軍宣戰後,更要在東北挑起戰端。但在過去的三個月裡,蘇聯紅軍在東北除了不斷增兵外,只見打雷,不見下雨。

    林漢擔心的另一件事,也正在發生:考慮到穿越者影響下的中國,未來對蘇聯的威脅,斯大林很可能在關鍵時候掉鏈子,有意地坐看紅軍和日本人血拼。

    對此紅軍高層已有心理準備,林漢在心裡極為不爽之餘,卻也有點慶幸。在這個被他粉碎歷史的位面,儘管黨內的蘇聯派受到了極大壓制,但隨著中蘇關係的回暖好轉,大批蘇聯紅軍的軍官教官來到中國,紅軍內部的親蘇勢力復甦得很快。斯大林在關鍵時候「縮卵」,未來的戰爭紅軍會打得更辛苦一些,但是對抑制蘇聯對中國的影響力,卻未嘗不是一件好事。
regn13 發表於 2018-4-2 21:54
第197章王牌飛行員李華梅

    起重機的鐵鏈咣當咣當地響著,隨著嘩啦一聲水響,沉於水下的一架雙翼戰鬥機被撈了上來。

    被打撈上來的,是早上發生的小規模空戰中,被擊落在錢塘江裡的格鬥士戰鬥機。

    當時的空戰中,該戰鬥機在空戰中受創,飛行員中彈後駕機迫降在錢塘江上,傷重的飛行員最終被淹死江水中,飛機沉入水底。空戰結束後不久,當地政府立刻就組織人手,派出潛水員和打撈船,迅速地將沉入江中的戰機撈上來。

    飛機被打撈上來後,船上的工作人員開始清機身上的淤泥,而後飛機將被送到岸上,發動機先被拆卸下來,交給專門的技術人員評定損壞情況和修復價值。這架飛機損壞得並不厲害,和從前回收的同款戰機的零配件組合起來,很容易就可以拼湊出一架可以重新飛行戰鬥的格鬥士戰鬥機。

    類似的回收工作,從六月份上海的第一次空戰開始,就一直在進行著。每架被擊落的敵機的殘骸,紅軍方面都儘可能地回收再利用。雖然滅掉南京國民政府,閃擊拿下上海租界,抄了各國的銀行,讓中共發了一大筆橫財,但「富日子窮過」的思維一直都沒有放棄。每架被擊落的敵方戰機殘骸,紅軍方面都是儘可能地回收再利用。

    和後世的噴氣式戰鬥機不同,雙翼機翼載低,滑翔性能好,很多被擊中墜到地面的飛機損壞都不嚴重,更有不少可以回收修復的。大至飛機上殘骸上的儀表,起落架,發動機,機槍,小至一個螺帽,都是很珍貴的物資。

    在空戰中,更有不少敵機,基本全是英國飛機,在空戰中受傷後在地面迫降成功,然後飛行員連同飛機一起被俘。比起喜歡在空戰「血戰到死」的日本人,大英帝國的飛行員要惜命得多。而且浦東戰役時,紅軍對登陸日軍的「人道主義」作法,為自己在國際上爭得了很大的好名聲。俘獲的飛機中,有兩架鬥牛犬戰鬥機,就是在空戰中飛機和飛行員一起被擊傷,而後受傷的飛行員怕死不肯跳傘,然後開著受傷的飛機在紅軍控制的機場上迫降,將飛機和自己一起送上了門。

    事後,機場守軍在笑納了送上門的飛機之餘,也用人道主義的方式對待這些受傷的飛行員。

    今天紅軍的戰利品中,可以飛行上天日系的九二式戰鬥機就有兩架,而從英國人那邊,也繳獲了兩架接近完好的霍克II型,四架鬥牛犬,這些都是稍做修理就可再重飛藍天的戰機。而用戰場上回收的各種戰機殘骸上的可用零配件,拼湊組裝起來,這幾個月來也拼出十餘架可以飛行的戰機。

    而格鬥士戰鬥機,是十月份後紅軍遇上的最大的敵人。仗著830馬力的動力優勢,該戰鬥機最大時速可以達到四百公里以上,加上雙翼機特有的翼載輕,機動靈活的優勢,已是紅軍現役飛機最大的敵機,其綜合性能和紅軍現役的FW90、He51相比,雖然稍有不如,但已不像其他飛機般差距巨大。

    十月初的空戰至今,紅軍擊落了不少格鬥士戰鬥機,但空戰中自己損失的飛機,大都是格鬥士的戰果。取得一架完好的格鬥士戰鬥機用於測試自然是極重要的事情。

    在過去的幾十天裡,紅軍總共擊落了四十餘架格鬥士戰機,也繳獲了兩架因各種原因迫降的格鬥士,修復後進行測試了幾次後,卻鬱悶地發現,該機發動機的壽命已經耗盡,在餘下的測試中無法發揮出其完全的性能為了快速將新造好的格鬥士戰機送到中國戰場來,英國人繼續使用著那種誇張地跨越半個地球,飛行上萬公里的空場轉場的方式輸送戰機,所以送到舟山島上的格鬥士戰鬥機,其發動機使用壽命都在轉場中消耗了大半。

    以英國戰機在中國戰場上的生存時間來看,這種損耗影響不大,因為大多數的飛機,在耗盡飛行壽命之前就先被打了下來。

    這架被從水裡撈起來的格鬥士戰鬥機的發動機,第二天中午就被船送到了紹興,林漢的「新身體」,一艘名為「杭州號」的蒸汽輪上。

    這艘客輪停泊在河道上,有著兩個職能。一是作為紅軍的防空指揮的「人肉雷」達,第二個職能卻是飛機零件修復中心。

    自從十月份,紅軍對外的貿易交通線被英日兩國切斷後,飛機零配件的供應來源大問題。雖然現有的庫存還足夠支持幾個月的時間,但誰都不知道這場戰爭會打多久。在這樣的局面下,林漢不得不情願地消耗大量的信仰之力,用於修復那些耗盡設計壽命的航空發動機。

    一般情況下,繳獲的英日兩國戰機上的發動機,林漢是不會消耗珍貴的信仰力修復他們的,因為他們的性能都比不上FW90和He51的發動機。那些受損的發動機都是交給維修班去處理。不過格鬥士戰鬥機上的830馬力的布里斯托發動機卻是例外,該發動機性能出色,雖然相對重量較重,動力上卻勝過FW90上750馬力BMW風冷發動機。作為老牌帝國主義國家,整個二戰期間,大英帝國的無論是液冷發動機還是氣冷發動機,其設計和製造工藝都堪稱世界第一。FW90在空戰中能對格鬥士佔據上風,完全是觀念上的勝利而不是動力上的優勢。

    在過去空戰中,紅軍繳獲的格鬥戰鬥機,修復後可以飛行的共有兩架,一架蘇聯要走,而後能過國內他軍閥的地盤空中轉場,最後送到蒙古,交給蘇聯國內的技術人員評定。

    相對用一戰落後思想設計的格鬥士戰鬥機,FW90和He51上堆積二戰戰絕大多數的優點:可收起的起落架,封閉式坐艙,防彈坐椅,加上單翼較高翼載的設計。這些因素都導致後者在動力不如對手的情況下獲得了更好的性能。

    在林漢的新身體,杭州號的船腹的維修庫裡,現在堆著十幾台各地送來的壽命耗盡的發動機,而林漢所要做的,卻是運用能力,將放在邊的那些精煉的鎳、鉬、鎢等礦粉,融進那些磨損的發動機氣缸、活塞等相關零配件上,令其恢復到剛出廠時的「全新狀態」。

    如果不到萬不得已,林漢是非常不願意使用這種手段為發動機延壽,因為修復一台發動機消耗的信仰之力大得超乎想像。用林漢的話來說,這是「性價比」很低的信仰之力運用方式。這一個月來林漢修復了近兩百台壽命耗盡的航空發動機,卻把從前積蓄下來的信仰之力耗掉了八成。而這些信仰之要是用於造船時,足夠完成一艘沙恩級戰列艦的「龍骨一體化」了。這種明明可以用人類的生產能力解決的問題,現在卻因為外來力量的封鎖,不得不消耗巨量的信仰力去替代,實在是逼不得已。

    當林漢正在修復維修庫裡的發動機時,那台被送過來的半人馬發動機,這時也在外面在德國技師的指點下拆解開來,然後用汽油清洗完畢後,方才被送了進來。自從十月份迫英法的壓力,德國從中國撤走了全部的飛行員和部分的航空技術人員,但是還是有相當的技術人員留下來擔任後勤的工作。這一月份,負責監聽對手無線電通訊的英國人,再也沒有在無線電裡聽到了德語聲。

    十一月份,天色暗得很早,六點時太陽就已落山,完成全部的發動機的修復工作後,林漢虛弱地抹了一把額頭,今天一口氣修復完十二台航空發動機,幾乎耗光了他信內為數不多的信仰之力。信仰之力是他存在的根本,體內積存的越少,他也會相應得變得虛弱。

    為了獲得更多的信仰之力,這一個月來薩菲羅斯教和玄武教都大搞跳大神之類的宗教活動,為他補充了大量的信仰之力。但是需要用到信仰之力的地方實在太多了,不光是維護髮動機,充當人肉雷達,時刻監視舟山島上英國飛機的行動,同樣需要海量的信仰之力為消耗。從六月份上海之戰至今,從八月份舟山島上的機場建好後,林漢就一天都沒有睡過。雖然英靈化存在的他,只要身在本體可以永遠都不需要睡眠,但這種長時間充當人肉雷達的緊張狀況,還是讓他在心理上感憊不堪。

    走出杭州號後,林漢來到附近的軍營,杭州號停泊的位置,也正是紅軍設在當地的空戰指揮中心。周圍有高炮陣地,有軍營,新成立的空軍部隊的高官也住在附近。此外這裡還可以看到大量的蘇聯和德國的技術人員出沒。

    今天是十一月二十五日,當地的軍營裡正要播放新進口的德國電影,《亞瑟王傳奇》的第三部,結束白天緊張的空戰後,駐軍在晚飯過後在當地軍營里拉起一塊白色幕布,開始放映電影。

    紅軍拿下上海時,《亞瑟王傳奇》的第一部才剛剛在中國熱播,戰爭從六月初一直打到十一月下旬,李華梅參演的《亞瑟王傳奇》也已演到了第三部。對於林漢腦洞大開想出的《亞瑟王傳奇》裡各種雷人的劇情設定,紅軍高層倒是沒有像地待喀秋莎寫的那一百多部松柏生的小說般直接封殺,而是允許該片繼續在國內播放。在他們看來,這只是一部英國的神話劇而已,而且還有李華梅參演,藉著這部電影,也可以為急需信仰之力的李華梅增加「粉絲」。

    當然,出於中國國情的考慮,在中國放映的《亞瑟王傳奇》,播放的是減掉了一些露骨的露奶賣肉鏡頭的刪節版。

    林漢修完發動機後,在軍營陪著王玥一起看《亞瑟王傳奇》。紅軍解放上海後不久,以王玥為首的那十位女學生也悄悄地從香港返回。不過考慮到影響的原因,林漢和她們的關係都是秘密的。她們現在都被安排住在離杭州號不到兩百遠的一處民宅裡,王玥這些女孩現在紅軍中是擔任宣傳和文工團的任務。每天晚上夜深人間之時,林漢才會仗著自己的虛化瞬移,悄悄地瞬移進這些女孩的房間裡,爬上她們的床,然後這些女孩子自覺地用準備好的枕巾塞在嘴裡,然後胡天胡地幾個小時後,林漢才再次無聲無息地離開。

    播放電影的地方,過去是當地的打穀場。上千名紅軍官圍成一圈,靜靜地看著這個時代還是很新奇的彩色電影。當李華梅的形象出現在幕布上時,周圍引發一陣歡呼聲。

    看著幕布上李華梅扮演的蘭斯洛特華麗的打鬥動作,坐在林漢身邊的王玥羨慕地對林漢道:「李華梅妹妹的功夫真好,真有本事,我真羨慕她。」

    說這話時,她用很奇怪的眼神偷著看林漢。

    今天的李華梅,在紅軍中間,甚至在全中國,也是一個名氣極大的名人。她成名的原因,不光是因為她拍了電影而成名,也不僅僅是因為會用手術刀救人或者會用狙擊槍殺人,更因為她現在是手上擁有十六個擊墜記錄的王牌飛行員。

    自從十月份紅軍的對外貿易通道被切斷後,為了刷取更多的信仰之力以供林漢使用,在李華梅的強烈要求下,林漢給她弄來了一架最新式的HE51F型戰鬥機,由她駕駛飛上藍天和英國空軍搏殺。

    身為英靈存在的林漢,學什麼都比常人快。為了加快He51和FW90戰鬥機的開發速度,他和漢娜都親自上場測試駕駛過這兩款戰機。林漢飛行小時時間雖然只有兩百小時不到,但身為英靈化存在的他,對飛行器的「理解」,卻不下於那些有過上千小時的精英老手。

    與林漢「合體」後,李華梅也共享了林漢的飛行經驗,另外她自己遠超常人的身體素質感知力,哪怕她只是劣化版的英靈,也絕非常人可比,在天上很快就成長為不會下於超級王牌的恐怖存在。

    十一月份後,隨著舟山島上的格鬥士戰鬥機不斷增加,發生在浙江和上海空戰又多了起來。而面臨外來補給切斷,以及即將到來的日本全面侵華的壓力,紅軍方面對現役戰鬥機部隊的使用,也相應地變得謹慎起來。

    英國只是想吸中國的血,而日本則是想要中國的命。若不是不得已,紅軍領導也不願意將寶貴的空軍和英國空軍的戰爭中損耗掉。

    擁有了格鬥士戰鬥機後,英國空軍的實力已紅軍手中的戰鬥機在性能上相差不大,十一月份開始,他們開始十六到二十四機的編隊,小規模地在杭州灣上空巡弋試探,想要誘使兩地的紅軍飛機出場在海上進行空戰。

    有過先前慘敗的教訓後,英國人經過反思,空軍的戰術運用不再像從前般魯莽。

    血淋淋的戰場,是讓一支軍隊吸取教訓,迅速成熟的最好手段。

    經過前期的慘敗,英國人在空戰中,意識到了三機V形編隊的落後,現在他們也像對手一般使用雙機編隊歷史上他們要法國戰役結束後才意識到這一點。意識到自己在客場之空戰中很吃虧,現在的英國戰機在空戰中,也是千方百計地想將紅軍飛機往海上引。而海面上游弋的英國防空驅逐艦,也經常駛臨海上的空戰戰場,充當移動的防空炮台提供掩護。過去紅軍空軍在空戰中使用的各種戰術,英國人也有樣學樣地學了過去。比起腦子一條筋的日本陸航,英國皇家空軍明顯是個更狡詐的對手。

    意識到英國人戰術的不同後,紅軍空軍也做出了相應的戰術調整。如今紅軍方面用得最多的戰術是在舟山島上常用過的H—H—R戰術,也就是HIGH-HITRUN.空戰前飛機先全力爬升,佔據高度後,然後衝著對手加大油門俯衝下來,咬住目標開火,然後不管擊中與否,一波流打完就跑。充份發揮現有戰鬥機速度較快,俯衝加速性能高的優勢,大玩這種一擊脫離的戰術。

    這種一擊脫離的戰術,戰法雖然猥瑣,效果卻很好,極大地降低了紅軍飛機的損失。除非英國飛機願意衝進大陸上和紅軍空軍空戰,否則速度相對較慢的他們只能眼睜睜地看著對手打完就跑揚長而去。這種戰術唯一的缺點,就是對飛行員的射擊技術要求很高。

    從十一月十日,英國飛機開始在杭州灣上空游弋開始至今,紅軍方面用這種H-H-R為主的戰術,擊落了十二架格鬥士戰機,其間多次成功地將英國戰機引入大陸上空進行空戰,幾次中小規模的空戰下來,雙方在浙江上空又打出了八比三十二的戰損交換比。

    八比三十二的空戰交換比,雖然是紅軍方面仍然大佔優勢,卻也給紅軍這邊敲響了警鐘。如果不是有漢娜和林漢這對穿越者開了外掛,此時的英國仍然是全世界空軍技術最強的國家。隨著他們逐漸地在空戰中糾正自己戰術上的缺陷,以及更多更先進的戰機服役裝備部隊,未來的空戰將會更加艱難。

    李華梅就是在這樣的戰場上成名的。初次駕駛最新型的He51F上戰場。

    HE51F型戰機,是目前紅軍手中最好的戰鬥機。本原來考慮補給維護的問題,林漢是想讓紅軍空軍裝備清一色的FW90的。畢竟相對液冷式戰鬥機,風冷式戰鬥機最大的優勢之一就是維護相對簡單。但是FW90生產供不應求,而新生的紅軍空軍成長太快,只能暫時將HE51拉出頂上。相對為了追求俯衝性能做出犧牲的FW90,He51的駕駛難度要低得多,而速度則比後者稍快十幾公里,只是結實程度稍有不如。至於火力上,該戰的三挺13毫米威力要比FW90的四挺7.92機槍要大。

    現在的德國空軍,已經將開發的重點轉移到了新一代的「一千馬力」戰鬥機上。He51狹小的機身,已經無法容納正在開發中的DB601發動機。所以F型是這款飛機的最後一個改進型號。在英日兩國完全封鎖對紅軍海外貿易線前,總共只有兩架HE51F被送到中國來進行實戰測試,德國人不是不想送更多的飛機來,只是這款飛機的使用的700馬力的尤莫發動機是剛開發的新產品,整個德國也只能翻出六台來,他們全是「手工產品」,量產生產線都還沒有建立。

    由於空冷發動機需要將百分十五左右的動力用於風冷降溫,所以700馬力的液冷發動機,其功率差不多和850馬力的風冷發動機相當,動力上已不輸於格鬥士戰機上所用的布里斯托發動機。

    駕駛著最後的飛機上戰場後,在第一次空戰中,李華梅就仗著自己英靈精準的射擊能力,使用HHR戰術,一次俯衝射擊就擊落一架格鬥士戰機。

    起初李華梅的飛機操作和飛行經驗還稍有不足,但是幾次空戰下來,她迅速就成為可怕的獵手。十幾天的空戰下來,她成長得極快,今天送到林漢這兒的格鬥士戰鬥機的發動機,也是她的戰果,也是她的第十六個擊墜。

    李華梅親上戰場,不光是為了擊落更多的敵機,也是為了替她賺取知名度以收穫更多的信仰之力。當李華梅一次又一次地在空戰中取得勝利的時候,紅軍這邊的宣傳部門也全力開動,塑造李華梅的「巾幗英雄」的形象。而來自德國的那些宣傳炒作高手,也提供了不少有益的建議。

    比起身上一堆毛病的林漢,李華梅在紅軍領導心中印象極佳,為人端莊,嚴謹自律,沒有什麼不良愛好,沒有任何不良傳聞,拿槍殺得了人,拿手術刀可以救人,開飛機又是一個超級王牌,簡直就是最完美的「**女青年」的化身。
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