日本、茨城｜常陸那珂海濱鐵道初體驗（ひたちなか海浜鉄道）

常陸那珂海濱鐵道｜勝田駅｜那珂湊駅｜阿字ヶ浦駅｜茨城縣｜日本


今年第一次到茨城深度旅行，有兩條鐵路一個車站是我設定必搭乘也想去的地點第一個就是JR日立駅，接著就是「常陸那珂海濱鐵道」跟「臨海大洗鹿島線」這兩條路線。抵達茨城的第二天，趁著外頭陽光普照，馬上從下榻的飯店快速走到了JR水戶駅，搭乘JR列車才一站十分鐘的車程，抵達了勝田駅。關於常陸那珂海濱鐵道



常陸那珂海濱鐵道是由茨城交通管理經營，自勝田站到阿字浦站全長14.3公里，共設有十站，全程共25分鐘。著名的拍攝點在中根駅附近，當水田灌溉滿水時，列車彷彿就行駛在水上般夢幻。沿途滿日式的田園景色，風景質樸，是鐵道迷不可錯過的支線之一。



勝田駅》日工前駅》金上駅》中根駅》高田の鉄橋駅》那珂湊駅》殿山駅》平磯駅》磯崎駅》阿字ヶ浦駅



02



03｜勝田車站前為搭乘公車前往國營濱海公園的主要搭乘點



04



05｜常陸那珂海濱鐵道的勝田駅設置了一個小小的剪票口(也就是可以直接進行轉乘的地方)

剪票口會進行人工驗票作業，此時列車還在月台等候著，眼前已經有許多人在此排隊等候上車。常陸那珂海濱鐵道和JR常磐線分屬於不同公司，與勝田車站月台卻是共構的，可以在站內進行轉乘。當時我並不知道可以直接進行補票轉乘，傻傻的出了車站，並在車站的自動購票機買了車票在進站上車，多走了一段路。後來，順利購票進入車站之後，也來到了常陸那珂海濱鐵道的勝田駅入口處。



06

常陸那珂海濱鐵道沿線車站的站牌利用了「漢字」的特性，邀請插畫家加以解構、發想，並在站牌上進行設計繪製搭乘火車時就會發現十座車站的十個站牌都有著不同的存在，也讓沿線多了一點蒐集的小樂趣。



07｜常陸那珂海濱鐵道搭乘人數不多，列車大多時候只有一節車廂，整體感覺很像我們台灣的內灣支線，小巧而可愛。



08｜仔細觀察也會發現，常陸那珂海濱鐵道每一台車廂的款式都長的不太相同，每一台都莞爾可愛，這就是日本鐵道的迷人之處阿。



09｜搭乘常陸那珂海濱鐵道的方式就和日本公車搭乘方式一樣，上車先取用乘車券，下車在進行付款的動作。

上了可愛的鐵道列車，今天要一路穿過十個車站，直達終點站的「阿字ヶ浦駅」。車廂的內部也是精緻完美，隨車會有一位駕駛員，就好像是開專車一樣有趣。若不是在首站購票上車，就很難有一張車票的票根可以存取回家紀念。



10



11｜常陸那珂海濱鐵道



12｜常陸那珂海濱鐵道沿線14.3km，共設置十座車站，從起點站發車至終點站約26分，約半小時發一班車。



13｜常陸那珂海濱鐵道沿途經過一整片金黃麥田，美得讓人目瞪口呆。

常陸那珂海濱鐵道共分為兩種運行方式，分別是【勝田駅》那珂湊駅】，及【勝田駅》阿字ヶ浦駅】當列車從勝田離開後就駛過了村莊，拐個彎又見一片大海，接著忽然一片金黃麥田映入眼簾，甚至直接行駛在兩旁都是稻田的田埂之上常陸那珂海濱鐵道經過的地方大多是郊區鄉野，風景美得讓人讚嘆不已，車上的乘客也紛紛拿出相機記錄這眼下的美景。



14｜那珂湊駅整條常陸那珂海濱鐵道最大的一個車站



15｜那珂湊駅內部裝潢充滿日式風情的天花板搭配可愛的吊燈，簡單可愛。



16｜那珂湊駅外站可轉乘公車前往阿字ヶ浦海岸及大洗水族館，更有公車可以回到水戶車站，但班次都很少就是了。



17｜那珂湊駅外為公車循環站



18｜阿字ヶ浦駅為整條常陸那珂海濱鐵道的終點站



19｜阿字ヶ浦駅站牌有一隻鯨魚、溫泉的標誌，是可愛的桃紅色系



20



21｜阿字ヶ浦駅因為是終點站，也停放著一些列車在月台的尾端



22



23｜阿字ヶ浦駅看起來就是一般民房，非常小巧



24｜阿字ヶ浦駅車站內部



25｜阿字ヶ浦駅返回那珂湊駅的車票



26｜阿字ヶ浦駅車站月台



27｜從阿字ヶ浦駅回程時搭乘的列車車廂格局略為不同，是比較像是對號列車用的車款



28

雖然沿線車站都是無人管理的小站，每一座車站卻散發出他與世無爭、獨有的魅力而我因為時間的不足，無法深入探詢每個車站的風景，著實留下遺憾、有點可惜。



29｜阿字ヶ浦駅出站後走路約十分鐘即可來到阿字ヶ浦海岸。

後記：

勝田駅是前往茨城著名的「國營濱海公園」的主要車站，在車站外的廣場可以搭乘接駁車直達國營濱海公園。若是想要有更深度的挑戰，不怕走遠路的人可以跟我一樣選擇搭乘常陸那珂海濱鐵道到阿字ヶ浦駅接著用步行的方式走到國營濱海公園，路途約4公里，走路約40分鐘這條路線的走路可以看到阿字ヶ浦海岸的風景，慢慢走在風景之間很舒服的。


常陸那珂海濱鐵道

官方網站：點我
官方臉書：點我




原文出處：http://journey.tw/hitachinaka-rail/

很棒的旅行分享呢～規劃行程很有幫助！！