石灰坑山 清涼一夏

騎遇黃昏







石灰坑山  清涼一夏






夏日炎炎，大暑剛掠過北回歸線上空。最近在中飯後，騎著單車晃盪台北附近郊山，那一股烤爐似的溫度，熱烘烘的蒸煮著水泥城市。我像是把自己丟在火堆裡烘焙，一些半生不熟的心思，或許跟著皮膚漸成古銅顏色而熟成許多。
最近不太注意氣象報告，氣象局預報內容好像是多餘的，天空每日湛藍，白雲映著陽光，一樣的天氣情況，整個星期都沒改變。遊走在風和日麗的空氣中，穿著排汗車衣、帶著小帽，再踩著滑溜順暢的腳踏車，走在河岸山林間，幾乎可以用嘶吼的方式盡情呼吸、放肆流汗。還可以提著幾年都不曾放下的心，盡情揮灑，除了頭頂大辣辣的陽光外讓人怯步外，幾乎可以泡壺茶在樹下乘涼，直到日暮西山彩霞滿天了。
講到盛夏避暑，台北的郊山倒是離家近又稍有涼意。沒有時間去登百岳大山，踩踩清涼小山，也不失夏天納涼的好方法。
石灰坑山在樹林山佳車站後面，以前老是在秋天騎車上山看景吹風，獨缺夏日時分把身心都晾在山風徐徐的綠林間。近來熱浪波濤洶湧，騎單車只能用乘風破浪來形容。飛越浪花來到石灰坑山上，才發現濃濃的樹林間有輕輕的涼意。民和街上石灰坑山，山裡的小野溪在林子下面唱歌，淙淙的水聲啍著若有似無的清涼。山路右側是楓樹，夏天的嫩綠都掛在樹梢。左邊是山櫻，等待春天的希望，也成綠意。原生樹林較為高大，伸長手臂，沿著山路搭起長長的綠色隧道。樹陰下涼風一吹，汗濕的衣身還真是涼爽。由山下四十幾米一直到三百多米海拔，綠陰清涼、山風徐來。樹林開窗的時候，眺望山下，可真違反了熱氣上昇冷氣下降的物理原理，熱浪在城市低處浪動，涼意都在石灰坑山上飄移！
來到石灰坑山，一定要走到350年大榕樹邊。用270度以上的視野，看盡大台北與桃園地區。今天的視野極佳，清楚看見大園外海閃著暮光，三峽鳶山堰，山綠水青躺在遠處。大漢溪往台北盆地流去，流進密密麻麻的城市房海中。天空藍得過份，停留幾群厚重濃白的雲朵。綠成黝黑色的遠山，顯得透明的空氣，除非是天天登高望遠，偶爾來此打坐休閒，還得有幾分運氣，才能和美景相遇相知呢！
開始爬坡後，出乎意料，除了一身汗水，迎面而來的涼爽舒徐，不斷輕拂過我。這季節冇骨消開花結果，白色小花聚生，紅色果實粒粒飽滿。看著台灣黑星小灰蝶飛舞、白波紋小灰蝶佇足．．．悄悄的黃昏灑滿山林，停在綠樹的顏色裡，綠意、涼意，也停在心裡。從東和街下山，我順道又繞去山佳車站，古老的舊站已經封存，一旁新站開張好久了。水泥站體怎比得過木造小站來得清涼？我看了看車站後面的山，還真想再一次上山乘涼看夕陽，然後，摸黑下山！
自行車小旅行路線：
路線難度: ★★★☆☆ 輕度挑戰 (一般與山間道路)
錦和國小 → 錦和路、和城路 → 土城 → 金城路 → 中正路、水源路、中華路 → 城林橋 → 樹林 → 中華路 → 中山路一二三段 → 山佳車站 → 民和街 → 石灰坑山農路 → 大榕樹 → 高點 → 往樹林 → 東和街 → 東佳路 → 中山路三段 → 山佳車站 → 佳園路一段 → 柑園橋越堤道 → 大漢溪左岸自行車道  → 城林橋 → 土城 → 中和 → 錦和路 → 錦和國小
里程約: 40KM / 踩踏時間: 2小時30分 / 旅行時間: 4小時30分
季節景觀風情 (夏)


大漢溪堤防及城林橋上，溪流景觀及人工濕地景色


山佳車站，古蹟尋禮


民和街農路夏季風情，生態、山林，綠色隧道。


石灰坑山350年大榕樹，270度遠眺景觀，桃園、大台北盡收眼底


城林橋及石灰坑山黃昏暮色


相關資訊:


主要上坡: 民和街上坡，至大榕樹5公里上升310M，有些路段略陡。平均斜率6%，近似巴拉卡公路。


東和街下坡路窄，請放慢整度下滑。


山路沿途12公里，無任何補給，請考量補給情況。


攝影、文: 茶花小屋 2012.07.23




大暑剛過，騎著單車，去石灰坑山找涼意
中午時分，正熱著呢！
讓夏浪洗洗三溫暖，體驗夏日風情


城林橋下的濕地景觀
站在橋上俯看，水與綠的交接，美麗極了




由民和街上山，綠樹搭起的隧道，透著涼意




身心舒徐，都隨著陽光一起停留在綠葉上




隨意抬頭都是個美麗的風景


綠色隧道，一路延綿十幾公里


站在路邊就可以看見邊坡下的花穗
冇骨消的季節，小白花，紅色果實




白波紋小灰蝶，佇足在夏日熱浪裡




350年大榕樹，一個鏡頭擠不下它的偉大


大榕樹旁有270度景觀
遠眺山與城的美景
土城、三峽、鳶山堰，盡收眼底


北望，台北是一片房海


西南邊，大園外海閃著今天的夕陽光采


石灰坑山上，楓樹夏綠，山櫻等春紅




城林橋暮色，城市都還沒停止轉動
歸人，休息了
夕陽往山後落，站在山上，是否能看見更多色彩





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文章來源：茶花小屋