騎遇南台灣 處處是風景

茶花小屋 發表於 2016-11-29 21:24:59 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 0 1170
騎遇南台灣  處處是風景


 

農曆年節初二那天,我又一個人在台南與高雄的路上,帶著微微傷風的身體與心情,騎行在南台灣微涼的冬末春初微風中。
每年,過年期間習慣南下高雄與老同學敘舊,一份能長久不變的同窗情誼就像堅持單車旅行方式一樣可貴。過年前二三個月,同學總會記得打電話來:「過年時來高雄玩;我幫你買一大箱水果,寄去台北慢慢吃。」只是聊生活話家常,順便邀約前去高雄過新年。這時候也是台北開始冷涼的季節了,每每接到電話,心裡的溫暖泉源就會開始湧現。
往高雄的旅程中,大多會定點停靠台南,吃完中飯後,同學幫忙把汽車開回左營,我則自己一人騎著台北帶來的小折,從台南仁德往高雄騎。因為季節因素,大部份時間對騎單車已經是到達渴望的程度了。台北冬季多雨,單車只能有一天沒一天的騎,但只要過了台中左右,南台灣的天氣有如春暖花開,百分之百的春神降臨,騎車變成一件很簡單的事情。所以為了能騎車奔馳,也算是南下的理由之一吧!
幾年下來,台南到高雄間騎出三條路線。第一條是走山線,經過關廟、龜洞轉入鄉間小路,再繞過大岡山風景區及阿公店水庫後,路過大社接上國道10號下方回到高雄左營。另一條路線就是走傳統的台1線,經岡山、橋頭及楠梓回到高雄市區。還有一條路線則是騎行台28線,在茄萣轉往台17線濱海公路,陪著夕陽在海邊一路往高雄狂奔。
台39 高鐵橋下
每次路過的風景大同小異,只是有些小小的變化,或許是每年騎車的心情不盡相同,不變的風景也演譯出隨著心情的改變。台39線貼著高鐵而行,寬大又平坦的馬路沒入藍色天外,好久沒這麼舒服的騎車,路旁迎向陽光的鳳梨田,再怎麼切割面積,溫暖豐收的企盼不會減少。
鳳梨田、聖女蕃茄、水田,二仁溪橋下有一片廣大的田園風光,小蕃茄綠園佔大多數。我從小路騎進去,幾乎在裡面迷路,一排排的蕃茄架子,長得一模一樣,田間蜿蜒小路有如迷宮。黃色的蕃茄花滿開,架子上掛滿綠色和紅色小蕃茄,蕃茄田在二仁溪岸邊蔓延。田園間迷失方向在所難免,因為我從城市而來,搞不懂田間小路是理所當然,這類想法感覺是要命的無責推拖,至少得喚醒自己人類找路的本能!放棄GPS地圖指引,還是又回到台39二仁溪橋上,放眼望去,南台灣的午後有點迷濛,橋下那一片綠意從以前的荒蕪煥化成今日農家的豐收期望。沒有GPS說不定會看見更多電子地圖以外的迷路風景。
台28 銀膠菊的鄉間
台南台28線附近,有一種名字叫銀膠菊,遠看像白花霍香薊的植物。外來歸化後生長在台灣中南部靠海地區,因為帶有毒性所以並不受歡迎。這幾年經過此地常見它生長在田邊野地,並沒有被農耕而特別鏟除。以前聽說族群有往北延伸的驅勢,但幾年下來也未見其大量北移。大自然有其定律,也更不是人類說了就算,看見農地與農夫在田埂邊留下白星點點的銀膠菊,似乎為了下田辛苦之餘,有個賞心悅目的花景舒緩身心。掠過田疇沃野,會心一笑,因為看見和平相處的一幕,心裡的花開了。
台17 濱海魚塭
過份眷戀過路風景,耽誤不少時間。轉進台17線濱海公路時候,夕陽準備打包西下。興達港外緣往南,永安、彌陀海岸線有不少魚塘,黃昏漸濃的色溫,一次次摔落在水塘中的給氧水車上,浪花揚起一陣陣金黃色激盪。站在路邊,想著要如何找時間漫遊魚塘風情,順便和漁人聊上幾句,差點便忘了自己在往高雄的單車路上。再次出發時,天色都已經暗了,偶爾呼嘯而過的汽車紛紛打開車燈,晚風有點涼,台北帶來的傷風感冒,開始狂咳。一直到我停在田邊,看夕陽與地平線連接交疊,水田的綠緊貼著日落的黃,然後,夜色中踩踏晚風,往高雄。
後勁溪最後一抹晚霞
深動心靈的風景常在身邊,我鮮少與人擠人,去探究人群中認為最美的大景。反而是選擇一條公路,串連平凡的呈現。對於我,田綠、水塘、落日,便是最美的大地恩賜。進入高雄市區前準備跨越後勁溪,天邊微弱橙藍餘光,落入溪水遠方的懷抱中,黯淡的時候,色彩會更加濃郁。望著後勁溪出海口,平常到不會去注意的風景,彎月掛在右上方,添了一點詩意,看起來美麗極了。
終點在蓮池潭,夕陽回到地平線溫暖的家裡,夜色淡淡的滲入我的心田,龍虎塔點亮暗洞洞的池面。晚風沁涼,路過我的身旁,回到高雄夜已濃。坐在池岸,看燈火闌珊,有光明並不一定要燦爛,只要路過的每一次風景,都深入心扉。
台南騎遇到高雄 單車小旅行
台南仁德新田村→勝利街→高鐵下道路(台39)→歸仁鄉→高鐵沙崙車站→越過二仁溪→高雄縣→阿蓮鄉→右轉(台28)→路竹鄉→湖內鄉→左轉濱海公路(台17)→永安鄉→彌陀鄉→梓官鄉→橋頭鄉→高雄市→左營大路→蓮池潭→原生植物園
路線難度:
★★☆☆☆ 進階
旅行時間: 4小時 / 單車里程: 48.2公里
沿途景點:


高鐵道路沿線→田園及曠野風情


台28及台17→漁塭風情


沿途→小鄉風情


濱海公路→落日景色


蓮池潭→夜景


重點提醒:


越橋:沿路有些短橋,高鐵路下有跨二仁溪橋坡略長。


爬坡部份:全程大致平坦。


補給點:沿途有不少便利商店,但大多分散距離遠。最好備足飲水及熱量補充食物。


省道車輛車速快,注意交通安全。


騎乘當日風大,腳力有些許考驗。


文、攝影:茶花小屋 / 2014.02.01

新年期間,清早開車來到台南仁德
清朗的陽光灑片大地
下午三點半左右,沿著台39高鐵下道路往濱海出發
去年感冒的憂與愁漫過新年的陽光,騎車包裹為了迎接晚風


雖有高鐵劃過,但鳳梨田依然生機盎然


 跟著高鐵走,其實有好多田園風光
坐在高鐵上只能望窗興嘆,騎單車可攬盡過路風光


春綠濃到化不開的水田


小蕃茄的花像開綻的星星


蕃茄迷宮,在二仁溪畔迷路


遠遠的看見高鐵,我剛從那頭騎車過來的


放眼望去蕃茄園成樹林子


附近常見的有毒植物銀膠菊


等種田的阿伯想聊聊天
不過一等半小時他還沒忙完呢


台28線上路竹段,紅花風玲木迎春綻放,向藍天伸展


台17線西濱公路上,是漁塭的家鄉


台南到高雄這段西濱公路
黃昏時的魚塭風情漁鄉況味十足


路過保寧社區,失戀的人一定要來走走


七層塔,煮菜藥用都可以


傷寒草,失戀有藥醫公園裡


夕陽落入地平線的懷抱


停下單車等大自然擁抱的美麗


日落後,我在愈見黯淡的天色中航行


夜色濃郁時,後勁溪出海口留下日落後的餘溫,美麗極了


世運體育園區站前的光廊
在此已進入高雄市區


晚風輕拂,我在蓮池潭停車
看著遠方燈火闌珊,希望每一次的旅程都深入心扉









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文章來源:茶花小屋
慢騎、停車、感受、分享,單車旅行如此,人生亦是如此。 結合運動以豐富旅行過程,透過健行或騎腳踏車方式漫遊體驗在地風情。

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2002年開始在網海悠遊,以照片為材料,文字調味,烹調出口味特別的文章;崇尚身體力行的旅行方式,眷戀單車與攝影的愛恨情愁,所以談了一場與單車運動不可分離的blog戀愛。曾得過精神疾病經歷失業,但用blog療癒自我,化悲苦為力量,出了二本書:「早安自行車」與「單車一日小旅行」,被出版界及媒體喻為單車界的文青。投身單車旅遊寫作後,發展出多元化的旅行方式,激勵生命,成為三鐵教練、紅十字會救生教練、急救教練、游泳教練,知名單車旅遊達人。