今夏的回憶 坪林106乙夏之旅

茶花小屋 發表於 2016-11-29 21:37:41 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 0 1108
今夏的回憶 坪林106乙夏之旅



走過新麗地板交通紅線後,那頭是坪林老街

7月27日,盛夏,今年暑假的一個星期四。工作十幾年以後,終於請了一天沒嚐過的年假滋味,踏上獨自旅行的路程。雖說是休假,心裡還是有幾分不安,必竟從來沒有休過星期六日以外的假日。經過新店捷運站時,看著趕上班的男女人潮,心中不禁浮起一些愧疚,一種不該屬於自己的假日那種感覺,踩上北宜公路時,休假外的感覺還是一直無法釋懷。冷清空盪的山路向遠方延伸,我的目標很清楚,心卻很模糊,明明是自己應得的假期,為什麼就是無法戰勝心裡一分不安感。或許這十幾年來,早已習慣沒有特別休假的日子!
坪林往闊瀨這條山路,與二十幾年前比較並沒有什麼大改變,沿途山光水色,寧靜致遠,森林大致上覆蓋完整,茶田開發面積有擴大的趨勢。穿越坪林老街,經過了北宜高速公路巨大的水泥建築,有種感覺,就像在一張完美的圖紙上,畫下一道眾說紛云的,傑作或是敗筆?看著河裡被水泥鋪成階梯狀河床,不論是優是裂,我好像聽到北勢溪裡的紅貓魚在哭泣。河水依然潺潺流著,這幅景,原本不屬於坪林。我還是喜歡以前的坪林,溪裡有天然岩石、大尾紅貓、沒有因觀光而整理的老街、沒有因北宜高而整治的溪流。這一筆雖然老舊,至少有感情得多。
原本的計畫,想騎到坪林後走坪雙路接回平溪106號公路,當我抵達坪林時,大約只是早上十點半左右,一切都在控制之中。為了調整體力,在坪林進行一個小時的休息和補給之後,往闊瀨出發,沿路出現的景色實在太過另人流連,走走停停、拍照、看風景,輕鬆自在。沒想到時間過得太快,在抵達一處名為大粗坑橋的地方,突然覺得附近路線有些複雜,拿出GPS定位,發現接下來的路程不但遠,望著沿山勢而上的電線桿,心中沒有把握可以在時間內跨過重重山巔,前面沒有走過的山頭又高又遠。帶著遺憾,又往回騎。剛才從坪林騎過來的下坡,全部變成陡峭難行的上坡路,我想,一定是心裡作用,因為我不太想走回頭路。但,我得在3點半以前趕回家,整理南下高雄的行李。
即使不願意走回頭路,還是接回了106乙這條山路的交叉口。106乙比想像中陡,以前開著汽車呼嘯而過,根本體驗不出這條山公路的陡,更感受不到它的美。一路往上攀爬,經過北宜和剛才闊瀨短暫又急速的來回陡坡,損耗體力後,想不斷停車拍照成了困難大事,一下車後,另一個起步大腿會更吃力更酸楚。最後在眺望北宜高蜿蜒山谷的絕佳位置處,停車按下快門,上車踩了二、三下踏板,大腿在無預警情形下,開始痙孿、抽筋,為了趕時間硬撐幾百公尺,希望在較平的路段輕踩恢復。強迫肌肉耐力超出負戴的後果,很慘,停下車的情況不能站不能坐,反而用小步推車前進是最舒緩的方式。望見前方山路綿延不絕,到底至高點在那裡?
當我狼狽的登上106乙高點時,你猜,我看到的第一幕是什麼?台北101大樓啦!所以我說,台北101大樓是個怪物,連在坪林和石碇交界的遙遠山上,都能看見這舉世無雙的擎天之作。不得不感嘆人類的偉大,或是荒唐!
後記:
這篇其實應該在八月份就整理上線的,不過騎完這趟,就聽到失業消息,頓時六神無主,心緒散漫。一直到最近,才著手回憶整理,雖然忘了許多行程細節,但一路伴我們走過的台灣美麗景色,是永遠不變的!

自行車路線說明
1. 路線分級: ☆輕鬆 /  ☆☆進階 /  ★★★★☆挑戰
2. 行程:  (城市 + 山公路 )
出發: 中和錦和國小
途經: 景平路→秀朗橋→新店→新店溪自行車道→台9線北宜公路→坪林→坪林老街→106乙叉路口→(北42)坪雙路→大粗坑橋(折返回106乙叉路口)→106乙(上昇路)→石碇→106乙(豐田道路)→106公路→深坑→木柵→新店→秀朗橋→中和
終點: 中和錦和國小
全程:80公里
行程時間里程記錄: (非一路前進,包括行程中之拍照賞景及休息時間)
6:53 (0K) 錦和國小 → 7:35 (9.6K) 碧潭吊橋 →早餐
9:08 (22.79K) 小格頭→ 10:05 (37.48K)  坪林吊橋→ 休息補給→ 往闊瀨於大粗坑折返坪林
1:06 (49.15K)106乙至高點→ 下坡→ 1:23 (58.06K) 石碇老街→ 1:31 (60.4K) 106x106乙交叉口
1:53 (66.20K) 深坑老街附近 →中餐 → 3:08 (80.09K) 錦和國小
3. 時間:
總時數: 上午6:53出發,15:08抵達終點,共8小時15分
騎乘時數: 4小時55分
平均時速: 16.2 km/h
最大時速: 56 km/h
4. 景點:
●新店溪自行車道→碧潭風景區→台九線北宜風光→坪林小鄉→106乙風光→石碇老街→深坑老街
●坪林往闊瀨風景秀麗自然生態豐富。
●106乙,可望北宜高穿越山谷景色。
5.主要難點:
●北宜至坪林連續上坡約14K,下坡約15K。
●北42,往闊瀨至大粗坑約3K,來回約6K,途中有陡坡。
●106乙,上昇路為急陡坡,約7K。下坡至石碇約9K。
6. 騎乘重點提醒
●北宜大卡車多,請注意安全。
●106乙坡度陡,請注意體力調配。
●路程略長,沿路請注意水份及熱量補給。
●106乙下坡至石碇,為髮夾彎,請注意減速及安全。
●沿途人煙稀少,盡量結伴同行,彼此好有照應。
文 / 茶花小屋 2006.10.31、攝影‧情節 / 茶花小屋 2006.07.27

台灣黃蝶


甘藷龜金花蟲


法國菊和青斑蝶


北宜的夏,開滿法國菊


小格頭眺望翡翠水庫


坪林吊橋


沖繩小灰蝶


竹紅弄蝶


密紋波眼蝶(臺灣波紋蛇目蝶)


孔雀青蛺蝶


虎灰蝶(臺灣雙尾燕蝶)


北宜高蜿蜒山間


黃三線蝶


黑端豹斑蝶


白斑弄蝶(狹翅弄蝶)


(事隔三個月,拍攝位置不太清楚了,基本上是沿著北宜、大粗坑、106乙,一路拍攝)



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文章來源:茶花小屋
慢騎、停車、感受、分享,單車旅行如此,人生亦是如此。 結合運動以豐富旅行過程,透過健行或騎腳踏車方式漫遊體驗在地風情。

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2002年開始在網海悠遊,以照片為材料,文字調味,烹調出口味特別的文章;崇尚身體力行的旅行方式,眷戀單車與攝影的愛恨情愁,所以談了一場與單車運動不可分離的blog戀愛。曾得過精神疾病經歷失業,但用blog療癒自我,化悲苦為力量,出了二本書:「早安自行車」與「單車一日小旅行」,被出版界及媒體喻為單車界的文青。投身單車旅遊寫作後,發展出多元化的旅行方式,激勵生命,成為三鐵教練、紅十字會救生教練、急救教練、游泳教練,知名單車旅遊達人。