2009無車日 台64的單車視野

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2009無車日 台64的單車視野




這是2009無車日的精彩畫面
幾年來一直遊走在淡水河系，踩著單車，感覺河道中的水泥柱子愈來愈多。從去年開始，才注意到台64新店到八里的快速道路，就要落成通車。2009大台北國際無車日，在通車前，把高架橋封閉，辦了一場像例行公事的無車日活動。不過這種宣示大於實質的活動，實際上並沒有什麼效益。附近交通一團亂，似乎還製造了開車族對單車族的心結，不過也好，宣傳效果實足！今年活動要說是最慘烈的一年，一點也不為過。六點不到便上了高架橋報名，當時傾盆大雨，為了不淋雨排隊，買了騎單車幾年來的第一件輕便雨衣。而橋上看起來只能前進毫無退路，擔心被卡在橋上幾個小時，只好放棄報名，下橋等朋友。在新埔捷運站前坐了二個小時，不到八點準備上橋，沒想到參加人潮如山海般湧起。幾乎就這麼一路牽著單車，健行二個小時，大約5公里左右。橋下汽機車因為瘋狂大擁塞，只有喇叭聲四起抗議，今天不是無車日嗎？失去耐心的單車友，把單車搬過對向車道，但好景不長，到活動區域舞台，又得搬回活動路線上。其實牽著車子健行，放慢腳步，看看以後即將被封閉的開闊景色，是一種難得經驗。慢騎的實踐中，別忘了停車、感受、分享。或許被二小時的等待擾亂了心思，開始踩上踏板，身邊的人總是掛著面無表情。手下快門似乎按得不夠週慮，即始心中喊著慢騎、停車、感受、分享，不免也被時間問題往現實拉扯。橋下是自己經常走過的風景，當視野放高以後，才發現被城市漫延留下的壯麗，就鋪在眼前。挑了重點停車，看見幾座經常騎單車穿越的橋下，今天就站在橋上面俯視，用鳥瞰的視野看來，心更開了。二重疏洪道的田綠角度拉得更高，自然的感受更深。不過說也奇怪，橋上拍的照片，泛白現象比較重些，可能天色有點白、霧有點瀰漫、心有點朦朧。進入八里台北港前，先經過長度2365公尺的觀音山隧道。前面有些上坡，當高度到達100多米時，正好在隧道內下坡。也許被前面的走走停停悶過了頭，大家下滑的速度有些快。路上遇見救護車開進管制現場，隧道裡躺著摔車滿臉是血的單車友。我在三十好幾的速度，舉起相機拍下滑過程，感覺這種路線，開放沒有長程經驗的人騎單車有些危險，尤其人多混亂容易發生危險。騎出隧道，前面有人扛著單車走路，停下來打聲招呼問問。這位大哥騎太快猛壓煞車，碳纖維前叉應聲折斷，走過二千三百六十五公尺的觀音山隊道，是新體驗，也是難忘的經驗。清早5:13步出家門，中午11:20抵達台北港外。平常慢騎看景大約二個小時路程，今天花了5個多小時。在八里補給吃飯後，轉西濱公路接上美麗的106西段上林口再回中和。林口電廠外又佇立了幾根風力電機，沿著台61快速路邊騎著，早晨的朦霧灰雲已經散去。抬頭望著天空，天好藍，106的田野好美，山間吹起的微風好舒暢。早上那段台64 過程，似經歷了一場無車日的混亂，而我，還是喜歡我心底的單車騎遇。2009無車日及106延伸 自行車路線錦和國小→圓通路→中正路→板橋→民生路→台64高架→八里台北港→八里市區→台15線→台61西濱→106公路林口段→林口市區→橫巢雅路下坡→泰山→新莊→大漢橋→板橋→民生路→中和→錦和國小路線難度: ★★★☆☆ 輕度挑戰 (台64高架+山間產業道路)統計:
(清早6點前到達大漢橋，8點排隊上橋，10:20開始騎單車，等待時間長達4個多小時)出發: 清早5:13 / 終點 16:56
費時: 共11小時43分
騎乘時數: 4小時31分
平均時速: 16.8 km/h
最大時速: 53 km/h
總里程: 76.5 km台64
大漢橋入口 標高26M，0K
最高點在觀音山入口附近112M
八里出口 標高19M，20K106西段
台61 x 106 0K處，火力電廠平交道 13M (0K)
106 6K 指標處，陡坡高點 211M (6K)
106 8K 指標處，緩坡高點 231M (8K)
106 x 林口文化四路，7-Eleven前 最高點 248M (10.9K)沿途遇見的景色重點台64沿途景色: 淡水河系、二重疏洪道，觀音山系，台北港八里
西濱公路風情: 大海、林口電廠、風力電機、台北港、林口台地
106公路風情: 田野風、山路景觀、自然生態重點提醒:●台64為無車日活動，以後為汽車專行快速道路。
●上坡部份：106公路，上坡10公里左右，上升235M，大部份為長緩坡。
●下坡部份：橫巢雅路，約4公里，車多略陡請小心。
●補給：106起點有雜貨店，10公里沿線無補給，需至林口市區。台北港至林口電廠起點，約15公里左右，除八里市區外，無補給點攝影、文: 茶花小屋 2009.09.19好多人為了這件記念衫，淋雨排隊

無車日的創意車隊

穿著滿身蝴蝶

牽車牽到腳軟，等過馬路時，臉上似有百般無奈

上橋的時候，一團亂，警察先生真辛苦

從橋下牽至橋上，再牽到會場，看著碼表和時間
走走停停，花了二個多小時，五公里左右的健行

騎了一小段，看見前面橋上擠滿人潮，又得停車，也好，看看風景

可能塞太久吧，大家都面無表情
後面又見101，看到有些煩

從環快過來的高架橋，以前覺得柱子多
從上面看有些美，但這是城市的過份擴張

塞住了，找人拍張照片，下面是淡水河，後面是沒通車的備力橋

河床上有些芒草開花了

倆夫妻帶著小朋友來騎車，真是苦了小孩，在橋上要待將近三個多小時
背景是國家公園的介紹，沒人看，我停下來看了一下

再過一陣子要通車了，城市永遠無止盡的擴張
然後再辦無車日，感覺上有些矛盾

重新橋下的景色

又塞住了，再拍一張，留住記憶

二重疏洪道的田綠

獅子頭抽水站

台64橋上看淡水河與基隆河交會
以往都在下面的自行車道看景

觀音坑溪橋，可能這輩子只有一次的高視野

觀音山隧道，以後只能開車經過

觀音山隧道內，時速三十幾的單車視野

走出隧道那一刻

台北港務局內看船

騎到了西濱，有我要的藍天與舒暢

停在106公路的樹下乘涼，輕風徐來
想早上那場無車日，還是現在的好


單車S4 慢騎 停車 感受 分享  /  Design & Photo by  茶花小屋

文章來源：茶花小屋