樹林大同山越嶺 登上開闊最高峰

鐵馬筆記本
樹林大同山越嶺 登上開闊最高峰
十月季秋清早，騎著登山車到樹林大同山晨間運動，原本只是想隨意走走，調劑工作與生活壓力、抒發汗水、釋放心情。這趟小旅行，卻意外發現一處騎腳踏車的好地方。對於樹林市區，印象一直停留在念高中民國七十年代初期，派海報賺零用錢的日子。地毯式的把樹林掃過一邊，走過大街小巷，手裡的房屋廣告，一張接著一張往公寓信箱塞，就像是剛要起飛的樹林，略顯整齊又帶點舊意。還有樹林酒廠，每次身背海報，經過酒廠灰色空心磚牆外，沿路漫著酒香，風一吹，心都跟著醉了。以後往樹林派報，會特別繞過酒廠外的小馬路，想探頭看清楚裡面是怎麼一回事。沒想到，還沒看清一切，酒廠在都市更新的浪潮下，早已經拆除，而看清樹林酒廠的好奇想望，只能永遠擺在心裡。樹林有幾坐郊山，比較為人熟悉的是大棟山、石灰坑山與大同山，石灰坑山我常跑。另外二坐山頭，一直未層謀面。沿著保安街二段45巷，便可以直達大同山頂，柏油路況不錯，汽車可以通行。若是以單車登頂，有幾段略陡小坡與緩坡交替出現。大致上，只要有進階腳力，隨著山路蜿蜒而上，並不會有太多困難、消耗太多體力。往大同山上走，途中是附近居民的熱門運動休閒路線，山路邊自然是商家及攤販聚集。相較於石灰坑山，多了一些人氣，更像是大家歡聚的場所。所以，騎行在前半段山路，有熱鬧的氣氛，也有山林的味道，偶爾還會聽見遊人在耳際的加油聲。道路高點260M左右，喜歡山林又不捨寂寥的朋友適合來山頂泡茶開講，山頂小廟像個小市集，是運動休閒訪勝的人們，得到心靈慰藉的好地方。過了小市集，大同山的特別天然地形，芒草原披覆山頭。淡淡的綠意熨貼著大同山頗有韻味的巔峰，然後向下滑落，落入山腰間的樹林子裡。這裡除了開闊的視野，方便眺望。草原及樹林剛好被山間道路劃出一條分際線，把美麗切割開來。山路下面是原始森林，綠意深淺交疊出冬天色彩。山路上面，是芒草原，遠望色彩平順均勻，服貼在冬風吹送的山頭。人潮及車輛一溜煙隨著山風消失於無形。儘管是星期假日，除了少數登山客與單車騎士，山巔一片清冷。踱步木棧道，嘎嗄的木板聲帶領著我的腳步，來到一處視野遼闊的觀景平台。放眼望去，整個台北盆地盡收眼底，用視線，從土城三峽往淡水河口畫個弧，心裡數著，板橋、樹林、台北市、新莊、五股，放寬美麗的城市心情，一下子彷彿神遊了一整個大台北。大同山上有不少台電的輸配電塔，沿著電力線往最高的山頭望去，登頂的雄心油然而起。對許多攝影人來說，電塔、電線，破壞照片構圖，避之惟恐。我常在想，若無法閃去，倒不如輕鬆入鏡，來得寫實。而電塔佇立山頭之上，也算是大同山的特色吧！要登上大同山高點的台電電塔，有一段不同體驗的越野路徑，泥土小路穿梭於芒草叢中，顛簸、崎嶇不平而且帶著上坡與下坡。剛入冬的季節，芒草漸漸綻開，越過500公尺泥路也同時掠過冬天芒花紛飛。沿著小徑而上，腳踩季節變換，手持草原情懷，陣陣強風中我與單車一起停駐在大同山最高之巔。至高點沒有任何屏蔽，幾座電塔高聳入天，狂吹的冬風好幾次掀翻單車，這我才暸解，山頭上只有芒草成為優勢族群的道理。環顧四周，視野 可以360度方式眺望，大台北盆地覽入眼底，而林口台地與桃園龜山也輕鬆在望。第一次踏上大同山最高點，雖然充滿荒涼、冷漠，但是別有風情。高鐵由樹林那一頭，穿進大同山裡，不一會兒，又從龜山這邊倏地滑過眼前。我轉往產業道路下山，龜山台一線回程，從蜿蜒的山路上，看見電塔一座一座接力撐起電線。我想，下次會找個好時間，空氣更透明、晨光更燦爛的某天清早，再登高峰，體驗曦光微醺的開闊遠眺。樹林大同山 自行車小旅行路線： 路線難度: ★★★☆☆ 輕度挑戰錦和國小 → 灰窯 → 連城路 → 土城 → 板橋 → 浮洲橋 → 板橋 → 篤行路 → 大觀路 → 樹林 → 保安街 → 保安街二段45巷 (左轉上山) → 大同山 → 電塔觀景台 → Off road 500公尺上山 → 大同山至高點電塔 → Off road 500公尺下山 → 往龜山產業道路 → 龜山 龍壽村 → 台1甲線 (萬壽路) → 樹林 (中正路) → 浮洲橋 → 板橋 → 土城 → 中和 → 錦和國小全程: 33公里 / 旅行時間: 約4小時 / 踩踏時間: 約2小時當日Garmin 重點資訊 (上坡平均斜率: 5.5%)保安街45巷口 上坡起點: 25M, 0K 山路高點: 260M, 4.2K 電塔觀景台: 245, 4.7K 大同山至高點電塔: 285M, 5.24K 台1甲龍壽村口: 69M, 9K 季節景觀風情大漢溪 浮洲橋上看溪河風光 大同山 上山產業道路，可欣賞沿途山林風光 大同山觀景台 山上電塔觀景台，視野開闊，可眺大台北盆地及遠方山景。 大同山至高點
近360度視野，居高臨下，桃園龜山、林口及大台北盆地景色，盡收眼底。並且山頂芒草遍生，冬天是賞芒的好地方。
台灣高鐵穿越大同山，進口及出口，均可於此山區一覽無遺 相關資訊: 路線近市區補給較不成問題，山路上亦有攤商，但山路間騎行由保安街二段入山至龍壽村約10K，較少補給點，請注意。 攝影、文: 茶花小屋 2011.10.29十月底秋末時分，騎著單車上大同山運動原本只是隨意走走，卻發現樹林大同山也是一處很特別的單車路線
沿樹林安街二段 45巷上山，先是繁雜的人群和攤販沒多久，山林多了，人潮少了，還有晨光在林間閃耀
山路高點有個電塔觀景台，地上鋪著南美澎淇菊
往觀景台走去，一陣豁然開朗迎面而來

雖然今天是個濛濛的城市景色依然可以感受到，視野直達城市邊際無限寬廣最特別的是，高鐵從山下穿過大同山的景觀，清楚呈現



大同山上有不少台電電塔和電力輸配線形成特殊的山頭風景
遙望遠處更高的大同山巔當然，有股想把單車騎上草原的衝動
問了登山客，從登山小徑可以直達山頂
今天騎登山車旅行，當然就越野黃土路況，Off road直驅山巔
芒花開了，越過黃泥路也掠過芒花紛飛

要抵達山頂前，我回頭看了一下山下的路畫著美麗曲線但騎上來，也有幾分驚險


至高點的山頭，視野更廣闊
林口、龜山，都映入眼簾下面這張是 台1線與台1甲線 龜山的上坡段

只有草原披覆的山頭，景色很特別而那些電塔，與藍天輝映，也有耐人尋味的風情



山頂風狂吹著，單車被吹倒好多次最後，終於倒下時摔斷車燈再見了，陪我好幾年的車燈，謝謝你的辛苦


高鐵由樹林那一頭，穿進大同山裡不一會兒，又從龜山這邊倏地滑過眼前下次會找個好時間，空氣更透明、晨光更燦爛的某天清早再來山上，體驗曦光微醺的開闊遠眺望著電塔，我心裡想著 ．．．

二輪仔單車小旅行 ~ S4．慢騎．停車．感受．分享 / Design & Photo by 茶花小屋

文章來源：茶花小屋