二十三年 230公里 回憶路

(2013年一日雙北認証賽)


　
四點半天色尚暗，我騎著單車來到新店北新路藝術公園前，沿著年輕的足跡，翻山越嶺，走過一趟久別23年、230公里的旅程。一日雙北認証賽，讓我又重拾闊別許久的回憶。
回憶
記得最後一次遊歷北橫大約是1990年的某個夏天，騎機車帶著同學，把年輕的歡笑與哀愁，揮灑在一千多公尺一百多公里的山林裡。歡笑像山一樣高，哀愁如溪水潺潺，高處俯看溪水，愁總是那麼遠又隨波逐流。到了大同鄉下起大雨，我們一路淋雨到宜蘭夜市，換上新的衣褲，再經由北宜公路回到台北。機車的強大動力，只要催一催油門便跑上幾百公里。那年，一點都感受不到北橫加上北宜公路，已經超越200公里，快速輕掠而過的速度，雖然含糊，但我卻放了一些山川景色在記憶的書本裡。滿山遍野，都是心裡的歡笑和乘風狂吼的精力。今天再次打開，23年時光，記憶書頁有些泛黃、飄散著微微的舊味道。
重遊
這次參賽，不是想突破自我或是抱回一座認証獎杯，只是想走一趟生命裡曾經路過的風景，重踏一次曾經留下的腳步。年近五十，沒有多少日子可以再回憶過往，重新復習歲月寫過的筆記。或許再過幾年，體力衰退，騎單車跑完北橫與北宜公路再也無法實現。對於年歲的消逝，心裡總有一份淡淡的愁！23年後，愁飄上了山巔，歡樂傾洩而下，隨著大漢溪水川流，我只能偶爾舉手撈起一些身邊無力下沈的快樂。而這些快樂要含畜。放聲大笑、大聲說話，怎能穿透滿山的愁林！
出發
五點出發，在黑夜中完成報到檢錄，時間一到，幾百人一起在北新路上形成一條單車集團，200K山路，只能找集團跟車，體力緩慢釋放。「不能在比賽中耗盡體力，但要在經過終點，消耗完所有力量。」車隊沿著110安康路騎行，集團風阻小，一路大多省力踩踏。來到車子路口，我聽見一個聲音在叫我，有些遙遠、有些熟悉，停車、回頭，我拾起溫暖的鼓勵再往前行。我知道有個力量一直伴隨我，雖然我只能放在心裡，110的相遇我走過多少次，不論清晨、白天、黑夜，我永遠都放在心裡。
尋找
掠過三峽界點、橫溪，不久便轉進台7乙北橫支線，略緩的坡度再加上車隊阻風，沒多少時間，攻上高點進入三民，補給的車友不多，直攻腳板山。到達腳板山記得不到七點，我還是下車補給吃了早餐，一耽誤，羅浮進站時已近七點半。第一個檢查站關門時間九點，慢騎打混，還能提早一個半小時進站，心想也可以提早一個半小時到第二站明池。因為沿途風光明媚，走走停停。不捨青山綠水，投射在心裡的微波，漾起好多好多時空交錯的浪花，我真的不捨隨隨便便走馬看花。速度慢了、拍照少了，只有我對過往的回想一幕幕從心底敞開。
23年前，過了羅浮到巴陵段，幾乎沒有補給，所以在腳板山進行第一次補給。沒想到，沿途有小店、休息站，距離不長，補給沒有問題。第一次失算，浪費不少時間。過了巴陵，目測坡度選用檔位，沈重的踩踏數公里，大腿肌肉開始抽蓄，打入輕檔後，只能慢速往明池前進。高山的坡度預測似乎要有點認知，一有閃失很容易前功盡棄。
撿拾
巴陵以後的原始森林披覆山間，北橫在綠意裡劃線，我在芬多精的空氣中沐浴。用不完的天然美景，洗濯我滿是塵埃的心。走不完的綠隧道，落不完的枯葉，形形色色、層層交壘，我真的好想停車，撿回這些大自然的傑作。天然的路樹矗立山路旁，從它的身旁經過，有種安全感，停車抱抱樹爺爺是多麼溫暖的事呀！綠意中抬頭，枯死的白木往天際伸展，綠林伸了懶腰，我也放開雙手，在樹林裡滑行，抬起手，一起揮向天空。雖然往明池這段路有點怪異的陡，但有山川美景攪伴著回憶，我大口大口的把山風清炒心靈悸動的營養，往口裡吞。
停留
經過四陵，一千二百米左右，杉木林開始包圍身邊。此時車隊已經打散，我獨自在山頭起伏。我特別喜歡杉林，筆直的清爽，涼爽服貼著我的皮膚，彷彿能刷洗從山下帶來的汗水。成排楓葉紅到深處，陽光篩過葉隙，落了一地碎花光毯。這時大家都停留在光毯上，軟綿的暖度，堅硬的亮度，和一場舒暢的午餐。十一點半進站明池，比原定計畫晚一個小時。餓了，第一次在北橫的單車飢餓100公里，心卻很飽，我那些藏在心底的23年泛黃回憶，又再次浮上心海。
融合
自從上次機車悠遊北橫，再次踏上這條景觀公路，竟然遠離23年。二十幾年的生活回憶，都放在一座城市的無奈與繁雜。為了找尋解脫，我只能在半日的晨光下寫日記；只能在敦南台灣欒樹步道，對著四季變換的欒樹說一場午休的鬱悶。掠過明池，記憶異常模糊，成片幽深的杉林沒有印在我生鏽的腦袋裡。或許我的頭腦太過複雜，但我卻有一顆單純的心，所以我的生活因此錯亂，思索著。前方的路比預期要長，下坡來得比想像的久。山上的涼意漸漸消失，一路滿滿的憶往事，下沈，到下滑大同鄉，開始瑣瑣碎碎用平地的溫度融合。山上與山下的溫差，至少有十度以上。
飽足
往員山，高溫讓體力喪失很快，我不斷的補水，第二瓶的30%運動飲料也開始往肚裡吞。只是略有起伏的路況，雙腳卻有點吃力，四十幾公里大約花費近一個半小時。進入員山，補充午餐熱量，在地的魚丸米粉我根本沒吃過，唯有單車，才能讓我找到隱藏在大街小巷的風土民情。米粉店裡掛滿黑膠唱片，那也是一種回憶過往的方式，吃著米粉有些舊時光景讓心靈溫飽。四點，提早半小時進入礁溪第四站，檢錄後調整步伐，收拾心情，往北宜推進。
映照
九彎十八拐並不是很陡，但最後的三十幾公里只能慢騎，我深怕在最後一刻抽筋。夕陽西下了，山頭的落日光茫映照在龜山島上，我忍不住停下腳踏車，因為我沒看過夕陽下的龜山島。蘭陽平原鋪綠衣，道路在上面畫線，真的好美，好似回歸二三十年前，用年輕眼神眺望大海的無限期待與壯志雄心。我笑了，為什麼我年近五十，要騎著單車來找一份當年的心情？再往上，金面大觀，新北市與宜蘭縣界，老味道的小攤子都走光了，北宜的山頭如此，不斷破壞的城市還期望有什麼真情保留！應該是累了，下滑坪林，一直覺得雙腳麻，雙肩疼痛，一遇到下坡我開始在車上拉筋、放雙手舒展，但上坡不斷迎面而來，明明是下坡，這是我想不通的地方。
收成
比預計時間晚了一個半小時，六點十五分最後一站檢錄，還好在關門前二十分鐘過關。最後十公里上坡，已是黑夜入夢了。念書時很怕在夜裡騎機車跨越北宜，年長了，單車慢慢的踩，覺得北宜的夜色真美，有時車流暫停，靜得狠，樹的話語幾乎都能聽見。以前怕，現在卻很喜歡，因為老了嗎？黑夜中踩踏最後一段十公里上坡，七點多，望見不遠處的燈火，終點到了，23年的回憶也輕輕的在心海裡盪漾。拿起獎杯，裝下我今天有些艱難的挑戰，吐了一口氣，手中的獎杯重了點，可能我的回憶也滿滿的裝在獎杯裡。


一日雙北認証賽：



自行車風行以後，車友間相傳的超級挑戰路線，一日內跨越二條北台灣美麗的公路，北部橫貫公路與北宜公路。由新店出發，經三峽台7乙、北橫三民、復興、榮華、巴陵、四陵、明池，下滑宜蘭大同鄉經員山鄉、礁溪鄉，再征戰北宜公路全程。行程翻越無數山頭，並且超越200公里以上。這條路線已成為自行車界，挑戰自我、突破腳力的必騎路線。而其風景，更是北台灣少見，堪稱世界級的景觀公路，用單車行走，永生難忘。
路線：起點(北新藝術廣場)→碧潭大橋→110縣道→台3線→台7乙線→台7線→環河路→台9線→終點(海倫咖啡)
總騎乘200公里；總爬升約2800公尺。

每年入夏時舉辦，目前由中華民國自行車協會進行認証，並且對完賽者發給証明，今年為第二屆。


當日碼錶記錄：


里程 230公里，消耗熱量 6,500大卡。
攝影、文: 茶花小屋 2013.06.01
天不亮在黑夜裡從家裡出發
去找一段23年的一日雙北回憶



北橫復興鄉，角板山前，晨光正濃七點不到
山裡的聚落，靜得讓人嚮往


北宜公路，從正面看自己，才發現與山綠合一的天然之美


九彎十八拐，已近黃昏，用最後的力量往上奮戰


縣界，滑過高點，便是新北市
但
苦的在後頭


台7，77公里處
沾到了 7 up的好運，會不會好運一整年


天都沒亮，準備從新店出發


台7乙，我跟著集團保持體力
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羅浮，第一檢錄站，7:30進站，早了一個半小時


羅浮小聚落的天空，藍天熨上魚鱗雲
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前方的重山峻嶺，就是今天要穿越的北橫


北橫公路，這感覺彷彿要走入天堂


想起一些機車的陳年往事，但今天我是騎腳踏車來找回憶


埋在青山綠意中的北橫公路，人是多麼渺小


終於等到同學騎機車來補給
友誼，4S，慢騎、停車、感受、分享


榮華大壩，以前路過必停
今天也不例外，但這一停就是23年


心裡有感傷，也有微笑


高義聚落，山居生活真好


我以前走的不是這座橋，那年，已不在


23年前，我是從上游的吊橋，跨過溪水，穿越山洞
那紅色的橋身，有感情多了


過了巴陵，有過不完的綠隧道


有好多樹爺爺陪伴


美麗又清新的山林，往涼意前進


看到太多美麗的落葉
我沒停，為調配腳力
明池前駐足，只能說落葉的四周，被無法形容的的山林美意包圍


我只記得明池山莊的水很冷涼
23年後依然冷徹心扉


過了明池，還有數公里起伏，這笑太早了


員山吃米粉，店裡放了滿滿的舊聲音


片片都是回憶


夕陽也會灑在蘭陽平原
這是最後一次休息，接下來的北宜，是段苦日子
往終點出發，再二座500M山頭，我便走完一趟回憶之旅
好遠呀！200公里，23年


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文章來源：茶花小屋