第1617章 互聯網行業的創世感
在場的所有人都不敢相信，李牧竟然每一個字都說進了他們的心坎裡，他們有的人不明白，為什麼一個20出頭的年輕人，似乎比他們更懂中關村、比他們更瞭解碼農的世界。
其實，吊絲碼農是在90年代末才開始逐漸向中關村匯聚的，所以目前在中關村最老牌的碼農也未必能超過十年，可是，李牧上輩子，可真是一個資深中關村老吊絲，十幾年的工作經歷，讓他對中關村、對碼農的生存現狀，有些超乎常人的深切理解與感受。
不過，當李牧道出自己是通過請教中關村前輩們，才得到這些資訊的說辭之後，大家也都沒有多想，畢竟看起來李牧經過了深入的市場調研，在這個問題上有調查的人才有發言權。
李牧見自己的分析打到了在坐的每一位內心深處，便知道自己已經找到了他們的痛點，笑著說道：“我剛才說了這麼多寫字樓白領吃飯難的問題，也說了人的惰性問題，那麼，接下來，我就跟大家說一說我們要怎麼抓住用戶的這個痛點，然後去解決他們的這個問題。”
說著，李牧指著碩大的白板，道：“假設這個白板，就是整個燕京，然後，我用紅色畫圈的地方，是寫字樓的密集區。”
李牧一邊說，一邊用紅色記號筆，在白板上隨機找了幾個位置，畫了幾個碗口大小的圓圈。
隨後，李牧指著這些圓圈，對所有人說道：“首先，紅圈地帶是人口聚集區，大家知道，寫字樓地段的人口密度，要比住宅區大得多得多，住宅區有可能人均幾十平米，但是在寫字樓集中區域，人均連兩平米的空間都沒有，一棟20層的住宅，或許有200戶、800多人口，但是一棟20層同樣面積的寫字樓，一層可能就幾百人，20層加起來可能達到四五千人的規模，這樣的超高密度人口，集中在一個時間段吃飯，周圍的餐廳再怎麼建，也很難滿足他們的需求，所以，每到用餐高峰期，紅圈內都會形成就餐高壓。”
說到這兒，李牧在每一個紅圈外圍，又畫了一個更大的黑圈，指著包裹著紅圈的黑圈說道：“你們看，這些黑圈地帶，可能是寫字樓方圓五公里的範圍，這個範圍非常尷尬的一點是，他們佔地面積更大、容納餐廳更多，但是卻享受不到紅圈內的就餐高壓，這時候怎麼辦？他們總不能寄希望於紅圈內的白領會跑幾公里遠的距離到這裡吃飯，所以，唯一的解決辦法是什麼呢？”
雷教主這時候開口道：“既然紅圈裡的用戶出不來，那就得讓黑圈裡的商戶把產品送進去。”
李牧讚歎一聲道：“雷總你說的太對了！我們做技術出身的人都知道‘負載均衡’，也就是說，網絡服務器與用戶之間的關係講究的是一種平衡與冗餘，當用戶量大、數據處理需求大的時候，一定要把用戶流量和處理需求，分流到多台服務器上，在實體商業上也是一樣，當某一地區形成需求高壓區的時候，如果沒辦法用外部低壓區的能力來為高壓區分流，那麼高壓區永遠處於超負載狀態，低壓區永遠處於高閒置狀態，所以，我們要做的，是幫助黑區範圍內的商戶，在紅區形成高壓的時候，去為紅區分流。”
說到這裡，李牧又道：“不過，現實中的人，和流量不一樣，流量可以隨便我們怎麼分流，但人卻不行，我們也不能讓紅圈裡的人出來到黑圈裡解決吃飯問題，所以，我們只能想辦法，幫助黑圈裡的商戶把產品送進來，這就是餓了麼的核心服務——送餐。”
大家一下子面面相覷。
他們明白了李牧要做什麼，但不明白李牧為什麼要這麼做。
無非就是白領吃飯的問題，與李牧的格局比起來，在他們眼裡有點小的過分，這種感覺，就好像看一個億萬富翁，在地攤上與賣菜小販討價還價。
李牧知道他們很難理解，笑著說道：“大家可能覺得這是一個非常小的生意，小到根本沒必要把這種業務放進淘寶網的架構，甚至根本沒必要把這樣的業務送到網上，對不對？”
劉師兄笑著說：“我覺得這個，怎麼說呢，其實紅圈裡的人，如果想享受黑圈裡商戶的服務，只要黑圈商戶提供外賣，那黑圈商戶給他一張外賣單，然後他有需求的時候打給電話就好了呀。”
李牧反問他：“早些年信件可以通過全球郵政體系寄到世界各地，為什麼還有人發明Email？發明Email的人，想做的事情是顛覆整個通信方式，而且他做到了。”
劉師兄有些啞然，他其實並不是一個很懂互聯網的人，早些年創業也只是因為非典的原因，想在線上賣賣他的光盤，所以，他真正的互聯網思維比起頂尖的互聯網大佬，還要略遜色一些。
李牧見他一時間不知該說些什麼，便繼續說道：“我們在這裡探討的，是一種全新的互聯網模式，一種訂單響應全程只需要半個小時甚至更短的業務模式，試想一下，如果我們把黑圈裡所有的飯店都搬到線上，然後把他們的店舖、產品呈現給他方圓五公里以內的所有用戶，這些人可以像逛淘寶那樣逛他們的店舖、他們的餐點，然後選擇自己喜歡的下單，他填好自己的收貨地址，在線上通過支付寶支付成功，我們收到訂單、確認付款之後，立刻下發訂單給指定商戶，讓他們開始按照訂單準備餐點，他們只需要把東西做出來放在那裡，我們的配送員會在接單之後，前往他的店舖取貨，然後帶著他的貨物送到他的面前。”
說著，李牧提高了幾分音量，道：“你們千萬不要覺得，這種業務模式很Low，更不要覺得這種業務模式只能覆蓋用戶方圓五公里，和我們覆蓋全國、覆蓋全球的互聯網精神相差甚遠，你們要想一想，這種業務模式意味著什麼？”
“如果說淘寶是在全國各地的買家與賣家中間連線，我們等於在全國連了很多億條線，但是外賣的業務模式呢？它是以每一個用戶為圓心、半徑五公里畫一個圈，以每一個商戶為圓心、半徑五公里畫一個圈，如果我們做得好、做的大，全燕京或許會畫出上百萬個這樣的圈，上百萬個方圓五公里的圈，意味著什麼？意味著它可以反覆、無間隙、高密度的覆蓋整個燕京有人生活的地方！”
“如果我們在燕京能畫幾百萬個圈，我們就能在一千多公里外的滬市也畫幾百萬個同樣的圈，二線城市能畫百餘萬、三線城市能畫大幾十萬、四五線城市能畫幾十萬，這樣到最後，我們呈現給全國用戶的，是一個覆蓋所有城市、所有城區的餐飲配送網絡，想一想，我們如果在全國構建了上億個方圓五公里的圈，這背後意味著什麼？意味著你在華夏任何一個城市，只要是城市，你就可以在電腦前實現可視化點餐，然後坐等派送員把飯送到你的面前。”
當李牧說到要在全國構建上億個方圓五公里的圈，這些互聯網人一個個都開始感覺到熱血沸騰。
一上升到這個規模，互聯網那種構建新世界的創世感就迅速膨脹，這種“創世感”，在李牧眼裡，是互聯網人畢生最高的追求。
最早的互聯網讓人們可以通過這張無形的網傳遞多元化的訊息，實現這一步的人，一定有一種創世感，彷彿自己創造了一個新的世界。
第一個將線下商業模式搬上互聯網的人，也一定有相同的創世感；
第一個讓人們在互聯網世界BBS平台開放交流的人，更是一樣。
現在，李牧給了大家一個創世紀的機會，親手締造整個O2O產業的萌芽與祖宗，看透了這一層的他們，怎麼能不興奮？
這時候，李牧又道：“還有一件非常重要的事情，你們不要覺得，方圓五公里就是每個圈的極限，如果我們做好訂單統籌、合理分配、做好派送員素質培訓、硬件設備提升，這些圈將有可能突破五公里，逐步實現六公里、七公里，甚至更高。”
劉師兄已經回過神來，難掩激動的追問李牧：“李總，我們要自己構建整個配送體系嗎？”
李牧點了點頭，道：“當然，所有上我們平台銷售的飯店，產生的所有訂單都必須由我們自己的派送員進行派送，而且，我們這種派送模式，將徹底免去集散分揀的過程，所以，每一個派送員都是獨立完成從取貨到派送的全過程，這就意味著，我們的所有派送員都不需要汽車。”
劉師兄贊同地說：“摩托車就足夠了。”
李牧擺擺手：“摩托車也不行，大量城市對摩托車的管控越來越嚴格，方圓五公里範圍內的周轉也不需要摩托車，電動自行車是最好的選擇，所以，在這裡我說個題外話，劉師兄，有個任務交給你。”
劉師兄急忙說道：“李總你儘管講。”
李牧說：“你負責在全國範圍內考察有實力的電動自行車生產廠家，再全資收購一個最有經驗的電動車設計團隊，我們要自己設計自己的電動車，然後交給電動車生產廠家代工，這個業務，跟我們這個項目同時啟動。”
劉師兄驚訝的問：“我們自己來為派送員設計電動車？”
“對！”李牧斬釘截鐵的說：“不光是電動車，就連服裝、電動車配備的保溫箱，都要我們自己設計，這樣才有利於品牌宣傳，另外，我們的電動車不能使用傳統的鉛酸蓄電池。”
劉師兄對這些略有研究，一臉不解的問：“市面上的電動自行車清一色全是鉛酸蓄電池啊……”
李牧笑道：“鉛酸蓄電池雖然便宜，但性能一般，鋰電池容量大、重量輕、充電快速而且壽命更持久，更適合高強度使用，我在美國跟埃隆·馬斯克那個哥們一起投了一個電動汽車品牌，他們現在有成熟的鋰電池組技術，可以直接簡化一下當做未來我們定製電動自行車的動力解決方案。” |
