上海證券報報導，「加入太陽能屋頂業務團隊吧！」這是特斯拉 CEO 馬斯克最近在社交媒體轉發的連結標題。他同時也宣布，特斯拉今年將在全球拓展太陽能屋頂業務，並很快進入中國和歐洲市場。
一位太陽能業界人士表示，其實中國也有類似的產品，漢能薄膜發電集團的漢瓦就是一種太陽能屋頂，包括隆基也在做，但因為不是特斯拉，所以資本市場不認；在其看來，特斯拉在資本市場獲得的支持比漢能多，資本市場真正助推這家企業的創新和發展，漢能則是沒把資本市場用好，甚至最終拖累了企業發展。
但和汽車業務相比，特斯拉太陽能業務發展還是相對為投資者忽視。其實從 2016 年收購 SolarCity 後，特斯拉就開始大力拓展此塊業務，2017 年 5 月 10 日，特斯拉推出首批太陽能屋頂產品；2019 年 10 月，特斯拉推出第 3 代太陽能屋頂瓦，可取代傳統「屋頂＋太陽能電池板」安裝模式，不僅生產成本更低、發電功率更高，產品零件總數也更少，易於安裝。此外，從馬斯克社交媒體透露的消息來看，今年要進入中國的很可能也是這代高階產品。
2019 年第四季財報電話會議，馬斯克表示，太陽能屋頂是特斯拉重要產品線之一，預計 2020 年太陽能屋頂的市場需求將會非常強勁，僅美國每年就有 400 萬座新屋頂「誕生」，全球有 1 億套房屋可使用產品。
此外，業界人士表示，儘管馬斯克對太陽能屋頂前景十分看好，但考慮到中美差異，中國未必有這塊市場需求，太陽能屋頂計畫能否在中國順利推廣未可知，特斯拉要在中國推廣太陽能屋頂，必須解決「水土不服」的問題。
據瞭解，價格方面，特斯拉將太陽能屋頂定為每瓦 2.11 美元，遠低於太陽能電池板平均每瓦 2.99 美元。另據官網數據，以 2,000 平方英尺（約 185 平方公尺）的屋頂和 10 千瓦功率為例，減免聯邦稅收後價格 33,950 美元（約新台幣 103 萬 2,080 元），前代產品價格為 56,673 美元（約新台幣 172 萬 2,859 元）。對比中國漢能旗下漢瓦產品 2017 年時 1,390 人民幣（約新台幣 6,064 元），以此折算，180 平方公尺即逾 25 萬人民幣（約新台幣 109 萬 750 元）。 | 
