受到全球不景氣以及線上購物影響，實體零售業長年低迷，現在都在苦尋轉型良方，但有一個通路反而逆勢成長，就是機場零售，現在奢侈品、服飾品牌與化妝保養品品牌等都在積極擴大機場零售布局。
機場零售銷售成長，主要是因為國際旅客增加。綜合 QUARTZ 與 CNN 報導指出，聯合國世界旅遊組織數據顯示，1980 年國際旅客有 2.77 億人，到 2019 年達到 14.6 億人，旅客成長的主要因素是機票價格大幅下跌。旅行者的平均消費也在增加。隨著機場投資基礎設施並改善整體旅行體驗，對零售商而言機場零售通路更有吸引力。
零售商諮詢公司 Coresight Research 指出，由於實體店客流量減少，許多品牌正在轉向國際機場。例如雅詩蘭黛（Estée Lauder）和義大利高級服裝品牌 Moncler 積極在機場擴點，Uniqlo 等公司則引進機場自動販賣機。
雅詩蘭黛執行長表示，59% 的知名美容買家首次購物就是在機場，認為機場零售有成長前景。現在雅詩蘭黛正在投資在機場的廣告、開設快閃店和旗艦店，並增加新的購物選擇，例如線上購買機場取貨。雅詩蘭黛也在韓國測試新的購物模式，將消費者購買的產品直接交付到飛機上的旅客座位。
去年美國消費品製造商高露潔收購法國膚品牌 Filorga，原因就是看上 Filorga 廣大的機場零售通路。高露潔執行長 Noel Wallace 表示，Filorga 將幫助高露潔進入快速增長且規模龐大的旅遊零售通路，尤其是在亞洲。 甚至像已經宣布破產的 Brookstone，還可以在機場零售商機中苟延殘喘。2018 年 Brookstone 申請第二次破產並表示將關閉所有剩餘的 101 家零售店時，仍保留 35 家機場商店。 少了關稅的奢侈品更受消費者青睞。管理諮詢公司貝恩（Bain&Company）估計，2019 年全球個人奢侈品消費中有 6% 發生在機場。機場還是奢侈品成長最快的通路之一，年銷售額增長 11%，相較整體市場只增長 4%。
NPD Group 估計，旅客在起飛前平均有 56 分鐘的空閒時間，通常在免稅店購物 25 分鐘。旅行者的人口統計數據也正在發生變化，品牌商將機場通路看做是接觸年輕世代的大好機會。
美國研究機構 Coresight 估計，2019 年機場零售額達到 440 億美元，比 5 年前增長約 20%。隨著亞太市場起飛，2002 年以來亞太地區的機場零售額每年增長約 14%，已佔當今全球旅行收入的近一半。
過去旅遊消費者主要來自日本，現在則是中國。在中國爆發的新型冠狀病毒疫情雖然重創全球旅遊業，但疫情終究會過去，業務將恢復正常，旅行者將返回機場。NPD Group 預測，到 2026 年，機場的交通流量每年將以 8% 的速度增長，機場零售業務只會逆勢上漲。 | 
