根據日本 《共同社》 引用國際航空運輸協會 （IATA） 所公佈預估數字報導指出，受中國武漢肺炎疫情的擴大衝擊，亞太地區航空公司 2020 年將遭受總計 278 億美元 (約新台幣 8,515 億元) 的損失。而且，全球性空運停滯的情況將難以避免，這也可能是 2008 年雷曼兄弟 (Lehman Brothers) 倒閉所造成的全球金融海嘯衝擊以來最大幅度需求的下降。
報導指出，該項調查數據顯示，亞太航空業的損失其中約有一半是來自疫情發源地中國的國內市場。因為不少航空公司在疫情發生前已經進行了相對的運能擴充，以為了因應經濟持續增長的包括中國等亞洲航線需求，如今將被迫對業務做出相對的調整。
IATA 還表示，原本預估 2020 年度亞太地區全年旅客需求將比 2019 年度成長 4.8%。然而，在中國武漢肺炎疫情的擴大情況下，連接包括中國內地和香港的航班停飛情況範圍擴大，這使得 IATA 轉而將亞太地區的旅客需求資料下調為下滑 8.2%。而且，因為聯合航空、達美航空、美國航空這三大美國航空巨擘也陸續暫停美國與中國之間的航線，加上多數亞洲航空公司也減少飛行中國的航線情況下，使得航空業的營運受到重擊。
IATA 推測，在這次中國武漢肺炎疫情肆虐的情況下，在北美和歐洲等地的損失將高達 293 億美元(約新台幣 8,974 億元)，這也將全球的旅客需求從預期的成長 4.1%，修正為下滑 0.6%。而且，IATA 還強調，在目前中國武漢肺炎疫情控制還不明朗的情況下，最終的影響會有多大目前還難以評估。而一旦疫情長期影響下去，將影響夏季旅遊旺季，這樣航空業的損失必將進一步擴大，其所衝擊的航空業數量也將更為驚人。 | 
