俗稱武漢肺炎的 2019 新型冠狀病毒（COVID-19）疫情持續延燒，回顧 17 年前爆發的 SARS 疫情，這些類似的全球公共衛生危機，加上近年保護主義浪潮興起，讓昔日全球化的受惠者開始紛紛感到痛楚。為了防疫採取的圍堵措施，重創全球旅運業、製造業與零售業，也激起新一波對全球化與「逆轉」全球化的辯論。
現今中國發展難與 SARS 時期同日而語回顧近 20 年來中國發展，今天中國在各方面已無法與 17 年前 SARS 發生同日而語，經濟成長讓中國成為全球工業依賴的世界工廠，世界旅行景點到處可見中國人的蹤跡。這些年全球得利於中國龐大的生產力與消費力，可說是全球化風潮的甜蜜時光。根據世界貨幣基金（IMF）報告，2003 年中國 GDP 占全球經濟 4%，到了 2019 年，中國 GDP 占全球經濟超過 16%。
空運方面，根據世界銀行的全球航空旅運人次統計，SARS 時期中國約 17 億人次使用航空，占全球航空旅客 5%；到了 2018 年，空中旅運人次已突破 43 億人，占全球 14%。
在武漢肺炎衝擊下，旅運需求量大幅減少，許多國際航空公司停飛中國航線，停航潮至少要到 3、4 月底；美國主要國際航空公司，包括美國航空公司（American Airlines Group Inc）、美國聯合航空公司（United Airlines）與達美航空公司（Delta Air Lines），都宣布取消直到 4 月底往返中國的航班。其他國家航空公司也紛紛暫停前往中國的航班，對旅遊業帶來重擊。
疫情牽動全球供應鏈，金屬油價跌幅大疫情造成的經濟影響也穿越到地球另一端歐洲的工業，因零件取得問題，義大利汽車製造廠飛雅特克萊斯勒集團（Fiat Chrysler，FCA）暫停塞爾維亞工廠生產，這是歐洲首度有汽車製造廠因武漢肺炎疫情採取停產措施。
台灣電子業廠商評估，3 月初可能出現供應鏈中斷。除了電子業供應鏈中斷，中國歐洲商會（European Union Chamber of Commerce in China）主席伍德克（Joerg Wuttke）18 日更表示，若疫情持續影響供應鏈，全球恐將面臨抗生素短缺。
中國的慢速轉動進一步影響全球工業原物料價格下跌。據《金融時報》（FT）報導，工業用金屬價格下跌，只有黃金價格上漲，因為投資者尋求保價的貴重金屬，純銅價格則自 1 月中以來下跌 11%，石油價格下跌的幅度也相近，使石油出口國考慮減產，以扭轉價格下跌趨勢。 消費大減，零售業銷售低迷對病毒的恐懼也造成民眾避免前往公共場所，餐廳、電影院，各大平價時尚服飾廠牌迅速感受到衝擊。蘋果 17 日發聲明預警，表示由於全球 iPhone 供應量減量及中國需求下降，本年度第二季財報不會達到預定目標。
疫情蔓延，全球化挑戰與反思金融時報認為，新型冠狀病毒疫情擴散帶來「去全球化實驗」，國際障礙築起不是為了停止貿易或移民潮，而是為了防止感染擴散。
武漢和其他疫情重點城市還在封城之際，中國駐世界貿易組織（WTO）大使也呼籲其他國家不要將武漢肺炎當成藉口，築起對中國的貿易障礙。英國《衛報》（Guardian）社論分析，這應證了中國擔心世界各國想藉機使用保護主義，因為各國長久以來都在尋求正當施行保護主義的契機。
跨國公司也在此次疫情體會到依賴單一國家供應鏈的後果。根據據上海美國商會（AmCham）最新調查，接受調查的在中美國企業有三分之一表示，若中國工廠持續無法開工，將迅速把相關業務遷出中國。
美商思考加強投資其他發展中國家以分散風險之際，美國總統川普（Donald Trump）大砍美國疾病管制與預防中心（CDC）明年約 16% 總預算。若預算削減通過，美國對世界衛生組織（WHO）的會員國捐款將減少四成。過去世衛年度預算約為 48 億美元，來自美國的經費就占 2.5%。公衛預算減少等於置全球公衛體系於風險下，此時儘管算擴大投資發展中地區以避免經濟危機，若類似武漢肺炎的公衛危機再次來襲，人們恐怕仍難以應付經濟遭公衛危機重創。
在現今科技、運輸高度發展下，全球更緊密連結，全球化「逆轉」的結果跟疫情走向一樣難以預料。然而，這次危機提醒世人，過去全球化只專注經濟層面投資，現今也該將公共衛生投資納入全球化風險的思考重點。 | 
